、電氣化演進的道路上扮演著重要的角色。 據(jù)相關資料顯示，傳統(tǒng)汽油車的MCU用量為70至100顆，由于新能源汽車的不斷地向智能化、自動化發(fā)展，車身控制系統(tǒng)增加，MCU用量也提升至傳統(tǒng)汽油車的兩倍，單車用量的持續(xù)上漲，也驅(qū)動了車用MCU市場的發(fā)展。 在
2021-12-21 09:43:58
3372 汽車行業(yè)正在穩(wěn)步邁向軟件定義汽車 (SDV)。制造商和駕駛員對各種技術的互聯(lián)性和可升級性充滿期待，特別是通過無線 (OTA) 軟件更新，實現(xiàn)新功能的引入或個性化定制。近年來，隨著SDV的發(fā)展，汽車
2025-06-06 09:50:521927 
的電動化發(fā)展，駕駛輔助系統(tǒng)的異軍突起，以及車主對汽車各功能和應用徹底革新的期待，可以說整個行業(yè)正在發(fā)生翻天覆地的變化。 ? 從技術專家的角度來看，一切變化歸結(jié)于軟件及其支持技術的快速崛起。由此催生出一個行業(yè)新術語：軟件定義汽車 (software-d
2023-05-16 15:38:101261 
的趨勢已經(jīng)不可阻擋。 ? 在軟件定義汽車這一全新的架構(gòu)里，AI是底層核心技術，智能化系統(tǒng)將遍布整車的每一個角落。在2024?MathWorks中國汽車年會上，MathWorks開發(fā)總監(jiān)Jon?Cherrie表示，為了增強對汽車智能化工程系統(tǒng)的信心，有五點是非
2024-09-18 00:03:004746 
硬件與軟件的解耦，借助軟件實現(xiàn)車輛功能的動態(tài)定義與持續(xù)迭代，為汽車行業(yè)帶來全新的發(fā)展機遇。? ? SDV 從架構(gòu)、軟件和通信等層面深刻重塑當前汽車設計格局。在架構(gòu)方面，域控制器整合功能，逐步取代傳統(tǒng)分布式 ECU 架構(gòu)，有效減少硬件冗余；未來，車載架構(gòu)將進一步向
2025-05-12 09:25:265753 
和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、教育、地理信息系統(tǒng)、土木工程、槍支以及其他領域都有所應用。 3D打印在IoT中扮演的角色 1、在家庭中構(gòu)建智能設備 人們家庭中的智能設備將繼續(xù)處于物聯(lián)網(wǎng)的最前沿。它們不一定是所涉
2020-06-22 09:21:54
隨著電子的不斷發(fā)展，F(xiàn)PGA在汽車中的應用越來越廣泛，在汽車的更多系統(tǒng)中扮演著越來越重要的角色。
2019-10-09 07:53:47
的精力能放在其它地方，比如……我們充滿欲望的手。無人駕駛汽車上的車震只是因為擁有了一個機會，而非代表它必然發(fā)生。這也是一個有關傳統(tǒng)的問題。在一篇1983年的汽車和美國文化的文章里，福特汽車歷史學家
2015-12-25 14:18:56
光電鼠標的原理是什么？光電鼠標技術在汽車上的應用是什么？
2021-05-19 07:05:01
電動汽車用戶交車儀式”，自此北京首輛私人純電動汽車上路。北京市新能源車用戶“第一人”購買的是北汽E150EV。在享受國家和北京市雙重補貼9.75萬元(人民幣，下同)后，E150實際售價為11.9萬到
2014-04-22 14:46:09
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2013-09-29 09:45:41
電動汽車變革進行時，芯片IP供應商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
