汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術汽車電子產品，為汽車電子工程師提供技術應用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網絡,動力控制系統,車載娛樂系統,汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。
軟件更新 | TSMaster 7-8月新功能來了！你升級了嗎？
為持續賦能汽車電子研發，TSMaster在2025年夏季再度升級。TSMaster軟件7-8月版本重磅推出了安全管理功能增強、IOAPI優化，并正式釋放了RPC/IP與EthernetPDURBS的幫助手冊。此次升級旨在為用戶提供更強...
800線！禾賽發布ETX激光雷達
電子發燒友網綜合報道 在2025年IAA Mobility慕尼黑國際車展上，禾賽發布了ETX 800線車規級超遠距激光雷達，憑借“全球線數最高＋全球測距最遠”兩大硬指標再次刷新量產車載激光雷達新紀錄。...
數據驅動變革時代，自動駕駛研發如何破解數據跨境合規難題？
當下正是一個由數據驅動的偉大變革時代。從ADAS到AD，每一次技術的躍遷都離不開海量道路數據的采集、標注與分析。以圖像數據為例，它們是訓練和優化感知算法、提升系統安全性的寶貴資源...
極海亮相SEMI-e 2025深圳國際半導體展
9月10-12日，SEMI-e深圳國際半導體展暨2025集成電路產業創新展在深圳國際會展中心（寶安）成功舉辦。本屆展會聚焦“IC設計與應用”“IC制造與供應鏈”“化合物半導體”三大核心主題，匯聚超...
9月18日在線研討會 | 整車OTA全鏈路測試挑戰與經驗分享
隨著汽車產業向深度智能化、網聯化及“軟件定義”加速轉型，車載軟件與日俱增的復雜性，正逐步增加車輛在全生命周期內的軟件迭代與功能維護壓力。傳統的線下召回與升級模式，已無法適...
【干貨】一文帶你讀懂什么是毫米波雷達，了解毫米波雷達如何成為融合感知的
在談論自動駕駛的感官世界時，炫酷的激光雷達和高清的攝像頭總是占據舞臺中央，成為大眾關注的焦點。然而，在這一切的背后，有一種傳感器默默無聞，卻構成了自動駕駛安全體系的基石—...
什么，以太網能傳CAN報文？
概述IEEE1722（AVB/TSN協議族中的核心協議）不僅定義了基于以太網的音視頻流傳輸格式（AVTP-AAF），還包含了一套關鍵的控制協議—AVTPControlFormat（后文簡稱ACF），為控制指令在車內網絡不同控制...
量產交付超10萬輛！元戎啟行攜DeepRoute IO 2.0平臺及VLA模型亮相德國IAA
2025年9月8日，元戎啟行正式亮相德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA MOBILITY 2025）。在這一全球極具影響力的汽車與出行盛會上，元戎啟行展示了最新一代輔助駕駛平臺DeepRoute IO 2.0及其自研的...
干貨分享 | 功能安全常見疑難問題匯總
安全干貨SafetyQ&A“功能安全常見疑難問題解答”在智能駕駛及新能源汽車的飛速發展之下，功能安全已成為繞不開的關鍵領域。然而在實際應用中，一直面臨著諸多問題和挑戰。前不久，磐...
邊聊安全 | 以L3級自動駕駛為例，詳解DDT、DDT Fallback、MRC、MRM概念
以L3級自動駕駛為例，詳解DDT、DDTFallback、MRC、MRM概念寫在前面：在自動駕駛技術迅猛發展的今天，動態駕駛任務（DDT）及其后備（DDTfallback）成為理解自動駕駛系統運作的關鍵要素。DDT包括了車...
邊聊安全 | 智能駕駛時代的新挑戰：AI功能安全
智能駕駛時代的新挑戰：AI功能安全寫在前面：隨著人工智能（AI）技術在自動駕駛汽車等領域的快速發展，其功能安全性成為了一個不可忽視的議題。功能安全指的是在正?；虍惓２僮髑闆r下...
