全球環保節能法規在推動汽車廠商設計尺寸和重量更小、具有最高電源能效的電動動力總成系統。設計電動動力總成的挑戰之一是電池提供直流電,而主驅電機需要交流電。主驅逆變器是電動動力總成的關鍵部分,負責將
2020-12-05 11:48:50
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該電動汽車(EV)市場仍面臨兩個挑戰顯著:成本和練習場。后者被認為是完全采用電動汽車的主要趨勢。降低成本和提高系統效率的一種方法是集成動力總成。在接受《電力電子新聞》采訪時,德州儀器 (TI) 動力
2021-06-14 03:56:00
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蔚來ET7搭載的第二代電驅系統,今天我們就要從蔚來的第二代電驅系統,看看它的內功修煉的到底如何? 想要又便宜又好用還得自己造 在電氣化時代,電池、電機、電控系統被統稱為三電或“新三大件”,可以說這三部分決定了一輛電動車動力、能耗、續航等這些最基本且重要的素質。
2022-08-10 10:57:54
3360 齒輪是整體式輕型電驅橋減速器動力傳遞的關鍵載體, 也是電驅橋減速器噪聲產生的主要來源。近年來, 齒輪傳動振動-噪聲-平順性(NVH)改善研究已成為電驅橋傳動系統設計和開發過程中的關鍵工作。
2022-09-08 10:42:35
2292 具備靈活的整車布置能力,以后驅為例,可以進行正向,反向布置,電驅為對稱結構,半軸等長設計,有利于左右傳動軸剛度一致。
2022-12-23 14:48:15
1017 隨著純電動汽車產業的發展,電驅動總成的集成程度越來越高,國內零部件廠商的“二合一”“三合一”“六合一”的驅動系統總成都陸續面世。在給整車客戶帶來快速方便的動力匹配的同時,電驅動系統一直存在的問題及產生的原因也越來越復雜,這其中就包括動力總成的NVH、效率及綜合耐久性問題等。
2023-01-16 10:19:46
3310 隨著汽車電氣化的不斷發展,零部件的集成化設計趨勢亦不斷推進,三合一驅動總成方案成為各廠家競爭的熱土。相對早期電驅方案,三合一電驅系統具備以下優勢:結構緊湊、體積變小,利于布置;質量輕,低行駛能耗
2023-11-06 10:27:08
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某純電動三合一電驅動總成在整車節氣門全開(Wide Open Throttle, WOT)、脈沖序列輸出(Pulse Train Output, POT)加速和反拖滑行行駛工況時,在車外和車內近場
2023-11-10 09:54:27
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隨著汽車電氣化的不斷發展,零部件的集成化設計趨勢亦不斷推進,三合一驅動總成方案成為各廠家競爭的熱土。相對早期電驅方案,三合一電驅系統具備以下優勢:結構緊湊、體積變小,利于布置;質量輕,低行駛能耗
2023-12-26 10:24:26
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電子發燒友網報道(文/李寧遠)電機,一直都是機械設備的動力來源,是先進制造業核心設備,而電機控制技術是電機設備的核心技術。傳統的機械設備,需要電機工作時通過傳動裝置調整力矩,容易產生背隙、機械損耗
2023-12-01 00:22:00
3996 電子發燒友網報道(文/吳子鵬)近日,北理工電動車輛國家工程研究中心主任王志福在演講中表示,“我們現在越來越多地關注電驅系統的故障問題,比如短路、斷路、失磁、軸承損壞,這些都會導致車輛的致命性問題,不
2024-06-24 00:24:00
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好的傳感器的設計是經驗加技術的結晶。一般理解傳感器是將一種物理量經過電路轉換成一種能以另外一種直觀的可表達的物理量的描述。而下文我們將對傳感器的概念、原理特性進行逐一介紹,進而解析傳感器的設計的要點。
2020-08-28 08:04:04
及電動商用車。eDM電驅模塊是驅動電機和 eGearDrive 系統的集成,將變速和驅動模塊集成在一起,同樣具備輕量化、高效率、小尺寸、低噪音等特點,已經在各大整車廠得到廣泛應用。在
2021-08-26 16:32:16
光耦PC817中文解析
2012-08-20 14:32:28
濾波電感、電容器和緩沖器,也會是耗時費力的。考慮到工程師們所面臨的這些挑戰,安森美半導體開發了一種新型同步降壓動力總成設計工具。 完整的動力總成設計和分析 新的同步降壓動力總成設計工具提供完整的動力
2018-10-16 06:48:49
什么是多合一動力總成組合架構?多合一動力總成組合架構整合了諸如車載充電器(OBC)、高電壓DC/DC(HV DCDC)、逆變器和配電單元(PDU)等動力系統終端器件。如圖1所示,可在機械、控制或
2022-11-08 07:54:59
如何通過軟件無線電的架構加速無線技術的開發與測試?如何應對無線標準和技術的快速更新?
