1. 賽力斯2024年營收同比增長305.04%至1451.76億元
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3月31日，賽力斯發布2024年業績報告稱，該年度公司實現營業收入1,451.76億元，同比增長305.04%；新能源汽車銷量42.69萬輛，同比增長182.84%；公司實現歸屬于上市公司股東的凈利潤59.46億元，賽力斯汽車首次實現了利潤轉正，是全球第四家盈利的新能源車企。
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其中問界M9累計交付量突破15萬輛，連續蟬聯中國50萬元級豪華車銷量冠軍。問界新M7累計交付20萬輛。問界新M5女性用戶超過45%。2024年問界全系智能駕駛升級至ADS3.0，用戶全年智駕里程超過11億公里，成功避免潛在碰撞超過92.6萬次，且較人駕能夠顯著的降低潛在事故率及保險費率。智能座艙基于大模型技術，具備AI主動服務能力，為用戶提供更貼心的個性化服務體驗。
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2.格芯或與聯電合并，對抗成熟制程競爭
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據外媒報道，美國晶圓代工廠商格芯（GlobalFoundries）與臺灣第二大芯片制造商聯華電子股份有限公司（United Microelectronics Corp.，簡稱 "聯電"）正在探討合并可能性。
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外媒認為，此舉正值是美國試圖抵御中國在成熟制程芯片領域日益增長的競爭壓力。根據一份評估方案，格芯與聯電的合并將創建一家更大的、以美國為基地的公司，其生產網絡覆蓋亞洲、美國和歐洲。該方案指出，合并目標是打造一家具備經濟規模的企業，確保在美國與中國臺灣地區關系緊張、且中國大陸本土芯片產能不斷擴大的背景下，美國仍能保障成熟制程芯片的供應。
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3. 臺積電2nm將進入量產 廣泛應用在頂尖科技產品
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臺積電3月31日舉行高雄廠2nm擴產典禮，臺積電執行副總經理暨聯席CEO秦永沛表示，臺積電2nm制程技術目前獨步全球，今年下半年進入量產，將廣泛地應用在客戶跨時代的頂尖科技產品中。他預估，在量產五年內，將驅動全世界約2.5萬億美元的終端產品價值。
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秦永沛指出，2nm應用領域包括超級電腦、移動設備、云端數據中心等，將為全球節能計算的龐大需求，挹注強而有力的動能，預計2nm在頭兩年的產品設計定案數量，將會超過3nm的同期表現。臺積電2nm是目前全球在密度和能源效率上最先進的半導體技術，性能及功耗皆提升了一個世代，與3nm相比，在相同的功耗下，速度提升10%-15%，在相同的速度下，功耗降低25%-30%。
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4. 達闥機器人陷嚴重危機：廣州分公司關門多日，2024年起欠薪并裁員
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據報道，日前，達闥機器人公司陷入嚴重危機，其廣州分公司已關門多時且水電斷供。自2024年初，公司開始欠薪并裁員，涉及數百名員工，目前員工已開啟漫長的討薪之路，但進展緩慢。
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據公開資料顯示，達闥機器人涉及20余起司法案件，被執行總金額達3530.09萬元。盡管公司內部幾近停擺，但2025年3月17日仍與松霖科技簽署合作協議。有知情人士透露，公司創始人兼CEO黃曉慶仍在努力尋找融資機會。
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5.Ayar Labs 推出全球首款 UCIe 光互連芯粒 / 小芯片，可實現 8 Tbps 帶寬
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光學 I/O 芯片企業 Ayar Labs 當地時間 3 月 31 日宣布推出業界首款符合 UCIe 規范的光互連 Chiplet（即芯粒 / 小芯片）TeraPHY，這一物理層芯片可提供 8Tbps 的帶寬。
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TeraPHY 芯粒采用 Ayar Labs 的 16 波長 SuperNova 光源，集成了 UCIe 電氣接口，從而實現了同其它制造商芯粒的兼容與互操作性。這便于客戶向定制 SoC 集成光學 I/O，加速了數據中心互聯從電到光的過渡，讓物理上分隔的 xPU 可“無縫”通信。
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6. 中國聯通上線 iPhone eSIM 網站，有望為蘋果“無實體 SIM 卡槽”17 Air 超薄手機做準備
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博主 @數碼閑聊站 發文，透露“某運營商正在內測 iPhone eSIM”，主要是為了 iPhone 17 Air 做準備，相應機型據稱“為了輕薄取消了實體卡槽”。此外，該博主還透露國內下一代旗艦也正在測試 eSIM，同時“國內 TOP5 有幾家也在做 Slim 超輕薄機型”以迎戰蘋果。
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目前中國聯通已上線相應“iPhone eSIM 網站”，網站中寫有“為 iPhone 新開一個全新的獨立號碼，能直接使用流量上網”字樣，但沒有公布相應“支持型號”，不過相應網站與該博主所述內容大致相同。蘋果公司“iPhone 17 Air”號稱是最薄 iPhone，有望于今年 9 月發布，消息稱 iPhone 17 Air 厚度僅為 5.5mm，比 iPhone 16 薄 30%，比 iPhone 16 Pro 薄 33%，接近 12.9 英寸 iPad Pro（5.1mm）的厚度。
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