汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術(shù)汽車電子產(chǎn)品，為汽車電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網(wǎng)絡(luò),動(dòng)力控制系統(tǒng),車載娛樂(lè)系統(tǒng),汽車傳感器,電動(dòng)汽車,混合動(dòng)力汽車等方面的知識(shí)。
dsc和esp有什么區(qū)別
ESP是Electronic Stabilty Program的縮寫(xiě)，中文通常譯“電子穩(wěn)定程序”。也有些汽車公司采用自己的縮寫(xiě)，比如沃爾沃公司叫DSTC，寶馬車上被叫作DSC，而豐田、凌志又稱其為VSC。但它們的基本原理和...
汽車dsc是怎么控制系統(tǒng)?汽車dsc控制系統(tǒng)原理分析
寶馬DSC主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)與大多數(shù)的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)一樣，但是當(dāng)車主通過(guò)中控臺(tái)上的DTC按鈕激活DTC模式后，車輛的表現(xiàn)則會(huì)大不相同。DTC的功能是增加或降低后輪轉(zhuǎn)速的輔助系統(tǒng)。由于寶馬車...
汽車dsc是什么意思?有什么用途及功能
DSC是DynamicStabilityControl的簡(jiǎn)稱，即動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，與ESP類似。這是為加速防滑控制或循跡控制系統(tǒng)的進(jìn)一步延伸，能確保車子在轉(zhuǎn)彎時(shí)仍能擁有最佳的循跡性，以確保行車的穩(wěn)定性，DSC系統(tǒng)...
2017-12-07 標(biāo)簽：汽車dsc 70680
特來(lái)電推出自主研發(fā)的新能源汽車無(wú)線充電系列產(chǎn)品
但是，無(wú)人駕駛想要真正實(shí)現(xiàn)“無(wú)人化”，無(wú)線充電技術(shù)必須走在前面。...
吉利dma平臺(tái)新車型計(jì)劃
吉利品牌包含BMA乘用車在內(nèi)的三大項(xiàng)目此前已宣布落戶成都，預(yù)計(jì)整車總產(chǎn)能將達(dá)60萬(wàn)臺(tái)。近日網(wǎng)通社從成都市發(fā)改委獲悉，吉利正推進(jìn)成都BMA/PMA、寧波梅山DMA基地建設(shè)項(xiàng)目，未來(lái)將投產(chǎn)多款吉...
吉利dma項(xiàng)目進(jìn)展_吉利DMA工廠將建成
“重點(diǎn)發(fā)展整車及關(guān)鍵零部件制造、新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車以及汽車生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，初步形成汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展，把寧波杭州灣新區(qū)打造成為國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、產(chǎn)業(yè)鏈最豐富...
英專家發(fā)出警告：無(wú)人駕駛汽車或?qū)⒊蔀楹诳拖乱粋€(gè)目標(biāo)
無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域一位保險(xiǎn)專家Matthew Channon寫(xiě)信給議員警告無(wú)人駕駛汽車發(fā)生交通事故的危險(xiǎn)性。...
2017-12-07 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛汽車 4922
VLS-128成本居高不下 汽車業(yè)界發(fā)展仍未定論
Velodyne在生產(chǎn)機(jī)械式光達(dá)及與汽車OEM業(yè)者合作上有著10多年以上歷史，基此專業(yè)，Velodyne似乎在光達(dá)制造上擁有專利，藉此有助Velodyne比其它光達(dá)供應(yīng)商更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。...
2017-12-07 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛Velodyne 7684
特斯拉重大事件,或與Space X合并
SpaceX和特斯拉公司之間本身就存在一種特殊的關(guān)系。眾所周知，長(zhǎng)伊隆·馬斯克既是特斯拉電動(dòng)汽車公司首席執(zhí)行官也是美國(guó)太空探索技術(shù)公司SpaceX董事長(zhǎng)。同時(shí)他們還具有交叉的業(yè)務(wù)，根據(jù)最...
基于FPGA協(xié)處理器的汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
集成了數(shù)據(jù)通信、本地服務(wù)和視頻娛樂(lè)功能的高端汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng)需要高性能的可編程處理技術(shù)支持，將FPGA協(xié)處理器整合進(jìn)主流汽車信息通訊系統(tǒng)架構(gòu)是最理想的解決方案。本文提出了汽車...