，在汽車產(chǎn)品中正在開發(fā)越來越多的電子控制系統(tǒng)。在這些擁有先進特征的產(chǎn)品中，傳感器扮演著重要的角色。汽車中安裝電子控制系統(tǒng)最常見領域是安全和舒適性駕駛。為了使實現(xiàn)這些功能，傳感器的出現(xiàn)是至關重要的。這些傳感器就像汽車中其它電子控制系統(tǒng)的開關一樣。
2019-06-24 08:04:40
1、軟件定義汽車面臨的五大挑戰(zhàn) 面向汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，需要產(chǎn)業(yè)鏈中各利益相關方共同推動完成。當前，整車廠、Tier1、Tier2、ICT 科技公司等均從不同視角推出軟件定義汽車相關技術能力規(guī)劃和解
2022-11-14 15:36:24
概述工欲善其事，必先利其器。在“軟件定義汽車”的新時代下，開發(fā)者們總結(jié)了一條適用于自動駕駛的開發(fā)流程，這條開發(fā)線路大致包括實車數(shù)據(jù)采集->數(shù)據(jù)存儲->數(shù)據(jù)處理->數(shù)據(jù)分析->數(shù)據(jù)標注->模型訓練
2022-05-24 14:26:25
未來的汽車系統(tǒng)將類似于基于PC的架構(gòu)，其中軟件將扮演更加重要的角色。IHS公司設想，這將是軟件定義汽車的時代，導航、遠程信息處理和通訊等硬件功能都將作為軟件應用，由幾個中央ECU加以處理。
2011-03-07 09:25:371905 機器人研究領域有據(jù)可依的歷史并不算長，但是由于機器人和人工智能在軟件測試中的應用日益增多，這些數(shù)據(jù)正在迅速增多，相關的規(guī)范也會快速形成。就軟件測試中的機器學習而言，機器人的訓練速度比人類更快，他們可以成為軟件開發(fā)方面的專家。
2018-03-21 09:30:001290 云計算走向2.0時代，開始成為企業(yè)IT基礎的核心引擎，軟件定義存儲也被賦予了新的角色，成為跨云的橋梁。任意云、任意設備、任意應用、任意數(shù)據(jù)，軟件定義存儲，構(gòu)建了云2.0時代數(shù)據(jù)流動的平臺。
2018-12-22 09:33:431575 隨著車聯(lián)網(wǎng)的進化，汽車的電子系統(tǒng)變得愈加復雜，汽車將成為世界上最復雜的的軟件載體，軟件定義汽車成為趨勢。面對這種趨勢，主機廠和供應商應該做出什么樣的改變？
2019-02-18 16:11:533219 軟件定義是2012年VMware提出軟件定義數(shù)據(jù)中心的概念，其中SDS作為軟件定義數(shù)據(jù)中心一個非常核心的技術之一，軟件定義計算、軟件定義網(wǎng)絡+軟件定義存儲，構(gòu)成了軟件定義數(shù)據(jù)中心和云的基礎技術，這改變了整個行業(yè)的架構(gòu)范式。
2019-05-30 10:50:141393 EMC發(fā)布軟件定義存儲戰(zhàn)略后，新聞界開始對于軟件定義存儲進行了大討論。隨著軟件定義的數(shù)據(jù)中心，軟件定義的網(wǎng)絡，軟件定義的服務器被搬上各大媒體頭版頭條，2013已然成為了軟件定義元年。 對于小的存儲廠商來說，用獨立于底層硬件的
2020-03-26 11:39:341703 在合理實施的情況下，軟件定義存儲能夠在應用和物理存儲資源之間建立硬件獨立和負載無關的存儲應用層。與任何技術實現(xiàn)一樣，在實施軟件定義存儲抽象層時也有正確和錯誤的方式。
2020-03-20 16:14:43704 最近一兩年，軟件定義XX成為最熱門的話題，我們看到有軟件定義無線電、軟件定義芯片、軟件定義網(wǎng)絡、軟件定義機器智能等等，所謂軟件定義就是用軟件去定義系統(tǒng)的功能，用軟件給硬件賦能，實現(xiàn)系統(tǒng)運行效率和能量效率最大化。而分布式OS的系統(tǒng)的基本思路也基于軟件定義。
