近日，世界交通運輸大會-大通道貨車自動駕駛創新探索論壇于蘇州舉行。在論壇上，由中交投資發起，小馬智行和青騅物流參編的《公路干線物流自動駕駛發展報告》正式發布，報告展示了當前干線物流自動駕駛發展現狀及未來前景，向行業傳遞了干線物流車路云產業落地趨勢，具有重要的行業意義。小馬智行作為報告的自動駕駛技術組牽頭單位，青騅物流作為報告的商業組主要參與單位，為此次報告的發布做出了重要貢獻。

小馬智行自2018年底開始布局自動駕駛卡車技術研發，自2020年起，先后在廣東、北京等地取得眾多首個或首批的自動駕駛卡車道路測試許可和貨運道路運輸經營許可。去年1月，小馬智行獲得國內首個跨省自動駕駛重卡許可，開啟京津塘高速示范應用；今年1月獲得全國首家跨省卡車編隊無人化測試許可，這不僅是單一省市限定測試區域的突破，也是行業在干線物流自動駕駛的重大突破。此次報告中，小馬智行展示自身多年來在自動駕駛卡車領域的技術實力和豐富經驗，為行業樹立L4自動駕駛重卡干線物流標桿。

作為自動駕駛公司與物流公司合資典范，青騅物流是小馬智行與中國外運聯合打造的AD-TaaS平臺（Autonomous Driving Transportation as a Service）及智慧、高效、安全、綠色物流公路運輸網絡服務商，自2022年初正式成立并投入運營以來，不斷樹立自動駕駛貨運服務的行業標桿，推動中國智能物流行業轉型升級。目前，青騅物流保持著全國最大自動駕駛卡車車隊規模、全國最長自動駕駛商業運營路線的紀錄。憑借其數字化、智能化的物流管理、經營、服務模式，青騅物流為《公路干線物流自動駕駛發展報告》提供了豐富生動的自動駕駛貨運物流案例。

立足行業需求，小馬智行和青騅物流通過自動駕駛技術方、卡車制造方、物流服務方的深度合作，塑造行業首個“技術+車輛+場景”的黃金三角模式，不斷推動中國物流行業的智能化和數字化轉型。截至2025年4月，小馬智行自動駕駛卡車路測里程近600萬公里，貨物運輸量超9.4億噸公里。