2017-12-07 標(biāo)簽：FPGA 2508
新型汽車信息交互系統(tǒng)提高交通安全
但受當(dāng)前技術(shù)水平限制，對(duì)遠(yuǎn)光燈的合理使用在實(shí)際操作中存在一定難度。除此以外，大部分事故原因都存在前車急剎、后車超車和疲勞駕駛等因素，如能在兩車之間實(shí)現(xiàn)信息交互，并自動(dòng)切換...
2017-12-06 標(biāo)簽：光通信STC12C5A60S2光通信 6206
自動(dòng)駕駛汽車“無(wú)司機(jī)”路人體驗(yàn)計(jì)劃分析
福特在與包括 SAE 和ISO共同推動(dòng)相關(guān)通信標(biāo)準(zhǔn)的建立，并最終創(chuàng)造一套世界各地絕大多數(shù)人群都可以理解的自動(dòng)駕駛汽車通用視覺(jué)溝通接口，確保自動(dòng)駕駛汽車可以安全接入世界各地的交通運(yùn)輸...
2017-12-06 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛汽車福特汽車 4593
基于ARM的汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)
隨著我國(guó)汽車工業(yè)的高速發(fā)展，許多家庭擁有了自己的私家 車，但車庫(kù)的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了需求，因此，如何有效地防止汽車被盜是車主們最關(guān)心的問(wèn)題。近年來(lái)，科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展，結(jié)合各...
2018-05-21 標(biāo)簽：ARM報(bào)警系統(tǒng)ARM報(bào)警系統(tǒng)汽車防盜 2176
一種用于汽車電磁閥質(zhì)量測(cè)試電源的設(shè)計(jì)
電磁閥在現(xiàn)代汽車中應(yīng)用十分廣泛，電磁閥的性能與汽車的性能緊密相關(guān)。施加到電磁閥的電源在實(shí)際工作時(shí)的狀態(tài)是異常復(fù)雜的，主要表現(xiàn)在電磁閥電源的電壓幅度、頻率、占空比的復(fù)雜性和...
2018-05-21 標(biāo)簽：單片機(jī)電磁閥現(xiàn)代汽車 1573
詳細(xì)解析汽車發(fā)電機(jī)工作原理
交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu) 一、6管交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu) 交流發(fā)電機(jī)一般由轉(zhuǎn)子、定子、整流器、端蓋四部分組成。 轉(zhuǎn)子 轉(zhuǎn)子的功用是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。 轉(zhuǎn)子由爪極、磁軛、磁場(chǎng)繞組、集電環(huán)、轉(zhuǎn)子軸組成...
2018-05-21 標(biāo)簽：汽車發(fā)電機(jī) 37557
PSA聯(lián)手日本電產(chǎn)發(fā)展電機(jī)及電動(dòng)車市場(chǎng)
電產(chǎn)近來(lái)并購(gòu)不斷，希望通過(guò)并購(gòu)獲取新的汽車技術(shù)在未來(lái)蓬勃發(fā)展的市場(chǎng)獲得一席之地。電產(chǎn)上周宣布收購(gòu)driveXpert，后者主要是負(fù)責(zé)生產(chǎn)汽車的電子控制單元。年初，公司也收購(gòu)了法國(guó)艾默...
氫燃料汽車普及存難題
氫燃料汽車是指以氫為主要能量作為移動(dòng)的汽車。理論上，相比起純電動(dòng)車在電池生產(chǎn)方面存在的潛在污染，氫能源是目前全球新能源汽車中最為環(huán)保的一種清潔能源。...
基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)
電動(dòng)汽車的電源管理方案，涉及到了發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、蓄電池的工作狀況、車輛行駛速度、行駛阻力以及駕駛員的操作等諸多參數(shù)，利用CAN總線技術(shù)，把以上參數(shù)的測(cè)控裝置連接起來(lái)，是實(shí)現(xiàn)電...
2018-05-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電源管理CAN 2321
通用汽車?yán)蒙漕l識(shí)別提高發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)精度
通用汽車擁有一款智能螺栓，該產(chǎn)品將嵌入式無(wú)線射頻識(shí)別裝置裝載在螺栓上，能夠保持生產(chǎn)過(guò)程的精度。 我們經(jīng)常聽(tīng)說(shuō)智能手機(jī)和智能手表，但是否有人聽(tīng)說(shuō)過(guò)智能螺栓？通用汽車位于美國(guó)...
