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電子發(fā)燒友網(wǎng)>今日頭條>基于 GaN 功率器件的高功率和高功率密度電動(dòng)汽車逆變器

基于 GaN 功率器件的高功率和高功率密度電動(dòng)汽車逆變器

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全球首款!GaN功率模塊進(jìn)入增程器總成

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光頡科技TR50系列TO-220封裝功率電阻:功率密度與高頻性能的完美融合

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Leadway GaN系列模塊的工作溫度范圍

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上海海思MCU產(chǎn)品Hi3071助力功率密度電源創(chuàng)新設(shè)計(jì)

自開(kāi)關(guān)電源誕生以來(lái),功率密度的提升一直是開(kāi)關(guān)電源設(shè)備不斷演進(jìn)的方向之一。
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世界紀(jì)錄誕生:電機(jī)功率密度達(dá)到59kW/kg

? 電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 梅賽德斯·奔馳在收購(gòu)軸向磁通電機(jī)公司YASA后,就一直致力于推動(dòng)軸向磁通電機(jī)的乘用車應(yīng)用,近期 YASA 宣布其新型軸向磁通原型電機(jī)創(chuàng)造非官方功率密度世界紀(jì)錄——12.7
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2025-08-16 09:18:54

SiLM27531HAC-7G車規(guī)級(jí)單通道 30V, 5A/5A 欠壓保護(hù)閾值的高速低邊門極驅(qū)動(dòng)解析

在追求高效率、功率密度的開(kāi)關(guān)電源、DC-DC轉(zhuǎn)換器、逆變器及電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中(尤其汽車電子領(lǐng)域),驅(qū)動(dòng)器的性能至關(guān)重要。針對(duì)GaN、SiC等寬帶隙器件對(duì)高速、強(qiáng)驅(qū)動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)電壓的需求
2025-08-09 09:18:36

SiLM228x系列SiLM2285 600V/4A半橋驅(qū)動(dòng),直擊高壓功率應(yīng)用痛點(diǎn)

升/下降時(shí)間及170ns典型傳播延遲,顯著降低開(kāi)關(guān)損耗,提升高頻應(yīng)用下的轉(zhuǎn)換效率和功率密度邊直驅(qū)設(shè)計(jì): 獨(dú)特的浮動(dòng)通道設(shè)計(jì),支持直接驅(qū)動(dòng)600V邊N溝道MOSFET/IGBT,無(wú)需額外隔離電源
2025-08-08 08:46:25

解決功率快充散熱難題,傲琪G500導(dǎo)熱硅脂的專業(yè)方案

在消費(fèi)電子領(lǐng)域,功率快充電源正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn):隨著輸出功率躍升至百瓦級(jí)別,體積卻持續(xù)縮小,熱密度急劇攀升。當(dāng)30W快充進(jìn)化到120W超快充,內(nèi)部MOS管、整流橋、主控芯片等關(guān)鍵元件的工作溫度可能突破
2025-08-04 09:12:14

英飛凌推出采用Q-DPAK 封裝的CoolSiC? MOSFET 1200V G2,將工業(yè)應(yīng)用功率密度提升至新高度

的CoolSiCMOSFET1200VG2。這款新型半導(dǎo)體器件能夠提供更加出色的熱性能、系統(tǒng)效率和功率密度,專為應(yīng)對(duì)工業(yè)應(yīng)用的高性能和高可靠性要求而設(shè)計(jì),例如電動(dòng)汽車充電
2025-08-01 17:05:091507

功率器件測(cè)量系統(tǒng)參數(shù)明細(xì)

功率模塊測(cè)試與驗(yàn)證:對(duì)封裝完成的功率模塊(如IGBT模塊、SiC模塊)進(jìn)行單體或半橋/全橋功能測(cè)試與參數(shù)驗(yàn)證。 新能源與工業(yè)應(yīng)用器件檢測(cè):服務(wù)于光伏逆變器、新能源汽車電驅(qū)&amp
2025-07-29 16:21:17

