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據外媒報道,當地時間12月6日,美國專利商標局(U.S. Patent and Trademark Office)公布了蘋果(Apple)提交的一份專利...
我第一次使用Waymo One的時候,是在亞利桑那州的錢德勒,一輛無人駕駛汽車帶著我穿梭在各類商場和棕櫚樹之間。Waymo One是世界上第一個提供無人...
Waymo面向大眾的完全無人駕駛出租車服務Waymo One終于推出了!只不過有兩個“小缺憾”:一是比“完全無人駕駛”多了個人類司機,二是只面向參與前期...
盡管擁有最嚴苛的規定和自動駕駛汽車申報要求,加利福尼亞州依然是自動駕駛技術最好的試驗場。2018年雖然僅剩下三周時間,加利福尼亞擁有的自動駕駛測試車企數...
Waymo自動駕駛不僅能在出租車服務中牟利 還可以通過娛樂吸引乘客
據報道,Alphabet的自動駕駛汽車部門Waymo周三推出商業業務,瑞銀估計,在2030年該業務將帶來1140億美元的營收。
Waymo One正式商用,最先將汽車自動駕駛技術真正商業化的不是車企,而是科技公司,這對于車企來說,簡直就是一個奇恥大辱。怎么迎接自動駕駛時代的到來,...
2017年,Waymo在鳳凰城城郊的錢德勒地區開始了Early Rider試乘項目,經過審核的用戶可以在專屬APP上呼叫一輛Waymo的無人車前來接駕。...
早在今年3月,《紐約時報》報道Waymo將于今年年底前在鳳凰城推出自駕服務。 Waymo“希望通過無人駕駛服務促進公眾快速便捷出行,因為Waymo確信其...
從目前已知情況看,Yole Développement 估計 8000 到 10000 輛自動駕駛出租車將會在今年投入商用。值得注意的是,這個數據并不包...
那么,豐田的自動駕駛打車服務在哪兒呢?不,不要誤會,我不是針對豐田,我是說在座所有走「最精密的傳感器布局+運營自有車隊收集數據」發展自動駕駛技術的大型車...
Waymo正式推出自動駕駛網約車服務 開啟其商業化的第一步征程
經過這么些年的落地實踐,數十億美元砸進去,超千萬英里實際路測里程,在這個寒冷的冬日,Waymo 終于要開啟其商業化的第一步征程。
美國當地時間12月5日,Waymo首席執行官John Krafcik,發布內部信宣布自動駕駛服務正式商用,推出自動駕駛首個用于服務乘客的商業叫車服務——...
韓國LG電子宣布,在其年底進行業務重組期間,將成立兩個新部門,機器人和自動駕駛汽車部門,兩部門都由該公司首席執行官直接管理。該家韓國科技巨頭表示,成立的...
11月27日和11月28日,長安汽車很忙,忙著在自家重慶墊江試驗場挑戰“最大規模的自動駕駛車巡游”的吉尼斯世界紀錄;
自動駕駛商業化的兩大路徑:1、送人;2、送貨。不過,兩大路徑的本質都是從A點到B點。但是,兩者的市場規模,可能物流市場會更大,摩根士丹利給Waymo的估...
工信部科技司相關負責人表示,當前我國人工智能產業加速發展,從基礎支撐、核心技術到行業應用的產業鏈條正在形成,產業集群初步顯現,一批創新活躍、特色鮮明的創...
11 月舉辦的一場會議上,Alphabet 旗下 Waymo CEO John Krafcik 對做自動駕駛汽車技術的艱難不無感慨。
Waymo 的計劃是在美國不同的市區埋下這些自動駕駛汽車項目的種子,并逐步向外擴展。這是一個小心到幾乎沉悶的過程,但這是必須要做的。不過,這種深耕細作的...
在這個過程里,首當其沖的是 Waymo。向克萊斯勒和捷豹路虎采購共 8 萬多輛自動駕駛車,看似瘋狂的舉動背后,是 Waymo 對商業化落地的巨大決心和信...
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