電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/黃山明）2024年中國發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛系統(tǒng)通用技術(shù)要求》（GB/T 44721-2024），這是中國首個針對自動駕駛系統(tǒng)的國家標(biāo)準(zhǔn)，為L3自動駕駛的商用化提供了技術(shù)
2025-01-18 00:57:00
7966 問題。本文從系統(tǒng)性文獻綜述視角，全面梳理軟錯誤在自動駕駛感知、決策與執(zhí)行環(huán)節(jié)的傳播機理，深入剖析硬件級、軟件算法級及系統(tǒng)架構(gòu)級三類防護技術(shù)的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢，詳細(xì)闡述基于ISO 26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)的量化評估方法及產(chǎn)
2026-01-05 00:07:41209 12月15日，北汽集團旗下極狐阿爾法S（L3版）正式獲批工業(yè)和信息化部自動駕駛車型產(chǎn)品準(zhǔn)入許可，即將在北京市限定區(qū)域內(nèi)開展L3級有條件自動駕駛上路通行試點。這標(biāo)志著我國自動駕駛技術(shù)發(fā)展逐步走向量產(chǎn)應(yīng)用階段，也是北汽集團在自動駕駛領(lǐng)域從技術(shù)驗證階段邁向量產(chǎn)應(yīng)用階段的重要里程碑。
2025-12-18 15:06:57333 12月15日，北汽集團旗下極狐阿爾法S（L3版）正式獲批工業(yè)和信息化部自動駕駛車型產(chǎn)品準(zhǔn)入許可，即將在北京市限定區(qū)域內(nèi)開展L3級有條件自動駕駛上路通行試點。這標(biāo)志著我國自動駕駛技術(shù)發(fā)展逐步走向量產(chǎn)應(yīng)用階段，也是北汽集團在自動駕駛領(lǐng)域從技術(shù)驗證階段邁向量產(chǎn)應(yīng)用階段的重要里程碑。
2025-12-18 15:00:09425 我國首批L3級自動駕駛車型進入準(zhǔn)入目錄 12月15日，工業(yè)和信息化部正式公布我國首批L3級有條件自動駕駛車型準(zhǔn)入許可，對重慶長安汽車股份有限公司和北汽藍(lán)谷麥格納汽車有限公司申報的兩款搭載L3級有條件
2025-12-16 10:50:26876 ”2025 地平線技術(shù)生態(tài)大會。近百位企業(yè)管理者、行業(yè)專家齊聚一堂，共同探索產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的創(chuàng)新路徑。 ? 作為大會的深度思想場，“邁向全域自動駕駛的規(guī)模化商用”專題論壇，聚焦自動駕駛出租車、無人物流、干線物流等業(yè)態(tài)，深入探討如何
2025-12-12 11:51:10656 
1 自動駕駛數(shù)據(jù)采集的時間同步挑戰(zhàn)與重要性 隨著自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，車輛準(zhǔn)確感知周圍環(huán)境的能力變得至關(guān)重要。在分布式多傳感器系統(tǒng)中，信號從創(chuàng)建到存儲會歷經(jīng)多個軟件模塊和系統(tǒng)，產(chǎn)生傳播延遲和時鐘
2025-12-11 17:11:191186 
自動駕駛系統(tǒng)的安全性與可靠性，高度依賴于其在復(fù)雜多變光照環(huán)境中的穩(wěn)定表現(xiàn)。其中，高動態(tài)范圍的自然光照是挑戰(zhàn)車載感知系統(tǒng)的關(guān)鍵因素。紫創(chuàng)測控luminbox太陽光模擬器作為能夠精確復(fù)現(xiàn)光照輻射的室內(nèi)
2025-12-10 18:04:44194 
毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等感知硬件，更像是一個配角，成為自動駕駛技術(shù)實現(xiàn)的輔助硬件。那在自動駕駛中毫米波雷達(dá)到底有何作用？
2025-12-10 17:07:561657 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]我們平時開車時，判斷自己在哪條路、哪個車道，只需要看一眼導(dǎo)航、掃幾眼車道線、再聽聽提示就夠了。但對自動駕駛汽車來說，這件事既簡單又復(fù)雜。簡單在于自動駕駛汽車擁有
2025-11-18 09:03:39697 