2020-06-03 16:51:093983 
在汽車“四化”快速發(fā)展的大背景下，軟件在汽車上所扮演的角色正不斷被放大。據(jù)相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前約90%汽車行業(yè)的創(chuàng)新均來自汽車軟件和電子領域，特別是車企為改善新車性能、提升用戶體驗所做的一系列創(chuàng)新，絕大部分都與軟件有關，“軟件定義汽車（SDV）”的概念由此應運而生。
2020-07-26 09:33:311603 以英飛凌的產(chǎn)品覆蓋，我們恰好可以了解當前的“智能”生活究竟已經(jīng)進化成何種形態(tài)，以及如今的尖端傳感器技術，又發(fā)展到了何種程度。為此，我們特別采訪了英飛凌科技電源與傳感系統(tǒng)事業(yè)部的工程師和負責人，來了解英飛凌在傳遞智能生活、“感知世界”時扮演的角色。
2020-08-05 17:01:493201 
在軟件定義汽車的大潮下，車企都在開始構(gòu)建自己的軟件能力，但是傳統(tǒng)的軟硬件平臺架構(gòu)已經(jīng)不能滿足需求。很多圍繞智駕成立的軟件公司，也都只是在單獨的域內(nèi)考慮問題，沒有從智能汽車整體數(shù)字系統(tǒng)架構(gòu)的角度
2020-09-21 10:44:302575 午參加證券日報
汽車資本論壇接受
汽車商業(yè)評論采訪時如是說。 這也是他首次向媒體透露
汽車江湖廣為傳說的
軟件定義汽車黃山論勢閉門研討會的結(jié)論：
軟件定義汽車的時代到來了。自動駕駛
在封閉場景下應用會更快實現(xiàn)，而完全自動駕駛?cè)?/div>
2020-10-11 10:32:544491 受“四化”浪潮的驅(qū)動，軟件在汽車上扮演的角色正越來越重要。放眼市場，得益于軟件在車內(nèi)的大規(guī)模應用，當前汽車的內(nèi)涵和外延較之過去均發(fā)生了巨大的變化——從過去僅用于出行代步不斷向智能移動終端演變，與人
2020-10-16 11:24:181141 面臨附加值提供、定價策略、流程創(chuàng)新等調(diào)整。 軟件定義汽車成為下階段車企與供應商轉(zhuǎn)型的核心主題：企業(yè)需要從設計開發(fā)到組織運作的全面轉(zhuǎn)型，來應對集成復雜度的提升和技術創(chuàng)新。 以下為報告節(jié)選： 原文標題：【行業(yè)資訊】軟件定義汽車趨勢下的供應
2020-11-03 15:12:202599 存儲是我們每天都要與之打交道的設備，SD卡、SSD等器件、設備都是存儲的具體實現(xiàn)。往期文章中，小編對云存儲、組合式存儲有所闡述。為繼續(xù)增進大家對存儲的了解，本文將對軟件定義存儲加以介紹。在本文中，您將了解到何為軟件定義存儲以及軟件定義存儲在中國的發(fā)展現(xiàn)狀。
2021-01-03 14:25:001629 華為造車了，百度造車了，微軟造車了，科技企業(yè)“造車風”越刮越猛。汽車向前發(fā)展離不開信息技術的支撐，科技大廠扎堆進軍汽車領域，想要扮演什么角色？又有著怎樣的戰(zhàn)略企圖呢？
2021-01-25 14:55:402244 近日，“2021國際汽車關鍵技術論壇”在上海舉辦，華為智能汽車解決方案BU總裁王軍發(fā)表了“創(chuàng)新融合，共贏未來”的主題演講，會上進一步闡述軟件定義汽車概念，未來，通過軟件定義和不斷升級，硬件替換，車企
2021-04-23 09:44:462670 使用基于模型設計開發(fā)符合ISO26262的車用ECU軟件。
2021-06-03 14:56:39
21 軟件定義汽車，是目前幾乎所有汽車廠商都掛在嘴邊的一個概念，其核心是智能汽車的價值從硬件向軟件轉(zhuǎn)移。