2021-05-07 07:05:26
頁面里看到一套關于USB技術開發的課程,以前都未看過同類型的課程,看了兩節免費課程后毫不猶豫地購買了課程,好好將自己不精通的USB技術開發的盲區惡補一下。這里順便給大家安利下,對于我們搞嵌入式的人來說
2020-06-30 18:22:55
氮化鎵功率半導體技術解析基于GaN的高級模塊
2021-03-09 06:33:26
`汽車天窗電機總成值得一看哦`
2014-02-20 14:13:59
作者:麥總前段時間的漢諾威展上,ACOPOStrak 官方就旗下電驅軌道產品做了最新的功能發布,宣稱 ACOPOStrak 現在已經能和普通的傳輸技術整合在一起,集成到設備的物料輸送系統中了。話說
2019-07-19 06:48:05
“直驅 VS 雙饋” 風機技術流派大比對在風電技術的選擇方面,隨著國內風機大型化趨勢的升級,業內對于直驅與雙饋技術孰優孰劣的討論也越加激烈。今天我們就從發展歷史、運維情況、發展趨勢等方面來比對一
2018-10-22 10:30:46
驅,取得了明顯的高效節能效果。本文就該技術所完成的一系列成果中的1例DDR(DDR1)和2例DDL(DDL1、DDL2)作一介紹。直驅式旋轉電機(DDR1)的基本原理與結構 直驅式旋轉電機(DDR1
2018-10-18 10:51:31
什么是直驅永磁同步發電技術?1.5MW直驅永磁風力發電機電磁該如何去設計?1.5MW直驅永磁風力發電機結構該如何去設計?
2021-06-30 06:16:52
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2021-12-11 19:15:02
碩博電子的電機電驅是以一體化動力總成為設計理念,整合電控、電機核心模塊,推出的電機電控一體化動力總成。電機電控動力總成采用矢量控制算法和CAN總線通信技術,體積小、效率高、免維護、電磁兼容性強、方便
2024-06-12 14:18:49
永磁直驅風電系統弱磁控制研究_霍現旭
2017-01-04 16:57:55
2 純電動汽車交流異步電機及整車總成控制器的開發技術研究
2017-02-08 02:19:42
33 本文介紹了風電發電機組控制技術的全解析。
2017-11-08 11:11:30
3 本文主要對特斯拉無人駕駛技術原理進行了最全面的解析,特斯拉的愿景是為所有人提供比人類駕駛更高的行車安全;為車主提供更低的交通成本;為無車之人提供低價、按需的出行服務。究竟特斯拉無人駕駛技術達到何種地步,人們能否完全在特斯拉電動車內解放雙手,下面給大家詳細的解析一下。
2018-01-04 16:09:48
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本文主要介紹了什么是發動機總成、發動機總成分類,其次介紹了發動機總成發展歷史、發動機總成密封性分析、最后對發動機總成包括哪些部分以及發動機總成圖解進行了詳細的分析。
2018-01-09 15:15:44
41482 wind power system,DPMSWPS)的復雜非線性系統產生重要影響。鑒于PI控制存在參數難整定以及魯棒性不佳等問題,提出一種應用于直驅式風電系統控制中的基于狀態反饋的模糊控制策略。該控制
2018-01-27 10:00:45
3 新能源電驅EMI設計的5個問題和解決問題
2018-05-01 17:36:00
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第五代Jeep自由光自2015年底國產上市,至今已經有接近2年的時間。它的外形內飾我們已經不陌生,但是自由光搭載的Active Drive四驅系統相信很多朋友并不了解,這套系統屬于業內首款能夠在兩驅模式下斷開中央傳動軸連接以降低油耗的四驅系統。今天我們就來看看自由光這套四驅系統由什么特別之處。
2018-07-23 08:49:00
19526 本田深諳發動機VETC之道,紅機頭的魔力讓人迷得不能自拔,坊間更相傳買發動機送本田,足以見得本田在發動機領域的造詣。但是作為本田迷的你,是否了解本田歷史上敢稱第一的SH-AWD四驅技術呢?
