ADPA1105:高性能GaN功率放大器的深度解析 在射頻功率放大器的領(lǐng)域中,氮化鎵(GaN)技術(shù)憑借其高功率密度、高效率等優(yōu)勢(shì)逐漸嶄露頭角。今天,我們就來(lái)深入探討一款高性能的GaN功率
2026-01-05 11:40:02
155 超級(jí)電容器具有極高的功率密度,能快速充放電,適用于需要高功率場(chǎng)景,如電動(dòng)車、智能電網(wǎng)等。
2026-01-01 09:31:00
3550 
執(zhí)行環(huán)節(jié)。其本質(zhì)是一個(gè)高動(dòng)態(tài)的閉環(huán)功率放大系統(tǒng),完美融合了電子控制的靈活性與液壓傳動(dòng)的高功率密度、高剛性優(yōu)勢(shì)。
2025-12-31 09:46:55
111 
燒結(jié)銀:3D封裝中高功率密度和高密度互連的核心材料
2025-12-29 11:16:01
116 /8030/8937/A247/B053系列表面貼裝線繞電阻,看看它能為我們的設(shè)計(jì)帶來(lái)哪些驚喜。 文件下載: Bourns PWRx繞線電阻器.pdf 卓越特性,應(yīng)對(duì)復(fù)雜工況 高功率與脈沖能力 該系列電阻具有卓越的脈沖能力和非常高的功率,最高可達(dá)10W。這種高功率密度設(shè)計(jì)使得它在高功率放電應(yīng)
2025-12-22 17:20:16
331 \"
在電機(jī)控制器(MCU)這個(gè)\"電動(dòng)汽車大腦\"中,電感元器件發(fā)揮著三重關(guān)鍵作用:
電流波形塑造:電驅(qū)系統(tǒng)中,多層片式電感與電容組成LC濾波器,將逆變器輸出的PWM波
2025-12-19 10:22:54
安森美 (onsemi) 的垂直氮化鎵 (vGaN) 晶體管是新一代功率器件,能夠以高頻率處理極高電壓, 效率顯著優(yōu)于傳統(tǒng)的硅芯片。 這項(xiàng)技術(shù)在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。 安森美的這個(gè)先進(jìn)設(shè)施占地
2025-12-17 15:45:50
286 的高要求,支持復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)控制和數(shù)據(jù)處理。某工業(yè)機(jī)器人廠商采用Neway DC/DC模塊后,整機(jī)功耗降低8%,連續(xù)滿載運(yùn)行穩(wěn)定性提升15%。電動(dòng)汽車:適配車載OBC(如比亞迪800V平臺(tái),功率密度10kW
2025-12-17 09:35:07
探索EVR系列交流功率繼電器:為電動(dòng)汽車充電應(yīng)用帶來(lái)革新 在電動(dòng)汽車(EV)充電領(lǐng)域,可靠且高效的功率切換設(shè)備至關(guān)重要。Littelfuse的EVR系列交流功率繼電器便是這樣一款專為EV充電
2025-12-15 16:40:12
201 )兼容性。技術(shù)優(yōu)勢(shì)GaN 材料特性:高功率密度:GaN 的寬帶隙特性使其在相同尺寸下輸出功率遠(yuǎn)高于 GaAs 或硅基器件。高頻性能優(yōu)異:在 6GHz 頻段仍能保持高效率與線性度,適合寬帶線性放大應(yīng)用。高
2025-12-12 09:40:25
和更大的電流,從而實(shí)現(xiàn)更高的功率密度、更高的效率和更緊湊的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。垂直架構(gòu):功率技術(shù)新高度垂直GaN創(chuàng)新:vGaN支持高電壓和高頻率運(yùn)行,效率優(yōu)于硅芯片先進(jìn)制造工廠
2025-12-04 17:13:20
471 
在傳統(tǒng)橫向結(jié)構(gòu)的GaN器件中,電流沿芯片表面流動(dòng)。而垂直 GaN 的 GaN 層生長(zhǎng)在氮化鎵襯底上,其獨(dú)特結(jié)構(gòu)使電流能直接從芯片頂部流到底部,而不是僅在表面流動(dòng)。這種垂直電流路徑讓器件能夠承受更高的電壓和更大的電流,從而實(shí)現(xiàn)更高的功率密度、更高的效率和更緊湊的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
2025-12-04 09:28:28
1692 
我們?cè)谠O(shè)計(jì) 11kW、800V平臺(tái)OBC 時(shí),為實(shí)現(xiàn) 4kW/L 的高功率密度目標(biāo),發(fā)現(xiàn) 傳統(tǒng)牛角電容體積過(guò)大 導(dǎo)致布局困難,請(qǐng)問(wèn) 永銘LKD系列 是否有滿足 高耐壓 且 體積小 的解決方案?