2021-06-17 10:44:262403 本主題涉及軟件過程、軟件過程管理和軟件過程基礎設施的定義。
2021-06-21 17:21:084260 
“軟件定義的車輛”這個術語是指車輛的許多關鍵特性和功能是通過軟件來實現(xiàn)。從基于硬件到基于軟件的這種轉(zhuǎn)變，讓汽車從功能性工具變成了用戶的生活空間。除了解鎖新的安全性、舒適性和便利性功能之外，軟件定義
2021-09-24 10:02:282099 更早年的汽車經(jīng)歷了機械定義、硬件定義的時代，到如今軟件定義的說辭風生水起，實則反映的是電子科技話語權(quán)在汽車產(chǎn)品上的提升，以及汽車產(chǎn)業(yè)、電子科技二者的發(fā)展。這每一次革新，首先都意味著電子電氣(E/E)架構(gòu)的變化。
2022-04-29 15:37:032953 對于 AGL，虛擬化是軟件定義的聯(lián)網(wǎng)汽車支持技術，因為它能夠同時托管多個（和隔離的）功能的執(zhí)行，同時提供運行時可配置性、安全高效的靈活和可擴展架構(gòu)方法。
2022-06-17 09:13:021630 OTA技術將在軟件定義汽車中起到更新核心的作用
2022-06-27 12:57:002099 
。 第一步是了解與大多數(shù)其他行業(yè)相比，汽車行業(yè)具有增加軟件復雜性的功能。 “軟件定義”的定義意味著大部分汽車功能現(xiàn)在由運行在所需處理器、內(nèi)存和傳感器上的軟件應用程序?qū)崿F(xiàn)。此外，大多數(shù)功能是由人機界面在軟件中實現(xiàn)的好
2022-07-14 17:42:281450 
接下來是聯(lián)網(wǎng)汽車的擴展視圖，它是軟件定義汽車的前身。我認為聯(lián)網(wǎng)汽車和軟件定義汽車正變得密不可分。 下表概述了互聯(lián)汽車和軟件定義汽車技術如何相互作用并增強彼此的能力。在很大程度上，他們正在重新定義
2022-07-20 15:16:311683 
目前，汽車市場對軟件定義功能和應用的需求越來越旺盛，行業(yè)正迫切需要一種先進的網(wǎng)關，能夠提供通用性并為客戶提供數(shù)據(jù)加速和數(shù)據(jù)分析功能。此外，由于 OEM 車輛和軟件定義車輛在需求上存在較大差異，因此需要一種功能更強大且良好平衡的通用型解決方案。
2022-08-02 08:03:401367 
在汽車軟件開發(fā)中，軟件開發(fā)流程是軟件工程的核心，因為它們?yōu)?b class="flag-6" style="color: red">軟件開發(fā)實踐“提供了一個骨架并確保了它的嚴謹性”。軟件開發(fā)的流程包含“階段”“活動”和“任務”三個要素，它們規(guī)定了參與者需要完成的工作。不同的參與者在軟件開發(fā)過程中扮演著不同的角色，例如軟件設計者、軟件架構(gòu)師、項目經(jīng)理或質(zhì)量經(jīng)理等。
2022-08-15 12:03:1716039 隨著汽車步入智能網(wǎng)聯(lián)時代，車用基礎軟件逐漸成為行業(yè)關注的熱點，車用軟件賽道不斷加寬，車用基礎軟件的角色和功能是什么、未來會如何發(fā)展是當下行業(yè)亟待探討的話題。
2022-08-22 15:13:243366 事實上，汽車行業(yè)軟件開發(fā)的改進是良好研發(fā)的結(jié)果。由于這些部門的努力，汽車制造商意識到駕駛者需要簡單和容易使用的功能。實際上，不能使基本功能易于使用是現(xiàn)代汽車工業(yè)中最常見的錯誤之一。