2018-07-18 10:50:00
22286 汽車廠商對于自家的四驅系統都有一個稱呼,相信大家對于寶馬四驅系統“xDrive”這個詞早已耳熟能詳,不過部分人對于它的結構以及工作原理就不一定知道了。本期文章,我們繼續通過圖文的方式給大伙展示寶馬SUV車型xDrive四驅系統的結構原理。
2018-07-09 11:54:00
53038 在這個新能源汽車萌芽的時代,各種新技術是迫不及待地輪番虐待你的腦洞,比亞迪唐的面市也讓很多人了解到“極速電四驅”一詞,而諸如雷克薩斯的“E-FOUR”、三菱的“雙電機4WD”、特斯拉的“雙電機全輪
2018-07-09 08:55:00
17461 在緊湊型SUV這個近乎白熱化的市場中,如果沒有三兩功夫,要賣得好實在有點天方夜譚(神車另談)。而名爵銳騰作為新晉車型,8秒破百的加速能力已經讓我們見識到了上汽在動力總成上的用心,但是對于一款SUV
2018-07-05 09:55:00
5089 剛剛開幕的2012國際巴黎車展上,大眾全新高爾夫藍驅版車型登臺亮相。據了解全新一代高爾夫藍驅版車型比老款高爾夫藍驅車型更節能更環保。大眾藍驅作為低碳節能的代表,而全新一代高爾夫藍驅版更是發揮極致。下面我們了解一下大眾藍驅技術。
2018-06-29 09:55:00
18003 四驅系統在當代汽車上已經是遍地開花,每一個品牌都有自己對應的四驅技術。而我們熟悉的“德系三強”奔馳寶馬奧迪也有各自的看家四驅技術:4MATIC、xDrive、Quattro。相比于xDrive和Quattro四驅系統,奔馳的4MATIC系統相對比較低調,今天我們就來跟各位聊聊奔馳的四驅系統4MATIC。
2018-06-22 11:56:00
16700 一文解析PLC的應用,具體的跟隨小編一起來了解一下。
2018-07-19 11:21:56
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寶馬正致力于開發第五代電驅系統,該系統將擁有經過優化的電機、變速箱、電力驅動元件以及電池。
2018-07-23 18:10:50
5739 電機控制系統作為新能源汽車的核心零部件,其產生的EMC干擾大小,直接影響著整車EMC性能,從實際經驗以及客戶反饋信息統計得出,目前整車系統的EMC干擾問題,90%來自于電控主驅。
2019-06-29 09:47:22
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驅動方式對于車輛來說,并不陌生,根據車輛的驅動方式來說,有前驅,后驅甚至是四輪,而四驅對于新能源汽車可謂是一大買點,在很多新發布的新能源汽車,根據車輛的驅動形式來說,車輛驅動形式里面會有如極速電四驅,雙電機4WD、雙電機全輪驅動等。
2019-10-27 09:16:40
8665 奧迪e-tron的動力總成分為前驅和后驅,前驅功率:125KW,后驅功率140KW,這個在視頻中有標,區別是前驅采用的是平行軸式電驅動橋,后驅采用的是同軸電驅動橋,如下圖所示,奧迪展示的前驅和后驅動力總成。前后驅的水道有部分差異。
2020-03-30 14:37:42
2939 全球環保節能法規在推動汽車廠商設計尺寸和重量更小、具有最高電源能效的電動動力總成系統。設計電動動力總成的挑戰之一是電池提供直流電,而主驅電機需要交流電。
2020-04-30 10:00:08
1989 新能源電驅NVH性能優化的仿真設計分享。
2021-05-19 16:13:11
11 柯馬為吉利汽車集團在其寧波威睿工廠開發并部署了一條自動化電驅動裝配線,用于電機、減速箱和逆變器的完整裝配。在與吉利團隊的緊密合作下,整線采用柔性化自動生產系統來完成永磁電機轉子、減速器和電驅系統(三合一總成)的裝配。
2022-01-25 14:01:19
