（文/程文智）這幾年隨著電動(dòng)汽車滲透率的快速提升，固態(tài)電池受到國內(nèi)外企業(yè)，及研究者的廣泛關(guān)注與重視，發(fā)展迅速。目前固態(tài)電池的市場參與者眾多，有車企、電池企業(yè)、投資機(jī)構(gòu)，也有科研機(jī)構(gòu)。 ? 所謂的固態(tài)
2022-03-16 07:11:00
22465 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）隨著新能源汽車與儲(chǔ)能產(chǎn)品的迅猛發(fā)展，也帶動(dòng)了多家產(chǎn)業(yè)鏈公司加速固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化布局，包括上汽集團(tuán)、寧德時(shí)代等企業(yè)都宣布了全固態(tài)電池的量產(chǎn)計(jì)劃。全球范圍內(nèi)，各大電池
2024-10-18 01:01:003412 。 2月17日，利元亨公告表示，公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全固態(tài)電池量產(chǎn)全線工藝覆蓋，形成包含整線解決方案及關(guān)鍵工段設(shè)備的綜合能力，預(yù)計(jì)2026年或有批量固態(tài)電池進(jìn)入裝車測試階段。 國內(nèi)外全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展 固態(tài)電池的技術(shù)路線在日本、韓國、美國和中國
2025-02-18 00:55:005663 在2027年左右啟動(dòng)全固態(tài)電池的規(guī)模化示范和裝車應(yīng)用，并在2030年后實(shí)現(xiàn)大規(guī)模上車，有望在未來與液態(tài)電池達(dá)到同價(jià)水平。 ? 長安汽車也發(fā)布了其“金鐘罩電池”品牌下的首款全固態(tài)電池，并公布量產(chǎn)時(shí)間表。現(xiàn)代汽車的固態(tài)電池試點(diǎn)產(chǎn)線更是將于
2025-03-23 00:02:002645 打印OLED面板制造工藝，計(jì)劃到2019年，采用噴墨打印技術(shù)的OLED電視面板將量產(chǎn)。在謝勤益看來，2019年較有機(jī)會(huì)量產(chǎn)印刷OLED面板的廠商是LGD，在我國，華星光電和京東方也有望實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)記者
2018-11-13 16:22:37
需求。適配多種測試夾具，助力實(shí)驗(yàn)室及樣品線快速突破工藝瓶頸。高效、穩(wěn)定、易操作，解決固態(tài)電池研發(fā)中壓力一致性難題，加速產(chǎn)品從實(shí)驗(yàn)到量產(chǎn)的轉(zhuǎn)化
第三步將已進(jìn)行固態(tài)粉末壓制的STBE-SF10固態(tài)扣式電池
2025-07-25 17:15:54
一、PCB制造基本工藝及目前的制造水平
PCB設(shè)計(jì)最好不要超越目前廠家批量生產(chǎn)時(shí)所能達(dá)到的技術(shù)水平，否則無法加工或成本過高。
1.1層壓多層板工藝
層壓多層板工藝是目前廣泛
2023-04-25 17:00:25
01全固態(tài)電池| 全固態(tài)電池的潛力全固態(tài)電池的出現(xiàn)可能會(huì)打破當(dāng)前困局，并大大加速市場對純電動(dòng)汽車的認(rèn)可。一方面，純電動(dòng)汽車的繁榮是由***、監(jiān)管部門和企業(yè)社會(huì)責(zé)任共同推動(dòng)而產(chǎn)生的結(jié)果，目前只是實(shí)現(xiàn)了
2021-07-12 06:55:45
據(jù)美國物理學(xué)家組織網(wǎng)8月4日(北京時(shí)間)報(bào)道，一個(gè)日本研究小組開發(fā)出一種能像電解液一樣產(chǎn)生電流的固態(tài)電介質(zhì)，并用其制造出了固態(tài)鋰電池，其導(dǎo)電性可達(dá)到現(xiàn)有液態(tài)鋰離子電池的水平。研究人員表示，由于
2011-08-08 16:55:01
鋰離子電池，我們在這里將默認(rèn)把“全固態(tài)鋰離子電池”當(dāng)做全固態(tài)電池的代表（暫時(shí)忽略全固態(tài)鋰硫等新型電池）。本文也會(huì)著重介紹全固態(tài)鋰離子電池（以下將全部簡稱為“全固態(tài)電池”）的各方面，以饗讀者。一般來說
2015-12-23 13:49:30
比亞迪鐵電池項(xiàng)目將龍崗量產(chǎn)
2009-12-17 09:08:28798 通用將量產(chǎn)新燃料電池(成本低自重小)
通用汽車日前宣布正為量產(chǎn)開發(fā)全新一代氫燃料電池系統(tǒng)。新系統(tǒng)主要對體積和重量進(jìn)行了
2010-03-26 08:33:43567 武漢浙江兩地工商聯(lián)手將400多萬枚假冒電池變廢為寶”