的石頭或橫穿的牲畜的風(fēng)險。山里的這些“突發(fā)性”和“不規(guī)則性”會把很多在城市已經(jīng)足夠好的技術(shù)逼到極限，甚至露出短板。想在山區(qū)實現(xiàn)自動駕駛是否現(xiàn)實？
2025-11-08 14:57:212844 將自動駕駛“軌道化”看起來的確是非常的吸引人，更可控的通行、更低的能耗、更容易實現(xiàn)高頻次隊列運行，這有些自動駕駛發(fā)展中的“烏托邦”目標(biāo)。但在現(xiàn)實中，成本、治理和現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)生態(tài)的阻力同樣不可忽視。目前
2025-11-01 11:23:022157 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在人工智能與機器人技術(shù)蓬勃發(fā)展的今天，“具身智能”與“自動駕駛”作為兩個備受矚目的領(lǐng)域，既在核心思想上同根同源，又在技術(shù)落地上各具特色。理解它們“是什么”、“為何相似
2025-10-25 16:10:201198 
化分級》（GB/T 40429-2021），明確了自動駕駛不同等級所設(shè)計的技術(shù)要點。為什么自動駕駛一定要分級？自動駕駛分級考慮了哪些因素？
2025-10-18 10:17:472561 近日，西井科技AI創(chuàng)研團隊在國際權(quán)威自動駕駛算法榜單NAVSIM v2中脫穎而出，憑借創(chuàng)新的端到端自動駕駛模型，以綜合得分48.759的成績榮登榜單全球第二位，并在多個關(guān)鍵安全指標(biāo)上取得第一，充分彰顯西井科技在自動駕駛前沿技術(shù)領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)和領(lǐng)先成績。
2025-10-15 17:20:541151 近日，新加坡陸路交通管理局（LTA）宣布，由MKX Technologies、蘑菇車聯(lián)（MOGOX）與比亞迪組成的聯(lián)合體，中標(biāo)新加坡自動駕駛巴士服務(wù)試點項目，這是新加坡首個L4級自動駕駛巴士官方項目，標(biāo)志著蘑菇車聯(lián)自動駕駛全棧技術(shù)解決方案已獲得國際市場認(rèn)可，邁出服務(wù)全球的關(guān)鍵一步。
2025-10-15 14:07:45595 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在自動駕駛技術(shù)快速迭代、功能邊界不斷擴展的今天，如何系統(tǒng)、嚴(yán)謹(jǐn)且高效地驗證一個自動駕駛系統(tǒng)的性能，成為研發(fā)、測試與監(jiān)管共同面對的核心難題。相較于傳統(tǒng)汽車主要關(guān)注機械性能
2025-10-15 09:14:56474 
在自動駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的今天，車輛的智能化程度越來越高，而高精度的傳感器和穩(wěn)定的信號處理系統(tǒng)成為了自動駕駛汽車的“眼睛”和“大腦”。 麥斯塔MST8011AI-21系列晶振：自動駕駛的高精度“節(jié)拍器
2025-09-30 14:53:32456 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在自動駕駛中，經(jīng)常會聽到一個概念，那就是ODD。所謂ODD，全稱為Operational Design Domain，中文常譯為“運行設(shè)計域”或者“作業(yè)域”。直觀一點
2025-09-22 09:04:01701 
的一句話，卻為自動駕駛行業(yè)未來發(fā)展打開了一個可控的通道，即在承認(rèn)技術(shù)成熟的同時，在明確邊界、嚴(yán)格驗證與配套監(jiān)管下穩(wěn)步推進L3級自動駕駛發(fā)展，使得L3級自動駕駛從小范圍示范逐步邁向規(guī)模化應(yīng)用成為可能。 工信部等8部門印發(fā)《通知》 政策
2025-09-16 09:28:43594 
4D成像雷達(dá)憑借卓越的精度、可擴展性和彈性，正在重新定義汽車傳感技術(shù)。4D成像雷達(dá)在全球的部署不斷加速，是實現(xiàn)自動駕駛的關(guān)鍵基石。
2025-09-09 17:01:581560 以L3級自動駕駛為例，詳解DDT、DDTFallback、MRC、MRM概念寫在前面：在自動駕駛技術(shù)迅猛發(fā)展的今天，動態(tài)駕駛任務(wù)（DDT）及其后備（DDTfallback）成為理解自動駕駛系統(tǒng)運作
2025-09-05 16:20:143274 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術(shù)自誕生以來，便承載了人類對安全、高效、智能出行的美好憧憬。傳統(tǒng)自動駕駛系統(tǒng)以層次化、模塊化的架構(gòu)為主，將感知、定位、規(guī)劃與決策、控制四大核心功能分別拆解，由
