汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術(shù)汽車電子產(chǎn)品，為汽車電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網(wǎng)絡(luò),動(dòng)力控制系統(tǒng),車載娛樂系統(tǒng),汽車傳感器,電動(dòng)汽車,混合動(dòng)力汽車等方面的知識(shí)。
帝奧微車規(guī)級(jí)產(chǎn)品入編《2025中國(guó)汽車芯片供給手冊(cè)》
? ? 9月4日，2025集成電路（無錫）創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)于無錫隆重召開。作為大會(huì)的系列活動(dòng)之一，中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟于“2025汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)會(huì)議”環(huán)節(jié)中，正式發(fā)布 《2025中國(guó)汽...
決勝電動(dòng)心臟！仁懋MOS產(chǎn)品汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)應(yīng)用
在電動(dòng)汽車的四大核心系統(tǒng)中，電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)被譽(yù)為車輛的“電動(dòng)心臟”，其性能直接決定了整車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性。隨著新能源汽車市場(chǎng)滲透率持續(xù)提升，這顆“心臟”正面臨著前所...
2025-09-04 標(biāo)簽：電機(jī)驅(qū)動(dòng)MOSMOS仁懋電子電機(jī)驅(qū)動(dòng) 2378
Nullmax出席2025誠(chéng)邁SuperBrain線上研討會(huì)
汽車電子架構(gòu)向“中央計(jì)算+區(qū)域控制”的演進(jìn)浪潮，正將產(chǎn)業(yè)推向一個(gè)協(xié)同共生的新階段。突破的關(guān)鍵不僅在于技術(shù)的單點(diǎn)革新，更重在生態(tài)間的“合縱連橫”。從芯片、軟件算法到電子電氣...
單顆累計(jì)出貨超千萬顆，國(guó)產(chǎn)汽車電子 MCU 攻入國(guó)際大廠腹地
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文 / 吳子鵬）日前，電子發(fā)燒友網(wǎng)記者從蘇州國(guó)芯科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱 “國(guó)芯科技”）市場(chǎng)部獲悉，截至 2025 年第二季度的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，該公司汽車電子芯片 ...
納芯微CAN FD收發(fā)器NCA1044-Q1通過豐田VeLIO認(rèn)證
近日，納芯微宣布其車規(guī)級(jí)CAN FD收發(fā)器芯片NCA1044-Q1順利通過豐田VeLIO（Vehicle LAN Interoperability and Optimization）認(rèn)證。在此之前，該產(chǎn)品已獲得歐洲權(quán)威機(jī)構(gòu)IBEE/FTZ-Zwickau EMC認(rèn)證。...
激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛汽車的應(yīng)用
激光雷達(dá) (LIDAR) 是指光探測(cè)與測(cè)距技術(shù)，有時(shí)亦稱為飛行時(shí)間 (ToF) 或激光掃描儀，是一種探測(cè)物體并測(cè)量其距離的檢測(cè)方式。這一技術(shù)的工作原理是使用光脈沖照射某個(gè)目標(biāo)，然后測(cè)量反射返...
2025-09-03 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3488
車載以太網(wǎng)技術(shù)的深度解析與核心應(yīng)用
在汽車智能化浪潮下，傳統(tǒng)CAN總線已難以支撐自動(dòng)駕駛海量數(shù)據(jù)傳輸需求。本文深入解析車載以太網(wǎng)如何通過高帶寬、低延遲特性突破這一瓶頸，重點(diǎn)剖析其在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的TSN實(shí)時(shí)傳輸、...
2025-09-03 標(biāo)簽：傳感器以太網(wǎng)數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換汽車 6215
兆易創(chuàng)新與普華基礎(chǔ)軟件達(dá)成戰(zhàn)略合作，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)汽車電子高質(zhì)量發(fā)展
近日，兆易創(chuàng)新（GigaDevice）受邀出席2025智能汽車基礎(chǔ)軟件生態(tài)大會(huì)暨第四屆中國(guó)汽車芯片大會(huì)，并與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的AUTOSAR車用操作系統(tǒng)提供商普華基礎(chǔ)軟件股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“普華基礎(chǔ)軟件...