400多萬枚假冒電池不遠(yuǎn)千里，來到武漢找到“歸宿”。截至昨日，已全部被粉
2010-03-27 08:27:32497 Verilog-A 將設(shè)計(jì)精度推向一個(gè)新的水平
2017-01-14 15:20:31
15 Verilog-A 將設(shè)計(jì)精度推向一個(gè)新的水平
2017-01-14 15:20:3113 很明顯，電池壽命是一個(gè)問題，固態(tài)電池用的不是液態(tài)電極，而是固態(tài)材料；固態(tài)材料可以增強(qiáng)電池性能，而且不易起火。豐田試圖量產(chǎn)固態(tài)電池，到底豐田電池的壽命如何？內(nèi)山田武沒有具體解釋，如果汽車電池組的壽命只有3年，消費(fèi)者可不會(huì)傻到去買。如果電池的壽命只有3年，說它是“革命性”技術(shù)那就太夸張了。
2017-11-06 14:29:541388 固態(tài)電池被稱為是“下一代鋰離子電池技術(shù)”，它具備的能量密度，續(xù)航時(shí)間和安全性都比如今的液態(tài)鋰離子電池好上太多。據(jù)悉一些體積較小的固態(tài)電池已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，眾多企業(yè)對此賦予了眾望，固態(tài)電池即將開啟鋰電新時(shí)代。
2017-12-14 13:27:483088 
據(jù)報(bào)道，寶馬公司和與電池技術(shù)公司Solid Power正在聯(lián)手合作開發(fā)電動(dòng)汽車專用的固態(tài)電池技術(shù)。目前已經(jīng)開發(fā)出由無機(jī)材料制成的電池，與傳統(tǒng)的液基電池相比，更具安全性，使用壽命更長。
2017-12-19 14:53:471026 據(jù)悉，與所有競爭對手一樣，德國汽車廠商寶馬對固態(tài)電池技術(shù)同樣充滿了興趣。近日，寶馬正式宣布，與電池技術(shù)公司Solid Power建立新的合作伙伴關(guān)系，雙方將聯(lián)手開發(fā)電動(dòng)汽車專用的固態(tài)電池技術(shù)，并且包括后續(xù)的商業(yè)化進(jìn)程。
2018-01-09 17:22:265706 日前，日本主要汽車制造商豐田、日產(chǎn)、本田以及松下公司聯(lián)手展開了一個(gè)新的研發(fā)項(xiàng)目——固態(tài)電池。
2018-05-18 15:42:064368 
據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)目前正增加其在固態(tài)能源公司QuantumScape的股份，并與之建立一家新的合資公司，意在為長途電動(dòng)車輛的下一級電池動(dòng)力鋪路。大眾汽車將向QuantumScape投資1億美元，成為此創(chuàng)新企業(yè)最大的股東。該交易需要獲得相關(guān)監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。
2018-06-25 17:28:001005 菲斯克還提到許多大品牌的電池制造商可能也有量產(chǎn)該款固態(tài)電池電芯的意愿，但特斯拉CEO埃隆·馬斯克卻表示：“這一切仍留在PPT的理論階段，實(shí)際是否能奏效還是未知數(shù)。”
2018-08-31 14:27:023962 據(jù)外媒報(bào)道，QuantumScape將與大眾成立一家合資公司，旨在實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的工業(yè)級量產(chǎn)，雙方計(jì)劃在2025年建立一條固態(tài)鋰電池生產(chǎn)線。
2018-09-10 10:35:00858 還將加入QuantumScape董事會(huì)。QuantumScape是斯坦福大學(xué)（Stanford University）的衍生公司。通過該項(xiàng)投資，兩家公司成立了合資公司，計(jì)劃到2025年前將固態(tài)電池技術(shù)推向市場。
2018-09-16 09:01:001509 10月26日，以“教育從未如此有趣”為主題，全球領(lǐng)先的自動(dòng)化行業(yè)領(lǐng)軍者柯馬comau e.DO教育機(jī)器人新品發(fā)布會(huì)在上海舉辦，這也是柯馬首次發(fā)布教育機(jī)器人，致力于幫助不同年齡的使用者探索未知的機(jī)器人
2018-10-29 08:32:272016 尤其重要的是，相關(guān)人士披露，這家企業(yè)可能會(huì)吸引來自中國的競購者。柯馬的產(chǎn)品主要是自動(dòng)化系統(tǒng)和工業(yè)機(jī)器人，這正是中國制造業(yè)目前關(guān)注的領(lǐng)域。2016年，美的公司以45.74億歐元價(jià)格收購德國機(jī)器人制造商庫卡85.69%股權(quán)。