SiLM8254:死區(qū)可編程、高速4A雙通道隔離驅(qū)動(dòng)器,助力高效功率轉(zhuǎn)換

、DC-DC電源。 需要精確死區(qū)控制的 太陽(yáng)能光伏逆變器 (DC-AC)。 電動(dòng)汽車車載充電機(jī)(OBC)及充電樁 中的功率開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)。 驅(qū)動(dòng) SiC/GaN 等寬禁帶功率器件 的高速開(kāi)關(guān)應(yīng)用。 封裝選擇: 靈活
2025-07-14 09:34:01

金升陽(yáng)推出功率密度整流模塊LMR3000-4850

在通信與工業(yè)控制領(lǐng)域,穩(wěn)定、高效的電源是保障系統(tǒng)可靠運(yùn)行的核心。金升陽(yáng)LMR3000-4850整流模塊憑借功率密度、智能數(shù)字化控制及多重安全防護(hù),成為通信基站、數(shù)據(jù)中心、工業(yè)自動(dòng)化及機(jī)器人等領(lǐng)域的理想選擇。
2025-07-10 17:30:42880

GAN功率器件在機(jī)器人上的應(yīng)用實(shí)踐

,氮化鎵 (GaN) 可提高功率密度和效率,GaN 和 SiC 均具有寬帶隙,但它們之間存在根本差異,因此分別適合特定的拓?fù)浜蛻?yīng)用。
2025-07-09 11:13:063371

深度拆解SiLM8246GAHB-DG 小封裝高抗擾的雙通道隔離柵極驅(qū)動(dòng)器新銳

工作范圍 系統(tǒng)級(jí)防護(hù): 雙通道獨(dú)立 UVLO 監(jiān)測(cè) VDDA/VDDB,防止欠壓驅(qū)動(dòng)導(dǎo)致的器件應(yīng)力; 故障安全邏輯(異常時(shí)強(qiáng)制輸出低電平)避免功率級(jí)“盲區(qū)”風(fēng)險(xiǎn)。 四、典型應(yīng)用場(chǎng)景 新能源電力轉(zhuǎn)換 光伏逆變器/儲(chǔ)能變流器 電動(dòng)汽車充電模塊 工業(yè)電源與伺服系統(tǒng) 通信電源/服務(wù)器電源 變頻器與伺服驅(qū)動(dòng)
2025-07-04 08:45:16

攻堅(jiān)高壓功率驅(qū)動(dòng)挑戰(zhàn):SiLM2285半橋門極驅(qū)動(dòng)的技術(shù)突破與應(yīng)用潛力

環(huán)境下長(zhǎng)期可靠運(yùn)行,助力清潔能源高效利用。 工業(yè)開(kāi)關(guān)電源: 在高壓大功率AC/DC、DC/DC電源中,超快開(kāi)關(guān)速度和低傳播延遲是提升開(kāi)關(guān)頻率、實(shí)現(xiàn)功率密度的核心;強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)能力支持更大功率輸出;簡(jiǎn)化
2025-07-03 08:45:22

2.4 GHz 功率無(wú)線 LAN 功率放大器 skyworksinc

電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供()2.4 GHz 功率無(wú)線 LAN 功率放大器相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊(cè),更有2.4 GHz 功率無(wú)線 LAN 功率放大器的引腳圖、接線圖、封裝手冊(cè)、中文資料、英文資料,2.4
2025-06-30 18:36:05

EAB450M12XM3全碳化硅半橋功率模塊CREE

。選用XM3系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)輕量化微型化,性能強(qiáng)大,寄生電容減少50%至6.5nH,諧波電流電感大幅度減少。EAB450M12XM3的功率密度、高效化、穩(wěn)定性,特別適合車規(guī)級(jí)技術(shù)應(yīng)用,滿足電動(dòng)汽車等高功率
2025-06-25 09:13:14

SGK5872-20A 是一款功率 GaN-HEMT,其內(nèi)部匹配標(biāo)準(zhǔn)通信頻段,可提供最佳功率和線性度。

SGK5872-20A 類別:GaN 產(chǎn)品 > 用于無(wú)線電鏈路和衛(wèi)星通信的 GaN HEMT 外形/封裝代碼:I2C 功能:C 波段內(nèi)部匹配 GaN-HEMT 輸出功率:P5dB
2025-06-16 16:18:36

