電動(dòng)汽車為何在起步時(shí)比別的車型要快一些

駕駛過(guò)純電動(dòng)汽車的朋友都會(huì)發(fā)現(xiàn)，純電動(dòng)汽車的起步要比燃油車快多了。那么，為什么純電動(dòng)汽車的起步這么快？...

2019-11-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電機(jī) 2603

英菲尼迪計(jì)劃開(kāi)發(fā)以汽油為動(dòng)力的電動(dòng)汽車

作為一項(xiàng)大型電氣化計(jì)劃的一部分，英菲尼迪正在制造一系列電動(dòng)汽車，其中一些將由汽油驅(qū)動(dòng)。乍一看，這似乎完全沒(méi)有道理，但英菲尼迪的邏輯和策略都是合理的。兩個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)建立在一個(gè)...

2019-11-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車英菲尼迪 1329

在選擇電動(dòng)汽車時(shí)需要注意哪些方面

近年來(lái)，越來(lái)越多的消費(fèi)者朋友選擇購(gòu)買(mǎi)新能源汽車，尤其是北京、上海、廣州以及深圳等一線大城市的消費(fèi)者朋友，對(duì)于純電動(dòng)汽車是青睞有加。那么，我們平日購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車，需要關(guān)注哪...

2019-11-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 1243

Ghost開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛套件,可使普通量產(chǎn)車有相應(yīng)功能

硅谷一家名為Ghost Locomotion 的初創(chuàng)企業(yè)獲得了風(fēng)投公司的6370萬(wàn)美元的投資，用于開(kāi)發(fā)一種可使普通量產(chǎn)車具備自動(dòng)駕駛能力的改裝套件。...

2019-11-10 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛 1324

福瑞泰克和地平線簽署ADAS合作協(xié)議

近日，中國(guó)領(lǐng)先的智能駕駛解決方案服務(wù)商和產(chǎn)品供應(yīng)商“福瑞泰克智能系統(tǒng)有限公司”和領(lǐng)先的邊緣人工智能芯片及解決方案提供商“北京地平線機(jī)器人技術(shù)研發(fā)有限公司”簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議...

2019-11-10 標(biāo)簽：adas自動(dòng)駕駛 924

英菲尼迪旗下車型都將采用混動(dòng)和純電動(dòng)

到2021年，英菲尼迪旗下車型都將采用插電式混動(dòng)或者純電動(dòng)系統(tǒng)。日前，英菲尼迪再次對(duì)外透露，插電式混動(dòng)車型將在其電動(dòng)化產(chǎn)品線中占據(jù)大比例份額，車輛動(dòng)力總成的設(shè)計(jì)將更多依賴于電...

2019-11-10 標(biāo)簽：電動(dòng)車英菲尼迪 1396

新能源車型保值率較低 受了多方面因素的影響

對(duì)于車輛來(lái)說(shuō)，車輛的保值率是一個(gè)避不開(kāi)的話題，相比新車市場(chǎng)的暢銷，新能源二手車供需市場(chǎng)卻持續(xù)低迷，保值率也一直走低。根據(jù)根據(jù)《2019中國(guó)汽車保值率報(bào)告》顯示，除了特斯拉能夠...

2019-11-08 標(biāo)簽：新能源汽車 1110

泰克：測(cè)試測(cè)量走過(guò)的2019年

新興技術(shù)的演進(jìn)與發(fā)展都在不斷推動(dòng)著更多新興應(yīng)用的加速落地，同時(shí)，帶來(lái)更多類型和數(shù)量的智能終端設(shè)備。那么，站在測(cè)試測(cè)量技術(shù)的角度，這些趨勢(shì)帶來(lái)了哪些機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)？...

2019-11-09 標(biāo)簽：測(cè)試測(cè)量泰克AI5G 7046

日本CEATEC 2019直擊：尼吉康開(kāi)發(fā)多種鋁電解電容器并擴(kuò)大薄膜電容器供貨，滿足

CEATEC 2019展日前如期在日本的幕張國(guó)際展覽中心舉行，這是代表亞洲最大規(guī)格、展示國(guó)際前沿IT產(chǎn)品的電子產(chǎn)品綜合展覽會(huì)。電子發(fā)燒友記者也受邀參加了此次盛會(huì)，了解日本半導(dǎo)體廠商的最新...