2018-11-29 10:31:36772 固態(tài)電池一旦正式實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，新能源產(chǎn)業(yè)將會(huì)迎來新的飛躍，當(dāng)大家都把目光聚集在豐田、松下、三星等日韓企業(yè)身上的時(shí)候，國內(nèi)的固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間表也在悄然發(fā)生著變化。
2019-01-22 16:08:386064 
輝能科技固態(tài)電池量產(chǎn)技術(shù)對外授權(quán)，選擇了一家儲(chǔ)能電池企業(yè)。
2019-04-10 17:29:194436 7月3日，柯馬智能柔性激光焊接站在上海新國際展覽中心震撼發(fā)布。柯馬邀請眾多汽車和自動(dòng)化行業(yè)的領(lǐng)軍媒體出席了本次新聞發(fā)布會(huì)。
2019-07-07 11:30:523766 本文首先闡述了固態(tài)電池原理，其次介紹了固態(tài)電池優(yōu)勢，最后介紹了固態(tài)電池使用的材料。
2019-07-24 14:23:3728439 據(jù)外媒報(bào)道，全固態(tài)電池是一種所有部件都是固體的電池，由于其能夠存儲(chǔ)更多能量，而且具備操作更安全的潛力，已成為替代鋰離子電池的下一代電池，受到了人們的關(guān)注。如果固態(tài)電池能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)，將能夠給電動(dòng)汽車
2019-09-02 14:50:411005 
傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池不會(huì)是動(dòng)力電池的技術(shù)終點(diǎn)、固態(tài)電池是后鋰電時(shí)代的必經(jīng)之路早已是行業(yè)共識(shí)。日本新能源產(chǎn)業(yè)的技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)——NEDO更是早在2008年就發(fā)布了電池研發(fā)路線圖，固態(tài)電池作為發(fā)展方向赫然在目。
2019-09-11 10:56:472216 據(jù)外媒消息報(bào)道，豐田汽車公司首席技術(shù)官寺島茂樹（Shigeki Terashi）透露，豐田汽車將在明年的東京奧運(yùn)會(huì)上推出一款采用固態(tài)電池驅(qū)動(dòng)的全電動(dòng)巴士汽車，不過，這一車型的量產(chǎn)或許還要等到2025或2030年左右才能實(shí)現(xiàn)。
2019-10-24 08:40:35663 e-Palette自動(dòng)駕駛平臺(tái)打造。因此，豐田有可能成為第一家將固態(tài)電池與自動(dòng)駕駛技術(shù)共同呈現(xiàn)的車企。 早在2008年，豐田便開始了固態(tài)電池的技術(shù)研發(fā)。2008年2月，豐田與南安普頓大學(xué)孵化出的初創(chuàng)公司伊利卡（Ilika）達(dá)成合作，雙方合作研發(fā)固態(tài)電池材料。 豐田堅(jiān)持的是硫化
2020-08-17 15:54:10430 據(jù)11月27日報(bào)道，澳大利亞迪肯大學(xué)的研究人員表示，他們已經(jīng)設(shè)法使用常見的工業(yè)聚合物來制造固體電解質(zhì)，有望使鋰離子電池的能量密度增加一倍，這種固態(tài)鋰電池在過熱時(shí)不會(huì)爆炸或著火。目前團(tuán)隊(duì)已經(jīng)在紐扣電池中進(jìn)行了測試，他們將尋找商業(yè)伙伴將這些固態(tài)電池推向市場。
2019-12-01 10:40:212184 12月16日，在第十屆全球新能源汽車大會(huì)動(dòng)力電池論壇，臺(tái)灣固態(tài)電池生產(chǎn)商輝能科技業(yè)務(wù)處總監(jiān)鄭博倫表示，輝能將比絕大多數(shù)固態(tài)電池廠商都提前將動(dòng)力電池量產(chǎn)，在2021年（非全固態(tài)）達(dá)到1GWH的產(chǎn)能，2023年全固態(tài)電池試產(chǎn)，2024年全固態(tài)量產(chǎn)。
2019-12-17 10:40:38918 固態(tài)電池的量產(chǎn)時(shí)間比我們預(yù)期提前到來：2021年，固態(tài)車用動(dòng)力電池就將量產(chǎn)；2024年，全固態(tài)車用動(dòng)力電池也將量產(chǎn)。
2019-12-19 10:46:403578 輝能科技，一家臺(tái)灣的固態(tài)電池初創(chuàng)公司，近期高調(diào)宣傳將于2021年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的量產(chǎn)。去年8月還與蔚來簽下合作備忘錄，為蔚來定制生產(chǎn)“MAB”固態(tài)電池包。比在固態(tài)電池領(lǐng)域深耕多年的豐田步子邁得還要大。
2020-01-04 10:58:263267 據(jù)外媒報(bào)道，日本電子公司京瓷正在推出一款Enerezza住宅儲(chǔ)能電池，該電池將采用世界首創(chuàng)的半固態(tài)鋰離子電池架構(gòu)，能夠大大提高電池的經(jīng)濟(jì)性，加快了電池儲(chǔ)能的價(jià)格革命。京瓷將成為第一家將這項(xiàng)技術(shù)推向市場的公司。
