汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術汽車電子產品，為汽車電子工程師提供技術應用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網絡,動力控制系統,車載娛樂系統,汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。
EMI管理——TI專家聊集成智能（第一部分）
智能集成電機驅動器和無刷直流（BLDC）電機可以幫助電動汽車和新一代汽車變得更具吸引力、更可行及更可靠。...
惠州成國內汽車電子重要生產基地,分別確定了2018年和2020年的階段性目標
惠州汽車產業集聚發展態勢凸顯，主要分布在仲愷區、大亞灣區、惠城區，初步形成以仲愷、惠城為主的汽車電子和汽車線束產業集群，以大亞灣、仲愷為主的發動機、底盤及汽車空調等關鍵零...
瞄準車載FPGA領域，高云半導體推小蜜蜂家族新品
中國廣東，2017年11月30日訊，廣東高云半導體科技股份有限公司（以下簡稱“高云半導體”）宣布將向客戶提供支持汽車級溫度范圍的FPGA器件。此前，高云半導體已經推出了兩個家族的FPGA系列...
電動推進系統與內燃機結合創新發展：環保汽車成主題
超低排放的環保汽車無疑是未來研發的主題，而英國正在為此打造一座全球性的頂尖研發中心。借助高校工程系的專業技術，該研究院的研發重點將會放在先進推進系統的轉型創新方面。...
2017-11-30 標簽：內燃機 4325
通用“超級巡航”系統：向更先進的汽車自動駕駛出發
今年 9 月下旬的兩個大晴天，我們乘坐一款世界上最先進的豪華轎車，與一家享有盛譽的汽車制造商，共同開啟了一場了不起的公路旅程。不過，這次和以往有所不同，因為車子已經行駛大約...
電子油門的構成、工作原理、參數、特征及優缺點詳解
隨著汽車電子技術的發展，一種電子油門（EGAS）應運而生。在目前的電子燃油噴射發動機上，電子油門除了發揮上述功能外，它還可以進一步改善發動機的節油和排放性能，因為它控制著發動...
2017-11-29 標簽：電子油門 21983
凱迪拉克獲無人駕駛汽車測試許可證：公路旅行和通勤更加容易
超級巡航技術是凱迪拉克駕駛輔助功能，可將駕駛員的雙手從方向盤上解脫出來，超級巡航技術（Super Cruise technology）利用了兩種先進的技術系統----駕駛員注意力保持系統（driver attention system）...
JDI聚焦車用面板市場,目標鎖定中日美歐洲市場
日本面板制造商Japan Display要藉汽車面板重振事業，未來3年將提升60%車用面板銷售額，達到13.2億美元，目標鎖定中國、日本、美國、歐洲市場。...
電動汽車之邦挪威建立特斯拉“超級充電站”
在挪威打車如果遇到一輛特斯拉前來接駕，無須訝異。在挪威首都奧斯陸街頭，隨處可見各類電動汽車穿行。奧斯陸市區公共停車場內，均設有配備充電裝置的電動汽車專屬停車位，并用醒目的...
鋰離子電池材料短缺,德國電動車產業被嚴重受制
德國最大的行業協會BDI警告稱，德國汽車行業將面臨電池原材料短缺的危險，而這也會對電動汽車的增長造成影響。...
博通或發動代理權爭奪戰，惡意鯨吞高通？
北京時間11月28日晚間消息，美國財經網站CNBC今日援引知情人士的消息稱，博通(Broadcom)目前正在確定取代高通董事會所有成員的候選人名單。 高通董事候選人提名截止日期是今年的12月8日。當...
全球半導體硅晶圓缺貨嚴重，給不給中國，日本說了算？！
盡管多數IC設計業內人士看衰第4季傳統淡季的芯片出貨及營收表現，但是目前上游晶圓代工廠、硅晶圓廠產能利用率仍呈居高不下的情況，這些晶圓產能需求到底來自于哪些客戶？什么原因造成...
電動客車“彎道超車”理論引發爭論,被質疑不可取
彎道超車”理論已成為我國純電動客車的“發展方略”，并且受到追捧。依據是：“我國電動汽車幾乎與發達國家站在同一起跑線上，為在世界汽車工業新一輪競爭中占據有利地位，實現跨越式...
無線充電技術及其在電動汽車行業發展中面臨的問題分析
雖說新能源車是趨勢，電動汽車可以有效解決尾氣排放問題，但至今為止，人們依然見不到電動車取代傳統汽車的可能。...
特斯拉中國建廠進程加速 特斯拉北京設立新能源公司
特斯拉近期在北京新注冊了一家新能源研發公司，這家名為特斯拉（北京）新能源研發有限公司的企業，于2017年10月前后注冊設立，法定代表人為朱曉彤（XIAOTONGZHU），注冊資本金200萬美元。...