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各企業新能源電驅系統專利剖析
2022-10-11 11:04:36
834 大會”在上海嘉定圓滿召開。 大會上,深圳威邁斯新能源股份有限公司副總裁韓永杰以“多合一電驅系統的開發與挑戰”為主題進行了分享。 以下為演講實錄: 大家好,我是韓永杰,過去一段時間多合一話題比較熱,我想借今天這個機會和各位朋友溝通下對多合
2022-10-12 10:04:22
1417 、試驗和量產一體化,預計未來幾年將投資21.6億元,埃安也將全面進入電驅自研自產新階段。 在三電核心之一的電驅領域,埃安已發布多個行業領先技術。 2018年埃安推出全球首創深度集成三合一電驅,實現“電驅、電控、差減”三合一,重量
2022-10-27 16:50:02
742 本文中對市場上一些不同品牌的純電動車的車內階次進行了評價和分析,目的是分析主要階次噪聲的特征、最大聲壓級、頻率和TNR與主觀感受的關系,為電驅動總成噪聲的目標設定提供參考。
2022-11-07 10:38:28
3929 大會”在上海嘉定圓滿召開。 大會上,深圳威邁斯新能源股份有限公司副總裁韓永杰以“多合一電驅系統的開發與挑戰”為主題進行了分享。 以下為演講實錄: 大家好,我是韓永杰,過去一段時間多合一話題比較熱,我想借今天這個機會和各位朋友溝通下對多合
2022-11-23 15:15:35
1902 基于進一步提升電驅動總成系統效率和功率密度的需求,設計了一款碳化硅三合一電驅動總成系統,介紹了碳化硅控制器和驅動電機的結構設計方案,并詳細闡述了碳化硅三合一電驅動總成的冷卻系統設計方案。為了進一
2022-12-21 14:02:33
1691 摘 要 基于進一步提升電驅動總成系統效率和功率密度的需求,設計了一款碳化硅三合一電驅動總成系統,介紹了碳化硅控制器和驅動電機的結構設計方案,并詳細闡述了碳化硅三合一電驅動總成的冷卻系統設計方案
2022-12-21 14:05:03
2918 在電驅最重要的“動力”屬性上,目前大多數的電車都存在動力過剩現象,以36w+的特斯拉 Model3P 為例,加速可以秒掉200w左右的性能油車,3w的宏光MiniEV 起步提速甚至要比很多油車要直接。
2023-01-10 16:12:25
2433 分析純電動汽車動力總成中電驅動關鍵技術,今天首先介紹一下電驅系統技術及設計。 ●電機驅動系統定義 根據車輛動力電池狀態和整車動力需求,把車載儲能或發電裝置輸出的電能轉成機械能,并通過傳動裝置將能量傳遞到驅動輪,
2023-01-11 10:23:01
4683 要弄明白IGBT模塊,就要先了解新能源汽車的電驅系統,先用一句話概括電驅系統如何工作:在駕駛新能源汽車時,電機控制器把動力電池放出的直流電(DC)變為交流電(AC)(這個過程即逆變)
2023-02-02 15:29:22
3241 車載電源、電驅系統產品是新能源汽車的核心部件,也是新能源汽車輕量化、降成本的重要載體。隨著新能源汽車行業的快速發展,新能源汽車零部件向集成化發展的趨勢也越來越明顯。在此背景下,威邁斯等業內企業該
2023-02-21 16:50:38
1059 同一電驅系統前驅和后驅布置引起的旋轉方向不一致對電驅傳動效率有影響。
基于效率CFD仿真和樣機實測結果;電驅逆時旋轉傳動效率高于順時方向。
2023-03-14 11:34:02
679 動力傳遞/回收 效率更高:整體式電驅橋方案直接將車橋總成布置在底盤上即可,零部件集成化高,數量少,占空間較少。并且,采用雙電機電機作為動力,經變速器將動力傳遞給車輪,零部件大幅減少,傳動效率更高,并且同樣制動能量回收效果更好。
2023-04-11 09:22:50
2035 和成本要求,以及電子電氣架構對“域”集成需求的關鍵方式之一。 目前,比亞迪、長安、廣汽埃安等OEM官宣正在應用或即將量產多合一電驅總成,華為、巨一動力、威邁斯、智新科技等電驅供應商均展現了多合一開發或配套進程。