2020-01-09 11:40:481290 本文首先闡述了固態(tài)電池用什么原材料，其次介紹了固態(tài)電池的原理，最后介紹了固態(tài)電池的優(yōu)勢。
2020-03-19 10:04:5163276 比起易燃的有機(jī)電解液，固態(tài)無機(jī)電解質(zhì)本身不易燃；而且，用鋰金屬代替石墨作為負(fù)極，可使電池的能量密度大幅提升(高達(dá)10倍)。因此，固態(tài)電池有望成為電動(dòng)汽車的突破性技術(shù)。
2020-03-23 16:40:102624 據(jù)外媒報(bào)道，日本電子公司京瓷正在推出一款Enerezza住宅儲(chǔ)能電池，該電池將采用世界首創(chuàng)的半固態(tài)鋰離子電池架構(gòu)，能夠大大提高電池的經(jīng)濟(jì)性，加快了電池儲(chǔ)能的價(jià)格革命。
2020-04-23 22:53:293149 今年3月，三星宣布發(fā)明了一種提高全固態(tài)電池壽命和安全性的方法，使這種電池有望替代鋰離子電池。這種電池采用固態(tài)電解質(zhì)，在高溫下不易燃，還能抑制鋰枝晶生長避免穿刺短路。此外它使用銀碳（Ag-C）復(fù)合層作為陽極，能將能量密度提高到900Wh/L。
2020-06-01 14:49:455378 布朗大學(xué)的一個(gè)研究小組發(fā)現(xiàn)了一種方法，可以使用于制造固態(tài)鋰離子電池的陶瓷材料的韌性提高一倍。在《物質(zhì)》雜志上描述的該策略可能有助于將固態(tài)電池推向大眾市場。
2020-06-23 14:22:134148 在2019年10月東京車展前夕，豐田曾透露將于2020年東京奧運(yùn)會(huì)時(shí)推出一款采用固態(tài)電池的新能源汽車，并表示計(jì)劃于2025年量產(chǎn)。近日，豐田方面再次談到相關(guān)話題。
2020-07-27 09:45:131701 總裁兼電池業(yè)務(wù)總經(jīng)理海田啟司透露：“豐田希望能在2025年前量產(chǎn)固態(tài)電池。”不久前，大眾集團(tuán)向美國固態(tài)電池初創(chuàng)公司Quantum Scape增資2億美元，以進(jìn)一步開發(fā)固態(tài)電池。
2020-08-11 09:18:381469 與清陶能源達(dá)成合作的還有新造車公司代表的合眾汽車。雙方將以推動(dòng)固態(tài)動(dòng)力鋰電池裝車應(yīng)用作為核心原則，旨在充分發(fā)揮固態(tài)動(dòng)力鋰電池技術(shù)潛力，加快固態(tài)動(dòng)力鋰電池整車驗(yàn)證與測試。合眾汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，清陶將作為合眾唯一的固態(tài)動(dòng)力鋰電池合作伙伴，為合眾供應(yīng)高安全固態(tài)動(dòng)力鋰電池解決方法。
2020-08-27 14:28:421619 外界普遍沒有想到固態(tài)電池技術(shù)能夠在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)水平。此前豐田曾表示，要等到2025年時(shí)，該公司才會(huì)開始生產(chǎn)固態(tài)電池汽車，且產(chǎn)量有限。Fisker也推遲了使用該技術(shù)的計(jì)劃。固態(tài)電池技術(shù)的發(fā)展并非一帆風(fēng)順。
2020-09-16 17:19:092556 ，全固態(tài)電池的量產(chǎn)還是很遠(yuǎn)的事情，原因是目前固態(tài)電池的市場需求很低，例如在為了續(xù)航能力而犧牲成本，在當(dāng)前有其它技術(shù)可行的情況下用戶與車企都不會(huì)買單。因此在固態(tài)電池有較大的需求之前是不會(huì)爭首個(gè)固態(tài)電池這個(gè)噱頭。他還透露，固態(tài)電池小試已經(jīng)達(dá)到了技術(shù)
2021-01-11 10:09:482495 據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，“蔚來汽車2022年裝配固態(tài)電池，能量密度大幅提升，新車?yán)m(xù)航里程將超過1千公里”，這個(gè)消息近日在市場引發(fā)持續(xù)震動(dòng)，多家鋰電池電解液和隔膜企業(yè)股價(jià)連續(xù)兩個(gè)交易日大幅下跌。固態(tài)電池是什么？它真的快要取代傳統(tǒng)鋰電池了嗎？
2021-01-13 11:24:523563 雖然主流廠家的固態(tài)電池規(guī)模化量產(chǎn)還在藍(lán)圖中，但蔚來汽車放出的一則消息被市場解讀為“搭載固態(tài)電池的汽車將迎來商用”，波及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈資本市場表現(xiàn)。