2022-08-22 16:07:161187 在過去的20年里，汽車行業(yè)經(jīng)歷了巨大的變化。當然，這個領域一直是發(fā)展最迅速和增長最快的領域之一。但隨著全球數(shù)字化的發(fā)展，汽車制造技術和汽車軟件開發(fā)也在不斷進步。只要看看現(xiàn)代汽車，你就會意識到，很快我們就不會對隨處可見的自動駕駛汽車感到驚訝。
2022-08-22 16:12:22516 從軟件到硬件，從硬件到軟件；硬件定義并驅(qū)動軟件，軟件定義并驅(qū)動硬件；軟硬件系統(tǒng)的發(fā)展，是個螺旋上升，不斷深化的過程。
2022-09-06 09:51:264183 “軟件定義汽車”最關鍵的環(huán)節(jié)是SOA（Service-Oriented Architecture，面向服務的架構(gòu)）?；谟布懔μ嵘?、車載以太網(wǎng)的發(fā)展，以及汽車網(wǎng)聯(lián)化帶來的影響，SOA在二十年后將被重新召喚。
2022-09-13 18:16:261471 通過車輛計算網(wǎng)關平臺推動軟件定義的汽車
2022-10-31 08:23:351 ）?！?軟件定義 ”這一概念不但在改變汽車的研發(fā)，也在重塑汽車所帶來的客戶體驗。 軟件定義成為移動出行領域的未來趨勢 曾經(jīng)，電子設備的功能是固定且不可更新的，而如今，不管是智能電視，還是智能手機，消費者都期待能夠通過軟件更新，設備得到升級。 同理，
2022-12-07 20:15:02654 產(chǎn)業(yè)生態(tài)，構(gòu)建汽車行業(yè)發(fā)展新格局。 在上周舉行的 2022 年騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會中， NVIDIA 中國區(qū)工程和解決方案高級總監(jiān)賴俊杰博士 在?“智慧出行專場”分享了 NVIDIA DRIVE 端到端自動駕駛平臺，探討了軟件定義汽車的持續(xù)創(chuàng)新。以
2022-12-09 18:35:061142 重要。 ? 作為車機軟硬件資源的調(diào)度者，操作系統(tǒng)在實現(xiàn)汽車功能的過程中扮演著重要角色。伴隨著汽車功能的愈加豐富與復雜，操作系統(tǒng)的職責將從實現(xiàn)基本的車輛控制，發(fā)展至控制智能座艙，乃至支持自動駕駛。 ? 當前普遍采用的車
2022-12-20 19:20:512791 
為什么軟件定義的汽車將汽車從一種工具轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N體驗
2022-12-28 09:51:211141 們正處于軟件定義的時代，軟件定義網(wǎng)絡（SDN）、軟件定義汽車（SDV）、軟件定義無線電（SDR），軟件定義戰(zhàn)爭等概念耳熟能詳。
2023-03-13 09:43:562115 近年來，智能汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，汽車技術與工程核心逐漸從傳統(tǒng)硬件層面轉(zhuǎn)移到軟件層面，汽車行業(yè)已經(jīng)踏上了軟件定義汽車（SDV）的變革之路。
2023-04-11 09:21:562166 我們討論了軟件定義汽車的起源、軟件的重要性，并指出了軟件早已經(jīng)存在于汽車之中，并非最近幾年才出現(xiàn)的新生事物。而且，我們也認為軟件將會決定一個車企的生死，因為無論是傳統(tǒng)的基本車輛功能，還是智能座艙
2023-06-14 11:11:191682 隨著汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化趨勢發(fā)展，電子設備的配備成本在汽車整體成本中所占比例越來越高，“軟件定義汽車”已經(jīng)成為未來汽車發(fā)展的共識。然而，汽車電子迅速發(fā)展也帶來諸多有關軟件過程質(zhì)量問題