2025-12-02 09:24:46
在電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力汽車(HEV)蓬勃發(fā)展的今天,牽引逆變器作為動(dòng)力系統(tǒng)的核心組件,其性能直接影響著車輛的動(dòng)力輸出、能效和可靠性。onsemi 的 NVH640S75L4SPB 功率模塊
2025-11-28 13:51:47
245 
在汽車電動(dòng)化的浪潮中,混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(HEV/EV)的牽引逆變器對(duì)功率模塊的性能、可靠性和效率提出了極高的要求。今天,我們就來(lái)深入了解 onsemi 的 NVH950S75L4SPB 功率模塊,看看它是如何滿足這些需求的。
2025-11-28 11:30:56
280 
電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 GaN憑借高頻開(kāi)關(guān)、低損耗、高功率密度的先天優(yōu)勢(shì),已經(jīng)在各類電源產(chǎn)品上被廣泛應(yīng)用,在汽車領(lǐng)域,車載充電機(jī)OBC已經(jīng)有不少產(chǎn)品應(yīng)用了GaN功率器件,通過(guò)高頻開(kāi)關(guān)特性,GaN 降低
2025-11-27 08:44:00
4006 在現(xiàn)代電子設(shè)備向高效、緊湊與高頻化發(fā)展的趨勢(shì)下,電路設(shè)計(jì)面臨著小空間內(nèi)處理高功率負(fù)載的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。南山電子代理品牌光頡科技推出的TR50系列TO-220封裝功率電阻器,以其獨(dú)特的封裝、卓越的功率處理能力和高頻特性,為現(xiàn)代電源與脈沖電路提供了理想的解決方案。
2025-11-20 14:02:44
277 
Leadway GaN系列模塊通過(guò)材料創(chuàng)新、工藝優(yōu)化和嚴(yán)格測(cè)試,實(shí)現(xiàn)了-40℃至+85℃(部分+93℃)的寬溫工作范圍,同時(shí)兼顧高功率密度(120W/in3)和高效率(≥92%),為工業(yè)自動(dòng)化
2025-11-12 09:19:03
芯品發(fā)布高可靠GaN專用驅(qū)動(dòng)器,便捷GaN電源設(shè)計(jì)GaN功率器件因?yàn)槠涓吖ぷ黝l率和高轉(zhuǎn)化效率的優(yōu)勢(shì),逐漸得到電源工程師的青睞。然而增強(qiáng)型GaN功率器件的驅(qū)動(dòng)電壓一般在5~7V,驅(qū)動(dòng)窗口相較于傳統(tǒng)
2025-11-11 11:46:33
687 
的標(biāo)桿。 ? 在全球 AI 數(shù)據(jù)中心、電動(dòng)汽車等高能耗應(yīng)用推動(dòng)能源需求激增的背景下,功率半導(dǎo)體的能效與功率密度已成為技術(shù)升級(jí)的核心瓶頸。而垂直GaN與目前市面上主流的橫向 GaN 器件不同,該技術(shù)采用單芯片 GaN-on-GaN 設(shè)計(jì),讓電流垂直貫穿芯片本體而非
2025-11-10 03:12:00
5650 自開(kāi)關(guān)電源誕生以來(lái),功率密度的提升一直是開(kāi)關(guān)電源設(shè)備不斷演進(jìn)的方向之一。
2025-11-07 15:56:23
1054 
? 電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 梅賽德斯·奔馳在收購(gòu)軸向磁通電機(jī)公司YASA后,就一直致力于推動(dòng)軸向磁通電機(jī)的乘用車應(yīng)用,近期 YASA 宣布其新型軸向磁通原型電機(jī)創(chuàng)造非官方功率密度世界紀(jì)錄——12.7
2025-11-03 03:45:00
8931 
今天,在功率電子領(lǐng)域,氮化鎵(GaN)正在取代硅(Si)器件,成為越來(lái)越多大功率密度、高能效應(yīng)用場(chǎng)景中的主角。
2025-10-31 16:21:58
9399 
隨著全球能源需求因 AI 數(shù)據(jù)中心、電動(dòng)汽車以及其他高能耗應(yīng)用而激增,安森美(onsemi)推出垂直氮化鎵(vGaN)功率半導(dǎo)體,為相關(guān)應(yīng)用的功率密度、能效和耐用性樹(shù)立新標(biāo)桿。這些突破性的新一代
2025-10-31 13:56:16
1980 STMicroelectronics ADP360120W3 ACEPACK DRIVE電源模塊優(yōu)化用于混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車牽引逆變器。該模塊具有基于碳化硅功率MOSFET(第三代)的開(kāi)關(guān)。該器件的R
2025-10-28 14:15:55
389 
Leadway GaN系列模塊以120W/in3的功率密度為核心,通過(guò)材料創(chuàng)新、電路優(yōu)化與封裝設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了體積縮減40%、效率提升92%+的突破。其價(jià)值在于為工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人、電動(dòng)汽車等空間受限
2025-10-22 09:09:58