2025-09-02 09:09:52623 
近年來，隨著人工智能、車載計算平臺、傳感器技術(shù)的快速進步，自動駕駛已從實驗室走向?qū)嶋H道路。而支撐這一切的，是一套龐大且精密的技術(shù)架構(gòu)系統(tǒng)。這套架構(gòu)就像一輛自動駕駛汽車的大腦與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，既要能感知周圍環(huán)境，又要能分析并作出決策，最終還要通過車輛底層機構(gòu)精準(zhǔn)執(zhí)行每一道指令。
2025-08-30 09:40:522324 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛汽車想要自動駕駛，首先要做的就是能對周邊環(huán)境實現(xiàn)精準(zhǔn)感知，也就是能“看”清道路，那自動駕駛汽車如何在復(fù)雜、快速變化的道路環(huán)境中做到感知的精確又可靠？ 自動駕駛
2025-08-23 15:06:141509 
自動駕駛汽車長期以來一直是科幻小說中的情節(jié)，但在如今的2025年，它似乎已經(jīng)離我們越來越近，智能輔助駕駛已經(jīng)出現(xiàn)在越來越多的新能源汽車中。但距離完全的自動駕駛仍有需要克服的工程挑戰(zhàn)。
2025-08-21 16:03:36797 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在談及自動駕駛技術(shù)時，常會陷入兩個極端，一方面是大家對“完全自動駕駛”的美好愿景，另一方面是自動駕駛技術(shù)飛速發(fā)展過程中對于“安全隱患”的擔(dān)憂。L3級自動駕駛系統(tǒng)（ADS
2025-08-21 10:37:291795 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在談及自動駕駛技術(shù)時，經(jīng)常會提及一個技術(shù)，那就是硬件在環(huán)，所謂的硬件在環(huán)是個啥？對于自動駕駛來說有啥作用？今天智駕最前沿就帶大家來聊聊這一技術(shù)。 所謂硬件在環(huán)
2025-08-14 08:54:151017 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在很多交流場景中，當(dāng)我說到自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用還不成熟，現(xiàn)在只能達(dá)到L2級時，就會有些小伙伴提到快遞、外賣小車的應(yīng)用，他們認(rèn)為這些小車已經(jīng)不需要駕駛員駕駛了，而且道路識別
2025-08-03 09:35:06826 在汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中，自動駕駛技術(shù)的研發(fā)面臨著復(fù)雜環(huán)境感知的挑戰(zhàn)。光照條件作為影響傳感器性能的關(guān)鍵因素，直接關(guān)系到自動駕駛系統(tǒng)的安全性和可靠性。紫創(chuàng)測控Luminbox太陽光模擬器
2025-07-24 11:26:31500 的核心支撐，其價值貫穿感知、決策、控制等全鏈路技術(shù)環(huán)節(jié)。本文將從技術(shù)應(yīng)用、政策導(dǎo)向、發(fā)展趨勢等維度，系統(tǒng)剖析數(shù)據(jù)在自動駕駛領(lǐng)域的關(guān)鍵作用與演進方向。一、數(shù)據(jù)驅(qū)動自動
2025-07-17 11:04:051708 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術(shù)的發(fā)展正朝著多元化方向邁進，其中低速自動駕駛小車（以下簡稱“低速小車”）因其在物流配送、園區(qū)運維、社區(qū)服務(wù)等場景中的獨特價值而受到廣泛關(guān)注，且現(xiàn)階段已經(jīng)深入
2025-07-14 09:10:06759 
僅是文遠(yuǎn)知行與Uber在推動自動駕駛全球化發(fā)展進程中的重要里程碑，也進一步鞏固了文遠(yuǎn)知行在自動駕駛技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位。 文遠(yuǎn)知行CFO兼國際業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人李璇表示：“迪拜是我們推進自動駕駛出行服務(wù)在中東地區(qū)的發(fā)展及全球拓展戰(zhàn)略的自然之選。我們
