12月15日，北汽集團旗下極狐阿爾法S（L3版）正式獲批工業(yè)和信息化部自動駕駛車型產(chǎn)品準入許可，即將在北京市限定區(qū)域內(nèi)開展L3級有條件自動駕駛上路通行試點。這標志著我國自動駕駛技術(shù)發(fā)展逐步走向量產(chǎn)應(yīng)用階段，也是北汽集團在自動駕駛領(lǐng)域從技術(shù)驗證階段邁向量產(chǎn)應(yīng)用階段的重要里程碑。

隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)與人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)深度融合的產(chǎn)物，已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向，自動駕駛技術(shù)路線迅速成為行業(yè)競相布局的焦點。在產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵時期，北汽集團深刻認識到，自動駕駛技術(shù)的核心價值在于提供更安全、更可靠的出行方式。此次L3準入試點不僅是對產(chǎn)品安全水平的考核，更是對北汽集團系統(tǒng)性安全體系建設(shè)成果的嚴格檢驗。這進一步驗證了北汽集團始終堅持的核心理念：安全是智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的生命線，體系化能力是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根本保障。

01理念升級

將安全提升至集團化戰(zhàn)略高度

基于行業(yè)發(fā)展趨勢及北京市戰(zhàn)略發(fā)展定位，2024年以來，北汽集團依托“三年躍升行動”，全面推動智能化轉(zhuǎn)型升級，以國家L3準入試點工作為契機，全方位開展智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)管理體系革新，建立了貫穿研發(fā)、生產(chǎn)、驗證、運營、服務(wù)全流程的核心組織能力，形成了L3及以上等級自動駕駛產(chǎn)品量產(chǎn)研發(fā)、生產(chǎn)和運營保障能力。

北汽集團不僅與戰(zhàn)略合作伙伴共同提升了自動駕駛系統(tǒng)自主開發(fā)與測試驗證能力，更重要的是構(gòu)建了橫跨研產(chǎn)供銷服全價值鏈的“大安全”運營保障體系。該體系整合了企業(yè)、產(chǎn)品以及運營保障三大業(yè)務(wù)體系，涵蓋設(shè)計驗證、功能安全、預(yù)期功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、軟件升級安全、風險與突發(fā)事件管理以及安全監(jiān)測與應(yīng)急響應(yīng)等能力模塊，確保企業(yè)具備全方位安全保障的規(guī)模化開發(fā)和生產(chǎn)能力，滿足市場對高安全性自動駕駛車型產(chǎn)品的期待。同時也探索建立了自動駕駛車輛商業(yè)化運營管理服務(wù)體系、車輛運行安全監(jiān)測體系、道路交通安全違法以及事故處理流程等一整套自動駕駛運營體系能力，有效保障自動駕駛車輛上路通行安全。

02體系創(chuàng)新

構(gòu)建“一核三環(huán)”全周期安全保障體系

為將安全理念轉(zhuǎn)化為可執(zhí)行、可驗證的工程實踐，北汽在集團智能化轉(zhuǎn)型過程中，構(gòu)建了“一核三環(huán)”自動駕駛產(chǎn)品安全開發(fā)保障體系。

“一核”，即以“體系保障安全”為核心理念，建立以安全設(shè)計與驗證為導(dǎo)向的開發(fā)流程體系。北汽集團重構(gòu)了自動駕駛車型產(chǎn)品開發(fā)流程，將安全要求貫穿到需求定義與系統(tǒng)設(shè)計全階段。通過建立覆蓋整車、系統(tǒng)、部件的模塊化專業(yè)開發(fā)流程，并實施“雙閉環(huán)驗證、三級評審”的質(zhì)量管控機制，確保安全要求與產(chǎn)品性能同步設(shè)計、同步驗證、同步實現(xiàn)。同時，北汽集團建立了自動駕駛技術(shù)開發(fā)平臺，為高效、高質(zhì)量的研發(fā)工作提供系統(tǒng)性支撐。

