12月8日，東風汽車自研全新馬赫1.5T混動發(fā)動機憑借48.09%的最高有效熱效率斬獲“能效之星”認證，成為行業(yè)首款熱效率突破48%的混動汽油發(fā)動機。此前，在北京舉行的2025世界十佳動力系統(tǒng)評價活動中，東風商用車龍擎DA12擋變速箱榮膺“第九屆世界十佳變速器”殊榮。

兩大核心動力產(chǎn)品接連斬獲行業(yè)權威認證，展現(xiàn)出東風在自主動力技術領域的全面領先實力，成為東風汽車始終以科技創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級的生動縮影。

全新東風馬赫1.5T混動發(fā)動機

作為汽車動力的核心指標，熱效率的每一次突破都意味著行業(yè)技術“天花板”的提升，東風馬赫1.5T混動發(fā)動機獲得48.09%熱效率認證，正是三大核心技術突破與10余項關鍵集成創(chuàng)新的協(xié)同賦能。

高能智燃系統(tǒng)——燃燒更迅猛、更充分 通過創(chuàng)新性燃燒方式，結(jié)合15.5以上的高壓縮比、高能點火系統(tǒng)、500bar 噴射系統(tǒng)等創(chuàng)新設計，讓燃油燃燒更迅猛充分。

低阻滯進氣系統(tǒng)——“呼吸”更順暢 憑借混動專用VGT、無氣門座圈、電動VVT等核心零部件優(yōu)化，實現(xiàn)全轉(zhuǎn)速區(qū)間順暢進氣。

極致摩擦技術——運行阻力更低

以集成電動機油泵、缸孔熱噴涂等10余項技術，大幅降低機械損耗。

三大技術突破環(huán)環(huán)相扣，使發(fā)動機高效區(qū)占比超過50%，讓用戶在城市擁堵、高速巡航等全場景下都能享受到低油耗與強動力的雙重優(yōu)勢，相同油量下續(xù)航提升10%，日常通勤加油頻次顯著減少，徹底緩解長途出行的續(xù)航焦慮。

東風龍擎DA12變速箱

在商用車領域，龍擎DA12擋變速箱的獲獎，不僅驗證了龍擎品牌的硬核實力，更標志著中國商用車核心動力總成技術已穩(wěn)居全球先進水平。

面對中國長途干線物流的復雜需求，龍擎DA12擋變速箱以160萬公里B10壽命的超高標準、99%以上的傳動效率，直擊行業(yè)運營成本高、可靠性要求嚴的核心痛點，其搭載的智能換擋控制系統(tǒng)能夠自適應學習路況與駕駛員習慣，實現(xiàn)預見性平順換擋，將頂尖技術轉(zhuǎn)化為用戶可感知的實在收益。

清華大學、中國科學院等權威機構專家評審意見，龍擎DA12擋變速箱從眾多競品中脫穎而出，正是對其滿足當下高效物流極致可靠、降本增效核心需求的最高認可，彰顯了其在傳統(tǒng)動力賽道上的卓越競爭力。

以科技創(chuàng)新構建自主體系

近年來，東風汽車以科技創(chuàng)新為核心，構建起新能源動力全鏈條自主創(chuàng)新體系，在核心動力技術領域的攻堅成果豐碩。

動力系統(tǒng)方面，馬赫動力已形成馬赫G、馬赫PHREV、馬赫E三大平臺，涵蓋傳統(tǒng)動力、混動、純電等全技術路線，已先后斬獲6次“中國心”十佳動力、6次世界十佳獎項，10余款產(chǎn)品獲“能效之星”認證;馬赫超級越野混合動力系統(tǒng)、東風馬赫首款2.0T混動專用發(fā)動機等產(chǎn)品接連獲獎，形成技術百花齊放的格局。

此外，東風汽車全自主研發(fā)的新一代高比能固態(tài)電池能量密度達350Wh/kg，助力整車實現(xiàn)1000公里超長續(xù)航;氫能領域，自主研發(fā)的400kW氫燃料電堆專為49噸重卡打造，氫燃料商用車累計示范量位居行業(yè)第一，氫能領域發(fā)明專利達830項，位列國內(nèi)主機廠首位;商用車領域，龍擎3.0高效智慧動力鏈實現(xiàn)了51.08%的行業(yè)最高動力鏈效率，構建起商用車動力的核心競爭力。

東風汽車新一代高比能固態(tài)電池站在“十四五”收官與“十五五”謀劃的關鍵節(jié)點，東風汽車將繼續(xù)以科技創(chuàng)新為核心驅(qū)動力，持續(xù)深化技術攻堅與產(chǎn)業(yè)升級，為用戶創(chuàng)造美好出行生活，在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的浪潮中勇立潮頭書寫中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。