2017年7月， 賈躍亭辭去了樂視網(wǎng)所有職務(wù)，奔赴美國(guó)，以全身心投入造車之名，從此再未回國(guó)。2017年11月，F(xiàn)F汽車發(fā)布公開聲明邀請(qǐng)記者帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)前往調(diào)研，記者亦公開回復(fù)將接受邀請(qǐng)前往調(diào)研，調(diào)研過程并不順利，慘遭多次推諉。

但記者團(tuán)隊(duì)仍用兩個(gè)月的時(shí)間，走訪和調(diào)查了賈躍亭FF汽車所涉及的美國(guó)多個(gè)州政府、法院、交易商、相關(guān)供應(yīng)商、潛在投資人、公司管理層、普通員工等等。并對(duì)FF91汽車進(jìn)行了實(shí)地考察和360度實(shí)測(cè)，以下是賈躍亭美國(guó)造車與資產(chǎn)調(diào)查報(bào)告的部分內(nèi)容整理。

報(bào)告內(nèi)容是圍繞賈躍亭在美造車三年以來(lái)，最核心又最不清晰的三大部分展開的調(diào)查：資產(chǎn)迷局、股權(quán)迷局和FF車到底怎么樣。

一、資產(chǎn)迷局：賈躍亭投去美國(guó)的巨款去哪了？

根據(jù)賈躍亭在2016年11月公開信里首次披露以及后續(xù)屢次提及，他為美國(guó)造車已投入100多億。記者從公開報(bào)道和線人線索、實(shí)地調(diào)查，以及法律文件、關(guān)聯(lián)人及各交易環(huán)節(jié)的查證，得到一幅賈躍亭海外現(xiàn)存資產(chǎn)流轉(zhuǎn)的畫像。

1、多套豪宅，所有人已變更

記者在美國(guó)地產(chǎn)平臺(tái)查實(shí)了五處豪宅，分別是7號(hào)、11號(hào)、14號(hào)、19號(hào)、91號(hào)別墅，在法定所屬關(guān)系上，的確均屬于賈躍亭的資產(chǎn)，總計(jì)購(gòu)入價(jià)超過2500萬(wàn)美元。

2、多個(gè)豪宅用于抵押貸款

多套房產(chǎn)中，有部分參與了2017年6月29日的抵押貸款。整個(gè)資產(chǎn)抵押貸款出的金額為1970萬(wàn)美金。通過多次抵押，這些別墅總計(jì)獲得超過4200萬(wàn)美元的貸款。

3、Lucid Motors 的股權(quán)現(xiàn)狀

2014年1月，北汽曾出資1億美元參投Lucid Motors的C輪融資，持股比例為25.02%。到2015年，北汽將所持全部股份轉(zhuǎn)給賈躍亭，后者成為L(zhǎng)ucid Motors最大股東，持股比例達(dá)到40%左右。

4、FF洛杉磯總部大樓，已被抵押

作為賈躍亭與法拉第未來(lái)公司（本文亦簡(jiǎn)稱FF公司）最顯而易見的資產(chǎn)，F(xiàn)F公司的洛杉磯總部大樓地址在當(dāng)時(shí)的估價(jià)推算，樂視電視的購(gòu)買金額大約是1325萬(wàn)美元。

該資產(chǎn)作為抵押物貸款獲得1400萬(wàn)美元。

5、賈躍亭在拉斯維加斯的土地，已被抵押且不在賈躍亭名下

賈躍亭在拉斯維加斯購(gòu)買的土地所屬公司實(shí)際控股人為賈躍亭。但是目前，該公司也已發(fā)生了變更。公司負(fù)責(zé)人目前已經(jīng)變更為王佳偉（據(jù)傳賈躍亭外甥）。

6、資產(chǎn)盤點(diǎn)

