1.華為擬將問界等系列商標和專利轉讓給賽力斯,轉讓價 25 億元
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賽力斯公告,公司控股子公司賽力斯汽車有限公司擬收購華為技術有限公司及其關聯方持有的已注冊或申請中的 919 項問界等系列文字和圖形商標,以及 44 項相關外觀設計專利,收購價款合計 25 億元。
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對此,華為表示:華為將問界等系列商標轉讓給賽力斯,同時華為將繼續支持賽力斯造好問界、賣好問界。華為一貫堅持不造車,而是利用領先的智能網聯汽車技術,持續幫助車企造好車、賣好車。華為將繼續與車企為用戶打造卓越的智能汽車產品,提供極致的智慧出行體驗。分析人士表示,華為不久前已將“智界”、“享界”商標分別轉讓給了對應的智選合作伙伴奇瑞和北汽,加上此次轉讓“問界”商標給賽力斯,華為應該是希望將名下所有運輸工具類的商標都轉讓給對應的整車廠;從內部決議到公開發言,華為已多次重申“不造車”,將整車相關商標逐一轉讓出去,進一步表明華為堅持該戰略不動搖。
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2. 特斯拉回應停產 4680 電池:生產正順利進行中
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汽車媒體近日發布博文,表示由于成本效益方面的問題,特斯拉公司將放棄自產 4680 電池,轉而依賴第三方供應商。
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對此,特斯拉中國回復稱:“特斯拉6月股東大會時已經提到,4680 電池生產正在順利進行中。” 特斯拉 4680 電池是特斯拉公司在 2020 年電池日活動中公布的全新電池技術,是一種直徑 46 毫米、高度 80 毫米的圓柱形電池,相較于之前的 2170 電池其單體能量提高了5倍,電力相比有極耳電池提升了6倍,功率輸出提升了6倍。
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3. 智憶巴西啟動江波龍新產品線,并發布8.59億新投資計劃
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近日,深圳市江波龍電子股份有限公司宣布其巴西子公司Zilia(智憶巴西)已經開始封裝生產江波龍存儲產線。與此同時,智憶巴西公布了6.5億雷亞爾(約8.59億人民幣)的投資計劃,這一資金將主要用于研發創新及產能的進一步擴張,以豐富存儲產品組合,并擴大在美洲市場的份額。
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2023年11月30日,江波龍成功收購巴西半導體和電子元件領軍企業Zilia(原SMART Modular Brasil),并更名為Zilia Technologies(智憶巴西),計劃在巴西進行專用存儲器的制造,為巴西市場定制高端存儲產品,拓展整體美洲市場。
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4. 傳下半年旗艦手機SoC全面采用N3E制程
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7月3日,據報道,蘋果、高通、聯發科等手機SoC大廠下半年將推出的旗艦手機SoC產品,將全面采用技術規格更高的臺積電N3E制程,效能提升顯著,其中蘋果A18處理器將超越M4處理器。
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據報道,蘋果iPhone16系列拉貨在即,全系列產品有望搭載臺積電第二代3nm制程N3E。供應鏈透露,蘋果已調高A18芯片訂單規模。分析師稱,英偉達雖已接受臺積電2025年4nm晶圓漲價約一成,但蘋果明年3nm晶圓價格維持不變,主因雙方于埃米級芯片持續合作,臺積給予價格之優惠,其他客戶晶圓定價可能會在第三季末確定。
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5. 諾思微系統與美國安華高(博通)達成全面和解
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7月3日,諾思微系統官方微信發布重大聲明稱,諾思(天津)微系統有限責任公司與安華高科技股份有限公司已就雙方全部爭議達成和解。雙方已撤回并終結針對對方或其關聯公司及客戶的訴訟,并就雙方某些中國專利達成交叉許可。
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此前2015年,安華高科技指控諾思微系統創始人涉嫌竊取其濾波芯片相關資料;2016年,諾思微系統發現安華高銷售給蘋果的濾波芯片使用了諾思微研發的專利技術,并拆解蘋果設備取證。諾思微系統向天津市一中院對蘋果公司提起訴訟;2017年,諾思微系統在天津一中院起訴蘋果公司侵犯諾思微系統和創始人知識產權;2018年,安華高向天津一中院起訴諾思微系統及創始人的專利權屬問題,蘋果則在北京知識產權法庭起訴中國國家知識產權局要求其宣告諾思微系統及創始人的專利無效;2018年底至2019年,案件進展幾乎停滯,雙方訴訟案進入“停擺”狀態。