2025-07-07 15:16:15592 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛汽車在行駛過程中必須準(zhǔn)確識別道路環(huán)境，以便做出安全有效的決策，不同于人類開車，可以思考，自動駕駛汽車對于道路的識別需要更多的技術(shù)輔助。對于自動駕駛汽車來說，道路
2025-06-29 09:40:171482 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]隨著自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，車輛的精準(zhǔn)定位成為安全駕駛與路徑規(guī)劃的核心基礎(chǔ)。相比于傳統(tǒng)人類駕駛依賴路標(biāo)和視覺判斷，自動駕駛汽車需要在復(fù)雜多變的交通環(huán)境中，實現(xiàn)米級乃至
2025-06-28 11:42:001041 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，讓組合輔助駕駛得到大量應(yīng)用，但現(xiàn)在對于自動駕駛技術(shù)的宣傳，普遍是在乘用車領(lǐng)域，而對于卡車、礦車的自動駕駛發(fā)展，卻鮮有提及。其實在卡車、礦車領(lǐng)域
2025-06-28 11:38:00859 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，組合輔助駕駛功能已經(jīng)逐步走向?qū)嵱没捎?b class="flag-6" style="color: red">技術(shù)并未成熟，L5級別的自動駕駛尚未實現(xiàn)，組合輔助駕駛功能在使用過程中，依然需要人類駕駛員隨時做好觀察
2025-06-26 08:56:57691 在自動駕駛技術(shù)快速發(fā)展的當(dāng)下，車輛對周圍環(huán)境的精準(zhǔn)感知是確保安全與高效運行的關(guān)鍵。凱茉銳電子SONY FCB-CR8530攝像機憑借其卓越性能，正逐漸成為自動駕駛領(lǐng)域視覺感知系統(tǒng)的核心組件。
2025-06-25 17:54:32544 ？在這場看似簡單的“增強人”與“替代人”之爭中，其實折射出自動駕駛不同發(fā)展階段的技術(shù)演進、市場需求與社會倫理等。要深入理解這一話題，我們需要從自動駕駛的技術(shù)路徑談起，逐步剖析它在不同階段的目標(biāo)與挑戰(zhàn)，再回到“增
2025-06-25 11:07:11553 隨著自動駕駛技術(shù)向L3及以上級別快速發(fā)展，高質(zhì)量訓(xùn)練數(shù)據(jù)的需求呈現(xiàn)指數(shù)級增長。傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)標(biāo)注方式面臨著效率低下、成本高昂、一致性差等痛點。據(jù)統(tǒng)計，一輛L4級自動駕駛汽車每天產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量高達(dá)
2025-06-23 17:27:59806 駕駛能力的車型不斷量產(chǎn)落地，自動駕駛的可運營場景逐步從限定區(qū)域擴展至泛化場景，且真正朝著全場景D2D（Door-to-Door）邁進。 圖自動駕駛發(fā)展路徑，源自：億歐智庫 在此過程中，ODD（Operational Design Domain，運行設(shè)計域）的拓展成為關(guān)鍵一環(huán)，從最初的高速
2025-06-21 18:00:391016 
近日，世界交通運輸大會-大通道貨車自動駕駛創(chuàng)新探索論壇于蘇州舉行。在論壇上，由中交投資發(fā)起，小馬智行和青騅物流參編的《公路干線物流自動駕駛發(fā)展報告》正式發(fā)布，報告展示了當(dāng)前干線物流自動駕駛發(fā)展
2025-06-19 13:59:02987 今年以來，中國自動駕駛企業(yè)正借助創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品加速出海，競逐全球市場新格局。近日，一輛自動駕駛試驗車從武漢陽邏港啟程前往日本，正式開啟光庭信息出海新征程。
2025-06-18 16:33:37874 ?自動駕駛技術(shù)的發(fā)展日新月異。從最初簡單的輔助駕駛功能，逐步邁向高度自動化甚至完全自動駕駛的階段。其中，海量且精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)是訓(xùn)練高性能自動駕駛模型的基石。4D-BEV（四維鳥瞰視角）標(biāo)注技術(shù)作為環(huán)境
