1 月 24 日，賽力斯公布 2023 年度業績預虧信息，預計營收在 355 億至 365 億之間，同比上升 4.09%-7.02%，歸屬母公司所有者凈利潤虧損額在 21 億元至 27 億元間，扣非后凈虧損則預計達到 46 億至 50 億元。

對于此番業績不佳的原因，賽力斯坦言，自去年以來，公司對高端智能電動車的研發投入巨大，導致研發費用及人力成本大幅上漲；而前三季度的市場表現亦不甚理想，固定支出較高；同時，賽力斯在嘗試提升四季度銷量時采取了更大的市場推廣力度，使得上半年的營利情況受到一定負向影響。然而，隨著四季度 M7 熱賣、M9 成功上市，公司整體盈利前景有望得到顯著改善。

根據統計數據，賽力斯汽車在 2023 年共售出車輛 106703 輛，同比增長高達 33.31%。AITO 問界系列車型的走俏推動下，賽力斯展露車型上行周期。而截至 2024 年年初，AITO 問界前三周的總銷量已達 2.01 萬輛，領先于其他新能源品牌，保持穩健增長勢頭，再次彰顯了賽力斯的強勁實力。

值得注意的是，賽力斯汽車智慧工廠以國際領先水平打造，融合 AI 視覺、大數據等尖端科技，實現了整車關鍵工序百分之百自動化、全時間在線檢測，形成了涵蓋“研、產、供、銷、服”等環節的“云端一體化”體系及智慧安全平臺。

在保證生產自動化及產品質量檢測智能化的基礎上，通過應用業內最前端的 9000T 一體化壓鑄工藝，賽力斯智慧工廠將 87 個零部件集合成一個單元，創造了目前市場上一體化壓鑄部件集成度之最，極大提升了產品質量和交貨速度，從而促進了高效生產、減輕重量并確保了極高的安全性。