11月19日晚，一汽－大眾汽車有限公司在長春廠區內，隆重舉辦以“時代先行者 先行于時代”為主題的一汽奧迪30年慶典。

從1988年一汽奧迪簽署關于在一汽生產奧迪的技術轉讓許可證合同開始，從開始的技術合作到以后的合資合作，一汽和奧迪進行了30年卓有成效的精誠合作，成為中德兩國合作共贏的典范。

一汽奧迪開啟中國豪華汽車先河

一汽奧迪的合作，開啟了中國汽車豪華汽車的先河，引領了中國汽車消費進入高端豪華的新局面。通過這一合作，一汽－大眾奧迪成為中國第一個銷量突破500萬臺的高端豪華品牌，連續30年位居中國豪華汽車銷量榜首。

通過這一合作，中國市場多年來一直是奧迪最大的市場，促進了奧迪公司的發展。正如大眾汽車集團管理董事會主席、大眾汽車乘用車品牌管理董事會主席迪斯博士在慶典上所說的那樣：一汽奧迪是大眾集團在全球最成功的合作之一。

一汽奧迪的合資合作，順應了中國改革開放的大趨勢。30年前，中國的千人汽車保有量只有0．7％輛，連一輛都不到，而目前已經達到千人160多輛，和全球平均水平基本相當。

正是由于改革開放，特別是中國加入WTO后，進一步開放市場，加大合資合作力度，才有了中國汽車產業發展的大好局面。

過去30年，中國汽車產業快速發展，創造了一個又一個世界汽車發展史上的奇跡。自2009年至今，中國已經連續9年成為全球最大的汽車生產國和第一大汽車市場。這一成就，汽車合資企業功不可沒，在華投資的跨國汽車功不可沒，大眾汽車更是功不可沒。

作為最早進入中國市場的大眾汽車集團，大眾汽車旗下大眾品牌、奧迪品牌在中國已經家喻戶曉，成為德國制造的代名詞。而通過和一汽的合資合作，奧迪品牌更是深入人心。

進一步擴大深化一汽奧迪合作

一汽集團董事長徐留平在一汽奧迪30年慶典致辭時指出，中國一汽與奧迪的牽手合作，是雙方洞見和勇氣的成果。

他說，中國汽車產業正在以全面開放的新格局迎接新時代，我堅信，無論是過去、現在、還是未來的開放，都將進一步促進中國汽車產業更快的轉型升級，更快的邁向高質量發展。

徐留平表示，中國一汽將繼續積極適應新常態，繼續發揚開放合作共贏的精神，堅持自主創新與合資合作兩條腿走路，在做強做大自主的同時，以更廣闊的胸襟，更開放的思維，更高質量的合作，積極擴大和加強與大眾、奧迪的深度合作，共同探討在原有合作的基礎上，進一步加強在品牌，產品，新能源，智能網聯，移動出行等諸多領域開展合作，共同開創中國汽車產業新時代合資合作的新篇章。

迪斯博士在慶典上表示，一汽與奧迪30年的攜手同行，成就了一段持續創新、引領變革、情誼深厚的合作佳話。未來，我們將繼續擴大與一汽的合作，并持續提供更加貼近中國消費者需求的高品質產品，與一汽攜手創造更加輝煌的成就！

一大批奧迪新車型加快引進中國

迪斯博士指出，未來奧迪將全力推進本土化生產，在電動出行方面使用新技術。到2022年前，投入150億歐元，研發新技術，提升本土化能力。未來8年大眾將在中國引入40款國產電動車型，到2025年，一汽－大眾奧迪新能源車將占比30％。

慶典現場展示了奧迪最新發布的長續航高端純電動SUV車型e－tron。全新e－tron車型將于明年進入中國市場，并在2020年實現國產，成為一汽－大眾奧迪首款國產純電動SUV車型。未來奧迪品牌系列電動車型將逐步在一汽－大眾生產基地實現國產。

奧迪全新一代A6L燃油版國產車型將于2019年1月在國內上市，插電混合動力版本（PHEV）將于2019年11月上市。奧迪全新一代A7 Sportback也將于兩個月內上市。一汽奧迪將在今后的4年內再引入包括全新一代Q3在內的10款車型進行國產。

奧迪汽車財務、合規及中國業務董事宋寅哲先生表示，奧迪的強勢發展得益于中國市場，未來將更加重視中國市場。到2022年，奧迪將提供超過10款本土生產車型，并在自動駕駛、智能互聯及新能源技術等領域持續深耕。

一汽－大眾汽車有限公司董事、總經理劉亦功先生則表示，一汽－大眾奧迪是中國汽車行業在改革開放進程中最成功的典范。繼往開來，我們將從“全價值鏈本土化”向“全價值鏈共創”模式升級。三十而立的一汽－大眾奧迪，將不負使命，奮發有為，以全新姿態續寫中國高檔車市場下一個三十年的華章。