新能源汽車功率密度電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)趨勢(shì)

一、新能源汽車功率密度電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)趨勢(shì)開(kāi)發(fā)超高功率密度電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)力在于:相同體積或質(zhì)量下,輸出功率更大,超車加速能力和高速持續(xù)行駛能力更強(qiáng),獲得優(yōu)異的動(dòng)力性能和駕駛體驗(yàn);相同輸出功率
2025-06-14 07:07:10949

功率器件中銀燒結(jié)技術(shù)的應(yīng)用解析:以SiC與IGBT為例

隨著電力電子技術(shù)向高頻、高效、功率密度方向發(fā)展,碳化硅(SiC)和絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)等功率器件在眾多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。在這些功率器件的封裝與連接技術(shù)中,銀燒結(jié)技術(shù)憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸
2025-06-03 15:43:331152

碳化硅功率器件汽車領(lǐng)域的應(yīng)用

隨著全球汽車行業(yè)向電動(dòng)化、智能化和輕量化的快速轉(zhuǎn)型,碳化硅(SiC)功率器件以其優(yōu)越的性能,正日益成為汽車電子領(lǐng)域的重要組成部分。特別是在電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力汽車(HEV)的各類應(yīng)用中,SiC
2025-05-29 17:32:311082

基于德州儀器TOLL封裝GaN器件優(yōu)化電源設(shè)計(jì)

當(dāng)今的電源設(shè)計(jì)要求高效率和功率密度。因此,設(shè)計(jì)人員將氮化鎵 (GaN) 器件用于各種電源轉(zhuǎn)換拓?fù)洹?/div>
2025-05-19 09:29:571021

GaN與SiC功率器件深度解析

本文針對(duì)當(dāng)前及下一代電力電子領(lǐng)域中市售的碳化硅(SiC)與氮化鎵(GaN)晶體管進(jìn)行了全面綜述與展望。首先討論了GaN與SiC器件的材料特性及結(jié)構(gòu)差異。基于對(duì)市售GaN與SiC功率晶體管的分析,描述了這些技術(shù)的現(xiàn)狀,重點(diǎn)闡述了各技術(shù)平臺(tái)的首選功率變換拓?fù)浼瓣P(guān)鍵特性。
2025-05-15 15:28:571759

PCIM 2025:面向電動(dòng)汽車與工業(yè)系統(tǒng)的新型SiC功率器件

隨著全球電氣化進(jìn)程加速,工程師們面臨著一個(gè)核心難題:如何在更緊湊的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)更高功率密度,同時(shí)不犧牲散熱性能與長(zhǎng)期可靠性。無(wú)論是電動(dòng)汽車、可再生能源系統(tǒng)還是先進(jìn)工業(yè)設(shè)備,傳統(tǒng)硅基功率器件已逼近物理
2025-05-14 11:20:541053

200 kVA/L逆天功率密度!穩(wěn)定輸出600kW!這款逆變器是怎么做到的?

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)最近,德國(guó)弗勞恩霍夫可靠性與微集成研究所(Fraunhofer IZM)聯(lián)合保時(shí)捷、博世開(kāi)發(fā)出一種新型的“Dauerpower”逆變器,旨在解決長(zhǎng)時(shí)間功率輸出
2025-05-12 09:31:176102

新型IGBT和SiC功率模塊用于電壓應(yīng)用的新功率模塊

近日,英飛凌、三菱和Navitas分別推出了多款新型功率模塊,旨在提升電動(dòng)汽車及工業(yè)應(yīng)用的效率和可靠性。這些優(yōu)化的模塊不僅能夠降低能量損失,還能在極端環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行,標(biāo)志著電力電子技術(shù)的又一次進(jìn)步
2025-05-06 14:08:48714

浮思特 | 從硅基到寬禁帶:逆變器功率器件的代際跨越與選型策略

近年來(lái),電力電子技術(shù)取得了重大進(jìn)展。從電動(dòng)汽車到可再生能源系統(tǒng),逆變器在直流電轉(zhuǎn)換為交流電的過(guò)程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。傳統(tǒng)上,絕緣柵雙極晶體管(IGBT)等硅基功率器件因其可靠性和成熟的制造體系,長(zhǎng)期
2025-04-25 11:34:35801