前言隨著工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人技術(shù)向“高功率、高精密、高可靠”升級(jí),電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)功率密度、抗擾能力及保護(hù)機(jī)制的要求日益嚴(yán)苛,高功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能決定了整個(gè)設(shè)備的可靠性與效率。Trinamic(現(xiàn)
2025-10-21 17:42:33
674 
電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供()集成功率檢測(cè)器的高功率 802.11ac WLAN 功率放大器相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊(cè),更有集成功率檢測(cè)器的高功率 802.11ac WLAN 功率放大器的引腳圖、接線圖、封裝
2025-10-16 18:31:54

與電流路徑解耦"的核心設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了功率密度與散熱效率的跨越式升級(jí),標(biāo)志著我國(guó)在高功率半導(dǎo)體封裝技術(shù)領(lǐng)域成功躋身國(guó)際先進(jìn)行列! TOLT-16封裝圖 ?創(chuàng)新封裝,破解高功率散熱難題 VBGQTA1101采用的TOLT封裝,通過(guò)將散熱路徑與電流傳輸路徑分離,徹底解決了傳統(tǒng)封裝中熱管理與
2025-10-11 19:43:00
19740 
MOSFET 逆變器的功率密度,探討了采用軟開(kāi)關(guān)技術(shù)的碳化硅 MOSFET 逆變器。 比較了不同開(kāi)關(guān)頻率下的零電壓開(kāi)關(guān)三相逆變器及硬開(kāi)關(guān)三相逆變器的損耗分布和關(guān)鍵無(wú)源元件的體積, 討論了逆變器效率和關(guān)鍵無(wú)源元件體積與開(kāi)關(guān)頻率之間的關(guān)系。 隨著開(kāi)關(guān)頻率從數(shù)十 kHz 逐漸提升至
2025-10-11 15:32:03
37 PSMN1R9-80SSJ與100 V PSMN2R3-100SSJ兩款開(kāi)關(guān)器件能夠提供增強(qiáng)的動(dòng)態(tài)均流功能,專為需要并聯(lián)多個(gè)匹配MOSFET的高功率48 V應(yīng)用設(shè)計(jì)。此類應(yīng)用涵蓋叉車、電動(dòng)滑板車、代步設(shè)備等電動(dòng)交通工具的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),或高功率工業(yè)電機(jī)。
2025-10-10 11:22:27
701 前言在電力電子領(lǐng)域,高電壓、大電流場(chǎng)景對(duì)功率器件的集成度、可靠性與散熱性能提出了嚴(yán)苛要求。PIM(功率集成模塊)通過(guò)“多器件高密度封裝”的高集成設(shè)計(jì),將分立的功率半導(dǎo)體、輔助電路與散熱結(jié)構(gòu)整合為單一
2025-10-03 08:04:37
903 
光頡科技(Viking)在精密電阻研發(fā)領(lǐng)域深耕多年,其推出的 LRP系列低阻值金屬合金貼片電阻 ,能承受大功率還不怕高溫,現(xiàn)在很多工程師選它來(lái)做電流檢測(cè)或者設(shè)計(jì)高功率密度的電路。該系列以金屬合金材料
2025-09-24 16:48:39
609 
鐵路牽引變流器作為軌道交通車輛動(dòng)力系統(tǒng)的核心部件,正朝著高可靠性、高功率密度和高效率方向發(fā)展。目前IGBT仍是鐵路牽引領(lǐng)域的主流功率半導(dǎo)體器件,但是SiC MOSFET模塊的應(yīng)用正在加速。本文重點(diǎn)介紹三菱電機(jī)SiC MOSFET模塊的高功率密度和低損耗設(shè)計(jì)。
2025-09-23 09:26:33
2066 
Texas Instruments LMG342xR030 GaN場(chǎng)效應(yīng)晶體管(FET)集成了驅(qū)動(dòng)器和保護(hù)功能,可使設(shè)計(jì)人員在電子設(shè)備系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)新的功率密度和效率水平。
2025-09-19 11:06:08
586 
太陽(yáng)能逆變器的 DC/AC 轉(zhuǎn)換模塊
電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)及車載電源管理
適用于 MOSFET/IGBT/SiC/GaN 功率器件的隔離驅(qū)動(dòng)場(chǎng)景
SLMi8232BDCG-DG是一款高隔離耐壓、低延遲的雙通道
2025-09-18 08:20:40
:隔離式溫度傳感器(NTC)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)溫度監(jiān)控,防止過(guò)熱失效。應(yīng)用場(chǎng)景電動(dòng)汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施l 車載充電器(OBC):XM3 模塊支持高功率密度設(shè)計(jì),縮小充電器體積,提升充電效率。l 直流快速充電樁
2025-09-11 09:48:08
電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供()860 – 960 MHz,0.5 W 高功率功率放大器相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊(cè),更有860 – 960 MHz,0.5 W 高功率功率放大器的引腳圖、接線圖、封裝手冊(cè)、中文
