一、應用背景

汽車與晨控智能合作，在汽車工廠應用晨控智能的高頻螺栓RFID標簽，用于機加車間缸體線和缸蓋線的識別和追溯，本文主要介紹基于螺栓RFID標簽在發動機制造（MES系統）中的應用。晨控智能的螺栓RFID標簽有多種規格，存儲容量最高可達112byte，其外觀和普通螺栓非常相似。

二、設計方案

以缸體加工為例，缸體上線時，先將RFID螺栓安裝、擰緊、寫入工單及序列號信息；當缸體經過關鍵加工工位時，PLC將關鍵作業信息如擰緊值、試漏檢測結果等寫入螺栓RFID；當缸體進入下一工位，PLC讀取RFID并檢查上道工序結果；缸體下線時，PLC讀取RFID數據并同步給發動機制造（MES系統）。晨控智能螺栓RFID標簽提供IP67等級的防護，可以應用于有潤滑劑、金屬屑、清洗設備的環境中。在一臺發動機的完整制造流程中，會使用多個RFID標簽，如：

1）缸體機架的螺栓RFID

2）缸蓋機架的螺栓RFID

3）內裝線的托盤RFID

4）缸蓋分裝的托盤RFID

5）活塞連桿分裝的托盤RFID

6）外裝線的托盤RFID

7）卡車發動機的測試線托盤RFID

當發動機從內裝轉運到外裝時，或者需要離線返修時，由于發動機和托盤分離，這時就需要將RFID數據與MES之間進行備份和恢復，較為繁瑣。因此，如果能夠將缸體上的螺栓RFID標簽一直延用到完整的制造過程中，就不存在數據轉運的問題，可以大量減少MES和PLC之間的數據交互，但是面臨很大的困難。由于發動機工位間距小，因此采用了高頻而不是超高頻RFID技術，這就造成了RFID標簽閱讀距離短(一般<0.2米)、角度小，因此一般要求閱讀器要正對標簽、緊貼安裝。

而缸體在經過裝配之后，大部分被包裹在發動機內部，如果螺栓RFID安裝在內部則難以識別；安裝在外部的話，也可能在裝配過程中，造成和零件設備的干涉，也難以識別。那么假如我們希望做到利用缸體螺栓RFID進行全程跟蹤的話，則需要從設計入手，和工藝、控制專家一起制訂方案：在缸體上設計螺栓RFID專用的工藝安裝孔；此孔不會影響發動機的剛性；在裝配后也一直暴露在發動機的外側；在出廠前用普通螺栓或橡膠塞進行封閉。

螺栓RFID在缸體機加安裝后，全程不會和其它零件、設備形成干涉。設備和OEM工程師，要根據螺栓RFID的位置和角度，調整各高頻RFID工位機的安裝位置。此方案能夠有效地確保數據安全，但是增加了工藝的復雜性，可謂各有利弊。

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