納微半導(dǎo)體推出全新SiCPAK功率模塊

性能。目標(biāo)市場(chǎng)包括電動(dòng)汽車直流快充(DCFC)、工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)、不間斷電源(UPS)、光伏逆變器功率優(yōu)化器、儲(chǔ)能系統(tǒng)(ESS)、工業(yè)焊接及感應(yīng)加熱。
2025-04-22 17:06:39980

碳化硅功率器件有哪些特點(diǎn)

隨著全球?qū)G色能源和高效能電子設(shè)備的需求不斷增加,寬禁帶半導(dǎo)體材料逐漸進(jìn)入了人們的視野。其中,碳化硅(SiC)因其出色的性能而受到廣泛關(guān)注。碳化硅功率器件在電力電子、可再生能源以及電動(dòng)汽車等領(lǐng)域的應(yīng)用不斷拓展,成為現(xiàn)代電子技術(shù)的重要組成部分。本文將詳細(xì)探討碳化硅功率器件的特點(diǎn)及其應(yīng)用現(xiàn)狀。
2025-04-21 17:55:031081

納微半導(dǎo)體GaNSafe?氮化鎵功率芯片正式通過(guò)車規(guī)認(rèn)證

? 納微功率GaNSafe氮化鎵功率芯片已達(dá)到電動(dòng)汽車所需的量產(chǎn)表現(xiàn),可為車載充電機(jī)(OBC)和高壓轉(zhuǎn)低壓的DC-DC變換器解鎖前所未有的功率密度和效率表現(xiàn) 加利福尼亞州托倫斯 2025年4月15
2025-04-17 15:09:264298

功率半導(dǎo)體器件IGBT模塊:PPS注塑加工案例

IGBT模塊是一種重要的功率半導(dǎo)體器件,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、容量大、損耗低等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于各種功率電子設(shè)備中。絕緣柵極雙極晶體管(IGBT)功率模塊將MOSFET的高效和快速開(kāi)關(guān)能力與雙極晶體管
2025-04-16 08:06:431298

安泰功率放大器作用是什么意思

功率放大器是一種專門用于將輸入信號(hào)的功率放大到較高水平的電子設(shè)備。它在許多應(yīng)用領(lǐng)域中發(fā)揮著重要作用。下面西安安泰將詳細(xì)介紹功率放大器的作用和意義。 功率放大器的主要作用是將輸入信號(hào)的功率放大到
2025-04-14 11:24:08608

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合!兆易創(chuàng)新與納微半導(dǎo)體達(dá)成戰(zhàn)略合作,打造智能、高效、功率密度的數(shù)字電源解決方案

,打造智能、高效、功率密度的數(shù)字電源產(chǎn)品,并配合兆易創(chuàng)新的全產(chǎn)業(yè)鏈的管理能力與納微對(duì)系統(tǒng)應(yīng)用的深刻理解,加速在AI數(shù)據(jù)中心、光伏逆變器、儲(chǔ)能、充電樁和電動(dòng)汽車商業(yè)化布局。作為戰(zhàn)略合作的重要組成部分,兆易創(chuàng)新還將與納微半導(dǎo)體攜手共建聯(lián)合
2025-04-09 09:30:43736

先進(jìn)碳化硅功率半導(dǎo)體封裝:技術(shù)突破與行業(yè)變革

本文聚焦于先進(jìn)碳化硅(SiC)功率半導(dǎo)體封裝技術(shù),闡述其基本概念、關(guān)鍵技術(shù)、面臨挑戰(zhàn)及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。碳化硅功率半導(dǎo)體憑借低內(nèi)阻、耐壓、高頻率和結(jié)溫等優(yōu)異特性,在移動(dòng)應(yīng)用功率密度提升的背景下
2025-04-08 11:40:331493

英飛凌推出新一代功率密度功率模塊,賦能AI數(shù)據(jù)中心垂直供電

和高性能計(jì)算方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。全新OptiMOS TDM2454xx四相功率模塊通過(guò)提升系統(tǒng)性能并結(jié)合英飛凌一貫的穩(wěn)健性,為AI數(shù)據(jù)中心運(yùn)營(yíng)商實(shí)現(xiàn)業(yè)界領(lǐng)先的功率密度,降低總體擁有成本(TCO
2025-03-19 16:53:22737

