汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術汽車電子產品，為汽車電子工程師提供技術應用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網絡,動力控制系統,車載娛樂系統,汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。
技術詳解特斯拉Model S首起致命車禍 后續如何避免？
駕駛員以及Autopilot（Tesla的自動駕駛系統）都未對該卡車進行有效的反應（轉向或減速），以至于Model S直接撞上了拖掛卡車的側面并且從卡車下面鉆了過去，直接變成了Tesla Roadster。本文將從專...
特斯拉致死事故后 無人駕駛是否會放慢腳步？
今年5月7日15時，駕駛著特斯拉Model 3的布朗(Joshua Brown)開啟了自動駕駛系統(Autopilot)，卻在無人駕駛模式下不幸與拖掛卡車相撞，因劇烈撞擊當場死亡。...
Model S和Model X將升級8.0版固件，增強駕駛體驗
Model S和Model X的車主們，即將迎來8.0版固件更新，除了自推出以來的用戶界面大改版之外，它還帶來了全新的Autopilot功能。...
漢能全太陽能動力汽車Hanergy Solar R
對于能源行業來說，漢能尚可說名聲在外。但是，對于汽車行業來說，漢能確實還是一家非常陌生的企業，幾乎無人知曉。那么，漢能為什么要造車？...
寶馬與Intel、Mobileye：自動駕駛在2021年上路
寶馬CEO哈拉德·科魯格（Harald Krueger）在一份聲明中稱，與Intel、Mobileye的結盟是“將全自動駕駛技術推向市場的下一個核心組成部分”。...
汽車開放系統架構完善車載網絡和ECU設計
該標準將有助于減少設計過程中人為錯誤的產生，并為供貨商和制造商提供一種明確且機器也可讀取的數據格式，以交換設計信息。本文將探討AUTOSAR采用戰略的一些的預期商業效益，并解釋了...
移動數據升級 車用智能平臺方案火熱
智能車載平臺的發展，近來也搭上移動通訊網絡應用的發展熱潮，從3G/4G Lte高速移動數據傳輸應用導入，讓車載運算平臺也能有接近、甚至超越實線網絡的高效能傳輸表現，滿足以往移動通訊應...
美國監管部門對特斯拉首起自動駕駛車禍展開調查
美國高速公路交通安全委員會（NHTSA）周四表示，將對2.5萬輛特斯拉Model S車型展開初步調查。近期，一名Model S車主在使用Autopilot自動駕駛模式時發生事故死亡。NHTSA表示，事故車輛是2015年款M...
鎖定IOT商機，搶占智能汽車制高點
恩智浦半導體微控制器市場部高級經理田云鋒表示，智能汽車終極目標應該是作為一個平臺，可以為乘客提供各種服務，包括交通工具、智能操控、無人駕駛、娛樂購物等，最終的無人駕駛要分...
Mobileye中國總經理蘇淑萍：2018年可實現全自動駕駛技術
Mobileye中國區總經理蘇淑萍接受了專訪，解析Mobileye技術路徑以及在中國市場的發展進程。她表示，當前重點目標就是推進ADAS產品在中國市場的快速普及，預期未來三年后裝銷量能做到百萬量級...
外媒：英特爾聯合Mobileye為寶馬開發自動駕駛技術
北京時間6月30日消息，據外媒報道，知情人士稱，英特爾正聯合以色列先進駕駛輔助系統開發商Mobileye NV為寶馬開發自動駕駛汽車技術。知情人士稱，這三家公司的高管將于周五舉行活動，討論...
e絡盟針對汽車與工業應用擴充ROHM獨有汽車級產品系列
為滿足更多全新汽車應用對數字化的增長性需求，ROHM持續研發新產品以提供完整系統解決方案。此次更是通過e絡盟加強其產品服務，推出一系列可用于汽車元件組、電源、平視顯示器、充電器...
