1. 傳三星電子今年底啟動HBM4流片 為明年底量產做準備
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有消息稱，三星電子將于今年年底開始其第6代高帶寬存儲器HBM4的流片工作，這是為明年年底12層HBM4產品量產所做的前期工作。流片是半導體設計的最后一步，這意味著將設計圖紙交付給半導體代工廠。因為還制作了光掩模，所以它們也被稱為掩模流片（MTO）。
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HBM4測試產品預計最早于明年初上市，最終的測試產品在流片后需要3~4個月的時間能出來。據悉，三星電子將在驗證首次生產的HBM4產品的運行情況后，進行設計改進和工藝改進。之后，預計將對主要客戶進行產品抽檢。三星電子的一位官員稱“很難回答有關產品路線圖和相關時間表的問題。
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2. 消息稱因極氪 2025 款新車上市客戶分流，小米上周新增訂單破 4 千
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博主 @孫少軍09透露，因為極氪 2025 款上市客戶分流，小米上周新增訂單破 4 千。此外他還提到，極氪上周新增訂單破 4.2K，反超小米了。
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極氪于 8 月 13 日發布了 2025 款極氪 001 和 2025 款極氪 007 汽車；8 月 14 日 2025 款極氪 001 在杭州、寧波、南京三城開啟首批交付，2025 款極氪 007 在杭州開啟首批交付。2025 款極氪 001 相對于舊版主要是升級浩瀚智駕 2.0（雙 Orin-X 芯片 + 激光雷達），價格不變（25.9 萬元為新增車型）。
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3. 傳通用汽車大裁軟件與服務部門逾1000人
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據報道，通用汽車對其軟件和服務部門進行精簡營運審查后，將在全球范圍內裁員 1,000 多名受薪雇員(salaried employees)。據了解，此次裁員包括通用汽車在美國底特律附近技術園區約 600 人。
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報道指出，此次裁員消息傳出前不到半年，通用汽車負責營運方面的高層人事異動，包括前蘋果 (AAPL-US) 高層 Mike Abbott 因健康因素離開。據通用發言人聲明，規劃公司未來的過程中必須簡化流程、追求速度與卓越，做出大膽選擇并優先考慮影響最大的投資，因此正在裁撤軟件和服務部門團隊。
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4. 余承東：鴻蒙智行旗下車型將實現全系標配華為智駕
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華為常務董事、終端 BG 董事長、智能汽車解決方案 BU 董事長余承東發文稱，鴻蒙智行旗下車型將實現全系標配華為智駕。根據此前官方預熱，問界新 M7 Pro 將搭載華為 ADS 基礎版。余承東稱：“視覺智駕不僅能夠緩解長途駕駛的精神疲勞，使復雜路況行車更安全，而且，城區奇葩車位停車入位更簡單”。
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在工信部最新《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第 386 批）中，問界新 M7 Pro 車型完成申報，共入網了兩個版本。該車長寬高為 5020 x 1945 x 1760mm，軸距 2820mm，是一款插電式增程混合動力車型。
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5. 消息稱英特爾銷售與營銷事業部計劃到 2024 年底削減超 35% 成本
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據報道稱，英特爾負責與渠道企業合作的銷售與營銷事業部（Sales and Marketing Group，簡稱 SMG）計劃到 2024 年底前將該部門的成本降低 35% 以上。
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英特爾宣布計劃到 2025 年降低 100 億美元（當前約 716.56 億元人民幣）成本，相關一攬子措施包括減少約 15000 個工作崗位。SMG 部門的成本削減是企業整體節流計劃的一部分。SMG 部門計劃通過削減崗位、減少營銷開支并“從頭到尾地簡化計劃”，實現成本降低目標。該部門將調整與 Contra Revenue 渠道補貼相關的“角色和責任”，以促進更迅速的決策與對投資回報更快的測量。
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6.三星顯示清算斯洛伐克子公司，結束16年歐洲運營
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三星顯示（Samsung Display）已于今年第二季度正式清算斯洛伐克子公司，標志著16年歐洲業務的結束。該子公司成立于2007年，最初建廠主要由于斯洛伐克勞動力成本低廉，且是通往歐洲的門戶，因此斯洛伐克成為其生產基地。
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三星顯示斯洛伐克子公司進口韓國生產的液晶顯示屏（LCD）組件，并將其與背光單元和光學薄膜組裝在一起，生產LCD模塊。這些模塊隨后供應給三星電子和其他當地公司。然而，多年來，該子公司的作用顯著減弱，特別是在三星顯示兩年前退出LCD業務之后。
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