近日，比亞迪固態(tài)鋰電池專利得到曝光，同時(shí)曝光的還有輪轂電機(jī)。比亞迪稱預(yù)計(jì)最早將于2021年量產(chǎn)固態(tài)電池，2022年應(yīng)用到旗下高端車型當(dāng)中，這與最近曝光的比亞迪高端汽車品牌的推出時(shí)間不謀而合。

此前，比亞迪已經(jīng)爆出將推出高端品牌的規(guī)劃，其全新高端平臺(tái)可能先搭載固態(tài)電池，續(xù)航里程等方面預(yù)計(jì)會(huì)大幅提升。

從專利圖信息來看，該發(fā)明涉及全固態(tài)鋰離子領(lǐng)域，具體涉及全固態(tài)電解質(zhì)級(jí)組合物與電極和全固態(tài)鋰離子電池。提供一種正極材料，為核殼結(jié)構(gòu)，所述核為征集活性物質(zhì)，所述殼包包括鋰過渡金屬氧化物等等，此外還提供了正極材料的制備方法和固態(tài)鋰電池，科通構(gòu)建鋰離子傳輸通道和電子傳輸通道，極大提升固態(tài)鋰電池容量發(fā)揮，首圈庫倫效率、循環(huán)以及高倍率性能等等。
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