2019-11-08 標(biāo)簽：鋁電解電容器 1953

電動(dòng)車意圖彎道超車 氫燃料電池將成首選

白熱化的市場(chǎng)環(huán)境讓一些車企不得不淘汰出局，甚至讓戴森直接終止該集團(tuán)的電動(dòng)汽車項(xiàng)目，商業(yè)利潤(rùn)始終是整個(gè)行業(yè)頭痛的問(wèn)題。值得注意的是，戴森后續(xù)并沒(méi)有全然放棄自己在電動(dòng)車領(lǐng)域的...

2019-11-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 554

銷量不如預(yù)期實(shí)屬意料之中 新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革方向無(wú)法否定

得益于國(guó)家政策扶持和企業(yè)創(chuàng)新努力，近年來(lái)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得了長(zhǎng)足發(fā)展，但存在產(chǎn)品價(jià)格高、續(xù)航短、充電難等問(wèn)題。盡管出現(xiàn)了“三連降”，也不能就此簡(jiǎn)單否定新能源汽車產(chǎn)業(yè)變...

2019-11-08 標(biāo)簽：新能源汽車 676

特斯拉的2020年自動(dòng)駕駛大餐你知道哪一些

用模仿學(xué)習(xí)訓(xùn)練的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)可以在車載計(jì)算機(jī)上被動(dòng)運(yùn)行，同時(shí)輸出它眼中的最佳選擇。...

2019-11-08 標(biāo)簽：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛深度學(xué)習(xí) 1043

電動(dòng)汽車的發(fā)展前景如何，能主宰未來(lái)汽車市場(chǎng)嗎

電動(dòng)汽車是未來(lái)的發(fā)展方向，這點(diǎn)是毋庸置疑的。因?yàn)橐烟矫鞯娜蚴蛢?chǔ)量不足消耗35年，在石油枯竭之前必須尋找替代能源，尤其是對(duì)于汽車保有量全球第二大的中國(guó)。...

2019-11-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 1528

采用電動(dòng)汽車最新充電技術(shù)，未來(lái)充電可一步完成

國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司在京舉辦“泛在物聯(lián)、無(wú)感支付、引領(lǐng)消費(fèi)、綠色出行”發(fā)布活動(dòng)。國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車董事長(zhǎng)全生明在致辭中表示，公司的“即插即充、無(wú)感支付”技術(shù)將充電操作從5步縮短為1步...

2019-11-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池充電 979

電動(dòng)汽車將會(huì)是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，但還有很多問(wèn)題需解決

隨著科技的發(fā)展，電動(dòng)汽車與新能源汽車成為家喻戶曉的代名詞。新能源汽車分為三大類型，即：純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車。純電動(dòng)無(wú)疑是以后的發(fā)展趨勢(shì)，但是又...

2019-11-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池續(xù)航 1990

5G可以讓自動(dòng)駕駛更加靠近我們嗎

因?yàn)?G自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)很大程度上依賴于5G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍，如果覆蓋不到位，會(huì)導(dǎo)致信息傳輸速率不穩(wěn)定，忽高忽低，這對(duì)自動(dòng)駕駛汽車而言是非常危險(xiǎn)的。...

2019-11-07 標(biāo)簽：5G自動(dòng)駕駛 760

大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于NXP產(chǎn)品的先進(jìn)輔助駕駛解決方案

大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32R274的77G mm Wave Radar之先進(jìn)輔助駕駛解決方案。...

2019-11-07 標(biāo)簽：毫米波毫米波雷達(dá)大聯(lián)大世平 1922

特斯拉11．11亮相 給中國(guó)電動(dòng)汽車工業(yè)帶來(lái)活力

11．11日，這個(gè)在中國(guó)已經(jīng)有著“光棍節(jié)”、“雙十一”購(gòu)物節(jié)標(biāo)簽的日子，或許馬上會(huì)成為中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)的紀(jì)念日——特斯拉上海工廠生產(chǎn)的Model 3正式亮相的日子。...

2019-11-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉 813

蔚來(lái)為什么選擇Mobileye合作L4級(jí)別自動(dòng)駕駛

此外，蔚來(lái)還與英特爾旗下自動(dòng)駕駛公司Mobileye達(dá)成協(xié)議，雙方將基于蔚來(lái)第二代整車平臺(tái)NP 2.0打造L4級(jí)別自動(dòng)駕駛車型。...

