4月12日，2024年廣汽科技日舉行，廣汽正式展示了其正在研發的全固態電池技術，計劃于2026年起在旗下昊鉑車型上使用。

廣汽埃安的電池研發團隊負責人李進對此表示，這種新電池具有更大的能量密度、更高的安全性和更廣泛的溫度適應范圍。為了克服技術挑戰，進行這項研究如同攀登“珠穆朗瑪峰”，需要在多個領域取得突破。

據悉，這款電池使用了100%固態電解質，擁有超高的能量密度、強大的安全性、極寬的使用溫度范圍等優點，并且已成功“從實驗室走向量產應用”。

通過采用第三代海綿硅負極和高面容量固態正極技術，這款電池的能量密度達到了400 Wh/kg以上，相比目前的液態鋰離子電池，體積能量密度提高了52%以上，質量能量密度也提高了50%以上，從而實現了超過1000公里的續航里程。此外，它還具有極高的安全性，即使被針刺或裁剪也不會失效，且能承受200度的高溫環境。

早前，IT之家曾報道，在去年11月的廣州國際車展上，廣汽集團宣布將在2026年實現全固態電池的裝車搭載。而在今年2月初，廣汽埃安昊鉑固態電池透露了研發的最新進展——能量密度超過了350Wh/kg。這意味著同樣的重量下，電池容量可以達到原來的3倍。

值得一提的是，廣汽埃安實驗室在去年宣布，他們已經完成了固態電池的界面改性技術試驗驗證，并公布了新的技術突破。這項技術有望將固態電池的壽命衰減降低50%，使得電池在經過150周循環后，容量仍能保持在90%以上。