CAB450M12XM3工業(yè)級(jí)SiC半橋功率模塊CREE

及高效率需求的應(yīng)用而設(shè)計(jì)。CAB450M12XM3在電動(dòng)汽車充電站、不間斷電源系統(tǒng)(UPS)以及牽引驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等領(lǐng)域展現(xiàn)出了卓越的性能。 主要特性 極致功率密度:得益于SiC技術(shù)
2025-03-17 09:59:21

氮化鎵(GaN功率IC在電機(jī)逆變器中的應(yīng)用: 優(yōu)勢(shì)、實(shí)際應(yīng)用案例、設(shè)計(jì)考量

:Driving-Electric-Motors-with-GaN-Power-ICs.pdf 挑戰(zhàn)與變革 :使用GaN功率IC的電機(jī)逆變器可降低系統(tǒng)成本,如去除散熱器、提高集成度、實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化裝配,同時(shí)提升效率、降低能耗、改善產(chǎn)品評(píng)級(jí)。但傳統(tǒng)硅開(kāi)關(guān)解決方案在行業(yè)內(nèi)更為人熟知,且部分應(yīng)用對(duì)功率密度需求不高。 電機(jī)逆變器中的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì) 性能卓越 :開(kāi)關(guān)損耗極低,
2025-03-12 18:47:172084

人形機(jī)器人設(shè)計(jì)中,哪些關(guān)鍵部位需要功率器件?典型電壓/電流參數(shù)如何設(shè)計(jì)?

我們正在研究人形機(jī)器人,想了解在關(guān)節(jié)驅(qū)動(dòng)、電源管理、熱控制等子系統(tǒng)中使用功率器件(如MOSFET、IGBT、IPM)。目前遇到以下問(wèn)題: ? 功率器件分布不明確 :不清楚哪些關(guān)鍵部位必須使用功率
2025-03-12 14:05:28

氮化鎵技術(shù)推動(dòng)電動(dòng)汽車電源設(shè)計(jì)革新!

電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)師致力于通過(guò)提升功率、縮小系統(tǒng)尺寸并減少散熱需求,使電動(dòng)汽車更輕量化、自動(dòng)化,并配備更小電池。借助氮化鎵(GaN)汽車級(jí)功率器件功率轉(zhuǎn)換、高頻開(kāi)關(guān)和熱管理領(lǐng)域的突破性進(jìn)展,電動(dòng)汽車的能
2025-03-03 11:41:561005

法拉電容具有高能量密度功率密度的特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于以下領(lǐng)域

法拉電容具有高能量密度功率密度的特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于以下領(lǐng)域:1.電子設(shè)備:法拉電容可用于移動(dòng)設(shè)備、電子手表、智能手機(jī)等電子產(chǎn)品中,用于儲(chǔ)存短時(shí)間內(nèi)需要大量能量供應(yīng)的場(chǎng)景,如高峰電流要求的充電和放電
2025-02-26 13:28:531028

PMP23146:45W功率密度有源箝位反激式GaN參考設(shè)計(jì)用于服務(wù)器輔助電源

此參考設(shè)計(jì)是基于 GaN 的 45W 有源鉗位反激式 (ACF),旨在實(shí)現(xiàn)最大功率密度。該電源旨在為服務(wù)器和電信電源單元 (PSU) 提供輔助電源。UCC28782 ACF 控制器和 LMG2610
2025-02-24 16:03:03872

CERNEX窄帶功率放大器(GaN

功率放大器采用堅(jiān)固的帶狀線電路架構(gòu),并精選GaN器件,確保了卓越的操作可靠性。憑借功率、高效率、高頻率覆蓋及寬帶性能,CNP GaN系列窄帶功率放大器已成為現(xiàn)代射頻系統(tǒng)的關(guān)鍵組件,廣泛應(yīng)用
2025-02-21 10:39:06

DLP9500UV在波長(zhǎng)為370nm脈沖激光下的DMD的峰值功率密度是多少?