2021-01-14 11:47:002149 進(jìn)入 2021 年，蔚來汽車主打固態(tài)電池，而松下則有意開發(fā)無鈷電池。那么，固態(tài)電池與無鈷電池是什么關(guān)系？固態(tài)電池是無鈷電池嗎？
2021-02-14 09:41:007305 未來的固態(tài)電池技術(shù)了。 傳統(tǒng)車企的領(lǐng)頭羊之一，豐田汽車在不久前也宣布將在今年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的小批量量產(chǎn)。有了固態(tài)電池的加持，仿佛電動(dòng)汽車技術(shù)就站在了實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展的前夜，在續(xù)航上分分鐘可以打敗燃油車型。 但固態(tài)電池技術(shù)
2021-01-22 09:26:392590 未來的固態(tài)電池技術(shù)了。 傳統(tǒng)車企的領(lǐng)頭羊之一，豐田汽車在不久前也宣布將在今年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的小批量量產(chǎn)。有了固態(tài)電池的加持，仿佛電動(dòng)汽車技術(shù)就站在了實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展的前夜，在續(xù)航上分分鐘可以打敗燃油車型。 但固態(tài)電池技術(shù)
2021-01-22 09:26:246542 以“智能汽車頭號(hào)實(shí)力派”自居的威馬汽車最近又上新了！近日，威馬汽車旗下第三臺(tái)智能汽車——威馬W6正式量產(chǎn)下線。
2021-02-10 09:14:003573 近日，比亞迪固態(tài)鋰電池專利得到曝光，同時(shí)曝光的還有輪轂電機(jī)。比亞迪稱預(yù)計(jì)最早將于2021年量產(chǎn)固態(tài)電池，2022年應(yīng)用到旗下高端車型當(dāng)中，這與最近曝光的比亞迪高端汽車品牌的推出時(shí)間不謀而合。
2021-01-29 16:45:0117842 近日，網(wǎng)絡(luò)上曝出了幾組比亞迪發(fā)明專利，其中包括固態(tài)鋰電池，輪轂電機(jī)等。隨后有媒體報(bào)道稱，比亞迪預(yù)計(jì)最早將于2021年量產(chǎn)固態(tài)電池，可能將于2022年裝車。
2021-01-30 09:58:412942 當(dāng)前業(yè)內(nèi)對于電動(dòng)車最大的顧慮，就是車輛的續(xù)航及充電速度問題。如今，量產(chǎn)液態(tài)鋰離子電池的能量密度，已經(jīng)達(dá)到了暫時(shí)的頂峰水平，要想再提升，面臨著不小的技術(shù)難度。 而固態(tài)電池的出現(xiàn)，則將會(huì)成為車載電池
2021-02-05 16:28:472562 固態(tài)電池的前世今生
2021-12-08 17:32:406437 柯馬與Mullen正攜手合作，在Mullen位于美國密西西比州蒂尼卡的先進(jìn)制造和工程設(shè)施中心打造一個(gè)汽車焊裝車間。
2022-02-08 11:33:041435 
柯馬中國十分榮幸地贏得了沃爾沃汽車亞太頒發(fā)的2021年度最佳供應(yīng)商獎(jiǎng)，以對其作為長期合作伙伴所取得的成就給予表彰。
2022-03-03 13:49:223065 
固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化階段尚處早期，但有望在未來超速發(fā)展。當(dāng)前已實(shí)現(xiàn)小部分商業(yè)化的固態(tài)電池產(chǎn)品對比傳統(tǒng)鋰電暫未形成足夠的競爭優(yōu)勢，而未來固態(tài)電池將走階段發(fā)展的路線
2022-03-22 11:14:2019878 本次討論重點(diǎn)從基礎(chǔ)研發(fā)端、產(chǎn)業(yè)推進(jìn)端兩大角度評估了全
固態(tài)電池的
量產(chǎn)預(yù)期和發(fā)展?jié)摿Α?/div>
2022-11-15 10:21:367096 固態(tài)電池正成為風(fēng)口，相關(guān)布局不斷提速。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，未來全球固態(tài)電池出貨量將高速增長，2030年全球范圍內(nèi)固態(tài)電池的出貨量或將達(dá)到276.8Gwh，整體滲透率預(yù)計(jì)將保持10%左右。
2022-11-23 14:24:2010316 
近期，宏景智駕再度聯(lián)手地平線，推出了業(yè)內(nèi)首個(gè)基于單征程3芯片面向量產(chǎn)的行泊一體系統(tǒng)級解決方案，使單個(gè)SoC的行泊一體方案成為可能，同時(shí)也為各大車廠客戶提供了兼?zhèn)涓咝詢r(jià)比和優(yōu)異用戶體驗(yàn)的智能駕駛產(chǎn)品。