2019-11-07 標(biāo)簽：英特爾自動(dòng)駕駛 1487

比亞迪大概率失去新能源車銷冠位置，新能源業(yè)務(wù)被步步緊逼

根據(jù)EV sales的數(shù)據(jù)，1-9月特斯拉新能源車銷257082輛，拿下新能源車企第一，比亞迪銷186195輛，位列第二。...

2019-11-07 標(biāo)簽：比亞迪特斯拉新能源車 976

特斯拉Plaid版Model S配備大容量電池組，或?qū)⒚髂晟鲜?/a>

2019-11-07 標(biāo)簽：汽車電子特斯拉電池 1528

自動(dòng)駕駛以及互聯(lián)汽車怎樣引領(lǐng)一個(gè)新的未來(lái)

這些駕駛系統(tǒng)基于不同類型的傳感器，使車輛能夠繪制出其所處的環(huán)境。...

2019-11-07 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 671

電動(dòng)汽車的續(xù)航大問(wèn)題該如何解決

十年前，汽油比能量高出電池比能量100多倍，現(xiàn)在只差50倍。50倍還是很高，但不能只看這一點(diǎn)。電動(dòng)汽車一百公里耗15度電，同樣的里程數(shù)，燃油車需要消耗8升油，8升油就是72度電。...

2019-11-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池續(xù)航 1575

關(guān)于電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航，鋁空氣電池和鋰電池誰(shuí)更強(qiáng)

以鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車難以普及的最大障礙是行駛里程有限，太平洋汽車網(wǎng)小編了解到，目前電動(dòng)汽車電池的續(xù)航能力，大多在135公里(日產(chǎn)Leaf)至480公里(特斯拉S型)之間，除非大量安裝快...

2019-11-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池 3734

寒冬來(lái)襲純電動(dòng)汽車該如何進(jìn)行保養(yǎng)

轉(zhuǎn)眼就到了2019年的尾巴，呼嘯的寒風(fēng)席卷全國(guó)，全國(guó)各地的人們也開(kāi)始套上了厚厚的衣服，以抵御寒風(fēng)的侵襲，可是我們?cè)诒Ｅ约旱耐瑫r(shí)，一定不要忘了我們的“大孩子”——汽車，無(wú)論是...

2019-11-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 1034

人工智能教育產(chǎn)品和所說(shuō)的那樣強(qiáng)大嗎

人工智能與機(jī)器人教育大會(huì)“是由中國(guó)教育發(fā)展戰(zhàn)略學(xué)會(huì)主辦的。...

2019-11-06 標(biāo)簽：機(jī)器人AI人工智能 1151

怎樣使自動(dòng)駕駛行業(yè)更加的智能化

自動(dòng)駕駛重新定義汽車，實(shí)現(xiàn)人們更高層次出行需求的技術(shù)，帶來(lái)未來(lái)交通深刻變革。...

2019-11-06 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛AI芯片 1022

乘用車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域 “車企＋X”開(kāi)始強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合

在全球范圍內(nèi)，乘用車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，“車企＋X”的股權(quán)投資、合資、聯(lián)盟等合作模式，已經(jīng)成為了主流。所謂的“車企＋X”，“X”指的是初創(chuàng)公司、科技公司、Tier1，甚至是另一個(gè)車企。...

2019-11-06 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 780

主流自動(dòng)駕駛方案不安全 故障頻發(fā)隱患極大

伊利諾伊大學(xué)香檳分校的一個(gè)研究團(tuán)隊(duì)在分析了自動(dòng)駕駛公司 2014 年至 2017 年提交的所有安全報(bào)告（涵蓋 144 輛自動(dòng)駕駛汽車，累計(jì)行駛 1116605 英里）后，得出一個(gè)截然相反的結(jié)論：在行駛相同...

2019-11-06 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 1042

電動(dòng)汽車快充技術(shù)的原理是什么，會(huì)對(duì)電池造成損傷嗎

快充作為車輛快速補(bǔ)充電量的一種方法和方式，它是電動(dòng)汽車的核心部分，最重要的不可或缺的部分。說(shuō)起快充都不陌生，快速充電其實(shí)簡(jiǎn)單的來(lái)理解，將大電流在特定的時(shí)間里面輸送到車輛的...

2019-11-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車快充技術(shù) 6986