法拉利宣布與高通攜手合作，旗下跑車及F1將采用Snapdragon數位底盤

高通與法拉利于2022年2月9日宣布達成策略技術合作，目標協助加速法拉利的數位轉型。高通將成為法拉利即將推出的法拉利跑車的系統解決方案供應商，一級法拉利一級方程式(Formula 1)車隊和法拉利電競團隊的頂級合作伙伴。

法拉利將攜手高通技術公司，利用Snapdragon數位底盤(Snapdragon Digital Chassis)為法拉利跑車帶來最新的汽車技術提升。

高通表示，Snapdragon數位底盤由一整套開放且具可擴展性的云端連接平臺組成，支持新一代汽車，包括車載通訊系統與聯網技術、數位座艙、以及先進駕駛輔助系統等功能，借由統一架構帶來更強大的安全性和沉浸式數位體驗，并支持汽車在其整個生命周期中的功能升級。此次合作中，高通及其合作伙伴也將與法拉利共同設計、開發和整合法拉利的數位座艙。

吉利進軍手機意在智能網聯，有計劃研發芯片

2022年2月9日，據《21世紀經濟報道》從吉利內部獨家獲悉，吉利做手機的初衷是想結合著車聯網與汽車智能化的趨勢，定位布局研發高端6G手機，搭載吉利自身的衛星通信系統，并有計劃自行研發包括將來的芯片及操作系統。

誠邁科技與NVIDIA正式簽署合作協議

近日，誠邁科技(南京)股份有限公司(以下簡稱“誠邁科技”)與NVIDIA正式簽署合作協議，NVIDIA授權誠邁科技作為其生態系統軟件合作伙伴，為智能駕駛相關企業提供基于NVIDIA DRIVE Orin及Xavier等系統級芯片產品的量產級別ISP(圖像信號處理)服務。

誠邁科技在視覺軟件及ISP等技術領域有深厚的積累，通過跟NVIDIA的合作，雙方在智能駕駛視覺感知領域探索合作發展新模式，為不斷增長的汽車視覺客戶提供更優秀的技術動力。

中消協：舉證維權難 2021新能源汽車成投訴新熱點

中新財經1月29日電(葛成)28日，中國消費者協會發布2021年全國消協組織受理投訴情況分析數據。2021年，全國消協組織共受理消費者投訴1044861件，其中，商品類投訴為491040件，占總投訴量的47.00%，汽車及汽車零部件投訴量41624件，占比3.98%。具體而言，汽車及汽車零部件在商品類整體投訴量中排名第四，比去年同比增加19.28%。

中消協表示，汽車及汽車零部件投訴量大幅提升，與新能源汽車的逐步推廣和保有量持續增加存在關系，2021年，涉及新能源汽車相關投訴漲幅明顯，并呈現舉證難，維權難的特點。

根據中國汽車協會統計，2021年新能源汽車銷量達352.1萬輛，同比增長1.6倍，市場占有率高達13.4%。而涉及新能源汽車持續增加的投訴量也引發了消費者的擔憂，有消費者表示，雖然新能源汽車節約了油費，但開了一段時間以后，有些毛病反復出現，去4S店屢修不好，感覺真的后悔了。

2022年交易量預計破1900萬輛 二手車將成消費新藍海

進入2022年,二手車行業再迎重大利好。1月21日，國家發展改革委等七部門印發《促進綠色消費實施方案》(下稱《方案》)。《方案》中要求，積極發展二手車經銷業務，推動落實全面取消二手車限遷政策，進一步擴大二手車流通。

“隨著各項利好政策的落地和實施，特別是減稅、限制政策等‘堵點’問題逐漸松綁，二手車市場有望成為中國汽車消費的新藍海。”中國汽車流通協會副秘書長羅磊預計，2022年我國二手車交易量將突破1900萬輛，并會向2000萬輛發起沖擊。

亞馬遜繼續掃貨自動駕駛：入股激光雷達鼻祖，股價暴漲

據36氪報道，美國當地時間2月8日，在美股上市的激光雷達鼻祖Velodyne公告表示，同意向亞馬遜全資子公司Amazon.com NV Investment Holdings LLC發行認股權證，最多可購買3960萬股。目前，Velodyne的總股本為1.96億股。