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6. 英偉達H200訂單Q3開始交付 預計B100明年上半年出貨
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據報道,英偉達AI GPU H200上游芯片端于Q2下旬起進入量產期,預計在Q3以后大量交貨。但英偉達Blackwell平臺上市時程提前至少一到兩個季度,影響終端客戶采購H200的意愿。供應鏈指出,目前待出貨的客戶端訂單仍多集中于HGX架構的H100,H200比重有限,Q3將量產交貨的H200主要為英偉達DGX H200;至于B100則已有部分能見度,預計出貨時程落在明年上半年。
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H200作為H100 GPU的迭代升級產品,基于先進的Hopper架構,首次采用了HBM3e高帶寬內存技術,實現了更快的數據傳輸速度和更大的內存容量,尤其針對大型語言模型應用表現出顯著優勢。根據英偉達官方發布的數據,在處理諸如Meta公司Llama2這樣的復雜大語言模型時,H200相較于H100在生成式AI輸出響應速度上最高提升了45%。
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今日看點丨諾思微系統與美國安華高(博通)達成全面和解;華為擬將問界等商標轉讓給賽力斯
- 華為(261259)
- 博通(108963)
- 安華高(11795)
- 賽力斯(2953)
- 問界(1310)
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2023-12-14 15:03:42
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1683美光與晉華達成全球和解,存儲大戰告終
12月24日,美光科技首席發言人發表媒體公開信函表示,已與福建晉華集成電路有限公司達成全球民事和解,決定巫神級國界撤銷對彼此的訴訟案件。出于保密起見,詳細金額并未披露。
2023-12-25 09:38:02
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1019中美半導體巨頭重磅和解 美光和福建晉華達成全球和解協議
中美半導體巨頭重磅和解 美光和福建晉華達成全球和解協議 據外媒彭博社的報道,美光和福建晉華已經達成全球和解協議,據稱原始信息來源于美光科技發言人的郵件。 美光科技和福建晉華集成電路有限公司;以及臺灣
2023-12-25 17:29:39
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3757周鴻祎:任何情況下都會支持華為 看好鴻蒙 問界M9熱度延續
360周鴻祎在微博中表示,任何情況下我都會支持華為;而且相信鴻蒙必將成功;鴻蒙一定一定會成為中國最大的操作系統。 現在也正式宣布了360瀏覽器等應用完成了鴻蒙原生核心版本的開發,未來我們還會
2023-12-28 11:50:13
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1417華為問界m7怎么樣 華為問界m7銷量突破記錄
實現了不依賴于高精地圖的高速、城區高階智能駕駛。其綜合續航達1300公里,純電續航超過240公里。 華為問界m7銷量突破記錄 2023年9月12日,問界新M7正式發布,并開啟交付。 在12月26日問界M9及華為全場景發布會上提到問界新M7累計大定已超12萬臺,其中超過60%的用戶選擇智駕版,
2023-12-29 15:03:43
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2956華為問界m7汽車官網報價 華為問界m7是油電混合嗎
華為問界m7汽車官網報價 2022年7月4日,問界M7價格公布:舒適版31.98萬元,豪華版33.98萬元,旗艦版37.98萬元。 華為問界m7是油電混合嗎 是的。AITO問界M7是賽力斯汽車與華為
2023-12-29 15:47:18
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11188華為問界m9發布時間 華為問界m9續航里程
華為問界m9發布時間 2023年12月26日,華為在深圳舉行M9及冬季全場景新品發布會,余承東正式發布首款全景智慧旗艦SUV問界M9。12月28日,鴻蒙智行宣布,問界M9累計大定突破2萬臺。 華為問
2023-12-29 15:59:18
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7094華為問界m5續航里程是多少 華為問界m5和M7哪個好