2022-12-29 10:28:411284 大眾集團(tuán)投資了固態(tài)電池初創(chuàng)公司QuantumScape，并在2021年稱，預(yù)計(jì)固態(tài)電池投入使用的時(shí)間將在2025年。寶馬集團(tuán)則與初創(chuàng)公司Solid Power公司合作，第一輛采用全固態(tài)電池的寶馬原型車計(jì)劃2025年之前推出，2030年之前將實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池的量產(chǎn)。
2023-05-17 10:07:147608 
基于此，越來越多企業(yè)加碼研發(fā)并生產(chǎn)固態(tài)電池。動(dòng)力電池企業(yè)中，寧德時(shí)代、國軒高科、贛鋒鋰業(yè)、億緯鋰能、欣旺達(dá)等均在積極推進(jìn)固態(tài)電池技術(shù)布局。不過目前來看，半固態(tài)電池量產(chǎn)落地會(huì)更快一些。
2023-05-25 16:14:423910 
凝聚態(tài)電池和固態(tài)電池都屬于新型電池技術(shù)，但它們之間有幾個(gè)顯著的區(qū)別：
電解質(zhì)形式：凝聚態(tài)電池采用液體或半固態(tài)電解質(zhì)，而固態(tài)電池使用固態(tài)電解質(zhì)。這意味著凝聚態(tài)電池的電解質(zhì)可以流動(dòng)，而固態(tài)電池
2023-06-08 16:51:374407 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化階段尚處早期，但有望在未來超速發(fā)展。當(dāng)前已實(shí)現(xiàn)小部分商業(yè)化的固態(tài)電池產(chǎn)品對比傳統(tǒng)鋰電暫未形成足夠的競爭優(yōu)勢，而未來固態(tài)電池將走階段發(fā)展的路線，從特殊領(lǐng)域逐漸往動(dòng)力電池過渡， 并且隨著國際巨頭的加速布局，固態(tài)電池將進(jìn)入發(fā)展的快速軌道。
2023-06-11 09:58:407109 
石墨烯電池和固態(tài)電池區(qū)別是什么？? 隨著材料科學(xué)的發(fā)展，新型電池技術(shù)不斷涌現(xiàn)，其中最受關(guān)注的類型之一是石墨烯電池和固態(tài)電池。這兩者都代表了未來電池技術(shù)的方向，但它們有何區(qū)別呢？在本文中，我們將探討
2023-08-22 17:05:576014 近期，固態(tài)鈉離子電池頻頻“出圈”。9月22日，廣州昊威新能源30GWh固態(tài)方形鈉離子電池項(xiàng)目簽約重慶，計(jì)劃投資100億元；8月，樂普鈉電表示正在搭建鈉離子電池固態(tài)電解質(zhì)中試線；7月，比克電池表示已開發(fā)出半固態(tài)鈉離子電池。
2023-10-21 17:05:025860 
據(jù)日本豐田汽車公司透露，他們在電池研發(fā)領(lǐng)域取得了重大突破，預(yù)計(jì)在2027年或2028年開始量產(chǎn)固態(tài)電池。這一突破將使豐田電動(dòng)汽車的續(xù)航里程達(dá)到1200公里以上，是目前車型續(xù)航里程的兩倍多。
2023-10-24 16:40:242167 行業(yè)熱議和消費(fèi)者期盼已久的全固態(tài)電池的技術(shù)，其量產(chǎn)搭載終于有了明確的日程表。
2023-11-22 09:21:421332 
近日有更多電池廠、主機(jī)廠也紛紛在半固態(tài)電池賽道中釋放出升溫的信息。本周，蜂巢能源正式發(fā)布全球首款量產(chǎn)方形半固態(tài)電池（即二代果凍電池），突破了方殼中高鎳摻硅體系膨脹的瓶頸，目前已進(jìn)入A樣開發(fā)階段。
2023-12-19 15:08:011313 在動(dòng)力電池技術(shù)全面升級的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，半固態(tài)/固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化聲浪不斷高漲。
2023-12-21 09:54:311618 固態(tài)電池和半固態(tài)電池是新一代高性能電池技術(shù)，具有許多傳統(tǒng)液態(tài)電池所沒有的優(yōu)勢。固態(tài)電池和半固態(tài)電池都是基于固態(tài)電解質(zhì)的設(shè)計(jì)，其中固態(tài)電池的正負(fù)極材料均為固態(tài)，而半固態(tài)電池中只有其中一端是固態(tài)。本文將
2023-12-25 15:20:0218235 三菱綜合材料株式會(huì)社成功開發(fā)出了一種，能夠?qū)崿F(xiàn)全固態(tài)鋰電池材料之一的硫化物固態(tài)電解質(zhì)量產(chǎn)化的新制造技術(shù)。
2024-02-27 14:52:371837 
三星SDI近日宣布，他們計(jì)劃于2027年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池的量產(chǎn)，以適應(yīng)電動(dòng)汽車市場日益增長的需求。這一雄心勃勃的目標(biāo)表明，該公司正積極投身于下一代電池技術(shù)的研發(fā)和生產(chǎn)。
