對于自動駕駛汽車來說，性能優異的芯片至關重要，因為自動駕駛需要AI技術支撐，對于即時算力能力要求極高。而當前走在自動駕駛技術前列的特斯拉，也選擇自己開發芯片。

此外，當前全球車企都處于“缺芯”局面，芯片的安全穩定供應，對于車企來說至關重要。

日前，據媒體報道，特斯拉已與三星合作研發一款全新的5納米芯片，用于全自動駕駛。據悉，三星目前已經是特斯拉的合作伙伴，在其硬件3.0電腦上供應14納米芯片。

同時，特斯拉正在開發下一代硬件HW4，該硬件可用于當前正在開發的新型4D FSD。而5nm芯片還將用于HW4硬件。

5nm芯片是一種較新的技術，去年才開始投入商用產品，并且全世界只有少數公司可以制造。

特斯拉團隊正在努力轉向更復雜的AI框架，以改善Autopilot的功能。不過，5nm的量產計劃將在2021年第四季度開始進行，這意味著在2022年之前，不太可能在特斯拉生產的汽車中看到這些芯片。

當前特斯拉完全自動駕駛芯片，目前采用了的14nm制程工藝，代工方為韓國三星。其單顆芯片的算力可以達到72TOPS（每秒萬億次運算）。

而特斯拉的自動駕駛車輛上，裝載有有兩顆這樣的芯片，系統綜合算力可到144 TOPS。

事實上，當前特斯拉所正在用的自動駕駛芯片，就已經達到了業內前列水平。如果采用了5nm制程工藝，和更先進的封裝技術，特斯拉在自動駕駛芯片領域的領先程度，又會進一步增強。

責任編輯：PSY