廣汽集團董事長張房：突破無人駕駛關鍵技術
廣汽集團董事長張房有表示，廣汽集團新能源無人駕駛汽車開發采取分階段推進方式，目前已完成無人駕駛關鍵技術的研發。到2020年新能源車型將達20余款。...
ADAS SoC設計準則，支持大量第三方IP
以安全性為核心的駕駛輔助系統，支持行人偵測/避讓、車道偏離警報/糾正、交通標志識別、全景影像、疲勞監控等，這些應用以及其他多種應用（如圖1所示），需要一種全新類別的系統單芯片...
如何通過點、通道、云建構完整車聯網
車聯網是屬于物聯網之中目前發展較為完整的一個子領域，這是因為從車載資通訊開始，已經在相關項目中研究許久，因此在適當的關鍵技術導入之后，便可以加速其他環節的研發，進而帶動整...
高級射頻工程師：從不同角度看智能汽車
早在上個世紀中期，電子技術已在汽車這個傳統行業找到了多方位的應用。隨著廣播與電視等信息娛樂的普及，加之電磁兼容問題的重要性，射頻技術在汽車這個小而全的子系統里開始扮演著舉...
比亞迪公布產能10GWh的動力電池工廠
去年比亞迪全年累計銷售新能源車達到6.17萬輛，占據全球新能源市場份額的11.2％。今年比亞迪新能源車銷量目標同為15萬輛，同比去年增長 243.1％。...
深度體驗，嘟嘟智能AIO智能后視鏡上車實測
最近一兩年車聯網概念再次興起，2010年就起風的車聯網概念曾在2014年左右偃旗息鼓。受制于解決方案、硬件性能、互聯網生態等問題，產品真實體驗并不太好，是一個叫好不叫座的行業產品。...
玩溜智能汽車，打好轉型升級戰！
從最初的機械零件半導體化，到汽車娛樂導航和ADAS的蓬勃發展，汽車電子在整車中所占的比例正在逐步增加，半導體產品為汽車所帶來的附加值極大的改善了汽車的駕駛體驗，同時也推動了未...
多核異構SoC芯片構建完善車載ADAS
德州儀器中國區嵌入式產品系統與應用總監蔣宏指出，ADAS的主流趨勢是：以攝像頭和雷達系統為主體，結合多種傳感器的融合（夜視、激光雷達、超聲波等），再配合高精度定位與導航系統，...
高盛：2025年影響汽車的四大因素和七大趨勢
高盛預測，到 2025 年，汽車將變得更加智能化和高效，配置有更高效的發動機和自動駕駛系統，使用更輕的材料制造。而汽車行業也將隨之進化，來自新興科技公司的競爭，供應商將可以低成本...
2035年全球無人駕駛汽車將破2100萬
得益于無人駕駛技術的進一步發展及完善，搭載無人駕駛技術的車型也在不斷增加，并且成為未來汽車市場的發展趨勢。無人駕駛產業發展已超出市場預期，美國分析機構HIS的報告指出，到20...
Vishay面向汽車和工業應用的新款徑向鋁電容器具有高工作溫度和長使用壽命
Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出新系列汽車級徑向鋁電容器---160 RLA。新電容器可在+150℃高溫下工作，在+150℃下使用壽命長達2000小時，為汽車和工業應用提供了高穩定性和高可靠性。...
汽車圖像傳感器在提高行車安全和駕乘體驗方面的應用
自2004年推出全球首款汽車CMOS圖像傳感器以來，安森美半導體為汽車行業提供專用成像方案已有超過10年的經驗，已成為全球汽車應用圖像傳感器的翹楚，市占占整個汽車傳感器市場的46%，用于...
汽車動力傳動機引擎及機械/實體參數測試
目前關鍵的技術驅動力主要集中于提高操控性能與耐用性，以及一些新的實用技術，如因應再生煞車而催生的逆變器技術，可用于為電動馬達供電或為電池充電。...
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