經(jīng)查，位于硅谷的樂視美國(guó)總部大樓為租賃；20億美金收購(gòu)美國(guó)電視產(chǎn)商Vizio的項(xiàng)目也流產(chǎn)，最終僅付出了 4000萬(wàn)美金違約金，目前Vizio已向法院提起訴訟，要求樂視控股償付另外6000萬(wàn)美金違約金。

二、股權(quán)迷局：FF汽車到底是誰(shuí)的？

除FF汽車知識(shí)產(chǎn)權(quán)、人員投入等軟性投入之外，賈躍亭及其關(guān)聯(lián)方在美國(guó)的固定資產(chǎn)和股權(quán)投資投入，總計(jì)不足1億美金。

法拉第未來(lái)公司在美國(guó)及香港注冊(cè)的關(guān)聯(lián)公司共有22家。

FF公司和樂視美國(guó)公司還面臨著高企的債務(wù)。除了3.5億美金到期的可轉(zhuǎn)債，其余多套房產(chǎn)的4000余萬(wàn)美金抵押貸款和擔(dān)保，大量供應(yīng)商欠款、Vizio公司的6000萬(wàn)美金索賠等等。

三、造車迷局：FF91到底有多少含金量？

2017年，是FF汽車“失去的一整年”，這讓真實(shí)的FF91脫去了前衛(wèi)的光彩。

FF公司市場(chǎng)部在拉斯維加斯CES會(huì)場(chǎng)旁邊的路邊短暫停放了車輛，并且邀請(qǐng)了部分媒體進(jìn)行了試乘。

1、外形設(shè)計(jì)

橫貫車頭車尾的矩陣式LED大燈和交互式陣列光顯系統(tǒng)能夠與外界環(huán)境智能交互；采用對(duì)開門設(shè)計(jì)，可自動(dòng)開啟與關(guān)閉。開啟車門的手感體驗(yàn)比較粗糙生澀，自動(dòng)開啟和關(guān)閉車門的功能沒有看到。

2、動(dòng)力性能

內(nèi)置迄今為止世界最大單體電芯能量+最高電池包電芯密度，電池包總?cè)萘砍^130kWh，一次充電的續(xù)駛里程超過700公里，超越了所有的量產(chǎn)電動(dòng)車。

前段爆發(fā)是電動(dòng)機(jī)的天然優(yōu)勢(shì)，而后段高速扭矩爆發(fā)是汽油機(jī)超跑依然超過電動(dòng)機(jī)的物理優(yōu)勢(shì)。

3、內(nèi)飾情況

在2018年一月拉斯維加斯CES展期間，交由媒體試乘并展示的這輛FF91完全沒有內(nèi)飾，對(duì)媒體也強(qiáng)調(diào)不能夠?qū)?nèi)飾進(jìn)行拍攝和傳播，方向盤也來(lái)自于改裝件。整體舒適度感覺就一句話，“到處硌得慌。”

4、智能與無(wú)人駕駛

鈦媒體試乘的FF91樣車完全不具備自動(dòng)無(wú)人駕駛功能，升降式3D激光雷達(dá)始終沒有開啟、升出，周身可以從表面觀察到的自動(dòng)駕駛傳感器硬件肯定遠(yuǎn)不到30個(gè)。

5、綜述

之前空置的FF洛杉磯工廠，現(xiàn)在已經(jīng)在網(wǎng)上招人，今年一季度大概將該工廠運(yùn)做起來(lái)。現(xiàn)計(jì)劃在一月底將設(shè)備陸續(xù)搬入，準(zhǔn)備投入生產(chǎn)。

在與記者的單獨(dú)會(huì)面中，F(xiàn)F的高管透露“最近已經(jīng)有一批新投資款進(jìn)來(lái)了。利用這些資金，供應(yīng)商的欠款我們?cè)谥鸩竭€清恢復(fù)合作。”

至于是誰(shuí)投的這筆錢、投了多少錢、什么時(shí)候投的？“這個(gè)我現(xiàn)在真的不能告訴你”。