2025-09-04 18:29:59

電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供()1218 MHz 高輸出 GaN CATV 功率倍增器 Amp擴(kuò)音器相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊(cè),更有1218 MHz 高輸出 GaN CATV 功率倍增器 Amp擴(kuò)音器的引腳圖
2025-09-01 18:30:38

太陽(yáng)能逆變器種類豐富,可按類型(集中式、組串式、微型)或終端應(yīng)用場(chǎng)景(住宅、商業(yè)、公用事業(yè))進(jìn)行劃分。目前,組串式逆變器因具備靈活性高、易于安裝的特點(diǎn)而應(yīng)用最為廣泛。隨著功率器件的不斷迭代升級(jí),單臺(tái)逆變器的功率水平與功率密度持續(xù)提升,而單價(jià)和尺寸卻不斷下降,這使其成為太陽(yáng)能逆變器市場(chǎng)的主流產(chǎn)品。
2025-08-25 11:42:01
6234 
YLB高功率密度PD快充芯片U8722SP快速安全散熱好日常生活和工作的需要,讓大家都希望在盡量短的時(shí)間內(nèi)給自己的手機(jī)充得足夠的電量。快充芯片的任務(wù),就是把適配器的電壓轉(zhuǎn)換成電池的電壓,同時(shí)按照需要
2025-08-21 16:29:03
660 
600-650V功率器件是Si SJ MOS(又稱Si 超結(jié)MOS),SiC MOS和GaN HEMT競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的產(chǎn)品區(qū)間,其典型應(yīng)用為高頻高效高功率密度電力電子。通過(guò)對(duì)比分析Infineon
2025-08-16 16:29:14
3565 
碳化硅(SiC)功率半導(dǎo)體技術(shù)引領(lǐng)者森國(guó)科,推出了采用SOT227封裝的SiC MOSFET及JBS功率模塊系列。這一突破性封裝方案結(jié)合了高功率密度與系統(tǒng)級(jí)可靠性,為新能源發(fā)電、工業(yè)電源及電動(dòng)汽車等領(lǐng)域提供高效能解決方案。
2025-08-16 13:50:09
3156 
使其成為追求高功率密度、高可靠性和高效率設(shè)計(jì)的工程師在服務(wù)器、通信、工業(yè)電源、太陽(yáng)能逆變器及電動(dòng)汽車充電應(yīng)用中的理想隔離驅(qū)動(dòng)解決方案。其優(yōu)異的 CMTI 和靈活的 DT 控制特性,尤其能滿足現(xiàn)代電力電子系統(tǒng)對(duì)噪聲免疫和開(kāi)關(guān)精度的嚴(yán)苛要求。#SiLM8263 #隔離驅(qū)動(dòng) #門極驅(qū)動(dòng)器
2025-08-16 09:18:54
在追求高效率、高功率密度的開(kāi)關(guān)電源、DC-DC轉(zhuǎn)換器、逆變器及電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中(尤其汽車電子領(lǐng)域),驅(qū)動(dòng)器的性能至關(guān)重要。針對(duì)GaN、SiC等寬帶隙器件對(duì)高速、強(qiáng)驅(qū)動(dòng)力和高驅(qū)動(dòng)電壓的需求
2025-08-09 09:18:36
升/下降時(shí)間及170ns典型傳播延遲,顯著降低開(kāi)關(guān)損耗,提升高頻應(yīng)用下的轉(zhuǎn)換效率和功率密度。
高邊直驅(qū)設(shè)計(jì): 獨(dú)特的浮動(dòng)通道設(shè)計(jì),支持直接驅(qū)動(dòng)600V高邊N溝道MOSFET/IGBT,無(wú)需額外隔離電源
2025-08-08 08:46:25
在消費(fèi)電子領(lǐng)域,高功率快充電源正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn):隨著輸出功率躍升至百瓦級(jí)別,體積卻持續(xù)縮小,熱密度急劇攀升。當(dāng)30W快充進(jìn)化到120W超快充,內(nèi)部MOS管、整流橋、主控芯片等關(guān)鍵元件的工作溫度可能突破
2025-08-04 09:12:14
的CoolSiCMOSFET1200VG2。這款新型半導(dǎo)體器件能夠提供更加出色的熱性能、系統(tǒng)效率和功率密度,專為應(yīng)對(duì)工業(yè)應(yīng)用的高性能和高可靠性要求而設(shè)計(jì),例如電動(dòng)汽車充電
2025-08-01 17:05:09
1507 
功率模塊測(cè)試與驗(yàn)證:對(duì)封裝完成的功率模塊(如IGBT模塊、SiC模塊)進(jìn)行單體或半橋/全橋功能測(cè)試與參數(shù)驗(yàn)證。 新能源與工業(yè)應(yīng)用器件檢測(cè):服務(wù)于光伏逆變器、新能源汽車電驅(qū)&amp
2025-07-29 16:21:17
、DC-DC電源。
需要精確死區(qū)控制的 太陽(yáng)能光伏逆變器 (DC-AC)。
電動(dòng)汽車車載充電機(jī)(OBC)及充電樁 中的功率開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)。
驅(qū)動(dòng) SiC/GaN 等寬禁帶功率器件 的高速開(kāi)關(guān)應(yīng)用。
封裝選擇: 靈活
2025-07-14 09:34:01
