全新的奔馳E63 AMG在外觀方面延續了其前輩們的設計理念，通過獨有的車身套件低調的顯露出AMG車型應有的不凡。新車前臉相比普通版最大的變化在于采用了樣式更為簡潔、動感的前進氣格柵和前保險杠設計。此外，為了應對動力系統的更高散熱需求，新車的前保險杠兩側的進氣口尺寸也得到了進一步的增大，同時也使得整體視覺效果得到了加強。

　　全新一代的奔馳E63 AMG車型車身側面造型非常簡潔，相比普通版車型僅在翼子板處設有專屬表示，這也是一直以來E級AMG車型的傳統。當然了，標識上方的黑色回旋鏢式裝飾件和車體的曲折面是這一代車型才開始采用的全新設計。新車相比普通版車型輪距有所加寬，這也導致其輪眉進行相應的外擴，視覺效果更為運動化。E63 AMG配備了前/后打孔剎車盤，并提供了前6/后4活塞的剎車卡鉗，黃色的涂裝看起來格外醒目。

　　車尾部分的造型除了上翹的小鴨尾稍顯明顯外，其他部分如果不仔細觀察似乎與普通版車型并沒有太大區別。當然了，為了雙邊共四出式排氣相融合，后保險杠造型也進行了一些調整。不知道您是否和小編一樣十分期待AMG車型雄厚的聲浪在全新車型上再現呢？

　　全新車型在內飾造型方面并沒有太大變化，還是維持了普通版車型的設計基調，僅加入了大面積碳纖維飾板來提升整個內飾的運動氣息。Alcantara材質的平底式方向盤搭配黃色縫線有著不錯的戰斗氣息，讓人充滿了駕駛欲望。正上方的銀色啞光條意在模仿競技賽車上的端線，它可以幫助駕駛著識別方向盤是否回正。

　　由于新車延續了普通版車型上的全液晶儀表盤，所以視覺效果上并沒有明顯差異，時速/轉速表下方的“AMG“、”V8BITURBO”以及黃色圓盤成為了僅有的身份標識。

　　全新奔馳E63 AMG的后排兩側座椅有著一定的凹陷，能夠讓乘客在激烈的駕駛中不至于左右搖晃幅度太大。此外，其深色座椅采用了真皮、Alcantara拼接的設計，并輔以黃色縫線進行裝飾。

　　全新奔馳E63 AMG搭載一臺4.0T V8雙渦輪增壓發動機，該發動機最大功率為621馬力，峰值扭矩為850牛米，0-100km/h加速時間為3.4秒，這樣的爆發力可以說連法拉利都跑不過它。值得一提的是，新車在處于舒適模式時，發動機可根據實際情況處于四缸運行狀態，提高燃油經濟性。

　　與發動機相匹配的是AMG Speedshift MCT 9速運動變速箱。此外，奔馳E63 AMG還提供了 AMG Performance 4MATIC四驅系統，其前后軸可進行完全的扭矩分配。在新增的漂移模式下，其后輪可以獲得100%的動力輸出。另外，它的空氣懸架擁有三種模式可選，另還有5種駕駛模式可選。