華為問界m5續航里程是多少 華為問界m5純電續航里程續航1242km。問界M5,是賽力斯與華為共同發布的品牌AITO的首款汽車。 問界M5除搭載華為DriveONE純電驅增程平臺外,還首搭
2023-12-29 16:49:28
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4524華為問界m9什么時候上市 華為問界m9哪個公司生產的
1402km,純電續航達到275km。 華為問界m9哪個公司生產的 問界M9是賽力斯旗下的旗艦級SUV,是賽力斯汽車和華為聯合設計的。 問界M9是一款旗艦級SUV,是AITO品牌的旗艦車型。這款新車可能會采用增程式動力,可能也會有純電版本,預計將配備空氣懸架,搭載鴻蒙智能座艙系統、華為
2023-12-29 17:06:26
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8616華為問界m5什么時候上市的 華為問界m5優缺點價格
華為問界m5什么時候上市的 2021年12月23日,問界M5正式發布,問界M5,是賽力斯與華為共同發布的品牌AITO的首款汽車。 華為問界m5優缺點價格 華為問界M5的優點:采用全鋁合金底盤、全鋁副
2023-12-29 17:18:57
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5559透視北汽的“含華量”
亮相。 另據了解,2023年12月,國家知識產權局商標局1865期商標公告顯示,華為已向北汽藍谷子公司北汽新能源轉讓多枚運輸工具類“STELATO”商標。鑒于此前華為與賽力斯合作的問界、與奇瑞合作的智界對應英文名稱分別為AITO、LUXEED,STELATO被普遍認為是
2024-01-17 15:00:26
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595賽力斯2023年預虧,新車型將驅動業績增長
根據統計數據,賽力斯汽車在 2023 年共售出車輛 106703 輛,同比增長高達 33.31%。AITO 問界系列車型的走俏推動下,賽力斯展露車型上行周期。而截至 2024 年年初,AITO 問界前三周的總銷量已達 2.01 萬輛,領先于其他新能源品牌
2024-01-25 13:38:42
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1203賽力斯2023年預虧超21億元 研發投入較高是一個主要因素
賽力斯2023年預虧超21億元 就在問界連續爬坡銷量不斷上漲的時候,賽力斯發布了2023年度業績預虧公告;賽力斯2023年預虧超21億元。 根據賽力斯發布的業績公告數據顯示,在2023年賽力斯實現
2024-01-25 18:19:30
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2183華為再申請“界”系列商標 華為申請“合界”商標
華為再申請“界”系列商標 華為申請“合界”商標 問界火爆之后,“界”開始被更多關注,華為再申請“界”系列商標 ;難道是華為要一“界”到底? 近期華為公司申請了一系列的與“界”相關的商標,比如“問界
2024-02-05 15:08:57
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1923問界M9全國規模交付啟動,搭載HarmonyOS 4與華為智駕技術
該車由賽力斯汽車與華為合作研發,歷經三年終成正果。問界 M9 結合了百變空間、智能座艙、智能駕控、智能駕駛以及智能安全五大重點優勢。根據 IT 之家的深度解析,全新升級的 HarmonyOS 4 系統和 HUAWEI ADS 2.0 高級智慧駕駛系統
2024-02-26 15:57:59
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1513華為正接洽收購高合汽車 目標“打造下一個賽力斯”?
據中工汽車網獲悉,2月27日,在一片唱衰高合汽車的輿論浪潮下,網絡上又出現了華為正接洽收購高合汽車,并且目標“打造下一個賽力斯”的消息。
2024-02-28 14:14:38
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福建晉華獲無罪判決,美光與福建晉華達成全球和解
轉交給福建晉華,侵犯其商業秘密。至2023年12月,美光科技宣稱已與福建晉華集成電路有限公司達成全球性和解協定,兩企業將撤回各國對彼此的指控,所有相關訴訟亦隨之終止。
2024-02-29 09:42:17
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1171特斯拉申請賽博中文商標 Cybertruck或將進入中國市場
特斯拉申請賽博中文商標 Cybertruck或將進入中國市場 此前在2023年11月特斯拉已開始向美國用戶交付特斯拉旗下的賽博越野旅行車。但是按照馬斯克此前的預計博越野旅行車(Cybertruck
2024-03-01 13:47:04