在通信與工業(yè)控制領(lǐng)域,穩(wěn)定、高效的電源是保障系統(tǒng)可靠運(yùn)行的核心。金升陽(yáng)LMR3000-4850整流模塊憑借高功率密度、智能數(shù)字化控制及多重安全防護(hù),成為通信基站、數(shù)據(jù)中心、工業(yè)自動(dòng)化及機(jī)器人等領(lǐng)域的理想選擇。
2025-07-10 17:30:42
880 
,氮化鎵 (GaN) 可提高功率密度和效率,GaN 和 SiC 均具有寬帶隙,但它們之間存在根本差異,因此分別適合特定的拓?fù)浜蛻?yīng)用。
2025-07-09 11:13:06
3371 
工作范圍
系統(tǒng)級(jí)防護(hù):
雙通道獨(dú)立 UVLO 監(jiān)測(cè) VDDA/VDDB,防止欠壓驅(qū)動(dòng)導(dǎo)致的器件應(yīng)力;
故障安全邏輯(異常時(shí)強(qiáng)制輸出低電平)避免功率級(jí)“盲區(qū)”風(fēng)險(xiǎn)。
四、典型應(yīng)用場(chǎng)景
新能源電力轉(zhuǎn)換
光伏逆變器/儲(chǔ)能變流器
電動(dòng)汽車充電模塊
工業(yè)電源與伺服系統(tǒng)
通信電源/服務(wù)器電源
變頻器與伺服驅(qū)動(dòng)
2025-07-04 08:45:16
環(huán)境下長(zhǎng)期可靠運(yùn)行,助力清潔能源高效利用。
工業(yè)開(kāi)關(guān)電源: 在高壓大功率AC/DC、DC/DC電源中,超快開(kāi)關(guān)速度和低傳播延遲是提升開(kāi)關(guān)頻率、實(shí)現(xiàn)高功率密度的核心;強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)能力支持更大功率輸出;簡(jiǎn)化
2025-07-03 08:45:22
電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供()2.4 GHz 高功率無(wú)線 LAN 功率放大器相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊(cè),更有2.4 GHz 高功率無(wú)線 LAN 功率放大器的引腳圖、接線圖、封裝手冊(cè)、中文資料、英文資料,2.4
2025-06-30 18:36:05

。選用XM3系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)輕量化微型化,性能強(qiáng)大,寄生電容減少50%至6.5nH,諧波電流電感大幅度減少。EAB450M12XM3的高功率密度、高效化、高穩(wěn)定性,特別適合車規(guī)級(jí)技術(shù)應(yīng)用,滿足電動(dòng)汽車等高功率
2025-06-25 09:13:14
SGK5872-20A
類別:GaN 產(chǎn)品 > 用于無(wú)線電鏈路和衛(wèi)星通信的 GaN HEMT
外形/封裝代碼:I2C
功能:C 波段內(nèi)部匹配 GaN-HEMT
高輸出功率:P5dB
2025-06-16 16:18:36
一、新能源汽車高功率密度電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)趨勢(shì)開(kāi)發(fā)超高功率密度電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)力在于:相同體積或質(zhì)量下,輸出功率更大,超車加速能力和高速持續(xù)行駛能力更強(qiáng),獲得優(yōu)異的動(dòng)力性能和駕駛體驗(yàn);相同輸出功率
2025-06-14 07:07:10
949 
隨著電力電子技術(shù)向高頻、高效、高功率密度方向發(fā)展,碳化硅(SiC)和絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)等功率器件在眾多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。在這些功率器件的封裝與連接技術(shù)中,銀燒結(jié)技術(shù)憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸
2025-06-03 15:43:33
1152 
隨著全球汽車行業(yè)向電動(dòng)化、智能化和輕量化的快速轉(zhuǎn)型,碳化硅(SiC)功率器件以其優(yōu)越的性能,正日益成為汽車電子領(lǐng)域的重要組成部分。特別是在電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力汽車(HEV)的各類應(yīng)用中,SiC
2025-05-29 17:32:31
1082 當(dāng)今的電源設(shè)計(jì)要求高效率和
高功率密度。因此,設(shè)計(jì)人員將氮化鎵 (
GaN)
器件用于各種電源轉(zhuǎn)換拓?fù)洹?/div>
2025-05-19 09:29:57
1021 
本文針對(duì)當(dāng)前及下一代電力電子領(lǐng)域中市售的碳化硅(SiC)與氮化鎵(GaN)晶體管進(jìn)行了全面綜述與展望。首先討論了GaN與SiC器件的材料特性及結(jié)構(gòu)差異。基于對(duì)市售GaN與SiC功率晶體管的分析,描述了這些技術(shù)的現(xiàn)狀,重點(diǎn)闡述了各技術(shù)平臺(tái)的首選功率變換拓?fù)浼瓣P(guān)鍵特性。
2025-05-15 15:28:57
1759 
隨著全球電氣化進(jìn)程加速,工程師們面臨著一個(gè)核心難題:如何在更緊湊的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)更高功率密度,同時(shí)不犧牲散熱性能與長(zhǎng)期可靠性。無(wú)論是電動(dòng)汽車、可再生能源系統(tǒng)還是先進(jìn)工業(yè)設(shè)備,傳統(tǒng)硅基功率器件已逼近物理
