1. LG顯示將從聯(lián)詠采購(gòu)iPhone 16 OLED面板DDI
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LG顯示（LG Display）已實(shí)現(xiàn)其用于蘋果客戶OLED面板的顯示驅(qū)動(dòng)IC（DDI）供應(yīng)鏈的多元化。聯(lián)詠科技今年將首次與現(xiàn)有供應(yīng)商LX Semicon一起為蘋果iPhone 16上的OLED面板供應(yīng)芯片。LG顯示此舉很可能是為了控制OLED面板的生產(chǎn)成本。
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與此同時(shí)，三星顯示（Samsung Display）將繼續(xù)在其iPhone OLED面板中僅使用三星系統(tǒng)LSI芯片。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手三星顯示相比，LG顯示的iPhone OLED產(chǎn)能只有一半，因此通過(guò)規(guī)?；档统杀镜哪芰τ邢蕖Ｏ啾戎?，三星顯示作為iPhone OLED面板的最大供應(yīng)商，幾乎沒(méi)有動(dòng)力增加另一家供應(yīng)商，這會(huì)增加技術(shù)泄露風(fēng)險(xiǎn)。
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2. 突遭美國(guó)法院禁令，海能達(dá)回應(yīng)：爭(zhēng)取最短時(shí)間撤銷判令
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近日，海能達(dá)在其官網(wǎng)發(fā)布公告稱“根據(jù)美國(guó)法院的法令，在另行通知之前，海能達(dá)不得在世界任何地方銷售任何含有對(duì)講機(jī)技術(shù)的產(chǎn)品”。從美國(guó)法院法令文件來(lái)看，這是一份藐視法庭制裁令。4月8日，海能達(dá)發(fā)布“關(guān)于重大訴訟的進(jìn)展公告”。公告指出：海能達(dá)于 2022 年 6 月向深圳市中級(jí)人民法院訴請(qǐng)公司全新設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的H系列產(chǎn)品不侵犯摩托羅拉商業(yè)秘密和版權(quán)。該案件進(jìn)入庭審環(huán)節(jié)后，摩托羅拉向美國(guó)伊利諾伊州聯(lián)邦地區(qū)法院提交了禁訴令動(dòng)議，要求公司撤回深圳案件的起訴，美國(guó)法院于 2024 年 3 月 25 日批準(zhǔn)了該動(dòng)議。
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近日，海能達(dá)收到美國(guó)法院的判令，判令認(rèn)定公司未能完全遵守其禁訴令，臨時(shí)禁止公司在全球范圍內(nèi)銷售雙向無(wú)線電技術(shù)的產(chǎn)品，并處以每天 100 萬(wàn)美元的罰款，直至公司完全遵守禁訴令之時(shí)止。目前，海能達(dá)已撤銷深圳案件的起訴，同時(shí)按要求暫停銷售雙向無(wú)線電技術(shù)產(chǎn)品，并已向美國(guó)法院申請(qǐng)撤銷上述判令，近日正在美國(guó)法院持續(xù)進(jìn)行聽(tīng)證。海能達(dá)將進(jìn)一步采取各項(xiàng)應(yīng)對(duì)措施，爭(zhēng)取最短時(shí)間撤銷上述判令。
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3. 消息稱三星贏得英偉達(dá)2.5D封裝訂單
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三星已贏得客戶英偉達(dá)的2.5D封裝訂單。消息人士稱，該公司的高級(jí)封裝（AVP）團(tuán)隊(duì)將向GPU制造商提供中介層和I-Cube（2.5D封裝）服務(wù)。而高帶寬存儲(chǔ)（HBM）和GPU晶圓生產(chǎn)將由其他公司負(fù)責(zé)。
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2.5D封裝將CPU、GPU、I/O、HBM等芯片水平放置在中介層上。臺(tái)積電將其2.5D封裝技術(shù)稱為CoWoS，而三星則將其稱為I-Cube。英偉達(dá)的A100和H100就是采用此類封裝技術(shù)制造的，英特爾Gaudi也是如此。三星自去年以來(lái)一直致力于為其2.5D封裝服務(wù)爭(zhēng)取客戶。三星向客戶提議，將為AVP團(tuán)隊(duì)分配足夠的人員，同時(shí)提供自己的中介層晶圓設(shè)計(jì)。
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4. 消息稱日系三大汽車品牌之一將接入華為智駕系統(tǒng)
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博主 @孫少軍 09 透露，日系三大汽車品牌（本田、豐田和日產(chǎn)）之一將接入華為智駕系統(tǒng)。具體是哪家品牌，目前暫未透露。
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華為目前與車企合作主要提供三種模式，分別為零部件供應(yīng)模式、解決方案模式（HI 模式）以及智選車模式（鴻蒙智行）。其中，長(zhǎng)安汽車目前與華為合作的阿維塔品牌采取的合作便是 HI 模式。上個(gè)月剛剛上市的阿維塔 12 搭載基于 HarmonyOS 4 開(kāi)發(fā)的鴻蒙座艙、華為高階智能駕駛解決方案 2.0、華為 DriveONE 雙電機(jī)系統(tǒng)等，高階智駕輔助系統(tǒng)依舊主打“全國(guó)都能開(kāi)，有路就能開(kāi)”。
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5. 三星宣布完成 16 層混合鍵合堆疊工藝技術(shù)驗(yàn)證，有望在 HBM4 內(nèi)存大面積應(yīng)用
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綜合韓媒報(bào)道，三星電子先進(jìn)封裝團(tuán)隊(duì)高管 Dae Woo Kim 在 2024 年度韓國(guó)微電子與封裝學(xué)會(huì)年會(huì)上表示近日完成了采用 16 層混合鍵合 HBM 內(nèi)存技術(shù)驗(yàn)證。
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Dae Woo Kim 表示，三星電子成功制造了基于混合鍵合技術(shù)的 16 層堆疊 HBM3 內(nèi)存，該內(nèi)存樣品工作正常，未來(lái) 16 層堆疊混合鍵合技術(shù)將用于 HBM4 內(nèi)存量產(chǎn)。相較現(xiàn)有鍵合工藝，混合鍵合無(wú)需在 DRAM 內(nèi)存層間添加凸塊，而是將上下兩層直接銅對(duì)銅連接，可顯著提高信號(hào)傳輸速率，更適應(yīng) AI 計(jì)算對(duì)高帶寬的需求。
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6. 馬斯克：特斯拉今年對(duì)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的投資將超過(guò) 100 億美元
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特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克近日在社交媒體平臺(tái) X 上表示，特斯拉今年在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的累計(jì)投入將超過(guò) 100 億美元（當(dāng)前約 724 億元人民幣）。
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這番言論源于一位電動(dòng)汽車支持者對(duì)于特斯拉自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) (FSD) 訓(xùn)練過(guò)程的猜測(cè)，特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)的訓(xùn)練一直備受關(guān)注，尤其是在該公司宣布其 FSD 車隊(duì)累計(jì)行駛里程突破 10 億英里之后。馬斯克在 X 平臺(tái)回復(fù)網(wǎng)友時(shí)指出，特斯拉今年在訓(xùn)練計(jì)算、數(shù)據(jù)管道和視頻存儲(chǔ)方面的累計(jì)投入將超過(guò) 100 億美元。
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