不知道各位對于豪車是怎么理解的，是統治豪華車型市場的奔馳，寶馬，奧迪？還是世界上最奢侈的勞斯萊斯，賓利？又或者是那些造型酷炫的跑車，如法拉利，保時捷。。。。。，你對豪車的理解是什么呢？

　　為了搞清楚什么是豪車，小編我還特意上百度找了一下。豪車的定義為首先是D級車，軸距一般在3000mm以上；發動機排量大于3.0升，價格在12萬英鎊以上，也就是在20萬－30萬美元以上，換算成人民幣，都是200萬以上的車，達到以上條件的車型才能算是豪車。

　　不過現在消費者對于豪車的概念越來越談化，認為只要是豪華品牌生產的車型就是豪車，像奧迪A3，寶馬1系三廂等車。不過這么理解也沒錯，誰讓人家的品牌豪呢。

　　雖然豪車的定位一而再，再而三的被降低。如今眾泰T700都敢自稱豪車了，請問你是品牌符合豪車的定義呢？還是車型符合豪車的標準？統統都沒有為什么還敢自定義為中國豪華SUV開創者。

　　估計是眾泰自稱山寨了保時捷以后，就真以為自己跟保時捷是一個水平的車企了，宣傳語都敢用的這么大膽，你讓吉利，哈弗情何以堪呢？小編感覺，自主品牌中稱得上豪華車型的只有紅旗的L5，眾泰這個宣傳語，顯然是把自己和紅旗放在了一個地位。

　　最近更是有人爆出了眾泰的生產車間，眾泰所謂的豪車就是在這里誕生的。我們來看看，這里的環境稱得上臟亂差，地上充滿了油污。

　　汽車配件就像大燴菜一樣堆在一起，還沒有組裝的時候配件就會因為堆積在一起相互剮蹭，等到了消費者的手里看不見的地方不一定破損成什么樣子了。在這種環境生產的汽車質量上怎么能讓消費者放心呢？

　　可能單看眾泰的各位比較不出來區別，我們再來看看其他品牌的。

　　這是寶馬的車間，全自動化組裝，并且看上去相當的干凈。

　　這是大眾的車間，同樣的全機械化生產，并且看上去明亮亮的，和眾泰那種小作坊的車間感覺就不一樣。如果說用合資車企相比有點欺負眾泰，那我們來看看同樣身為自主品牌的吉利。

　　看看吉利的車企，和寶馬，大眾相比也毫不遜色吧，就這吉利都不敢號稱自己是豪車，眾泰你哪來的底氣。

　　看完之后各位知道為啥眾泰的車型質量問題頻出了吧，眾泰的造車水平，撐死了停留在十年前，就這也敢用豪車標榜自己，估計是又想上頭條了。