近日，有關小米汽車將在今年3月推出首款車型，并于4月交付的傳聞甚囂塵上，據傳第一季度產量將達2000輛，產值高達4億元。然而，小米公司對此傳聞迅速做出回應，發言人于2月29日在微博上澄清稱，相關調研文件內容并不屬實，強調公司并未發布過關于產量和產值的任何預估。

小米集團總裁盧偉冰在2024年的MWC上接受采訪時，詳細闡述了小米汽車的戰略規劃。他表示，小米汽車將以小米SU7為起點，正式進軍高端市場。盧偉冰指出，小米在中國擁有龐大的智能手機用戶基礎，這為小米汽車的市場推廣提供了得天獨厚的優勢，預計小米汽車的用戶將與手機用戶高度重疊。

關于小米SU7的量產時間表，盧偉冰透露，該車型計劃在2024年上半年正式上市。他同時表示，小米在汽車開發上已投入約100億美元，并考慮到多種價格檔位以滿足不同消費者需求。小米SU7定位為C級高性能轎跑，預計將成為小米汽車進軍高端市場的有力武器。

關于小米SU7的定價問題，盡管之前有網友爆料稱最高配價約36萬元，且某大型保險公司也證實高配版本的上險價格為36.14萬元，但這些信息并未得到小米官方的最終確認。自從小米在2023年12月舉辦技術發布會公布SU7車型以來，關于其定價的猜測一直不斷。小米方面表示，在官方發布會前，一切關于版本和價格的信息都是不準確的。

值得一提的是，在蘋果宣布放棄造車計劃的當天，小米創始人雷軍表達了震驚之情。他堅定地表示，小米在造車領域的戰略選擇不會改變，并將繼續堅定地推進小米汽車的研發和生產工作。

盡管有關小米汽車產量和產值的傳聞被證實為不實，但小米對于進軍高端市場的決心和信心并未動搖。小米SU7的量產上市將成為小米汽車發展的重要里程碑，也將為消費者帶來更多選擇和驚喜。

審核編輯：黃飛