2025-06-12 16:10:551520 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]之前和大家從安全性、可靠性、用戶體驗以及商業(yè)利益保護等多個角度聊了為什么自動駕駛技術(shù)在落地前一定要進行測試，今天智駕最前沿就繼續(xù)帶大家聊一聊自動駕駛測試到底有哪些方法
2025-06-10 09:00:26822 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術(shù)之所以被大家關(guān)注，不僅在于它看似能夠徹底改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞剑谟谄浔澈笏休d的“智能”與“安全”理念。與人類駕駛員開車相比，自動駕駛系統(tǒng)需要通過
2025-06-09 09:42:36595 隨著全球L3級自動駕駛法規(guī)落地，產(chǎn)業(yè)進入規(guī)模化發(fā)展階段。針對高階自動駕駛系統(tǒng)復(fù)雜度與測試效率的挑戰(zhàn)，北匯信息構(gòu)建覆蓋MIL、SIL、HIL、VIL及實車的全生命周期測試鏈路。面對端到端架構(gòu)與艙駕融合
2025-05-30 11:59:151999 
此前，2025年5月20-22日，導(dǎo)遠(yuǎn)科技攜全系高精度定位產(chǎn)品連續(xù)第三年參加在德國斯圖加特舉辦的歐洲高級輔助與自動駕駛技術(shù)博覽會(ADAS & Autonomous Vehicle Technology Expo)，與來自歐洲和全球的行業(yè)伙伴交流技術(shù)與行業(yè)的最新發(fā)展趨勢。
2025-05-26 18:14:071096 低壓（48V）自動駕駛電動穿梭車配備了先進的自動駕駛系統(tǒng)，能夠在復(fù)雜的城市道路上自動行駛。GPU 和傳感器是自動駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵組件，依賴高性能的 ATX 電源。這些電源必須緊湊輕便以適應(yīng)汽車中的空間
2025-05-26 11:29:08868 行業(yè)來說，其實是一個值得深思的問題。隨著自動駕駛技術(shù)下沉到消費市場，基于純視覺的自動駕駛系統(tǒng)就是依托于車載攝像頭來識別路況，如果遇到了類似海報上的人，尤其是遇到了與真人大小類似的人物海報，自動駕駛系統(tǒng)將如何
2025-05-19 09:16:12605 電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報道 自動駕駛ODD（Operational Design Domain）即設(shè)計運行域，是指自動駕駛系統(tǒng)被設(shè)計為安全、有效運行的具體條件范圍。它定義了自動駕駛汽車在哪些環(huán)境、場景
2025-05-19 03:52:005941 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的不斷突破，全球各國紛紛布局汽車駕駛自動化，而統(tǒng)一的分級標(biāo)準(zhǔn)不僅能夠為產(chǎn)業(yè)各方提供一致的技術(shù)評估和溝通基礎(chǔ)，也為監(jiān)管部門在不同階段實施安全監(jiān)測與認(rèn)證
2025-05-18 09:06:15839 
參觀考察。交流團本次訪問重點調(diào)研中國自動駕駛技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，光庭信息分享了在自動駕駛領(lǐng)域的最新研發(fā)成果。雙方就自動駕駛技術(shù)的前沿趨勢、技術(shù)創(chuàng)新路徑，以及未來潛在合作方向展開深入探討。
2025-05-16 11:38:24739 、道路塌陷）的測試用例庫，通過虛擬仿真和真實路測數(shù)據(jù)回灌驗證算法的魯棒性。
?第二部分：自動駕駛軟件單元測試技術(shù)體系****?
?測試對象分類與測試策略?
? 數(shù)據(jù)驅(qū)動型模塊（如傳感器融合
2025-05-12 15:59:07
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]五一假期繼續(xù)閑聊一下，還歡迎大家隨意留言，隨著人工智能（AI）的發(fā)展，很多車企及自動駕駛供應(yīng)商正嘗試將AI融入自動駕駛系統(tǒng)，為何大家都在積極推動這一技術(shù)？AI會給
2025-05-04 09:58:53673 可以保留最后1%的不確定性？ 其實在自動駕駛技術(shù)走向規(guī)模化商用的進程中，安全始終被視為最核心的命題。從過去的輔助駕駛，到現(xiàn)在的L2級別的組合輔助駕駛，各大車企和科技公司投入了巨額研發(fā)資源，力圖構(gòu)建出一種幾乎完美的行駛保障