2025-05-14 11:20:54
1053 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)最近,德國(guó)弗勞恩霍夫可靠性與微集成研究所(Fraunhofer IZM)聯(lián)合保時(shí)捷、博世開(kāi)發(fā)出一種新型的“Dauerpower”逆變器,旨在解決長(zhǎng)時(shí)間高功率輸出
2025-05-12 09:31:17
6102 
近日,英飛凌、三菱和Navitas分別推出了多款新型功率模塊,旨在提升電動(dòng)汽車及工業(yè)應(yīng)用的效率和可靠性。這些優(yōu)化的模塊不僅能夠降低能量損失,還能在極端環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行,標(biāo)志著電力電子技術(shù)的又一次進(jìn)步
2025-05-06 14:08:48
714 
近年來(lái),電力電子技術(shù)取得了重大進(jìn)展。從電動(dòng)汽車到可再生能源系統(tǒng),逆變器在直流電轉(zhuǎn)換為交流電的過(guò)程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。傳統(tǒng)上,絕緣柵雙極晶體管(IGBT)等硅基功率器件因其可靠性和成熟的制造體系,長(zhǎng)期
2025-04-25 11:34:35
801 
性能。目標(biāo)市場(chǎng)包括電動(dòng)汽車直流快充(DCFC)、工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)、不間斷電源(UPS)、光伏逆變器與功率優(yōu)化器、儲(chǔ)能系統(tǒng)(ESS)、工業(yè)焊接及感應(yīng)加熱。
2025-04-22 17:06:39
980 隨著全球?qū)G色能源和高效能電子設(shè)備的需求不斷增加,寬禁帶半導(dǎo)體材料逐漸進(jìn)入了人們的視野。其中,碳化硅(SiC)因其出色的性能而受到廣泛關(guān)注。碳化硅功率器件在電力電子、可再生能源以及電動(dòng)汽車等領(lǐng)域的應(yīng)用不斷拓展,成為現(xiàn)代電子技術(shù)的重要組成部分。本文將詳細(xì)探討碳化硅功率器件的特點(diǎn)及其應(yīng)用現(xiàn)狀。
2025-04-21 17:55:03
1081 ? 納微高功率GaNSafe氮化鎵功率芯片已達(dá)到電動(dòng)汽車所需的量產(chǎn)表現(xiàn),可為車載充電機(jī)(OBC)和高壓轉(zhuǎn)低壓的DC-DC變換器解鎖前所未有的功率密度和效率表現(xiàn) 加利福尼亞州托倫斯 2025年4月15
2025-04-17 15:09:26
4298 
IGBT模塊是一種重要的功率半導(dǎo)體器件,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、容量大、損耗低等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于各種高功率電子設(shè)備中。絕緣柵極雙極晶體管(IGBT)功率模塊將MOSFET的高效和快速開(kāi)關(guān)能力與雙極晶體管
2025-04-16 08:06:43
1298 
高功率放大器是一種專門用于將輸入信號(hào)的功率放大到較高水平的電子設(shè)備。它在許多應(yīng)用領(lǐng)域中發(fā)揮著重要作用。下面西安安泰將詳細(xì)介紹高功率放大器的作用和意義。 高功率放大器的主要作用是將輸入信號(hào)的功率放大到
2025-04-14 11:24:08
608 
,打造智能、高效、高功率密度的數(shù)字電源產(chǎn)品,并配合兆易創(chuàng)新的全產(chǎn)業(yè)鏈的管理能力與納微對(duì)系統(tǒng)應(yīng)用的深刻理解,加速在AI數(shù)據(jù)中心、光伏逆變器、儲(chǔ)能、充電樁和電動(dòng)汽車商業(yè)化布局。作為戰(zhàn)略合作的重要組成部分,兆易創(chuàng)新還將與納微半導(dǎo)體攜手共建聯(lián)合
2025-04-09 09:30:43
736 
本文聚焦于先進(jìn)碳化硅(SiC)功率半導(dǎo)體封裝技術(shù),闡述其基本概念、關(guān)鍵技術(shù)、面臨挑戰(zhàn)及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。碳化硅功率半導(dǎo)體憑借低內(nèi)阻、高耐壓、高頻率和高結(jié)溫等優(yōu)異特性,在移動(dòng)應(yīng)用功率密度提升的背景下
2025-04-08 11:40:33
1493 
和高性能計(jì)算方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。全新OptiMOS TDM2454xx四相功率模塊通過(guò)提升系統(tǒng)性能并結(jié)合英飛凌一貫的穩(wěn)健性,為AI數(shù)據(jù)中心運(yùn)營(yíng)商實(shí)現(xiàn)業(yè)界領(lǐng)先的功率密度,降低總體擁有成本(TCO
2025-03-19 16:53:22
737 
及高效率需求的應(yīng)用而設(shè)計(jì)。CAB450M12XM3在電動(dòng)汽車充電站、不間斷電源系統(tǒng)(UPS)以及牽引驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等領(lǐng)域展現(xiàn)出了卓越的性能。
主要特性
極致功率密度:得益于SiC技術(shù)
2025-03-17 09:59:21
