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電子發燒友網>汽車電子>英菲尼迪計劃開發以汽油為動力的電動汽車

英菲尼迪計劃開發以汽油為動力的電動汽車

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全方位測評Q50 3.7/Hybrid

一個令標桿車型寶馬3系肅然起敬的車型來了,Q50。這次不再是僅僅以莽撞的大排量發動機來沖擊各路諸侯,而是帶著豪華品牌的標準和態度,將G37那些拿不上臺面的東西全部煥然一新,開始認真對待起“豪華”二字了。除此之外,“運動”仍是它的目標,但這次除了動力系統外,拿得出手的技術還有其它。
2018-07-04 11:51:0013946

Q50憑什么在 ENCAP碰撞測試中獲5星評價?

全新的Q50已在廣州車展上登臺亮相,有著更為激進的外觀,同樣保留著純粹的運動基因,其矛頭直指寶馬3系。(此前我同事已在海外進行試駕:Q50海外試駕)。而在近日,歐洲新車碰撞測試中心(E-NCAP)也公布了Q50碰撞測試結果,獲得了5星級的安全評價,在安全方面Q50也有著不錯的表現。
2018-07-24 10:53:008844

日產能源計劃梯次利用退役電動汽車動力電池

日產宣布了一項名為日產能源的計劃,旨在幫助個人和社區向電動汽車和智能電網過渡,還有一個重要部分是梯次利用退役電動汽車動力電池。
2018-11-30 09:37:063726

挖來前總裁 戴森將全面進軍電動車領域

當地時間1月22日,53歲的前全球總裁羅蘭德?克魯格(Roland Krueger)將于戴森公司汽車部門擔任要職。戴森首席執行官Jim Rowan在財報電話會議上向分析師
2019-01-27 10:44:541267

的首款電動車將是一款運動型轎車 并將在中國生產

據外媒報道,日產汽車在一份聲明中表示,其旗下高端品牌的首款電動車將是一款運動型轎車,并將在中國生產。
2019-04-11 16:22:281544

豐田加快電動汽車計劃 擬提前5年銷售550萬輛電動汽車

據國外媒體報道,豐田(Toyota)正在加快電動汽車的部署計劃,將打算提前5年實現銷售550萬輛電動汽車(不限于純電動)的目標。豐田還計劃在明年夏天之前開發一種固態電池,應對電動汽車的普及“突然加速”。
2019-06-10 14:57:221050

對于電動汽車而言,電機越多動力就會越強嗎

電機對于新能源汽車來說是一個非常重要的部件,從車輛動力上面來說,純電動使用電動機代替了傳統的柴油/汽油發動機,對于電動汽車來說,電機越多,是不是電動車的動力就越強?
2019-11-01 09:12:206097

正在計劃開發新型汽油動力電動汽車

作為一項大型電氣化計劃的一部分,正在制造一系列電動汽車,其中一些將由汽油驅動。乍一看,這似乎完全沒有道理,但的邏輯和策略都是合理的。兩個動力系統建立在一個全新的平臺上。
2019-11-05 08:50:59947

旗下車型都將采用混動和純電動

到2021年,旗下車型都將采用插電式混動或者純電動系統。日前,再次對外透露,插電式混動車型將在其電動化產品線中占據大比例份額,車輛動力總成的設計將更多依賴于電力驅動,而不是汽油動力
2019-11-10 11:36:511353

忠誠客戶想要純電汽車,給了特斯拉Model 3

一家位于加拿大魁北克的經銷商近日宣布,他們把一輛特斯拉Model 3交付給了一位忠誠的客戶。
2019-12-10 15:31:033470

ABB計劃開發兆瓦級的氫動力系統

跨國電力及自動化巨頭ABB正與法國Hydrogène de France (HDF)合作,計劃開發大規模的氫燃料電池系統,零排放的電動集裝箱船提供動力
2020-04-15 15:48:003384

三星計劃與現代合作開發電動汽車

 三星計劃與現代合作開發電動汽車,并為現代電動汽車提供動力電池和其他聯網汽車部件。
2020-05-15 15:50:381075

未來將放棄旗下后驅平臺產品幫打日產e-Power混合動力系統

不久前,還希望借助奔馳的光環,通過日產和戴姆勒的合作進軍高端市場,然而日產深陷虧損泥潭,如今只能進行全面改革。
2020-06-02 17:28:573210

日本政府 “綠色增長戰略”:2035 年左右電動汽車取代汽油動力汽車的目標

日本政府將于周五公布一項 “綠色增長戰略”,其中包括到 2035 年左右電動汽車取代汽油動力汽車的目標。 該戰略將作為一項行動計劃實現日本到 2050 年將凈碳排放降至零的承諾。 根據該戰
2020-12-24 17:46:292932

通用汽車與Wolfspeed達成戰略供應商協議,在通用汽車未來電動汽車計劃中采用SiC

通用汽車于近日宣布達成一項戰略供應商協議,約定 Wolfspeed 通用汽車的未來電動汽車計劃開發并提供碳化硅(SiC)功率器件解決方案。
2021-10-11 15:27:361086

關于得科動力系統研發出混合動力電動汽車離合器控制模塊新產品的公告

此次,得科株式會社的集團公司——得科動力系統(舊日本電產東測)研發出了混合動力電動汽車離合器控制模塊的新產品。
2023-08-31 08:49:121214

得科動力系統研發出混合動力電動汽車離合器控制模塊新產品

增加,但存在充電基礎設施和電池容量等問題,混合動力電動汽車(HEV)依然保持著較高的市場份額。本產品在低速行駛和加速時電機動力源,高速巡航時發動機動力源,是一款“強混合動力系統”的動力總成,當動力從電機切換到發動機時,它起到切換離
2023-12-28 16:03:29870

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