2025-05-03 08:42:07594 一、產(chǎn)品概述 VTD（Virtual Test Drive）是由德國VIRES公司開發(fā)的自動駕駛及智能駕駛仿真測試平臺，現(xiàn)隸屬于海克斯康（Hexagon）工業(yè)軟件體系。該軟件專注于復(fù)雜
2025-04-28 12:09:40
近日，在由中國電動汽車百人會和華為等聯(lián)合主辦的“第一屆自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”上，華為智能駕駛產(chǎn)品線總裁李文廣先生受邀發(fā)表了“2025，開啟自動駕駛新時代”的主題演講，圍繞自動駕駛技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)協(xié)同
2025-04-28 10:25:30797 ，到如今以AI為核心驅(qū)動的自動駕駛系統(tǒng)，各大車企都在不斷加碼研發(fā)投入，試圖在未來市場中占據(jù)制高點。那自動駕駛發(fā)展至今，經(jīng)歷了哪些技術(shù)拐點呢？ 自動駕駛系統(tǒng)的發(fā)展歷程 自動駕駛技術(shù)的發(fā)展是一個從理論探索到逐步成熟的過
2025-04-27 15:54:31694 
主線科技作為具備全場景自動駕駛技術(shù)能力的企業(yè)，已在天津港、寧波舟山港等自貿(mào)區(qū)實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，Trunk Port解決方案通過L4級自動駕駛系統(tǒng)、智能調(diào)度系統(tǒng)、智能解鎖站、無人化充電站，與港口
2025-04-24 15:57:24956 高盛（Goldman Sachs）估計，到2030年，L3級自動駕駛汽車或占全球新車銷量的10%。自動駕駛汽車需要經(jīng)過多達(dá)6個層級的技術(shù)演進，才能最終實現(xiàn)上路自主駕駛。
2025-04-24 10:42:341267 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]近年來，人工智能技術(shù)正以前所未有的速度在各個領(lǐng)域滲透與應(yīng)用，而大模型（大語言模型和多模態(tài)大模型）的迅猛發(fā)展為自動駕駛技術(shù)帶來了新的機遇。傳統(tǒng)的自動駕駛決策系統(tǒng)往往依賴于
2025-04-20 13:16:55827 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]近年來，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、傳感器技術(shù)及高性能計算平臺的迅速發(fā)展，自動駕駛行業(yè)不斷突破。從最初的駕駛輔助系統(tǒng)到最近火熱的端到端，再到如今的高階智駕，智駕行業(yè)關(guān)鍵詞
2025-04-18 12:24:31942 
隨著科技的飛速發(fā)展，自動駕駛技術(shù)逐漸從科幻走向現(xiàn)實，而車路協(xié)同作為實現(xiàn)高級別自動駕駛的關(guān)鍵支撐，正受到越來越多的關(guān)注。在車路協(xié)同系統(tǒng)中，智慧路燈桿憑借其獨特的優(yōu)勢，成為了不可或缺的一環(huán)。那么，智慧
2025-04-09 20:53:39762 近年來，自動駕駛技術(shù)發(fā)展迅速，業(yè)界不斷探索如何在復(fù)雜交通場景中實現(xiàn)真正的無人駕駛。城市NOA作為自動駕駛的一項前沿技術(shù)，正成為各大廠商相互爭奪的關(guān)鍵技術(shù)。 何為NOA？ NOA，全稱
2025-04-09 09:03:402464 
隨著高階智駕技術(shù)的發(fā)展，高速NOA、城市NOA等智駕功能越發(fā)平權(quán)，消費者也可以享受到技術(shù)帶來的便利。現(xiàn)階段的高階智駕僅是達(dá)到L2級自動駕駛，在使用時一定需要駕駛員監(jiān)測路況，遇到無法預(yù)料或復(fù)雜場景
2025-03-31 09:13:54785 近年來，人工智能技術(shù)迅速發(fā)展，大規(guī)模深度學(xué)習(xí)模型（即大模型）在自然語言處理、計算機視覺、語音識別以及自動駕駛等多個領(lǐng)域取得了突破性進展。自動駕駛作為未來智能交通的重要方向，其核心技術(shù)之一便是對海量
2025-03-28 09:16:231092 近年來，自動駕駛技術(shù)的發(fā)展如火如荼。作為世界領(lǐng)先的汽車級計算平臺提供商的偉創(chuàng)力成為自動駕駛8級卡車商業(yè)化先驅(qū)——Torc的合作伙伴，并攜手技術(shù)巨頭英偉達(dá)(NVIDIA)，合作開發(fā)了用于自動駕駛卡車的可擴展物理AI計算系統(tǒng)。