2025-09-02 標(biāo)簽：汽車電子兆易創(chuàng)新車規(guī)MCU 2610
DC-DC轉(zhuǎn)換器在新能源汽車上的應(yīng)用
簡(jiǎn)單來說，新能源汽車上的DC-DC轉(zhuǎn)換器是一個(gè)“降壓型電壓變換器”。其主要作用是將動(dòng)力電池的高壓直流電，轉(zhuǎn)換為整車低壓電氣系統(tǒng)所需的低壓直流電。...
2025-09-02 標(biāo)簽：新能源汽車轉(zhuǎn)換器DC-DC 4558
新能源汽車高壓架構(gòu)詳解
應(yīng)讀者建議，講一下高壓電氣架構(gòu)，花了一點(diǎn)時(shí)間做了一些圖，便于直觀理解，分析一下高壓架構(gòu)的發(fā)展歷程和趨勢(shì)。...
新唐科技車用MCU系列的核心特點(diǎn)和典型應(yīng)用
新唐科技的車用 MCU 系列憑借卓越的可靠性、豐富的功能配置和汽車級(jí)認(rèn)證，成為車載電子應(yīng)用的理想選擇。其中 M0A23、NUC131U、M2A23 和 M481U 系列覆蓋了從基礎(chǔ)控制到高性能處理的全場(chǎng)景需求，...
強(qiáng)強(qiáng)合作 Arm與NVIDIA攜手驅(qū)動(dòng)智能汽車及機(jī)器人領(lǐng)域創(chuàng)新
Arm Neoverse V3AE 憑借卓越的計(jì)算性能、可擴(kuò)展性與安全性，為由 NVIDIA DRIVE AGX Thor 和 Jetson Thor 驅(qū)動(dòng)的下一代車輛和機(jī)器人賦能。 各行各業(yè)的智能設(shè)備正在快速演進(jìn)。汽車正轉(zhuǎn)變?yōu)橛扇斯ぶ悄?(AI...
Diodes公司推出四款80V/100V異步降壓轉(zhuǎn)換器
Diodes公司（Nasdaq：DIOD）推出四款符合車用規(guī)范*的異步降壓轉(zhuǎn)換器，適用于48V 低電壓軌負(fù)載點(diǎn)（PoL）應(yīng)用。...
2025-09-01 標(biāo)簽：MOSFETDiodes降壓轉(zhuǎn)換器 2130
9月4日在線研討會(huì) | AI賦能下的汽車軟件研發(fā)CI/CD實(shí)踐
隨著汽車智能化進(jìn)程加速，軟件復(fù)雜度呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，傳統(tǒng)研發(fā)流程面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)：研發(fā)質(zhì)量難保障：代碼評(píng)審高度依賴人工，易遺漏隱患；軟件管理缺失版本間代碼變更鏈路、配置差異及測(cè)試...
今日看點(diǎn)丨阿里云否認(rèn)采購(gòu)寒武紀(jì)15萬片GPU；東芯股份擬2.11億元增資上海礪算
中國(guó)半導(dǎo)體技術(shù)超越韓國(guó) ? 韓國(guó)科學(xué)技術(shù)評(píng)估與規(guī)劃研究院前瞻技術(shù)中心（KISTEP）最新報(bào)告指出，中國(guó)半導(dǎo)體技術(shù)正在快速追趕韓國(guó)，并在多個(gè)芯片領(lǐng)域超越韓國(guó)。 ? 根據(jù)報(bào)告，目前中國(guó)在全...
艾德克斯IT6018C/IT6000C系列直流電源在高壓直流繼電器測(cè)試中的應(yīng)用
艾德克斯IT6000C系列直流電源電壓可達(dá)2250V，最大電流可達(dá)2040A，功率最大可擴(kuò)展至1.152MW，特別適合新能源領(lǐng)域直流測(cè)試需求。...
想實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，哪些技術(shù)非常關(guān)鍵？
近年來，隨著人工智能、車載計(jì)算平臺(tái)、傳感器技術(shù)的快速進(jìn)步，自動(dòng)駕駛已從實(shí)驗(yàn)室走向?qū)嶋H道路。而支撐這一切的，是一套龐大且精密的技術(shù)架構(gòu)系統(tǒng)。這套架構(gòu)就像一輛自動(dòng)駕駛汽車的大...
2025-08-30 標(biāo)簽：傳感器人工智能自動(dòng)駕駛 2576
中科創(chuàng)達(dá)出席智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)行業(yè)交流會(huì)
2025年8月27日，由高通公司發(fā)起，國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心（簡(jiǎn)稱 “國(guó)創(chuàng)中心”）與中科創(chuàng)達(dá)聯(lián)合主辦，先導(dǎo)（蘇州）數(shù)字產(chǎn)業(yè)投資有限公司、蘇州高鐵新城?高通（中國(guó)）?中科創(chuàng)達(dá)聯(lián)合...
