余承東：華為HI模式只剩長安阿維塔
余承東：華為HI模式只剩長安阿維塔
關于華為造車的消息一直喧囂塵上，在2023中國電動汽車百人會高層論壇上華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東透露，華為HI模式只剩長安阿維塔；而蔚來、理想等不會選擇與華為合作。而在智選模式下還有幾家車企與華為合作，賽力斯、奇瑞、北汽以及江淮。
同時，賽力斯相關負責人表示雙方的跨界合作已獲市場認可，賽力斯與華為合作研發(fā)的新產品將按計劃推向市場。比如賽力斯和華為合作研發(fā)的AITO問界M5智駕版即將于2023年4月亮相。
華為一直的初心是“幫助車企造好車”；前兩天華為任正非再次署名發(fā)出文件，強調“5年華為不造車”，還對華為在汽車設計上的露出標志提出了嚴格規(guī)定，“不能使用華為/HUAWEI出現(xiàn)在整車宣傳和外觀上”。
目前華為參與造車一般是采用三種模式，分別為傳統(tǒng)零部件供應商、Huawei Inside和智選車模式。
而目前汽車業(yè)務是華為唯一虧損業(yè)務；余承東的壓力很大。（綜合整理）
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