請(qǐng)問(wèn)在波長(zhǎng)為370nm脈沖激光下的DMD的峰值功率密度是多少?如何查看?
2025-02-20 07:49:07

瑞豐光電推出金剛石基超大功率密度封裝

針對(duì)傳統(tǒng)功率封裝產(chǎn)品在應(yīng)用中的諸多痛點(diǎn),瑞豐光電憑借創(chuàng)新技術(shù)和卓越工藝,成功推出了行業(yè)突破性的大功率封裝新品——金剛石基超大功率密度封裝。這一新品不僅解決了傳統(tǒng)封裝產(chǎn)品的局限性,更為功率LED
2025-02-19 14:44:211078

瑞豐光電推出金剛石基超大功率密度封裝

在傳統(tǒng)LED照明領(lǐng)域,散熱問(wèn)題一直是制約性能提升的關(guān)鍵因素。特別是隨著LED技術(shù)向光效、功率方向的快速發(fā)展,功率LED封裝技術(shù)因其結(jié)構(gòu)和工藝的復(fù)雜性,對(duì)LED的性能、壽命產(chǎn)生直接影響。而功率LED在復(fù)雜應(yīng)用場(chǎng)景中,因散熱不良導(dǎo)致的光衰加劇、穩(wěn)定性下降等成為行業(yè)亟待解決的難題。
2025-02-19 11:39:161110

GaN技術(shù):顛覆傳統(tǒng)硅基,引領(lǐng)科技新紀(jì)元

中的未來(lái)前景。 如今,電源管理設(shè)計(jì)工程師常常會(huì)問(wèn)道: 現(xiàn)在應(yīng)該從硅基功率開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)向GaN開(kāi)關(guān)了嗎? 氮化鎵(GaN)技術(shù)相比傳統(tǒng)硅基 MOSFET 有許多優(yōu)勢(shì)。GaN 是寬帶隙半導(dǎo)體,可以讓功率開(kāi)關(guān)在高溫下工作并實(shí)現(xiàn)功率密度。這種材料的擊穿電壓較高
2025-02-11 13:44:551177

GB/T 31467.1-2015電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)第1部分:功率應(yīng)用測(cè)試規(guī)程

GBT31467.1-2015 電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng) 第1部分 功率應(yīng)用測(cè)試規(guī)程
2025-02-10 15:40:363

濕度大揭秘!如何影響功率半導(dǎo)體器件芯片焊料熱阻?

近年來(lái),隨著電力電子技術(shù)的快速發(fā)展,功率半導(dǎo)體器件在風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電、電動(dòng)汽車等戶外工況中的應(yīng)用日益廣泛。然而,這些戶外環(huán)境往往伴隨著較高的濕度,這對(duì)功率半導(dǎo)體器件的運(yùn)行可靠性構(gòu)成了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)
2025-02-07 11:32:251527

本土Tier1推出GaN OBC:?jiǎn)渭?jí)拓?fù)洹?.1kW/L功率密度、98%峰值效率

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)近期GaN在OBC上的應(yīng)用方案開(kāi)始陸續(xù)推出市場(chǎng), 在一 月初,陽(yáng)光電動(dòng)力推出了一款全新的二合一OBC方案,采用GaN器件以及單級(jí)拓?fù)浼軜?gòu),實(shí)現(xiàn)了超高功率密度充電效率
2025-02-05 07:55:0011358

功率器件是什么意思

功率器件,作為現(xiàn)代電子設(shè)備和系統(tǒng)中的核心組件,扮演著至關(guān)重要的角色。它們不僅能夠承受和控制較大的電流、電壓,還廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)、工業(yè)控制、電動(dòng)汽車、通信設(shè)備等多個(gè)領(lǐng)域。本文將詳細(xì)探討功率器件的定義
2025-02-03 15:25:002843

碳化硅功率器件的散熱方法

碳化硅(SiC)作為一種寬禁帶半導(dǎo)體材料,因其耐高壓、耐高溫、開(kāi)關(guān)速度和導(dǎo)熱率等優(yōu)良特性,在新能源、光伏發(fā)電、軌道交通和智能電網(wǎng)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。然而,碳化硅功率器件在高密度功率應(yīng)用中會(huì)
2025-02-03 14:22:001255