受到這個消息的影響，在1月24日股價歷史新低3.13美元的Velodyne盤前一度暴漲超過50%，盤中暴漲接近30%，但收盤漲幅僅為7.16%，收盤價為4.04美元。Velodyne當日成交放出天量，成交量為8813萬股，換手率高達44.862%，遠高于此前65談平均成交量370萬股。

亞馬遜和Velodyne的認股權證交易，權證股份的歸屬是基于亞馬遜根據與使用Velodyne技術相關的現有商業協議支付的酌情付款。這個交易與2021年6月亞馬遜和智加科技的認股權證交易是一致的，都是通過綁定業務和股權的方式。

亞馬遜投資Velodyne，也是亞馬遜在繼2019年2月投資Aurora、2020年6月斥資超10億美元并購Zoox、2021年6月與智加科技合作后，在自動駕駛領域的又一重磅動作，意味著亞馬遜繼續在自動駕駛領域布局、掃貨自動駕駛。根據車智君的信息顯示，國內目前在市場掃貨自動駕駛的還有一資本巨額。

值得一提的是，亞馬遜給重倉電動汽車公司Rivian下了10萬輛電動箱式貨車的訂單，亞馬遜在倉儲物流無人化的布局，隨著上述投資合作的推進，將會進一步完善。除了滿足亞馬遜的戰略訴求，在電動化和自動駕駛的投資，或許也會為亞馬遜帶來豐厚的回報。

農業無人駕駛企業“中科原動力”獲數千萬A+輪融資：打造低碳智能未來農機

創世伙伴CCV創始合伙人周煒表示，中科原動力作為國內農機無人作業面積最大、技術世界領先的農業無人駕駛公司，是CCV在酷哇機器人、快倉智能、悠跑科技、前晨汽車、勱微機器人之后在自動駕駛領域的又一重要布局。未來十年創業投資機會將遠遠大于以往，CCV會重倉智能化、數字化、全球化的早期科技創業公司，中國企業在高度競爭環境下所培養出來的競爭能力，將是中國企業在全球市場展翅飛翔的堅實后盾。我們預判，中國會出現上百家機器人研發企業，在各個應用領域領跑全球。CCV將運用自身十五年運營管理KPCB中國基金和獨立基金建立的全球資源網絡，助力中國企業走向全球市場。

北京中科原動力科技有限公司，孵化于中科院微電子研究所，是國內農機無人作業面積最大、技術世界領先的農業無人駕駛公司。公司總部位于北京市海淀區，入選國家高新技術企業、北京市金種子企業、海淀區胚芽企業、中科院科技合作平臺重大項目、海淀區重點孵化項目。作為一家全棧式農田作業機器人產品服務提供商，中科原動力致力于提高農田作業效率、解決農業勞動力短缺問題。

ChargeDot聯樁完成戰略融資

2月8日消息，億邦動力獲悉，新能源汽車充電設備制造商ChargeDot聯樁完成戰略投資。

據了解，上海聯樁新能源技術股份有限公司是一家專注于智能充電樁、新能源汽車充電運營方案的公司，旗下產品“ChargeDot聯樁”為新能源車廠商、車主、充電運營商等提供智能充電運營解決方案。

黃了!監管強烈反對，英偉達收購ARM泡湯

這場芯片業的世紀大并購算是徹底告吹了。

據英國金融時報援引知情人士表示，當地時間周一，軟銀以660億美元將英國芯片企業ARM出售給英偉達的交易以失敗告終。

這筆交易是芯片行業有史以來規模最大的一筆交易，將使總部位于加州的英偉達公司獲得ARM的控制權，而ARM掌握了全球大多數移動設備的核心技術。

包括高通和微軟在內的幾家依賴ARM芯片設計的大型科技公司曾強烈反對此次收購。

去年12月2日，美國聯邦貿易委員會(FTC)宣布，正通過行政訴訟的方式阻止英偉達收購ARM。

FTC給出的理由是，由于ARM的技術是英偉達與其競爭對手在多個市場展開競爭的關鍵因素，合并將使英偉達有能力和動機利用其對ARM技術的控制來削弱競爭對手，從而減少競爭，最終導致產品質量下降、創新減少、價格上漲、選擇減少，損害數百萬受益于ARM產品的美國消費者。

審核編輯：湯梓紅