2023-04-27 10:57:40
956 來源:ittbank,謝謝 編輯:感知芯視界 最近外網博主分享了在Model Y上導入的第四代電驅總成拆解信息,結合Model 3上,來對比一下兩者的區別點。 ▲最新電驅總成控制器PCB與Model
2023-05-08 10:49:23
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但嚴格定義上講,根據進精電動招股說明書,電驅動系統包括三大總成:驅動電機總成(將動力電池的電能轉化為旋轉的機械能,是輸出動力的來源)、控制器總成(基于功率半導體的硬件及軟件設計,對驅動電機的工作狀態
2023-06-09 16:23:30
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動力總成是汽車的動力源泉, 是動力傳輸、變換的中樞系統, 是汽車實現奔跑的核心;動力總成的優劣決定著汽車的動力性、經濟性以及舒適性;動力總成結構復雜、零件眾多、機械精度要求高、成本高;動力總成技術是高端技術,是企業核心技術之一
2023-06-27 14:52:39
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? ? ? ?電驅裝置作為電動汽車的核心部件,其性能的優劣決定了電動汽車整體的工作性能。因此,提高電動汽車電驅模塊的技術對電動汽車的發展具有重要意義。國內某車橋企業開發出了同軸集成電驅橋,不僅省略了
2023-06-28 10:32:19
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? ? ? ?電驅動橋作為一種高度集成的機電一體化驅動系統,與傳統驅動橋有諸多不同之處,而且由于電驅動總成布置方案和結構不盡不同,行業內尚未形成統一的下線檢驗標準[2-3]。為此,針對商用車中央集成
2023-06-28 10:37:17
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長安深藍首發的“原力超集電驅”技術,將電機、電控、減速器、充電機、DCDC、DCAC、PDU等七大核心功能深度融合,將更多的功能和部件集成到更小的體積內,整體置于后橋,完美適配后驅基因的EPA1平臺
2023-07-11 15:56:13
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通過對北汽新能源電驅動總成發展歷程的回顧,北京新能源汽車股份有限公司電驅系統總師梁亞非先生將對目前大家非常關注的800V高壓架構的相關內容進行詳細介紹,包括SiC電驅動總成的關鍵技術、高壓SiC電驅動總成NVH的挑戰以及高壓SiC電驅動總成耐久載荷譜研究。
2023-07-12 14:15:01
2502 ? 0引言 新能源產業的不斷發展,促使電驅系統得到進一步的發展,結合國家新能源汽車重點科研專項情況看,電驅系統技術是新能源車輛的關鍵技術之一。電驅系統是車輛動力系統的關鍵部件,其技術路線多樣,從功能
2023-07-17 11:40:18
2463 
?高性能EMC濾波器助力電驅總成通過高等級測試
?根據不同EMC等級采用不同的動力線纜屏蔽方案,實現系統降本
2023-08-21 10:25:56
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AVL仿真軟件平臺可以貫穿電機及電驅動總成從概念設計到詳細設計、從部件級到系統級的整個開發階段。
針對NVH問題, EXCITE-個軟件平臺可以涵蓋電機和變速箱所有結構動力學和NVH分析內容,可以完整考慮機械系統和電磁場的相互影響,進行耦合分析。