2024-03-06 11:19:011595 據(jù)悉，這款電池使用了100%固態(tài)電解質(zhì)，擁有超高的能量密度、強(qiáng)大的安全性、極寬的使用溫度范圍等優(yōu)點(diǎn)，并且已成功“從實(shí)驗(yàn)室走向量產(chǎn)應(yīng)用”。
2024-04-12 10:42:52989 全固態(tài)電池量產(chǎn)與商業(yè)化應(yīng)用仍存技術(shù)瓶頸。
2024-04-16 11:02:101504 小批量裝車，能量密度最高可達(dá)500Wh/kg，全固態(tài)電池最早有望2025年開始量產(chǎn)。當(dāng)前固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程全面提速，未來幾年有望持續(xù)保持高景氣度。鋰電池技術(shù)發(fā)展趨勢：
2024-04-22 16:51:571956 
近期，以“ 縱橫四海，共塑新生 ”為主題，柯馬舉辦亞太區(qū)供應(yīng)商大會(huì)。大會(huì)匯聚一百余家核心供應(yīng)商代表，聚焦行業(yè)發(fā)展趨勢，共謀可持續(xù)發(fā)展。橋田智能應(yīng)邀出席本次大會(huì)。 為表彰過去一年中在不同領(lǐng)域?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">柯馬業(yè)務(wù)
2024-04-24 11:23:53652 海目星在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司在固態(tài)電池領(lǐng)域已進(jìn)行了長期的研發(fā)工作，涉及半固態(tài)、準(zhǔn)固態(tài)到全固態(tài)電池的三個(gè)基礎(chǔ)技術(shù)路線。
2024-05-16 14:18:191300 5月24日晚，上汽集團(tuán)在上海舉辦了主題為“向新十年”的技術(shù)發(fā)布會(huì)。其中，上汽集團(tuán)針對全固態(tài)電池技術(shù)披露最新進(jìn)展與具體規(guī)劃，上汽全固態(tài)電池預(yù)計(jì)將在2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并計(jì)劃于2027年正式裝車交付用戶。
2024-05-27 09:47:392244 
在電解質(zhì)之外，生產(chǎn)工藝、相關(guān)設(shè)備的革新，不僅是固態(tài)電池布局企業(yè)樹立差異的重點(diǎn)方向，更是固態(tài)電池從實(shí)驗(yàn)室研發(fā)邁向量產(chǎn)出貨的必要因素。
2024-05-29 11:24:5315570 使用固體電解質(zhì)替代易燃易爆的電解液，實(shí)現(xiàn)電池本征安全，同時(shí)可以應(yīng)用更高比容量的正負(fù)極材料，突破鋰電池的能量密度。 目前盡管固態(tài)電池的大規(guī)模量產(chǎn)與應(yīng)用還有很多挑戰(zhàn)，比如制造成本高、工藝、環(huán)保等；但是相對鋰電池而言
2024-08-12 17:18:031924 材料，突破鋰電池的能量密度。全固態(tài)電池亦成為動(dòng)力電池企業(yè)下一步的制勝關(guān)鍵點(diǎn)，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，全固態(tài)電池是將鋰離子電池電解質(zhì)替換成固體。作為新一代電池的主力，全固態(tài)電池因?yàn)榭梢?b class="flag-6" style="color: red">將電動(dòng)汽車的續(xù)航里程大幅度提升，
2024-08-22 16:01:261458 電池試生產(chǎn)線，目標(biāo)直指2028年，屆時(shí)，搭載這一革命性電池的量產(chǎn)電動(dòng)汽車將正式面世，標(biāo)志著電動(dòng)汽車行業(yè)邁入一個(gè)全新的發(fā)展階段。
2024-08-27 16:50:571914 近日，北京純鋰新能源科技有限公司在蘭考縣量產(chǎn)工廠隆重舉辦全固態(tài)電池產(chǎn)品量產(chǎn)下線儀式。這一里程碑式的成就標(biāo)志著純鋰新能源在全固態(tài)電池領(lǐng)域取得了重大突破。
2024-10-18 17:19:473832 固態(tài)電池是一種使用固態(tài)電解質(zhì)代替?zhèn)鹘y(tǒng)液態(tài)電解質(zhì)的電池技術(shù)。這種電池技術(shù)因其在安全性、能量密度和循環(huán)壽命等方面的潛在優(yōu)勢而受到廣泛關(guān)注。以下是固態(tài)電池的優(yōu)缺點(diǎn)以及與傳統(tǒng)鋰電池的比較。 固態(tài)電池的優(yōu)點(diǎn)
