車規芯片為什么要滿足功能安全？
隨著當前國內汽車MCU "平替"浪潮的發展，越來越多的國內芯片設計公司正在逐步進軍車規MCU設計領域，希望能夠在汽車進入新能源與智能網聯的大時代背景下取得一席之地。
RE-IMAGINED | “The 2nd AutoSW ...
隨著車輛之中控制器的數量從個位數發展到近百個，軟件的代碼量也發展到超過一億行，甚至超過了一架飛機中的軟件數量。隨著智能座艙與無人駕駛等技術的持續發展，軟件在整車開發中的重要性越來越高。對于車企而言，軟件逐漸成為一個不容忽視的重要車輛組件。 為滿足軟件定義汽車相關領域技術專家的學習與交流需求，匠歆會展踩準市場發展節奏，于2021年推出了AutoSW。匠歆 是國內第一個只專注于汽車軟件及安全細分市場的精品會議主辦方 ，旨
2023-07-06 標簽：汽車大會 516
安謀科技牽頭發布《車載智能計算芯片白皮書》，洞見智駕智艙“芯...
近日，為推動國產車載智能計算芯片技術發展與生態建設，安謀科技（中國）有限公司（以下簡稱“安謀科技”）攜手多家汽車半導體行業合作伙伴，在深圳舉辦主題為“車載智能計算”的線下技術沙龍，并重磅發布了《車載智能計算芯片白皮書（2023版）》（以下簡稱“《白皮書》”）。該《白皮書》由安謀科技聯合地平線、芯擎科技、芯馳科技、智協慧同共同編寫，從車載智能計算機遇與挑戰、軟件定義汽車、車載異構計算芯片、軟硬件協同設計等多
2023-07-06 標簽：安謀科技 573
汽車行業唯一聚焦功率半導體創新技術與應用論壇即將召開丨7月1...
副標題：一汽，現代汽車，上海電驅動，芯聚能，YOLE，英飛凌，安森美，中車時代半導體，中芯集成，寶士曼，三安，士蘭微，住友電木… … ? 20+場報告，涵蓋材料、封裝、應用和技術趨勢4大板塊。 第十五屆汽車動力系統技術年會（TMC2023）暨第二屆車規級功率半導體及應用技術論壇 時間：2023年7月13-14日 地點：青島東方影都會議中心 ? TMC2023： 電驅動、混動、驅動電機三大專題，商用車和功率半導體兩個平行論壇。 110+演講、100+展商、預計1600+參會
2023-07-05 標簽：半導體 665
我國第2000萬輛新能源汽車在廣州下線
我國第2000萬輛新能源汽車在廣州下線 日前，我國于廣州下線了第2000萬輛新能源汽車，這個意味著我國新能源汽車產業正在邁入規?；?、全球化的高質量發展的新階段，同時也標志著我國新能源汽車領域在產業化和市場化方面的成功。 據介紹，我國已經建立了一個完整的、有機協同的新能源汽車產業體系，而且培育了全球最大的新能源汽車消費市場。對于過去8年，我國新能源汽車產量持續位居全球第一。 （綜合整理自央視網）
2023-07-04 標簽：新能源汽車 545
中科創達研究：智能汽車業務同比增長46%
隨著車載軟件復雜度的不斷提升，中科創達車載操作系統產品和技術的需求不斷增加。2022年，中科創達智能汽車業務實現收入17.93 億元，同比增長46%。
英飛凌HYPERRAM? 3.0存儲芯片與Autotalks...
英飛凌HYPERRAM? 3.0存儲芯片與Autotalks第三代芯片組搭配，共同賦能新一代汽車V2X應用...
2023-07-04 標簽：英飛凌 673
英飛凌以先進科技賦能創新解決方案，讓電動乘用車電池“再獲新生...
【 2023 年 6 月 30 日，德國慕尼黑訊】 STABL能源有限公司（STABL Energy）借助英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）的MOSFET產品，對退役的電動乘用車電池進行梯次利用，打造固定式儲能系統。目前，首批固定式儲能系統試點項目已在德國和瑞士投入使用。STABL解決方案的特殊優勢在于，無需借助中央逆變器即可將存有不同剩余電量的廢舊電池連接到公共電網，即便在廢舊電池數量較多的情況下也是如此。 ? 英飛凌科技電源與傳感系統（PSS）
2023-07-04 標簽：英飛凌 438
貿澤電子為工程師提供豐富的自動駕駛汽車設計資源
2023 年 6 月 27 日 – 專注于引入新品推動行業創新?的電子元器件代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 推出專注于自動駕駛汽車技術資源和發展的內容中心，幫助工程師隨時掌握汽車設計的潮流趨勢。隨著硬件和系統的日益復雜，這些車輛需要可靠的連接解決方案來提供流暢的用戶體驗。無論是在道路上還是在虛擬網絡層面，駕駛員安全都需要周全的考慮，因此汽車設計師獲取值得信賴的資源和定制組件就變得愈發重要。 ? 貿澤資源豐富的內容中心能為各種
汽車傳感器芯片進入新階段
據相關機構的傳感器芯片行業研究結果顯示，在“重感知”路線的推動下，傳感器芯片正進入快速迭代演進的新階段。
TMC2023-車規級功率半導體論壇劇透丨SiC在NEV中的...
20+場報告，涵蓋材料、封裝、應用和技術趨勢4大板塊。 當前各大車企及Tier1均已布局或采用SiC功率器件與模塊，以提高補電效率和續航里程，但同時也帶來了新的技術挑戰。如SiC器件導入如何提高效率，電驅動系統引入SiC模塊如何進一步降低雜散電感，功率器件與模塊可靠性如何提升等。以上話題將在SiC在NEV中的創新型應用版塊一一研討。 ? 第十五屆汽車動力系統技術年會（TMC2023）暨第二屆車規級功率半導體及應用技術論壇 將于7月13-14日在青島重磅推
2023-06-27 標簽：車規級芯片 1221
國產車規MCU上車情況調研
中國汽車年產量從 1999 年的 183 萬輛增長至 2022年的 2702 萬輛，全球占比從 3%提升至近50%。其中，新能源汽車在中國的發展勢頭尤為迅猛，據中國汽車工業協會統計，2022年中國新能源汽車產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%。中國汽車工業展現出強大發展韌性。
智能駕駛的“ChatGPT時刻”在哪？一套通用的智駕方案，足...
ChatGPT的出現，驚艷了整個科技圈，也攪動著汽車行業的暗流。 ? 曾經被定義為會重塑汽車行業的智能駕駛在ChatGPT的光芒下，被再次放大。行業期待智能駕駛也能擁有一個“ChatGPT時刻”，用AI這根魔法棒描繪未來出行的美好畫卷。 ? 愿景，何時能夠成真？ ? 6月16日，在2023未來汽車先行者大會上，元戎啟行CEO周光給出了答案。他認為只有一套能夠全域使用、性價比高的通用智能駕駛方案才能讓智能駕駛迎來它的“ChatGPT時刻”。 ? ? 周光在 2023未來汽車先
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