2025-03-26 16:10:45858 NVIDIA 整合了從云端到車端的安全自動駕駛開發(fā)技術(shù)套件，涵蓋車輛架構(gòu)到 AI 模型，包括芯片、軟件、工具和服務(wù)。 物理 AI 正在為自動駕駛和機器人開發(fā)技術(shù)的交叉領(lǐng)域釋放新的可能性，尤其是加速了
2025-03-25 14:51:511046 2025年3月18日，理想汽車自動駕駛技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人賈鵬在NVIDIA GTC 2025發(fā)表主題演講《VLA：邁向自動駕駛物理智能體的關(guān)鍵一步》，分享了理想汽車對于下一代自動駕駛技術(shù)MindVLA的最新思考和進展。
2025-03-19 14:12:17964 隨著近些年科技不斷地創(chuàng)新，自動駕駛技術(shù)正逐漸從概念走向現(xiàn)實，成為汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向。在眾多傳感器技術(shù)中，激光雷達(dá)（LiDAR）因其獨特的優(yōu)勢，被認(rèn)為是實現(xiàn)高級自動駕駛功能的關(guān)鍵。激光雷達(dá)技術(shù)
2025-03-10 10:16:141483 
貞光科技代理品牌三星電機，其尖端車規(guī)電容技術(shù)正在革新L3+自動駕駛系統(tǒng)的可靠性與安全性。隨著新能源汽車和自動駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車電子系統(tǒng)面臨前所未有的復(fù)雜性挑戰(zhàn)。三星電機專注于研發(fā)耐高溫、高穩(wěn)定
2025-03-06 17:19:221438 
3DGS技術(shù)為自動駕駛仿真場景重建帶來突破，通過3D高斯點精確表達(dá)復(fù)雜場景的幾何和光照特性，顯著提升渲染速度與圖像質(zhì)量。康謀aiSim平臺結(jié)合3DGS，提供高保真虛擬環(huán)境與動態(tài)交通流模擬，優(yōu)化自動駕駛測試效率與精度
2025-03-05 09:45:205156 
近年來，自動駕駛技術(shù)正以前所未有的速度發(fā)展，并逐漸服務(wù)于大眾出行。自動駕駛在帶來便捷和安全的同時，也引發(fā)了一系列倫理、法律和社會問題的探討，其中一個便是自動駕駛中“電車難題”的應(yīng)對方案。傳統(tǒng)的電車
2025-02-25 08:54:141705 在自動駕駛技術(shù)快速發(fā)展的今天，車輛對周圍環(huán)境的精準(zhǔn)感知至關(guān)重要。索尼推出的 FCB-EV9520L 高清攝像機，憑借其卓越性能，為自動駕駛領(lǐng)域提供了有力支持。 超級圖像防抖：穩(wěn)定清晰的視覺保障
2025-02-24 17:30:12608 “無人駕駛”與“自動駕駛”，傻傻分不清楚？就在之前的一篇文章中，引用了王傳福的一句話，其說的是無人駕駛是“扯淡”（ 相關(guān)閱讀： 無人駕駛是“扯淡”？是皇帝的新裝？），隨后也有小伙伴問，無人駕駛
2025-02-23 10:52:581083 
在廣州市中心，叫一輛自動駕駛Robotaxi往返機場或高鐵站，已經(jīng)成為現(xiàn)實。近日，小馬智行正式開通廣州自動駕駛示范運營專線，用戶可搭乘自動駕駛車，從廣州市中心相應(yīng)地點往返廣州白云機場和廣州南站。小馬
2025-02-21 15:39:08776 L4級自動駕駛解決方案iRobo從技術(shù)研發(fā)到規(guī)模化應(yīng)用的顯著進展。 此次項目交付不僅是佑駕創(chuàng)新技術(shù)實力的有力證明，更是公司推動城市智慧交通發(fā)展、加速自動駕駛商業(yè)化進程的重要一步。通過“車路云一體化”技術(shù)的融合應(yīng)用，佑駕創(chuàng)新的L4級自
2025-02-17 10:55:481560 隨著自動駕駛技術(shù)的不斷進步，市場需求的持續(xù)增長，自動駕駛產(chǎn)業(yè)迎來廣闊的發(fā)展前景。L3及以上級別的自動駕駛技術(shù)有望逐步落地普及，為人們帶來更加
2025-02-11 14:16:23
沃爾沃自動駕駛解決方案公司（V.A.S.）近日宣布與加拿大自動駕駛卡車技術(shù)公司W(wǎng)aabi建立合作伙伴關(guān)系，共同致力于自動駕駛卡車解決方案的研發(fā)。
2025-02-10 17:33:44915 自動駕駛技術(shù)研發(fā)和測試的前沿陣地，吸引了眾多科技巨頭與初創(chuàng)企業(yè)在此開展測試工作。此前，自動駕駛測試?yán)锍虜?shù)一直呈現(xiàn)穩(wěn)步上升的趨勢，這也讓人們對自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展充滿期待。然而，2024 年的這一數(shù)據(jù)卻給行業(yè)潑了一盆冷水。 導(dǎo)致測試