小華半導體亮相2025智能汽車基礎軟件生態大會
“2025智能汽車基礎軟件生態大會暨第四屆中國汽車芯片大會“于近日在重慶隆重召開。大會以“開源拓界，眾行致遠”為主題，由中國汽車工業協會和中國電子科技集團有限公司聯合主辦。會...
智駕事故敲響警鐘，智能汽車的安全指南來了！
智能汽車安全指南《一本書讀懂智能駕駛安全》本文約12000字，建議收藏閱讀近年來隨著智能網聯汽車的普及，智駕安全事故也不斷頻發，面對如此嚴峻的智能汽車安全形勢，我們迫切需要一本...
經緯恒潤AR-HUD雙獎加冕
近日，經緯恒潤在中國汽車智能科技領域喜報頻傳：其全自主研發的AR-HUD（增強現實抬頭顯示）產品榮獲"2025（第三屆）智輅獎·中國汽車智能創新技術大獎"；與此同時，公司憑借智能座...
智能座艙功能測試平臺：驅動汽車智能化升級的核心驗證引擎
隨著汽車“新四化”進程的不斷深入，智能座艙作為人車交互的核心載體，正以前所未有的速度迭代演進。多屏互聯、智能語音、手勢識別、人臉監控等創新功能紛紛落地，在提升駕乘體驗的同...
華為發布數據中心新型網絡架構UB-Mesh
? 電子發燒友網綜合報道 在最近的Hot Chip2025大會上，華為進行了一場線上分享，提出了一種全新的AI數據中心網絡架構UB-Mesh。 ? 隨著大語言模型（LLM）規模持續擴張，其訓練對計算算力與網絡...
2025-09-07 標簽： 11087
自動駕駛中常見的主動安全輔助駕駛有哪些？
隨著車輛自動化程度的提升，人們對行車安全的要求也在不斷攀升。相比于被動安全僅在碰撞發生后發揮作用，主動安全輔助駕駛通過對周圍環境的實時感知、風險評估以及必要時的主動干預，...
《2025中國汽車芯片供給手冊》正式發布，極海半導體車規芯片獲權威推薦
? ? 2025年9月4日，在無錫召開的"2025集成電路（無錫）創新發展大會"系列活動——"2025汽車芯片產業創新生態會議"上，中國汽車芯片產業創新戰略聯盟正式發布 《2025中國汽車芯片供給手冊》...
法雷奧與Momenta達成戰略合作
2025年9月5日 - 慕尼黑，駕駛輔助系統領域的全球引領者法雷奧與全球領先的智能駕駛公司 Momenta 簽署了戰略合作協議，雙方將在中國以及全球市場建立全面、長期的合作伙伴關系，聯合開發先進...
汽車軟件研發智能化：AI在CI/CD中的實踐
當汽車行業加速駛入“軟件定義”的時代，軟件已成為決定車輛競爭力的核心要素。從智能座艙的多場景交互到自動駕駛的復雜決策邏輯，汽車軟件的代碼量逐年遞增，復雜度呈指數級攀升，傳...
國芯科技車規級MCU芯片CCFC2012BC出貨量突破千萬顆
近日，國芯科技宣布，截至2025年6月30日，其自主研發的車規級MCU芯片CCFC2012BC單顆累計出貨量成功突破1099.2375萬顆。這一里程碑式的成就標志著公司在車規芯片的市場競爭中取得了重大突破，亦...
得一微eMMC高速接口協議降低車載觸控延遲?
在智能座艙中，車載觸摸屏的流暢體驗高度依賴高性能存儲。得一微電子（YEESTOR）的 SGM8005H 4GB eMMC 憑借 pSLC技術 實現95MB/s讀取速度與3萬次擦寫壽命，其 -40℃~105℃寬溫域 和 50G抗振 能力滿足車...
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