汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術汽車電子產品，為汽車電子工程師提供技術應用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網絡,動力控制系統,車載娛樂系統,汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。
2016汽車業：新能源汽車駛入“快速路”
汽車市場的增長得益于新能源汽車扶持力度不斷加大、購置稅優惠政策持續刺激以及二手車限遷逐步放開等因素。...
電動車安全性能及影響安全性因素有哪些
有人說純電動車在嚴重碰撞情況下發生燃燒的幾率比汽油車高很多倍，也有權威機構說過電動車起火的風險并不會高于傳統汽油車。那么電動車安全性到底怎么樣?影響安全的因素有哪些?除了燃...
2016-07-26 標簽： 1519
MIPS-based SoC主導ADAS系統
Imagination在ADAS（先進駕駛輔助系統）市場擁有強大實力，目前全球大多數的ADAS解決方案都是采用Mobileye的MIPS-based SoC。此外，Imagination的PowerVR GPU技術已被Renesas、TI等領先的汽車芯片廠商用來開發...
淺談汽車故障診斷OBD接口功用和引腳定義
車輛OBD接口，連接車輛ECU 行車電腦的接口,一般去4S店檢修車輛，就把設備檢測儀插在此接口，進行車身掃描檢查車輛是否有故障，以后的車聯網都是基于此口加以研發的。...
Rightware與瑞薩開發利用R-Car H3片上系統的人機界面
Rightware今天宣布，該公司與首屈一指的先進半導體解決方案供應商瑞薩電子（Renesas Electronics Corporation） （TSE： 6723）攜手演示瑞薩電子R-Car H3片上系統（SoC）和Rightware Kanzi?的功能。...
比亞迪獲7419輛新能源車訂單 占深圳純電動市場一半市場份額
比亞迪7月25日晚間公告稱，公司控股子公司比亞迪汽車工業有限公司近日參與投標 “深圳巴士集團3573臺新能源車輛采購項目”被確定為中標。從數量來看，比亞迪目前中標的公交車、大巴車輛...
全國首款商用氫燃料電池發動機正式揭幕
國際上有種觀點認為，當下大行其道的純電驅動只是新能源汽車發展過程中的“過度階段”，而燃料電池驅動才是新能源汽車動力的“終極解決方案”。...
2016-07-26 標簽：氫燃料電池 2862
三星30億元入股比亞迪，背后的用意何在？
業內推測，三星急于入股比亞迪或與此政策有關，通過入股比亞迪這種“曲線救市”的方式，繼續拓展中國新能源汽車的動力電池市場。...
為什么要實現無人駕駛落地，告訴你三個理由！
多家汽車制造商已經展示了自己的無人駕駛技術，并承諾于2020年推出無人駕駛汽車。業內專家認為，全自動汽車將在數年內成為現實。沃爾沃汽車集團高級技術主管埃里克·寇林格(Erik Coelingh...
2016-07-26 標簽：無人駕駛 2581
格力已研發出新能源汽車，開啟多元化新領域。
7月23日第二屆中國制造高峰論壇期間，格力電器董事長兼總裁董明珠表示：格力新能源汽車是格力多元化發展的最新領域。...
真不容易，鋰電池終于被重視了
隨著新能源汽車上升為國家戰略之后，推廣應用已經進入關鍵時期，與燃油車相比，電動汽車還有諸多明顯的不足，比如充電困難、續航里程短、安全性等，但核心的、最難突破的還是動力電池...
干貨！納雷科技總經理談基于24GHz毫米波雷達傳感器的配置方案
納雷科技總經理周坤明介紹了毫米波雷達傳感器國內外發展現狀，核心技術主要掌握廠商，國內廠商的突破點，重點比較了24G和77G的優劣勢，還全面解析了納米波雷達，以及毫米波雷達的行業應...
無人駕駛實現真正的商業化，還有多少路要走！
當我們想要到達某個目的地時，只要坐上車，車子就會帶著我們去翱翔四海，這個如同科幻電影般的場景，隨著無人駕駛的商業化，將會在生活中成為現實。 ...