2025-08-30 標(biāo)簽：新能源汽車中科創(chuàng)達(dá)智能網(wǎng)聯(lián)汽車 2625
艾德克斯亮相2025上海國(guó)際汽車測(cè)試展覽會(huì)
2025年8月27日至29日，艾德克斯（ITECH）以"智測(cè)未來，共創(chuàng)共贏"為主題，盛裝亮相2025上海國(guó)際汽車測(cè)試展覽會(huì)。本次展會(huì)，ITECH集中呈現(xiàn)了在汽車電子測(cè)試領(lǐng)域的最新技術(shù)成果與完整解決...
杰發(fā)科技亮相elexcon 2025深圳國(guó)際電子展
8月26日，第22屆深圳國(guó)際電子展（elexcon2025）在深圳會(huì)展中心（福田）盛大召開。作為汽車芯片領(lǐng)軍企業(yè)，杰發(fā)科技攜全系車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)品強(qiáng)勢(shì)亮相，全面展示在智能座艙、車聯(lián)網(wǎng)、車身控制等...
2025-08-29 標(biāo)簽：mcu汽車電子杰發(fā)科技車規(guī)級(jí)芯片 2892
汽車傳感器融合技術(shù)的發(fā)展與挑戰(zhàn)
來源：本文編譯自semiengineering作者：ANNMUTSCHLER在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域，傳感器融合正變得日益流行且復(fù)雜。它將多種類型的傳感器集成到單個(gè)芯片或封裝中，并智能地將數(shù)據(jù)路由到所需之處。其主要目...
安富利推出基于英飛凌產(chǎn)品的智能座艙解決方案
當(dāng)汽車從機(jī)械代步工具進(jìn)化為“第三生活空間”，智能座艙正成為車企角逐的制高點(diǎn)。據(jù)行業(yè)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2025年全球智能座艙市場(chǎng)規(guī)模將突破600億美元，這一數(shù)字背后，是消費(fèi)者對(duì)車載交互...
精準(zhǔn)感知，國(guó)產(chǎn)超聲雷達(dá)芯——納芯微NSUC1800超聲雷達(dá)芯片賦能智能駕駛“芯”
引言8月26日，納芯微正式推出NSUC1800——這款兼容標(biāo)準(zhǔn)DSI3協(xié)議的超聲雷達(dá)探頭芯片（Slave），為輔助泊車（UPA）、自動(dòng)泊車（APA）、代客泊車（AVP）等智駕場(chǎng)景提供更準(zhǔn)確、更可靠的感知能力。...
雅特力MCU -40℃~105℃寬溫認(rèn)證保障兩輪車全氣候運(yùn)行?
雅特力AT32F421G4U7 MCU基于Cortex-M4內(nèi)核，120MHz主頻，集成16KB Flash與8KB SRAM，支持FOC矢量控制與2MSPS ADC采樣，顯著提升電動(dòng)兩輪車電機(jī)效率與騎行舒適度。...
Vishay電子保險(xiǎn)絲助力汽車安全性設(shè)計(jì)
在電路保護(hù)設(shè)計(jì)中，熱保險(xiǎn)絲作為一種成熟的過流保護(hù)技術(shù)，應(yīng)用極為廣泛。不過，在汽車等對(duì)可靠性和應(yīng)用環(huán)境有特殊要求的場(chǎng)合，傳統(tǒng)熱保險(xiǎn)絲在精度、響應(yīng)速度、靈活性等方面，有明顯的...
駕馭體驗(yàn)，先馭測(cè)試：揭秘車載娛樂系統(tǒng)功能完整性測(cè)試的全景解決方案
在智能汽車日益成為“第三生活空間”的今天，車載娛樂系統(tǒng)（IVI）已不再是錦上添花的配置，而是衡量車型競(jìng)爭(zhēng)力的核心要素之一。高品質(zhì)的音視頻播放、穩(wěn)定清晰的收音機(jī)功能，直接關(guān)乎用...
2025-08-28 標(biāo)簽：測(cè)試試驗(yàn)機(jī)娛樂系統(tǒng)測(cè)試試驗(yàn)機(jī) 1824
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