2024-10-28 09:12:5111447 近日，國內(nèi)首條全固態(tài)鋰電池量產(chǎn)線在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（北京亦莊）正式投產(chǎn)。這條產(chǎn)線由純鋰新能源科技公司投資建設(shè)，標(biāo)志著純鋰50安時(shí)數(shù)全固態(tài)電池已經(jīng)邁向量產(chǎn)的新階段。
2024-10-28 17:19:431509 近年來，固態(tài)電池技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程因產(chǎn)業(yè)界的熱切期盼而加速。據(jù)TrendForce集邦咨詢的最新調(diào)研顯示，包括豐田、日產(chǎn)、三星SDI在內(nèi)的全球制造商已著手試制全固態(tài)電池。隨著行業(yè)內(nèi)各大企業(yè)競相推進(jìn)量產(chǎn)，預(yù)計(jì)2027年前，全固態(tài)電池的產(chǎn)量將達(dá)到吉瓦時(shí)（GWh）級別。
2024-11-01 11:09:174349 橋田智能與柯馬簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，加強(qiáng)汽車自動(dòng)化、柔性化制造方案競爭力。柯馬作為全球自動(dòng)化解決方案領(lǐng)導(dǎo)者，將共同與橋田智能共建高質(zhì)量汽車價(jià)值鏈，持續(xù)輸出高質(zhì)量、高效率解決方案。
2024-11-14 16:22:15893 
? 2024年11月21日，Honda首次公開自研全固態(tài)電池面向量產(chǎn)化的示范生產(chǎn)線。該生產(chǎn)線位于日本栃木縣的本田技術(shù)研究所，主要將用于全固態(tài)電池量產(chǎn)工藝的技術(shù)驗(yàn)證，同時(shí)還將確定電芯的基本規(guī)格
2024-11-25 09:59:411275 
據(jù)最新報(bào)道，現(xiàn)代汽車即將邁入電動(dòng)汽車電池技術(shù)的全新階段，著手啟動(dòng)全固態(tài)電池的生產(chǎn)。這一消息得到了業(yè)內(nèi)消息人士的證實(shí)，他們透露現(xiàn)代汽車的全固態(tài)電池示范生產(chǎn)線建設(shè)已進(jìn)入尾聲，目前僅剩物流自動(dòng)化部分的完善
2024-12-30 10:06:531312 近日，利元亨公司在其投資者交流記錄表中透露，公司已成功實(shí)現(xiàn)了全固態(tài)電池量產(chǎn)的全線工藝覆蓋，形成了包含整線解決方案及關(guān)鍵工段設(shè)備的綜合技術(shù)實(shí)力。這一成就標(biāo)志著利元亨在固態(tài)電池領(lǐng)域取得了重要突破，為未來的市場應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2025-02-18 14:25:431305 據(jù)央視新聞報(bào)道，在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人25日透露了全固態(tài)電池的進(jìn)展，在新能源汽車領(lǐng)域，預(yù)計(jì)到2027年全固態(tài)電池開始裝車，預(yù)計(jì)到2030年可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化應(yīng)用。 中信證券則在研報(bào)中分析到，固態(tài)
2025-02-26 15:16:561392 在全球能源轉(zhuǎn)型加速與高端制造升級的大背景下，新能源汽車、eVTOL、人形機(jī)器人等高端應(yīng)用及新興領(lǐng)域，對高性能電池的需求一路“狂飆”。傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池在能量密度和安全性方面仍有提升空間，而隨著前沿應(yīng)用場
2025-06-04 10:00:38996 
公司固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化邁出關(guān)鍵一步。 儀式上，趙瑞瑞博士詳細(xì)介紹了成都量產(chǎn)基地相關(guān)規(guī)劃，成都基地總面積約11000平方米，全面投產(chǎn)后年產(chǎn)能近50萬顆電芯。基地分兩期建設(shè)，一期將于2025年12月建成，具備60Ah電池制造能力；二期計(jì)劃于202
2025-09-03 14:42:3011804 6日，上海 ?–?柯馬進(jìn)一步深化與北京福田戴姆勒汽車有限公司（以下簡稱“福田戴姆勒”）的長期戰(zhàn)略合作，為其高端重卡A6平臺(tái)部署車身焊裝自動(dòng)化解決方案。該生產(chǎn)線充分彰顯了柯馬在助力客戶實(shí)現(xiàn)模塊化生產(chǎn)、縮短產(chǎn)品上市周期及提升制造柔性方面的核心技術(shù)
2025-11-13 11:42:21478 
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