“三環(huán)”，即建立了覆蓋產(chǎn)品全生命周期的三重安全防護體系。一是測試驗證保障環(huán)：北汽在行業(yè)內(nèi)率先建立了融合功能、性能驗證的測試驗證體系，通過構(gòu)建“仿真測試、封閉場地測試、開放道路測試”三位一體的“三支柱”驗證框架，確保自動駕駛系統(tǒng)行為與中國復(fù)雜的道路交通環(huán)境深度契合。二是過程安全保障環(huán)：建立了“五位一體”的產(chǎn)品開發(fā)過程安全保障體系，重點構(gòu)建了“云端、管端、車端”協(xié)同的縱深防御安全架構(gòu)，并建立了覆蓋全生命周期的軟件升級管理機制，全面提升功能安全、預(yù)期功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全及軟件升級安全管理水平。三是運行監(jiān)測保障環(huán)：通過部署企業(yè)自動駕駛安全監(jiān)測平臺，實現(xiàn)對在途車輛的7×24小時狀態(tài)監(jiān)測與數(shù)據(jù)分析，顯著提升了企業(yè)的主動安全監(jiān)測與應(yīng)急響應(yīng)能力，形成了“運行監(jiān)測-數(shù)據(jù)分析-持續(xù)優(yōu)化”的安全管理閉環(huán)。

03工程實踐

以最嚴苛標準踐行自動駕駛產(chǎn)品安全理念

安全是汽車產(chǎn)品的底線，在構(gòu)建以上安全理念、安全體系基座的基礎(chǔ)上，北汽依托智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全領(lǐng)域的技術(shù)積累與工程實踐，正向開發(fā)了L3級自動駕駛車型——極狐阿爾法S（L3版），申報本次準入試點，產(chǎn)品從多設(shè)計維度全面詮釋了自動駕駛產(chǎn)品的安全理念。

（一）多層冗余軟硬件架構(gòu)，構(gòu)建自動駕駛產(chǎn)品安全基礎(chǔ)

一是搭載了高性能冗余傳感器系統(tǒng)。極狐阿爾法S（L3版）搭載了包含3顆激光雷達在內(nèi)的34顆高性能傳感器。這些傳感器如同敏銳的“眼睛”，協(xié)同工作，實現(xiàn)了對車輛周圍360度全方位的環(huán)境感知覆蓋，為系統(tǒng)決策提供了精準、全面的環(huán)境信息。

二是設(shè)計了全冗余安全架構(gòu)。極狐阿爾法S（L3版）借鑒了航空領(lǐng)域成熟且嚴苛的安全設(shè)計理念，在感知、決策、轉(zhuǎn)向、制動、通信、電源、定位等方面，實現(xiàn)了全鏈路安全冗余備份。這意味著，即便在極端情況下，某個單一系統(tǒng)偶發(fā)失效，冗余系統(tǒng)能夠迅速提供備份，確保車輛失效情況下的基本安全，為駕乘人員提供可靠的安全保障。同時，搭載了完整可溯的自動駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，能夠完整、安全地記錄系統(tǒng)激活期間的車輛運行狀態(tài)，為系統(tǒng)運行分析、責任認定與持續(xù)優(yōu)化提供可靠數(shù)據(jù)保障。

（二）嚴苛的測試驗證標準，構(gòu)建系統(tǒng)的產(chǎn)品安全保障

在產(chǎn)品設(shè)計階段，北汽集團確立了L3有條件自動駕駛產(chǎn)品“安全性能優(yōu)于注意力集中的人類駕駛員”這一安全總目標。為了驗證產(chǎn)品實現(xiàn)這一設(shè)計目標，制定了充分完整的測試與安全評估方案。

在驗證過程中，產(chǎn)品經(jīng)歷了嚴苛的測試考驗，已累計完成超過80萬公里的等效里程測試，實現(xiàn)了設(shè)計運行范圍內(nèi)場景的充分完整覆蓋。不僅針對L3產(chǎn)品功能本身進行仿真測試、場地測試和實際道路測試，還針對功能安全、預(yù)期功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全和軟件升級安全進行多維度飽和測試，充分證明了極狐阿爾法S（L3版）自動駕駛系統(tǒng)的可靠性和安全性，為有條件自動駕駛的量產(chǎn)應(yīng)用提供行業(yè)實踐。

04展望未來

持續(xù)完善安全體系，引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

獲批L3級自動駕駛車型產(chǎn)品準入許可，是北汽在自動駕駛產(chǎn)品安全實踐的一個重要里程碑，隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，安全將是北汽堅持的底線。北汽集團將以本次試點為新的起點，持續(xù)完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全體系，以開放合作的理念深化核心技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)，持續(xù)打造更多更安全可靠的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品。

北汽集團堅信，只有將安全理念融入企業(yè)發(fā)展的每一個環(huán)節(jié)，以嚴謹?shù)墓こ腆w系保障每一次技術(shù)創(chuàng)新，才能真正贏得用戶的長期信任，進而推動中國汽車產(chǎn)業(yè)在智能化轉(zhuǎn)型中實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。北汽集團愿與行業(yè)伙伴攜手，共同構(gòu)筑中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全基石，為消費者創(chuàng)造更安全、更高效、更美好的未來出行體驗。