:Driving-Electric-Motors-with-GaN-Power-ICs.pdf 挑戰(zhàn)與變革 :使用GaN功率IC的電機(jī)逆變器可降低系統(tǒng)成本,如去除散熱器、提高集成度、實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化裝配,同時(shí)提升效率、降低能耗、改善產(chǎn)品評(píng)級(jí)。但傳統(tǒng)硅開(kāi)關(guān)解決方案在行業(yè)內(nèi)更為人熟知,且部分應(yīng)用對(duì)高功率密度需求不高。 電機(jī)逆變器中的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì) 性能卓越 :開(kāi)關(guān)損耗極低,
2025-03-12 18:47:17
2084 
我們正在研究人形機(jī)器人,想了解在關(guān)節(jié)驅(qū)動(dòng)、電源管理、熱控制等子系統(tǒng)中使用功率器件(如MOSFET、IGBT、IPM)。目前遇到以下問(wèn)題:
? 功率器件分布不明確 :不清楚哪些關(guān)鍵部位必須使用高功率
2025-03-12 14:05:28
電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)師致力于通過(guò)提升功率、縮小系統(tǒng)尺寸并減少散熱需求,使電動(dòng)汽車更輕量化、自動(dòng)化,并配備更小電池。借助氮化鎵(GaN)汽車級(jí)功率器件在功率轉(zhuǎn)換、高頻開(kāi)關(guān)和熱管理領(lǐng)域的突破性進(jìn)展,電動(dòng)汽車的能
2025-03-03 11:41:56
1005 
法拉電容具有高能量密度和高功率密度的特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于以下領(lǐng)域:1.電子設(shè)備:法拉電容可用于移動(dòng)設(shè)備、電子手表、智能手機(jī)等電子產(chǎn)品中,用于儲(chǔ)存短時(shí)間內(nèi)需要大量能量供應(yīng)的場(chǎng)景,如高峰電流要求的充電和放電
2025-02-26 13:28:53
1028 
此參考設(shè)計(jì)是基于 GaN 的 45W 有源鉗位反激式 (ACF),旨在實(shí)現(xiàn)最大功率密度。該電源旨在為服務(wù)器和電信電源單元 (PSU) 提供輔助電源。UCC28782 ACF 控制器和 LMG2610
2025-02-24 16:03:03
872 
高功率放大器采用堅(jiān)固的帶狀線電路架構(gòu),并精選GaN器件,確保了卓越的操作可靠性。憑借高功率、高效率、高頻率覆蓋及寬帶性能,CNP GaN系列窄帶高功率放大器已成為現(xiàn)代射頻系統(tǒng)的關(guān)鍵組件,廣泛應(yīng)用
2025-02-21 10:39:06
請(qǐng)問(wèn)在波長(zhǎng)為370nm脈沖激光下的DMD的峰值功率密度是多少?如何查看?
2025-02-20 07:49:07
針對(duì)傳統(tǒng)高功率封裝產(chǎn)品在應(yīng)用中的諸多痛點(diǎn),瑞豐光電憑借創(chuàng)新技術(shù)和卓越工藝,成功推出了行業(yè)突破性的大功率封裝新品——金剛石基超大功率密度封裝。這一新品不僅解決了傳統(tǒng)封裝產(chǎn)品的局限性,更為高功率LED
2025-02-19 14:44:21
1078 在傳統(tǒng)LED照明領(lǐng)域,散熱問(wèn)題一直是制約性能提升的關(guān)鍵因素。特別是隨著LED技術(shù)向高光效、高功率方向的快速發(fā)展,高功率LED封裝技術(shù)因其結(jié)構(gòu)和工藝的復(fù)雜性,對(duì)LED的性能、壽命產(chǎn)生直接影響。而高功率LED在復(fù)雜應(yīng)用場(chǎng)景中,因散熱不良導(dǎo)致的光衰加劇、穩(wěn)定性下降等成為行業(yè)亟待解決的難題。
2025-02-19 11:39:16
1110 中的未來(lái)前景。 如今,電源管理設(shè)計(jì)工程師常常會(huì)問(wèn)道: 現(xiàn)在應(yīng)該從硅基功率開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)向GaN開(kāi)關(guān)了嗎? 氮化鎵(GaN)技術(shù)相比傳統(tǒng)硅基 MOSFET 有許多優(yōu)勢(shì)。GaN 是寬帶隙半導(dǎo)體,可以讓功率開(kāi)關(guān)在高溫下工作并實(shí)現(xiàn)高功率密度。這種材料的擊穿電壓較高
2025-02-11 13:44:55
1177 
GBT31467.1-2015 電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng) 第1部分 高功率應(yīng)用測(cè)試規(guī)程
2025-02-10 15:40:36
3 近年來(lái),隨著電力電子技術(shù)的快速發(fā)展,功率半導(dǎo)體器件在風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電、電動(dòng)汽車等戶外工況中的應(yīng)用日益廣泛。然而,這些戶外環(huán)境往往伴隨著較高的濕度,這對(duì)功率半導(dǎo)體器件的運(yùn)行可靠性構(gòu)成了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)
2025-02-07 11:32:25