2018-05-21 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)通用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)射頻識(shí)別通用汽車 821
電動(dòng)汽車鋰電池資源成各國(guó)爭(zhēng)搶重地,中國(guó)最有可能成為掌控者
全球都在呼吁新能源快速到來(lái)，隨著新能源的逼近，新能源汽車迎來(lái)爆發(fā)，同時(shí)鋰電池或者動(dòng)力電池作為新能源汽車制造的心臟，電動(dòng)汽車鋰電池資源也成了各國(guó)爭(zhēng)搶的重要戰(zhàn)地。在這一領(lǐng)域中...
2017-12-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池新能源汽車 1339
人類社會(huì)生活的革新：由汽車帶來(lái)的五大跨時(shí)代影響
共享汽車概念將改變汽車公共停車場(chǎng)的功能性及空間設(shè)計(jì)，大樓及住宅附設(shè)停車空間可能大幅減少。...
2017-12-05 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛共享汽車 6273
立足汽車、工業(yè)及IoT市場(chǎng)，2017羅姆科技展攜五大方案強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲！
11月29日，2017 ROHM科技展以羅姆對(duì)智能生活的貢獻(xiàn)為主題，展示了羅姆在模擬、傳感器、汽車電子、電源、移動(dòng)設(shè)備五大領(lǐng)域的豐富產(chǎn)品與解決方案，詳細(xì)的向業(yè)界人士分享了羅姆近年來(lái)的研究...
2017-12-05 標(biāo)簽：汽車電子物聯(lián)網(wǎng)羅姆 8710
車載逆變器對(duì)汽車有損害嗎？
車載逆變器是可以把12V轉(zhuǎn)220V！逆變器還是蠻實(shí)用，不過(guò)很多人會(huì)擔(dān)心車載逆變器對(duì)電瓶有害嗎！很多人可能因?yàn)榭吹?2V轉(zhuǎn)220V，所以才擔(dān)心會(huì)不會(huì)對(duì)電瓶造成損害！只要是用到汽車電瓶的用品，...
比亞迪斬獲美洲最大純電動(dòng)大巴訂單，進(jìn)軍智利市場(chǎng)
在各路勁旅紛紛挺進(jìn)“世界杯”八強(qiáng)之際，比亞迪在智利再次贏得各界矚目，斬獲美洲最大純電動(dòng)大巴訂單！繼去年底首批純電動(dòng)大巴正式運(yùn)營(yíng)后，比亞迪近日又簽署100臺(tái)K9FE型純電動(dòng)大巴，計(jì)...
純電動(dòng)汽車與氫燃料電池未來(lái)將會(huì)共生共存，共同促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展
氫燃料電池汽車可以實(shí)現(xiàn)零污染和零排放，是未來(lái)理想的清潔能源產(chǎn)品，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為其是新能源汽車的一種終極解決方案，可以切實(shí)保障國(guó)家的能源安全和環(huán)境安全。...
2018-07-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車氫燃料電池 1280
傳大眾在美生產(chǎn)電動(dòng)汽車,查塔努加工廠是首選
據(jù)報(bào)道，大眾或?qū)⒃谄煜旅绹?guó)工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車，只是此消息尚未正式確認(rèn)。...
2017-12-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車大眾 1128
新能源汽車騰飛任重道遠(yuǎn),戒補(bǔ)發(fā)展才能真正換道超車
一份權(quán)威報(bào)告指出，如果電池系統(tǒng)能量密度能夠大于150Wh/kg，價(jià)格低于0.6元/Wh，續(xù)航里程達(dá)到400公里，同時(shí)具備一定的快充能力，再配合以高效的快慢充組合樁，電動(dòng)乘用車便可替代同級(jí)燃油汽...
自動(dòng)駕駛汽車會(huì)讓道路更安全—你敢坐嗎？
對(duì)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，各種論斷幾乎都已經(jīng)有了模板，它們無(wú)非是說(shuō)自動(dòng)駕駛汽車會(huì)讓道路更安全，能大幅提高乘客的生活效率。同時(shí)，自動(dòng)駕駛汽車帶來(lái)的交通分享解決方案還會(huì)減少汽車保有...
2018-05-21 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 910
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