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1018北汽藍谷與華為合作的“享界”新車型即將發布
在此之前,北汽藍谷與華為的合作主要采用HI模式,如今轉為智選車模式下的合作。華為現有的合作伙伴包括賽力斯、奇瑞及江淮汽車。賽力斯的問界品牌和奇瑞的智界系列均為華為智選模型下的產物。
2024-03-11 10:21:03
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2157賽力斯4月銷量增長302.89% 銷量達27868輛
汽車銷量122693輛,同比增長356.28%。 24年第一季度賽力斯營收達到265.61億,同比增長421.76%;歸屬于上市公司股東的凈利潤2.2億。 AITO問界新M7上市至4月30日,這期
2024-05-06 15:01:51
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1698華為將“享界”商標轉讓給北汽
值得關注的是,華為去年十二月份又申請了多項“享界”商標,涵蓋廣告銷售、教育娛樂以及金屬材料等多個類別,目前這些商標都處于等待實質審查階段。
2024-05-28 16:06:05
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1129華為向北汽新能源轉讓“享界”商標
近日,華為技術有限公司完成了其注冊的運輸工具類“享界”商標的轉讓,接收方為北汽新能源。據悉,這一商標是華為在2023年5月提交的申請,并于同年11月順利完成注冊。
2024-05-31 14:07:15
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1298賽力斯斥資25億收購問界商標與專利,華為回應
及其關聯方手中收購一系列與“問界”品牌緊密相關的知識產權資產,包括已注冊或正在申請中的919項文字及圖形商標,以及44項相關外觀設計專利。這一舉動不僅彰顯了賽力斯在新能源汽車領域深化布局的決心,也進一步鞏固了其與華為之間的戰略合作關系。
2024-07-03 11:42:16
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1175賽力斯與華為深化合作,共筑AITO問界新豪華汽車夢
的資源與稟賦優勢,聚焦于賽力斯汽車旗下的AITO問界品牌,致力于將其打造成為世界級新豪華汽車領域的領先標桿。
2024-07-03 14:09:34
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1443賽力斯與華為深化合作:25億商標轉讓背后的戰略協同
在新能源汽車產業風起云涌的今天,賽力斯集團與華為技術有限公司的跨界合作再次邁出了重要一步。近日,賽力斯集團發布公告,宣布其控股子公司賽力斯汽車將斥資25億元,收購華為及其關聯方持有的919項已注冊或
2024-07-03 15:17:39
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2387國產MEMS射頻芯片巨頭諾思微系統與博通和解 并就雙方某些中國專利達成交叉許可
7月3日,諾思微系統官方微信發布重大聲明稱,諾思(天津)微系統有限責任公司與安華高科技股份有限公司已就雙方全部爭議達成和解。雙方已撤回并終結針對對方或其關聯公司及客戶的訴訟,并就雙方某些中國專利達成
2024-07-04 08:47:56
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賽力斯巨資收購“問界”系列商標,與華為繼續深化合作
手中收購包括已注冊及申請中的919項“問界”系列文字和圖形商標,以及44項相關外觀設計專利。這一舉措不僅彰顯了賽力斯對“問界”品牌未來發展的堅定信心,也標志著雙方合作關系的進一步深化與升級。
2024-07-04 09:46:20
1190
1190諾思微系統與安華高(博通)達成全面和解,終結九年纏斗
,已與美國安華高科技股份有限公司(現隸屬于博通公司)就雙方之間存在的所有爭議達成全面和解。這一協議的達成,不僅標志著長達九年的法律纏斗畫上了句號,更為諾思微系統未來的發展道路鋪設了堅實的基石,同時也可能預示著公司核心人物張浩回歸的順暢之路。
2024-07-04 10:19:51
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2261諾思攜創新濾波芯片2024慕尼黑上海電子展
在成功與博通達成全面和解后,中國濾波器IDM制造商——諾思(天津)微系統有限責任公司,于2024年慕尼黑上海電子展上迎來了其引人注目的首次公開亮相。此次參展,諾思不僅彰顯了其化解爭端、專注創新的決心,更通過一系列高性能ICBAR濾波芯片的展示,向世界展示了中國濾波器技術的最新成果。
2024-07-09 16:37:16
2144
2144華為三界齊發業績公告,賽力斯上半年扭虧為盈
在新能源汽車產業風起云涌的當下,加入華為鴻蒙智行生態的三家乘用車上市公司——賽力斯、江淮汽車與北汽藍谷,紛紛發布了2024年半年度業績預盈/預虧公告,各自展現了不同的經營面貌與發展軌跡。其中,賽力斯
