1. 2024年通用NAND價格下跌超50% 三星、鎧俠計劃減產
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由于通用NAND閃存市場不景氣，預計內存行業將再次進行減產。據報道，日本內存廠商鎧俠預計將在下個月開始減產NAND。韓國三星電子也預計將采取減產措施，以穩定NAND供應價格。
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此前SK海力士、美光、鎧俠等公司因NAND需求減少，從2022年下半年到今年年初進行了選擇性減產。三星電子也較晚地在2023年4月開始減產NAND。減少NAND產量可以降低庫存量，從而穩定價格。內存廠商的穩定庫存周轉期為10至12周。今年通用NAND價格已下跌超過50%，跌至2015年8月統計以來的最低價格。市場調研機構TrendForce預測，由于近期消費者端NAND需求減少，三星電子和鎧俠四季度的NAND銷售額將減少。特別是鎧俠，預計將比上一季度減少10%以上。
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2. 大眾汽車堅持降薪 10%，德國本土工人本周開始罷工
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據報道，大眾汽車近日拒絕了工會提出的節約成本的提議，仍要求員工降薪 10%。而根據工會的建議，大眾汽車可采用節約成本的方式來維持運營。大眾汽車公司的一位內部人士駁斥了工會的提議，稱他們的提議只是為了爭取時間。
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德國金屬工業工會 IG Metall 發言人表示，工人們從當地時間周一（12 月 2 日）開始警告罷工，每天停工幾個小時。發言人表示，罷工持續時間將取決于進一步談判的進展情況。報道提到，大眾汽車在德國雇傭了約 30 萬名員工，并在該國經營著 10 家工廠，本周開始的罷工行動涉及沃爾夫斯堡、不倫瑞克、漢諾威、薩爾茨吉特、埃姆登和卡塞爾的工廠以及一些子公司約 12 萬名員工。
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3. 微軟聲稱驍龍 Copilot+ PC 是最快的 Windows PC，遭用戶質疑
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微軟自去年 5 月推出 Copilot+ PC 以來，一直大力推廣該產品。近日，微軟在社交媒體 X 上發布了一條 5 秒的短視頻，聲稱 Copilot+ PC 是“有史以來最快、最智能的 Windows PC”。然而，這條帖子很快就被 X 平臺的社區注釋功能打臉。
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許多用戶表示，Copilot+ PC 使用的驍龍處理器性能遠不如英特爾或 AMD 高端芯片，因此并非是最快的 Windows PC。他們還指出，這些設備缺乏游戲功能，而人工智能方面的功能也尚未完全實現。盡管一些廠商大膽預測，基于 Arm 架構的 PC 將在五年內占據 50% 的 Windows PC 市場份額，但這一預測似乎過于樂觀。2024 年第三季度，Copilot+ PC 的銷量僅占筆記本電腦總銷量的極小一部分，小到以至于研究公司都沒有將其單獨統計。
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4. 小米 SU7 汽車 11 月交付量超 2 萬臺，全年交付沖刺 13 萬臺
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小米汽車宣布，2024 年 11 月，小米 SU7 交付量繼續超 20000 臺。小米官方表示，對達成全年超過 13 萬臺的新交付目標充滿信心。
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小米SU7自今年4月初開啟交付以來，月交付量持續攀升。根據小米汽車公布，其4月、5月交付量分別為7058輛、8630輛，6月至9月交付量均超過1萬輛，10月至11月的月交付量在2萬輛以上。
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5. 曝國產CPU公司合芯科技拖欠員工薪資
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近日，合芯科技新增一條股權被凍結信息，股權數額為57.8819萬元人民幣，被凍結標的企業是上海合蕊鑫集成電路設計有限公司。11月，社交媒體上爆出國產服務器CPU知名企業合芯科技拖欠員工薪資、公司運營幾近停擺的消息。現任核心管理層兄弟三人姚克儉、姚克誠、姚克銜已然失聯，對員工的訴求“也沒有任何回應”，對于公司如今的資金情況，人事經理、公司總經理均回應“不知道”。
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據悉，合芯科技上海分部的一名員工分享了公司內部公告的截圖。截圖內容顯示，合芯科技在6月份多次公告，通知員工4月和5月的工資將推遲發放。直到6月的下旬，該員工才收到4月份的工資，剩余的工資何時發放仍然未定。同時，據合芯科技蘇州員工、資深研發工程師透露，從今年5月開始，公司不僅停止了工資發放，公司甚至要求員工簽署放棄繳納社保和公積金的聲明，并安排員工居家待業等等。據其了解，涉及被欠薪的員工規模達到500余人，不少員工已經開始勞動仲裁，“但公司申請了延期”，什么時候有結果全然未知。
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6. 智界新 S7 啟動大規模交付，華為余承東親自為首批車主交車
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12月1日，智界新 S7 正式在全國范圍內開啟大規模交付。于深圳舉辦的首批交車儀式中，華為常務董事、終端 BG 董事長、智能汽車解決方案 BU 董事長余承東現身，為車主親自交付新車。
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智界新 S7 于 11 月 26 日正式上市，涵蓋 Pro、Max、Max RS 三款車型，售價區間為 22.98 萬至 31.98 萬元。智能駕駛方面，智界新 S7 Max 版和 Ultra 版搭載華為 ADS 3.0 高階智能駕駛系統，Pro 版則標配 ADS 基礎版。新車采用前雙叉臂 + 后五連桿獨立懸架，配備 CDC 可變阻尼減振器及空氣懸架，可實現四檔車身高度調節。動力系統方面，全系均搭載華為 DriveONE 平臺，四驅版車型百公里加速僅需 3.3 秒，100-0km/h 剎車距離為 33.5 米，麋鹿測試最高通過車速 83.1km/h，轉彎半徑僅 5.67 米。
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