在廣州市中心，叫一輛自動駕駛Robotaxi往返機場或高鐵站，已經成為現實。近日，小馬智行正式開通廣州自動駕駛示范運營專線，用戶可搭乘自動駕駛車，從廣州市中心相應地點往返廣州白云機場和廣州南站。小馬智行是廣州唯一一家獲批自動駕駛示范運營專線的企業，也是首個將自動駕駛Robotaxi開進廣州市中心、機場和高鐵站的企業。

目前，自動駕駛示范運營專線首批路線共4條，涉及5個地點：

廣州花園酒店 - 廣州白云機場往返

廣州塔 - 廣州南站往返

珠江新城（冼村地鐵站）- 廣州南站往返

珠江新城（冼村地鐵站）- 廣州白云機場往返

運營時段為每天1000和1930，收費標準按照相關政策要求和計費標準執行。用戶可登錄最新版小馬智行App，在首頁“接送機”和“火車站”入口，查看具體上下車點，預約用車。

示范運營專線的開通，體現了廣州對于自動駕駛政策的有序推進和大力支持。本次示范運營車型為搭載小馬智行第六代自動駕駛系統的廣豐賽那，其已納入廣州市智能網聯汽車（自動駕駛）示范運營車型目錄，并獲得廣州市高快速路測試許可。示范運營路線及方案已獲得廣州市政府有關部門準許開展。

目前，《廣州市智能網聯汽車創新發展條例》（下稱“條例”）已獲批公布，并自2025年2月28日起施行。條例中提到，市人民政府應當按照線路連通、成片連片、區域互聯的目標，逐步有序推進全市人類駕駛和自動駕駛混行試點區建設。市、區人民政府應當支持智能網聯汽車在城市道路、高速公路、機場、港口、車站等干線和交通樞紐開展創新應用。此次廣州示范運營專線的開通，亦是對廣州相關立法條例的積極響應和快速推進。

4條示范運營專線的開通，也意味著小馬智行真正駛入廣州核心交通樞紐和中心城區。

廣州白云機場和廣州南站，在全國機場和火車站中都是重要的交通樞紐。廣州白云機場自2020年起連續四年位居全國機場年旅客吞吐量第一；廣州南站是全國客流量最大的鐵路交通樞紐，2024年累計到發旅客超1.7億人次。無論是珠江新城、花園酒店往返廣州白云機場，還是珠江新城、廣州塔往返廣州南站，都會途經繁忙的廣州中心城區道路，夜幕下的車流量絲毫不減，小馬智行將在更復雜的場景路況證明自身的技術能力。

廣州花園酒店、珠江新城和廣州塔，三個不同時期的建筑，代表了廣州不同階段的現代發展進程，能讓乘客體驗別樣的廣州風光。位于越秀區環市東路的廣州花園酒店，不僅是中國三家白金五星級酒店之一，還是廣州市第一批歷史建筑。珠江新城是廣州的中心商務區，摩天大樓鱗次櫛比，展現了城市的高端形象，吸引了眾多商業投資。海珠區的廣州塔則是城市天際線的重要組成部分，被人們親切稱為“小蠻腰”。無論是周六日還是工作日，夜晚的廣州塔附近總是人頭攢動。自動駕駛示范運營專線的開通，讓市民和游客在市中心就能體驗到安全舒適便捷的自動駕駛出行服務。

此前，小馬智行已在北京解鎖了大興機場、北京南站等重要交通樞紐的自動駕駛場景，此次廣州同時對廣州市中心、機場和火車站開放自動駕駛，并開啟收費運營，無疑加快提升了小馬智行對于自動駕駛技術的研發，以及對商業化場景的探索。