2017-11-28 標簽：特斯拉 2035
電子車牌識別替代傳統車牌識別已成趨勢
智能電子車牌是基于RFID技術，而RFID技術作為一種新興的非接觸式自動識別技術，與傳統的視頻和圖像處理車牌識別技術相比，基于RFID技術的車輛識別準確性高，不易受環境的影響，無盲區，可...
2017-11-28 標簽：RFID技術 8558
智能駕駛面臨的機遇及挑戰分析
美國將人工智能（AI）確定為國家戰略，AI處于世界科技前沿，注重基礎科研和產業應用。歐盟于2013年提出人腦計劃，為期10年，旨在通過計算機技術模擬大腦，建立一套全新的、革命性的生成...
2017-11-28 標簽：智能駕駛 9078
卡車司機和無人駕駛卡車相互配合實現未來貨運
我們推出了 Uber Freight 服務。這個免費應用能匹配貨主和司機。Uber Freight 的開發基于司機的意見反饋，提供了透明的運輸價格，而用戶只需一鍵點擊即可進行貨物發運。最近，我們還推出了「帶...
自動駕駛來臨，車內電子設計大不同
自動駕駛汽車正在高速發展，來自英特爾、寶馬、以及卡內基梅隆大學的專家們共同研究了自動駕駛汽車為車內設計帶來的影響。同時，車內設計的變革也會助力價值7萬億美元的乘客經濟。...
國內外新能源汽車市場競爭中三種布局方案分析
得益于政策支持，中國新能源汽車逐漸發展壯大，在驅動電機、動力電池技術方面取得顯著進步，研發能力逐漸變強，產業規模持續擴大，從產品定義、零部件開發逐漸走向終端消費市場。...
2017-11-28 標簽：新能源汽車 3559
新能源汽車市場競爭白熱化，國內外車廠紛紛布局
年來，新能源汽車市場擴張迅速。中汽協的最新數據顯示，新能源汽車產銷同比均呈現高速增長，10月份，新能源汽車產銷分別完成9.2萬輛和9.1萬輛，同比分別增長85.9%和106.7%。...
2017-11-28 標簽：新能源汽車 6324
智能網聯汽車的三大類技術和服務解讀
消費者服務。消費者服務包括基于互聯網和云端的數字化服務，有助于提升駕駛體驗。其中包括一般互聯網服務，如娛樂、電商、社交平臺和健康(原本在車外開展的活動)，這些服務在未來可能...
從硬件和軟件兩方面談一談自動駕駛汽車所涉及的技術
一方面是整個自動駕駛系統所消耗的電量巨大，混動和純電動在這方面具有明顯優勢。另一方面是是發動機的底層控制算法相比于電機復雜太多，與其花大量時間在標定和調試底層上，不如直接...
2017-11-27 標簽：自動駕駛 6209
快速了解ADAS各芯片廠商的主要產品線和狀態
目前來看汽車的創新絕大部分來自于汽車電子的創新，而從汽車電子系統來講，正在由分散式架構（眾多的ECU控制），逐漸向集中式乃至中央控制系統（超級處理器）演進，這一趨勢落實到AD...
解讀無人駕駛將會在未來大放異彩的十三大理由
汽車的生產模式與生產成本、維護方式將發生顛覆性改變 現有的無人駕駛是在車頂和車的周圍添加攝像頭、距離傳感器、超聲測距儀等……來完成對周圍環境的探測從而實現自動駕駛（相當于...
2017-11-27 標簽：無人駕駛 4701
無人駕駛汽車商用化項目：上海國家智能網聯汽車示范區
示范區以服務智能汽車、V2X網聯通訊兩大類關鍵技術的測試及演示為目標，根據產業技術進步需求，分四個階段展開建設——封閉測試區與體驗區、開放道路測試區、典型城市綜合示范區、城際...
2017-11-27 標簽：自動駕駛 5668
英飛凌、恩智浦2018重點續攻汽車電子，功率模擬IC、MOSFET需求大增
全球IDM(整合元件制造)業者持續搶攻車用電子新藍海，英飛凌(Infineon)、恩智浦(NXP)等重點業務皆聚焦汽車相關產品，對于功率半導體、功率模組、模擬IC、中高階MOSFET(金氧半場效電晶體)需求大增...
自動泊車系統將徹底消除停車中遇到的麻煩
現有的自動泊車汽車并不是全自動的，但這種車的確使順列式駐車更加容易。駕駛員仍然必須踩著制動踏板控制車速（汽車的怠速足以將車駛入停車位，無需踩加速踏板）。然后，車上的計算機...
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