2024-07-10 09:47:59
1948
1948賽力斯與華為簽署投資引望協議
近日,賽力斯集團與華為在深圳隆重舉行深化戰略合作簽約儀式,并宣布賽力斯汽車有限公司將投資深圳引望智能技術有限公司,持股比例達10%。此舉不僅加深了雙方原有的業務合作,更以“業務+股權”的全新合作模式,開啟了雙方合作的新紀元。
2024-08-26 14:49:28
1066
1066賽力斯半年報出爐 半年營收650.44億 同比增長489.58%
在問界M9熱銷之后,賽力斯成功交出了一份亮眼的業績答卷。 根據賽力斯最新出爐的2024年上半年經營業績報告數據顯示,賽力斯在2024年上半年營收達到650.44億,同比增長489.58%;歸屬于
2024-08-26 14:53:15
1827
1827賽力斯與華為簽署投資協議 115億占股10%
簽署深化戰略合作協議暨賽力斯汽車投資引望;此次投資額達115億;賽力斯汽車有限公司將占股10%,賽力斯方面稱,本次投資入股引望公司標志著賽力斯與華為升級為‘業務+股權’的全面合作,開啟雙方合作從1到N可持續發展的新起點。賽力斯將堅定支持引望
2024-08-26 14:57:46
2467
2467賽力斯獲數百枚問界系列商標
近日,華為技術有限公司與賽力斯汽車有限公司的商標轉讓事宜引發廣泛關注。據天眼查知識產權信息最新披露,華為已將持有的數百枚“問界”、“AITO”、“AITO SELECT”及“DESIGN
2024-09-02 16:50:34
1140
1140華為新注冊多個“界”字商標,累計近200個
近期,華為技術有限公司在國家知識產權局商標局成功注冊了一批以“界”字結尾的商標,再次展現了其在商標布局上的深遠考慮。這批新注冊的商標具體包括“仙界”、“天界”、“君界”、“崢界”和“江界”,均于今
2024-11-22 11:19:56
1946
1946賽力斯擬收購問界汽車工廠 重大資產重組相關申請獲得受理
中國證監會同意注冊后方可實施。 賽力斯的這紙重大資產重組公告意味著此前公布的,擬81.64億元收購問界生產工廠重慶“超級工廠”業主重慶兩江新區龍盛新能源科技有限責任公司(簡稱“龍盛新能源”)100%股權的事項已經基本敲定,交易完成后,則龍
2024-11-27 15:57:46
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1622成都華微赴賽力斯開展技術交流學習
近日,成都華微電子科技股份有限公司(以下簡稱成都華微)副總經理朱志勇、董事會秘書李春妍帶領公司核心研發團隊,赴重慶賽力斯技術有限公司(以下簡稱賽力斯)開展技術交流學習,旨在對標先進,推動成都華微優勢技術與前沿應用領域的深度融合,為后續合作奠定基礎。
2025-08-22 14:30:55
1386
1386博泰車聯網與商湯科技達成全面戰略合作
10月6日,汽車智能化領軍企業博泰車聯與人工智能巨頭商湯科技宣布達成全面戰略合作,雙方將聚焦AI大模型在智能座艙上的深度融合,同步錨定投資,同時聯合布局
2025-10-11 17:45:55
1001
1001賽力斯鳳凰與火山引擎達成戰略合作
近日,賽力斯發布公告,旗下子公司重慶鳳凰技術有限公司(簡稱“賽力斯鳳凰”)當日與字節跳動旗下火山引擎簽署《具身智能業務合作框架協議》。
2025-10-16 14:09:21
528
528埃斯頓旗下鼎控機電擬2.45億轉讓揚州曙光48%股權
10月20日,埃斯頓發布公告,公司控股子公司南京鼎控機電科技有限公司(簡稱“鼎控機電”)擬將持有的揚州曙光光電自控有限責任公司(簡稱“揚州曙光”)48%股權轉讓給無錫鑫宏業線纜科技股份有限公司(以下簡稱“無錫鑫宏業”),交易價格為2.45億元。交易完成后,鼎控機電不再持有揚州曙光的股權。
2025-10-23 10:13:00
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695AITO問界M7正式發布!鴻蒙車機系統再升級,能否挑戰理想L9?
電子發燒友網報道(文/吳子鵬)7月4日,AITO問界M7在華為 nova10 系列及全場景新品夏季發布會上正式發布,該車由華為和賽力斯汽車共同研發。 ? ? 雖然發布會的時候沒有提,但我們都清楚問界
2022-07-05 08:45:00
6320
6320小康正式更名為賽力斯,華為“造車”突飛猛進,蘋果為何8年造不出車?
令人堪憂。 ? 而同一天,憑借與華為合作而名聲大振的小康股份,宣布擬更名為“賽力斯”。賽力斯是小康股份旗下與華為合作的第一個品牌,小康股份改名賽力斯,外界也認為這是強化與華為合作品牌效應的操作。實際上與華為合作后,今年賽力斯1-6月銷量
2022-07-13 08:12:00
6804
6804九年糾紛終和解,國產BAW濾波器發展勢不可擋
電子發燒友網報道(文/黃山明)近日,國內專注BAW濾波器的企業諾思(天津)微系統有限公司(以下簡稱諾思)突然公開放出一則消息,宣布已與美國安華高(博通)達成全面和解。這輪歷時九年的糾紛,終是落下
2024-07-18 00:32:00
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