2025-02-05 14:02:252972 。 汽車行業(yè)正在向自動駕駛汽車靠攏，其發(fā)展勢頭越來越強，其目標(biāo)不僅是讓駕駛員的生活更簡單，而且要消除道路上的碰撞。 自動駕駛汽車已經(jīng)上路，因為該行業(yè)致力于使這種交通方式普及——這是一個只有幾年時間的未來。 隨著對自動駕駛汽車的需求不斷增長，對更
2025-01-26 21:52:00993 
1月23日，北汽集團黨委書記、董事長張建勇介紹，北汽集團今年將陸續(xù)在所有車型上布局自動駕駛技術(shù)。 這一舉措彰顯了北汽集團在自動駕駛領(lǐng)域的決心與前瞻性。2024年中國新能源汽車產(chǎn)銷量超過1000萬輛
2025-01-24 10:30:322202 英偉達(dá)汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人阿里·卡尼近日表示，完全自動駕駛汽車的實現(xiàn)還遙遙無期，預(yù)計至少要到下一個十年才有可能問世。盡管未來的自動駕駛技術(shù)將會取得顯著進步，但卡尼強調(diào)，技術(shù)發(fā)展必須穩(wěn)扎穩(wěn)打，過度冒進可能會
2025-01-23 11:27:05735 在自動駕駛技術(shù)迅猛發(fā)展的當(dāng)下，英偉達(dá)作為該領(lǐng)域的重要參與者，卻對完全自動駕駛的實現(xiàn)時間表達(dá)了審慎態(tài)度。 據(jù)Carscoops報道，英偉達(dá)汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人阿里·卡尼直言，完全自動駕駛汽車“至少要到下一個
2025-01-23 11:08:19880 近日，浙江吉利控股集團有限公司及其旗下的吉利汽車研究院(寧波)有限公司成功獲得了一項關(guān)于自動駕駛脫困技術(shù)的專利授權(quán)。該專利名稱為“一種自動駕駛的脫困方法、裝置、電子設(shè)備、介質(zhì)及產(chǎn)品”，旨在提升
2025-01-15 11:33:461317 自動駕駛的發(fā)展與激光雷達(dá)的作用由于目前5G技術(shù)的廣泛應(yīng)用，自動駕駛技術(shù)正逐步從理論走向?qū)嶋H應(yīng)用。在這一轉(zhuǎn)型過程中，激光雷達(dá)（LiDAR）作為一種高精度、高適應(yīng)性和強大的環(huán)境感知能力的傳感器，已經(jīng)成為
2025-01-14 12:02:591109 近日，小馬智行自動駕駛卡車無人化技術(shù)再次獲得突破性進展，全國首家獲準(zhǔn)開展編隊自動駕駛跟隨車主駕無人測試。小馬智行作為唯一同時擁有京津冀三地跨省高速自動駕駛道路測試資質(zhì)的企業(yè)，將在京津塘高速開啟卡車編隊跟隨車無人化測試及貨運服務(wù)。
2025-01-14 11:32:35752 自動駕駛技術(shù)日新月異，每一年都會有新的突破。2024年的自動駕駛，更是出現(xiàn)了許多新的技術(shù)路線，其中包括城市NOA（Navigate on Autopilot）、Robotaxi、端到端解決方案、重
2025-01-14 10:48:431257 自動駕駛的魅力在于將人類從繁瑣的駕駛任務(wù)中解放出來，隨著 AI 大模型和大數(shù)據(jù)技術(shù)的突破，自動駕駛技術(shù)的發(fā)展及實際應(yīng)用也成為 CES 2025 的重頭戲之一。展會上，光庭信息自主研發(fā)的先進自動駕駛
2025-01-13 14:23:251406 商用車行業(yè)正在經(jīng)歷由自動駕駛技術(shù)驅(qū)動的革命性變化。因為具有工作環(huán)境路況單一、路線固定、司機工作強度高、商業(yè)價值大的特點，商用車自動駕駛被預(yù)測將率先實現(xiàn)商用化落地。自動駕駛定位要求車輛對自車位姿的估計
2025-01-10 14:29:55707 
近日，備受矚目的“2024第四屆中國智能網(wǎng)聯(lián)與自動駕駛年會”于12月19日至20日在上海臨港盛大舉行。此次年會匯聚了眾多行業(yè)精英，共同探討智能網(wǎng)聯(lián)與自動駕駛的未來發(fā)展趨勢。在這場科技盛宴中，立邦
2025-01-06 11:22:02768 自動駕駛地圖作為L3級及以上自動駕駛技術(shù)的核心基礎(chǔ)設(shè)施，其重要性隨著智能駕駛技術(shù)的發(fā)展愈發(fā)顯著。《自動駕駛地圖數(shù)據(jù)規(guī)范》（DB11/T 2041-2022）由北京市規(guī)劃和自然資源委員會制定，旨在
2025-01-05 19:24:492966 
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