在汽車行業(yè)的軟件定義汽車（SDV）架構(gòu)中，涵蓋電子控制單元（ECU）、區(qū)域控制單元（ZCU）和中央計....

汽車行業(yè)正加速駛向智能座艙、電驅(qū)與完全自動駕駛并存的未來。背后的核心挑戰(zhàn)在于：如何設計能夠在車輛生命....

新思科技近日榮獲 Frost & Sullivan 頒發(fā)的“2025年度模擬存內(nèi)計算技術(shù)創(chuàng)新領導者”....

新思科技近期攜手全球汽車生態(tài)系統(tǒng)的領導者舉辦了一系列技術(shù)創(chuàng)新活動，探討推動人工智能驅(qū)動的軟件定義汽車....

芯片已從單一整體式芯片發(fā)展為集成多個芯粒的 Multi-Die 設計，其中每個芯粒都針對處理、內(nèi)存和....

面對如今汽車計算需求的急劇攀升，汽車廠商正積極應對，而汽車行業(yè)也隨之迎來翻天覆地的變革。如今的汽車不....

新思科技（納斯達克代碼：SNPS）近日攜手技術(shù)合作伙伴在微軟 Ignite 大會上發(fā)布了一套仿真技術(shù)....

在2025年世界移動通信大會（MWC 2025）上，微軟（Microsoft）與新思科技（Synop....

新思科技公司（Synopsys, Inc.，納斯達克代碼：SNPS）今日宣布，Mike Ellow ....

新思科技（納斯達克代碼：SNPS）在近期舉辦的英偉達GTC大會上展示了從芯片到系統(tǒng)工程解決方案的技術(shù)....

2024年，Meta訓練了一款AI模型“Llama 3”，并將相關訓練成果匯總發(fā)表了一篇論文，受到廣....

在AI驅(qū)動的時代，驗證不僅僅是功能正確，更要確保性能、功耗和軟件兼容性。HAPS-200的引入，助力....

現(xiàn)代半導體芯片設計由于不同工作條件和物理效應催生了大量時序場景，其復雜性與日俱增。這種復雜性在移動通....

新思科技展臺于本次進博會期間備受矚目，多批重磅嘉賓來訪參觀，深入了解從芯片到工程設計的全面解決方案。

在半導體產(chǎn)業(yè)幾十年的發(fā)展歷程中，對更高性能、更低功耗與更緊湊設計的追求始終是驅(qū)動技術(shù)迭代的核心動力。....

在今年的中國國際進口博覽會（進博會）期間，新思科技以“從芯片到系統(tǒng)，賦能科技創(chuàng)新，智造生命，創(chuàng)芯未來....

Multi-Die設計將多個異構(gòu)或同構(gòu)裸片無縫集成在同一封裝中，大幅提升了芯片的性能和能效，因而在高....

超以太網(wǎng)針對橫向擴展架構(gòu)設計，是一種專為AI量身定制的開放、可互操作、高性能協(xié)議解決方案，得到了交換....

競爭激烈的汽車行業(yè)正面臨前所未有的變革。隨著主機廠和一級供應商積極推進軟件定義汽車（SDV）轉(zhuǎn)型，開....

新思科技近期宣布，其LPDDR6 IP已在臺積公司 N2P 工藝成功流片，并完成初步功能驗證。這一成....

新思科技作為重要的合作伙伴，再次獲臺積公司認可。在2025年臺積公司開放創(chuàng)新平臺（Open Inno....

工藝技術(shù)的持續(xù)演進，深刻塑造了當今的半導體產(chǎn)業(yè)。從早期的平面晶體管到鰭式場效應晶體管（FinFET）....

半導體領域正經(jīng)歷快速變革，尤其是在人工智能（AI）爆發(fā)式增長、對更高處理性能及能效需求持續(xù)攀升的背景....

一次性可編程（OTP）非易失性存儲器問世已久。與其他非易失性存儲技術(shù)相比，OTP的占用面積更小，且無....

全球車企競相研發(fā)更智能、更安全的汽車，對能夠?qū)崟r感知世界的人工智能（AI）技術(shù)的需求達到空前水平。對....

在半導體設計中，“簽核”通常被視為一個里程碑。但實際上，這涵蓋了多個具有特定目標的獨立驗證階段。

新思科技近日宣布，其旗下的Ansys仿真和分析解決方案產(chǎn)品組合已通過臺積公司認證，支持對面向臺積公司....

盡管硬件安全獲得的關注度不及軟件安全，但其在現(xiàn)代系統(tǒng)中的重要性不可忽視。在建立信任、保護敏感數(shù)據(jù)和提....

新思科技（Synopsys, Inc.，納斯達克股票代碼：SNPS）宣布已獲得所有相關監(jiān)管機構(gòu)的最終....

為實現(xiàn)更高性能目標，AI與HPC芯片設計正加速向芯粒架構(gòu)演進。但是傳統(tǒng)單片機SOC已經(jīng)很難在尺寸上繼....