1.奔馳中國“N+9”裁員更多消息曝光：擬重整中國團隊、全面應對新造車
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3月4日消息，上個月，奔馳中國被曝大裁員、賠償N+9。據最新報道，截至目前，以梅賽德斯一奔馳（中國）投資有限公司為主體的研發體系，暫未受此次裁員波及。本輪被裁員工將獲得基準為“N+6”的賠償金；如若員工在約談時便簽署裁員相關協議，奔馳將額外給予員工3個月工資的補償。
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奔馳人士透露，今年德國總部、中國總部、合資公司的關鍵任務，均為組織精簡、財報轉正?！氨捡Y中國區新任CEO佟歐福是財務背景的，之前大會上，他曾經提出‘卷 2.0’的想法，覺得有必要提升奔馳內部的效率”。知情人士還稱，奔馳前段時間擴招了智能化團隊，他們現在正在蘇州做封閉式開發，為 MB.OS 的推送做最后準備。
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2. 涉美國相關光纖產品 中國發起首例反規避調查
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商務部4日發布公告，對美國相關光纖產品發起反規避調查，這是我國啟動的首起反規避調查。據了解，美相關光纖產品涉嫌規避我國反傾銷措施，應國內產業申請，商務部依法啟動我國首起反規避調查，將根據調查結果，決定是否對美采取反規避措施。
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反規避調查是針對規避現行反傾銷或反補貼措施的行為發起的一項貿易救濟調查，這種調查被許多世貿成員廣泛使用，旨在確保貿易救濟措施的實施效果。對于“對原產于美國的進口相關光纖產品發起反規避調查”，商務部新聞發言人表示，反規避調查旨在確保貿易救濟措施的實施效果。不少世貿組織成員都有反規避調查實踐。此次調查應國內光纖企業申請發起，是中國首例反規避調查。
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3. MIPS將戰略轉向機器人和芯片設計
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MIPS周二宣布將轉變戰略，設計一套用于人工智能機器人的芯片。MIPS芯片以其在專業應用如網絡設備和自動駕駛汽車中快速處理數據而聞名。該公司經歷了一系列所有者的更迭，最終將部分技術授權給中國使用并進入破產程序。
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然而，MIPS在2021年走出破產，宣布將專注于使用RISC-V計算架構，這一Arm的開源替代方案，并贏得了自動駕駛公司Mobileye等客戶。在此過程中，MIPS一直向設計完整芯片的其他公司出售知識產權。MIPS周二表示，公司將轉變戰略，自主設計芯片，但仍將繼續授權技術。公司將聚焦機器人的三大關鍵領域：感知芯片、決策芯片和控制芯片。
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4. 臺積電先進制程報價 預估至少調漲15%
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臺積電擴大對美投資，總投資金額上看1650億美元，美國總統特朗普傾向以關稅替代直接補貼。法人分析，先進制程漲價將成為定局，且幅度將適時反映美國蓋廠成本，在沒有補貼的情況之下，臺美廠區每片晶圓（Wafer）成本差距將達30％，未來將會與客戶共同分攤。
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美國自2022年通過《芯片與科學法案》以來，已撥款527億美元用于補貼，但按特朗普強調臺積電在美國生產就能避免關稅，在中國臺灣生產再運送至美國，將會被征收25％、30％或50％說法判斷，再拿到補貼的機率相當低。縱使關稅并不會影響臺積電，但在客戶要求下，臺積電也必須擴大投資美國，增加成本將由雙方共同吸收。法人預估，先進制程報價至少將調漲15％，彌補成本差距。
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5. 盧偉冰：小米汽車計劃2027年進軍海外市場
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據報道，小米集團總裁盧偉冰在西班牙巴塞隆納的全球發表會上表示，小米汽車計劃于2027年進軍海外市場。小米的立足之本在于深耕本土市場，作為一家中國車企，唯有在國內市場站穩腳跟，方能談及海外擴張。因此，小米汽車的首要任務是在中國市場取得顯著成績，為海外拓展奠定堅實基礎。
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據悉，目前為止，小米汽車尚未在海外上市銷售，今年和去年都僅僅作為展品在MWC大會上亮相。今年1月，小米在韓國成立了一家當地分公司，其業務運營中包括“汽車銷售”。小米韓國子公司在公司章程中規定的經營目標中包括“汽車（包括零部件）的進口和批發/零售”，業界認為，這是小米為了在韓國市場銷售電動汽車而做的準備。
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6. 越南批準首座晶圓廠建設計劃 政府將補貼5億美元
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據報道，越南政府已批準一項價值 12.8 萬億越南盾（約合 5 億美元）的晶圓廠建設計劃。這將是越南第一座晶圓廠。報道稱，越南總理范明政將親自審查與政府合作實施這一舉措的私營公司的選擇。圍繞芯片制造領域的外來投資者組建財團是提供專利保護和發展國內芯片技術的常用途徑。
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報道稱，越南政府為該項目提供的資金最高可達 12.8 萬億越南盾，旨在支持國防、高科技產業和研究需求。越南總理最近簽署了一項到 2030 年的半導體發展戰略，作為長期愿景 2050 戰略的一部分。根據該半導體戰略，如果在 2030 年 12 月 31 日之前完成，越南準備提供 30% 的政府直接資助，最高可達 10 萬億越南盾（約 4 億美元）。
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