功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí)

功率器件熱設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)IGBT、碳化硅SiC等高功率密度器件可靠運(yùn)行的基礎(chǔ)。掌握功率半導(dǎo)體的熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí),不僅有助于提高功率器件的利用率和系統(tǒng)可靠性,還能有效降低系統(tǒng)成本。本文將從熱設(shè)計(jì)的基本概念、散熱形式、熱阻與導(dǎo)熱系數(shù)、功率模塊的結(jié)構(gòu)和熱阻分析等方面,對(duì)功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí)進(jìn)行詳細(xì)講解。
2025-02-03 14:17:001354

電動(dòng)汽車的SiC演變和GaN革命

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《電動(dòng)汽車的SiC演變和GaN革命.pdf》資料免費(fèi)下載
2025-01-24 14:03:073

功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(十三)——使用熱系數(shù)Ψth(j-top)獲取結(jié)溫信息

/前言/功率半導(dǎo)體熱設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)IGBT、碳化硅SiC功率密度的基礎(chǔ),只有掌握功率半導(dǎo)體的熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí),才能完成精確熱設(shè)計(jì),提高功率器件的利用率,降低系統(tǒng)成本,并保證系統(tǒng)的可靠性。功率器件
2025-01-20 17:33:501975

垂直與橫向GaN功率器件單片集成的高效隔離技術(shù)

垂直和橫向氮化鎵(GaN)器件的集成可以成為功率電子學(xué)領(lǐng)域的一次革命性進(jìn)展。這種集成能夠使驅(qū)動(dòng)和控制橫向GaN器件與垂直功率器件緊密相鄰。在本文中,我們將總結(jié)一種解決橫向和垂直器件隔離問(wèn)題的方法
2025-01-16 10:55:521228

功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(十二)——功率半導(dǎo)體器件的PCB設(shè)計(jì)

/前言/功率半導(dǎo)體熱設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)IGBT、碳化硅SiC功率密度的基礎(chǔ),只有掌握功率半導(dǎo)體的熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí),才能完成精確熱設(shè)計(jì),提高功率器件的利用率,降低系統(tǒng)成本,并保證系統(tǒng)的可靠性。功率器件
2025-01-13 17:36:111819

SiC功率器件如何在極端高溫條件下保持穩(wěn)定性能?

隨著DC/DC電源轉(zhuǎn)換器、電動(dòng)汽車車載充電器(OBC)、工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、太陽(yáng)能逆變器以及牽引逆變器等應(yīng)用對(duì)功率密度的需求日益提高,系統(tǒng)的工作溫度也隨之增加。這需要使用能夠在高達(dá)175°C溫度下安全
2025-01-13 11:40:271151

雙面散熱IGBT功率器件 | DOH 封裝工藝

IGBT全稱為絕緣柵雙極型晶體管,特點(diǎn)是可以使用電壓控制、耐壓、飽和壓降小、切換速度快、節(jié)能等。功率模塊是電動(dòng)汽車逆變器的核心部件,其封裝技術(shù)對(duì)系統(tǒng)性能和可靠性有著至關(guān)重要的影響。傳統(tǒng)的單面冷卻
2025-01-11 06:32:432272

CERNEX寬帶功率放大器(GaN

CERNEX寬帶功率放大器(GaN)CERNEX的CBP GaN系列放大器通常用作各種類型通用性技術(shù)應(yīng)用,如實(shí)驗(yàn)測(cè)試設(shè)備、儀表設(shè)備和其他需要高功率輸出的應(yīng)用。使用穩(wěn)固的帶狀線邏輯電路和指定的GaN
2025-01-08 09:31:22

功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(十一)——功率半導(dǎo)體器件功率端子

/前言/功率半導(dǎo)體熱設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)IGBT、碳化硅SiC功率密度的基礎(chǔ),只有掌握功率半導(dǎo)體的熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí),才能完成精確熱設(shè)計(jì),提高功率器件的利用率,降低系統(tǒng)成本,并保證系統(tǒng)的可靠性。功率器件
2025-01-06 17:05:481328

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