各大巨頭紛紛布局，搶奪V2X芯片市場！
車聯網的本質就是物聯網與移動互聯網的融合，通過整合車、路、人各種信息，為車載駕駛提供服務。如果說將人連接起來的互聯網引發了一次巨大的技術革命，那么車聯網所代表的，就是可能...
思必馳聲享會：AIOS3.0直擊車載市場 VUI定義語音交互
思必馳VP雷雄國表示，用戶體驗才是決定方案的關鍵，快捷和人性化是產品設計必不可缺的重要，AIOS已經在智能車載后裝市場應用成熟，升級版功能將更加直面用戶痛點。##思必馳VP雷雄國表示...
鎖定商機！看各大廠商如何布局ADAS
ADAS即先進駕駛輔助系統又稱主動安全系統，主要包括車身電子穩定系統ESC、自適應巡航系統ACC、車道偏移報警系統LDW、車道保持系統LKA、前向碰撞預警系統 FCW、自動緊急剎車系統AEB、交通標志...
混動技術路線 P2你知道多少?
在歐洲，P2混動技術解決方案較為流行。該技術投資較少，只是在發動機和變速器中間加入一個電機和分離式離合器，發動機和變速箱無需大的改變，即可實現混動效果。主要用于插電式混動和...
日媒揭秘三星接近比亞迪的真正目的
韓國三星電子7月15日宣布向中國比亞迪（BYD）出資。出資比例和投資額尚未確定，據韓國媒體報道稱，預計將為30億元左右，確保獲得2％的股權。三星之所以接近在純電動車（EV）等環保車領域...
不是“是否”，而是“何時”實現無人駕駛！
無人駕駛的偉大之處在于改變的遠不止汽車制造業，而是創造了以無人汽車為中心的新經濟和前所未有的生活模式與社會觀念。...
A2B方案給汽車音頻鏈路瘦身
ADI推出的A2B是一種僅需要使用一組非屏蔽雙絞線就可以雙向傳輸32個通道音頻數據的新型汽車數字音頻總線，同時也具有幻象供電、遠距離故障診斷等特性，因此可以解決多音頻節點下的增重、...
牛津大學：可將普通汽車變成無人駕駛汽車
Oxbotica是一家英國企業，它是從牛津大學分拆出來的，該公司正在開發新的軟件系統，它可以將普通汽車變成無人駕駛汽車。...
基于超聲波、視頻技術的車位引導系統
車位引導系統需要結合一定的車位信息發布系統共同運行才能很好的發揮車位引導的作用。目前，國內停車場大規模使用的停車管理系統大致由三個部分組成：車輛檢測、車位信息發布和車位信...
編輯推薦廠商產品技術軟件/工具OS/語言教程專題
| 電機控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無刷電機 | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機 | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯網 | NXP | 賽靈思 |
| 步進電機 | SPWM | 充電樁 | IPM | 機器視覺 | 無人機 | 三菱電機 | ST |
| 伺服電機 | SVPWM | 光伏發電 | UPS | AR | 智能電網 | 國民技術 | Microchip |
| 開關電源 | 步進電機 | 無線充電 | LabVIEW | EMC | PLC | OLED | 單片機 |
| 5G | m2m | DSP | MCU | ASIC | CPU | ROM | DRAM |
| NB-IoT | LoRa | Zigbee | NFC | 藍牙 | RFID | Wi-Fi | SIGFOX |
| Type-C | USB | 以太網 | 仿真器 | RISC | RAM | 寄存器 | GPU |
| 語音識別 | 萬用表 | CPLD | 耦合 | 電路仿真 | 電容濾波 | 保護電路 | 看門狗 |
| CAN | CSI | DSI | DVI | Ethernet | HDMI | I2C | RS-485 |
| SDI | nas | DMA | HomeKit | 閾值電壓 | UART | 機器學習 | TensorFlow |
| Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |
工商網監