1. 小米電動車熱賣 鴻海、胡連、凡甲打入SU7供應鏈
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小米首款電動車SU7預購人氣旺，中國臺灣廠商包括鴻海、胡連、凡甲等中國臺灣電動車組配件三強打進小米SU7供應鏈，成為少數(shù)搭上小米新車熱銷商機的中國臺灣廠商。
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其中，胡連為三家中國臺灣廠商中，純度最高的小米新車供應鏈，胡連為中國臺灣供貨中國大陸汽車連接器一哥，此次也直接取得小米SU7連接器大單。鴻海則通過過合資的德國ZF集團躋身小米SU7供應鏈；凡甲客戶寧德時代也是小米汽車供應商，讓凡甲共享相關商機。
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2. 聯(lián)電傳奪新iPhone芯片大單 投片量估達上萬片
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聯(lián)電開發(fā)多年的3DIC發(fā)威，傳拿下蘋果新款iPhone天線模組關鍵芯片代工大單，投片量高達上萬片，是聯(lián)電繼為聯(lián)詠代工驅動IC供貨蘋果后，再次拿下蘋果關鍵芯片代工訂單，業(yè)績添新動能。
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聯(lián)電不回應特定客戶與市場傳聞。據(jù)悉，此次聯(lián)電訂單來自蘋果功率放大器（PA）供應商Qorvo。Qorvo為蘋果設計的新iPhone天線元件，整合新晶片并搭配Qorvo功率放大器供應給蘋果，并在新晶片採用聯(lián)電3DIC技術，由聯(lián)電代工。
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3. 消息稱小米汽車 SU7 鎖單量截至 3 月 30 日下午達 2 萬個
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近日小米汽車的大定數(shù)量一路“過關斬將”成為網(wǎng)絡上極為熱門的事件，也有不少網(wǎng)友開始關注鎖單量（鎖單狀態(tài)下不可退訂）究竟幾何。據(jù)媒體聲稱從小米汽車內(nèi)部獲悉，截至昨天下午，鎖單量達到了 2 萬個。
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同時也有多家機構發(fā)布研報稱，今年小米汽車的交付量預計在 6 萬-8 萬輛。本月早些時候，彭博行業(yè)研究（Bloomberg Intelligence,BI）分析師 Steven Tseng 和 Woo Jin Ho 曾預計小米汽車的平均售價為 22 萬-26 萬元，第一年銷量為 3 萬-5 萬輛，相對“保守”。
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4. 華為余承東宣布智界 S7 開啟大規(guī)模交付，消息稱 4 月 8 日再度上市
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華為常務董事、智能汽車解決方案 BU 董事長余承東在微博發(fā)文稱，智界 S7 開啟大規(guī)模交付，大批新智界 S7 已經(jīng)離開產(chǎn)線，正在發(fā)往交付給用戶的路上。
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由華為、奇瑞聯(lián)合打造智界 S7 車型于去年 11 月正式發(fā)布，提供智界 S7 Pro、智界 S7 Max、智界 S7 Max+、智界 S7 Max RS 四款車型，售價分別為 24.98 萬、28.98 萬、31.98 萬、34.98 萬。12 月 31 日開始已經(jīng)有多位車主提到了智界 S7 新車，但有媒體爆料稱車輛交付環(huán)節(jié)“問題頻發(fā)”，無法在承諾期內(nèi)交付，訂單交付順序“尤為混亂”。對此，華為方面稱：“感謝車主朋友的支持與耐心等待，工廠正在全力生產(chǎn)，保證高質量交付”。
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5. 三星組建 HBM 產(chǎn)能質量提升團隊，加速 AI 推理芯片 Mach-2 開發(fā)
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三星電子 DS 部門負責人慶桂顯近日在社交媒體上表示三星內(nèi)部正采取雙軌 AI 半導體策略，同步提高在 AI 用存儲芯片和 AI 算力芯片領域的競爭力。在 AI 用存儲芯片部分，三星組建了由 DRAM 產(chǎn)品與技術負責人 Hwang Sang-joon 領導 HBM 內(nèi)存產(chǎn)能與質量提升團隊，這是其今年建立的第二個 HBM 專門團隊。
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三星近期在 HBM 內(nèi)存上進行了大規(guī)模的人才投入，旨在贏回因策略失誤而被 SK 海力士拿下的 HBM 內(nèi)存市場領軍地位：2019 年，三星因對未來市場的錯誤預測，解散了當時的 HBM 研發(fā)團隊。此外，慶桂顯還表示，多家客戶有意與三星電子合作開發(fā)定制版的下一代 HBM4 內(nèi)存。在 AI 算力芯片部分，慶桂顯稱客戶對于 AI 推理芯片 Mach-1 的興趣正在增長，并有部分客戶表達了將 Mach 系列芯片應用于超 1000B 參數(shù)大模型推理的期望，因此三星電子將加速下代 Mach-2 芯片的開發(fā)。
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6. 日本和歐盟計劃在芯片和電池材料方面合作，以減少對中國的依賴
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日本和歐盟計劃開始就下一代芯片和電池先進材料方面的合作進行談判，以減少對中國的依賴。歐盟創(chuàng)新與研究專員伊利亞娜·伊萬諾娃在接受采訪時表示，在共同感興趣的領域建立這樣的對話框架將使雙方受益。
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據(jù)報道，該框架最早將于4月份針對歐盟的要求而啟動，旨在幫助減少對中國稀有金屬等材料的依賴，稀有金屬是電動汽車電池等用途的關鍵成分。
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