1527 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)近期GaN在OBC上的應(yīng)用方案開(kāi)始陸續(xù)推出市場(chǎng), 在一 月初,陽(yáng)光電動(dòng)力推出了一款全新的二合一OBC方案,采用GaN器件以及單級(jí)拓?fù)浼軜?gòu),實(shí)現(xiàn)了超高功率密度和高充電效率
2025-02-05 07:55:00
11358 
功率器件,作為現(xiàn)代電子設(shè)備和系統(tǒng)中的核心組件,扮演著至關(guān)重要的角色。它們不僅能夠承受和控制較大的電流、電壓,還廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)、工業(yè)控制、電動(dòng)汽車、通信設(shè)備等多個(gè)領(lǐng)域。本文將詳細(xì)探討功率器件的定義
2025-02-03 15:25:00
2843 碳化硅(SiC)作為一種寬禁帶半導(dǎo)體材料,因其耐高壓、耐高溫、高開(kāi)關(guān)速度和高導(dǎo)熱率等優(yōu)良特性,在新能源、光伏發(fā)電、軌道交通和智能電網(wǎng)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。然而,碳化硅功率器件在高密度和高功率應(yīng)用中會(huì)
2025-02-03 14:22:00
1255 功率器件熱設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)IGBT、碳化硅SiC等高功率密度器件可靠運(yùn)行的基礎(chǔ)。掌握功率半導(dǎo)體的熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí),不僅有助于提高功率器件的利用率和系統(tǒng)可靠性,還能有效降低系統(tǒng)成本。本文將從熱設(shè)計(jì)的基本概念、散熱形式、熱阻與導(dǎo)熱系數(shù)、功率模塊的結(jié)構(gòu)和熱阻分析等方面,對(duì)功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí)進(jìn)行詳細(xì)講解。
2025-02-03 14:17:00
1354 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《電動(dòng)汽車的SiC演變和GaN革命.pdf》資料免費(fèi)下載
2025-01-24 14:03:07
3 /前言/功率半導(dǎo)體熱設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)IGBT、碳化硅SiC高功率密度的基礎(chǔ),只有掌握功率半導(dǎo)體的熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí),才能完成精確熱設(shè)計(jì),提高功率器件的利用率,降低系統(tǒng)成本,并保證系統(tǒng)的可靠性。功率器件熱
2025-01-20 17:33:50
1975 
垂直和橫向氮化鎵(GaN)器件的集成可以成為功率電子學(xué)領(lǐng)域的一次革命性進(jìn)展。這種集成能夠使驅(qū)動(dòng)和控制橫向GaN器件與垂直功率器件緊密相鄰。在本文中,我們將總結(jié)一種解決橫向和垂直器件隔離問(wèn)題的方法
2025-01-16 10:55:52
1228 
/前言/功率半導(dǎo)體熱設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)IGBT、碳化硅SiC高功率密度的基礎(chǔ),只有掌握功率半導(dǎo)體的熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí),才能完成精確熱設(shè)計(jì),提高功率器件的利用率,降低系統(tǒng)成本,并保證系統(tǒng)的可靠性。功率器件熱
2025-01-13 17:36:11
1819 
隨著DC/DC電源轉(zhuǎn)換器、電動(dòng)汽車車載充電器(OBC)、工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、太陽(yáng)能逆變器以及牽引逆變器等應(yīng)用對(duì)功率密度的需求日益提高,系統(tǒng)的工作溫度也隨之增加。這需要使用能夠在高達(dá)175°C溫度下安全
2025-01-13 11:40:27
1151 
IGBT全稱為絕緣柵雙極型晶體管,特點(diǎn)是可以使用電壓控制、耐壓高、飽和壓降小、切換速度快、節(jié)能等。功率模塊是電動(dòng)汽車逆變器的核心部件,其封裝技術(shù)對(duì)系統(tǒng)性能和可靠性有著至關(guān)重要的影響。傳統(tǒng)的單面冷卻
2025-01-11 06:32:43
2272 
CERNEX寬帶高功率放大器(GaN)CERNEX的CBP GaN系列放大器通常用作各種類型通用性技術(shù)應(yīng)用,如實(shí)驗(yàn)測(cè)試設(shè)備、儀表設(shè)備和其他需要高功率輸出的應(yīng)用。使用穩(wěn)固的帶狀線邏輯電路和指定的GaN
2025-01-08 09:31:22
/前言/功率半導(dǎo)體熱設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)IGBT、碳化硅SiC高功率密度的基礎(chǔ),只有掌握功率半導(dǎo)體的熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí),才能完成精確熱設(shè)計(jì),提高功率器件的利用率,降低系統(tǒng)成本,并保證系統(tǒng)的可靠性。功率器件熱
2025-01-06 17:05:48
1328 
已全部加載完成
評(píng)論