2023-08-23 10:39:08
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電驅系統:哪吒汽車發布了180kW 400V電驅系統和250kW 800V高壓SiC電驅系統,采用了三合一結構,集成了電機、減速器和控制器,最高轉速可達2萬轉、扭矩可達4850N?m、單電機零百加速小于6秒、車內噪音小于38分貝。
2023-08-24 17:52:40
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深度油冷技術是用于電驅系統的散熱技術之一,通過將冷卻油直接噴淋或浸泡電機發熱部件,可以有效地降低電機部件溫度并提高散熱效果,相比水冷方案具備更高效、可靠等優勢。
2023-08-25 10:53:37
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動力總成技術 麥格納的電動化動力總成技術涵蓋了從單個組件到完整系統的方方面面,除了展示高效的主驅和輔驅產品外,我們還展示了一個功能強大、可擴展、模式化的軟件平臺——即能源和運動控制軟件。 這款軟件用于電動汽車,有助于提升車輛的能源管理和運動控制功能,例如
2023-09-18 09:12:16
1492 電子發燒友網站提供《純電動汽車交流異步電機及整車總成控制器的開發技術研究.pdf》資料免費下載
2023-10-26 10:06:44
0 電子發燒友網站提供《一文了解皮膚電活動測量系統的設計、開發與評估.pdf》資料免費下載
2023-11-24 10:42:45
0 電驅動總成不斷發展,其新的制造技術主要圍繞輕量化、高速化、低噪聲及一體化。
2023-11-28 10:07:24
1460 本文研究的油冷電驅系統區別于傳統的水冷電驅系統,驅動電機和變速箱共腔體,并共用一套冷卻潤滑系統。故油冷電驅系統的油量設計需要同時考慮電機和減速器的相關影響因素。
2023-12-17 16:58:40
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來自懿朵信息科技(上海)有限公司電驅事業部的副總經理隋春騰先生在本次大會上進行了“高速電驅系統電機NVH開發與優化”的主題演講。
2023-12-26 10:06:25
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目前來看是CTC電池和油冷電驅的組合,在這個領域不斷有公司在進行努力,比如特斯拉嘗試走出了一條路線。而零跑公司也導入了這套黃金動力總成,為消費者打造了一種全新的、高性能的駕駛體驗。
2024-01-16 11:09:31
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電驅動系統的市場趨勢對測試過程有相當大的影響。需要有大量及靈活的電驅系統,以應對大規模定制的全球趨勢。隨著系列及型號復雜性的增加,物理原型的反復創建和測試成為解決問題的一種非常無效的方法。因此,開發
2024-01-16 15:06:38
1292 據透露,銳湃智能生態電驅工廠擁有RTS四大核心工藝,包括Ra0.lum超高精度軸齒磨削工藝、全自動繞成世界第一工藝、行業最難的扁線電機穩定裝配工藝以及轉子動平衡工藝較行業降低一倍的不平衡量。
2024-01-30 13:57:42
1569 電驅系統是新能源汽車最關鍵的零部件之一,它直接影響了整車動力性、續航里程、安全性、舒適性以及成本。隨著市場的發展,電驅系統集成化已成為趨勢。通過將動力電驅、電源管理及其他多部件進行深度集成設計,共用主控芯片等關鍵電子元器件,復用殼體、線束以及接插件,幫助產品實現了小型化,輕量化和系統低成本。
2024-09-13 09:36:56
2323 近日,東方電氣風電股份有限公司(簡稱“東方風電”)參與的“海上風電安全高效開發成套技術和裝備及產業化”項目榮獲2023年度國家科學技術進步獎一等獎。東方風電行業首創雙驅電動變槳技術,打破了國外壟斷,成功開發全國產化集成式電動雙驅變槳,其中匯川技術為東方風電電動雙驅變槳方案提供核心的變槳驅動器。
2024-09-13 16:14:04
1308 科瑞恩10月11日發布消息,宣布重慶長安項目電驅總成首臺已成功完成下線。此次,科瑞恩為重慶長安提供的電驅總成裝配測試線,不僅工藝流程完備,自動化率超過50%,還融入了柔性化設計,從而在保障生產效率的同時,也達成了極高的質量控制標準。值得注意的是,從項目簽約到首臺產品下線,僅用了短短5個月時間。
2024-10-14 15:31:25
1305 在能源危機日益嚴重的今天,光伏能源的開發和利用顯得尤為重要。聚陽光伏直驅空氣源熱泵以其創新的技術,高效的能源利用,讓我們看到了節能環保的新希望。下面,讓我們一起來詳細了解這款產品。一、光伏直驅
2024-11-12 15:00:53
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近日,上汽集團創新研究開發總院舉辦了主題為“鎂驅升級,不止于輕”的鎂合金電驅殼體技術發布會。
2024-12-05 09:15:02
1231 近日,由中國電工技術學會電動車輛專委會主辦,中車電驅產業聯盟承辦,湖南省乘用車電驅工程技術中心、中車株洲所 DCB 產業協同平臺、湖南中車時代電驅科技有限公司協辦的2024年新能源汽車電驅自主創新技術高峰論壇在株洲成功召開。
2025-01-02 15:53:00
1522 近日,中車時代電氣旗下湖南中車時代電驅科技有限公司(以下簡稱“中車電驅”)榮獲德國TüV北德集團(以下簡稱“TüV北德”)頒發的功能安全ASIL D流程體系認證證書。同時,中車電驅開發的雙電機控制器平臺tPower-DM3099在同期獲得 ISO26262功能安全ASIL D產品認證證書。
2025-01-09 10:18:54
1362 電子發燒友網站提供《一文解析工業互聯網.pptx》資料免費下載
2025-02-20 16:42:51
1 電鴻系統技術架構解析,觸覺智能推出多款電鴻適配硬件方案
2025-02-26 16:21:01
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近日,2025上海國際車展期間,上汽通用五菱與臻驅科技、芯馳科技宣布達成深度合作。基于芯馳最新發布的E3620P主控芯片產品家族,三方將共同打造行業領先的新能源汽車電驅解決方案,覆蓋從純電單電驅到混動雙電驅的全場景應用,率先構建本土汽車芯片、電驅技術與整車應用深度融合的創新示范。
2025-04-25 11:20:56
1686 、行業精英齊聚一堂,分享90余項前沿主題報告,深度覆蓋了電驅系統、電機技術、車載電力電子等核心領域,勾勒電驅產業未來藍圖。中車時代電氣旗下中車電驅受邀出席大會。
2025-09-04 10:29:27
1105 ”評選結果揭曉,廣汽集團自主研發的夸克電驅2.0憑借非晶-碳纖維電驅技術,以行業第一的高效率、高功率密度榮膺動力系統領域唯一“全球新能源汽車創新技術獎”,彰顯廣汽在新能源核心技術領域的全球領先實力。
2025-09-30 13:51:31
784 一套完整的eVTOL電驅系統是一個深度融合的多學科工程產品,其卓越性能源自于每一個子部件的極限設計與它們之間的無縫協同,因此,電驅系統的技術成熟度、可靠性與成本,是eVTOL從驗證機走向商業化大規模運營必須跨越的三重門坎。
2025-12-15 10:25:50
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