2023-04-24 09:40:011073 
隨著全球?qū)Νh(huán)境保護和節(jié)能減排的重視，新能源汽車正逐漸成為汽車市場的主流。而功率放大器作為電子控制系統(tǒng)中的關鍵部件之一，也扮演著越來越重要的角色。那么，功率放大器在新能源汽車上的應用有哪些呢？
2023-06-26 16:43:53956 
軟件定義汽車: 通過更改車輛的軟件來重新定義其關鍵功能或性質(zhì)。汽車企業(yè)希望成為汽車軟件領域的強大后臺，以適應快速改變的汽車市場需求。
2023-08-23 11:49:03643 
軟件過程的完整定義還可能包括角色和能力、IT支持、軟件工程技術和工具，以及執(zhí)行過程所需的工作環(huán)境，以及用于確定執(zhí)行過程的效率和有效性的方法和度量(關鍵性能指標)。
2023-08-28 10:45:122217 
軟件定義車輛是一場深刻的數(shù)字轉(zhuǎn)型，影響著未來的電動汽車。這一領域經(jīng)歷了兩次主要的數(shù)字轉(zhuǎn)型，從1950年代的領域?qū)颉?000-2020年的域?qū)?，再?020年以后的區(qū)域?qū)?。這一演變使得汽車變得越來越智能化，但也帶來了接口問題、可擴展性問題以及配置難度問題。
2023-09-10 09:17:441518 
軟件定義汽車（SDV）不再是愿景，轉(zhuǎn)型已全面啟動，使成熟度成為汽車廠商在競爭激烈的市場中最重要的差異化因素之一。每個制造商都必須經(jīng)歷三個“階段”才能達到理想的狀態(tài)。在第一個階段里，硬件和軟件仍然緊密
2023-09-22 15:40:571810 
高性能車規(guī)級芯片在車身電子、車載燈控、汽車動力、智能底盤、功能安全控制器、域控制器等領域的應用及推廣。 普華基礎軟件是中國電科集團發(fā)展基礎軟件的重要平臺，專注國產(chǎn)操作系統(tǒng)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化15年。在車用基礎軟件領域，普華基礎軟件自主
2023-10-18 11:35:532149 芯片助力軟件定義汽車
2023-01-13 09:06:593 軟件定義汽車，AI芯片是生態(tài)之源
2023-01-13 09:07:486 軟件定義汽車，AI芯片黃金賽道
2023-01-13 09:07:495 軟件定義汽車，全棧自研國產(chǎn)龍頭華為
2023-01-13 09:07:498 軟件定義汽車并非只是軟件的數(shù)量增多，軟件需要保護的資產(chǎn)也會增多，而汽車和云端之間的接口也因此隨之增加。與此同時，軟件將由更多樣化的開發(fā)者生態(tài)來設計提供，并運行于更復雜的架構(gòu)中。所有這些都意味著受攻擊面會更大，需要更加強大的網(wǎng)絡安全性。
2023-11-01 11:30:531466 “軟件定義汽車”即軟件將深度參與到汽車的定義、開發(fā)、驗證、銷售、服務等過程中，并不斷改變和優(yōu)化各個過程，是汽車從基于硬件的產(chǎn)品向軟件為中心的電子設備不斷轉(zhuǎn)變的結(jié)果。
2023-11-09 11:49:272776 
要實現(xiàn)軟件定義汽車，除了電子/電氣架構(gòu)的升級，用于軟硬件分離解耦的集成ECU（電子控制單元）也是必不可少的。另外還提到，為此需要一種稱為“虛擬機（hypervisor）”的技術在單個ECU上運行多個虛擬ECU功能。
2023-12-22 11:11:061762 
英特爾在2024年CES上推出首款軟件定義汽車SoC芯片，也是全球首款采用Chiplet的車規(guī)級芯片。
2024-01-12 11:40:584939 
流媒體視頻、聲控操作、功能多樣化的APP......以前屬于智能手機的功能，在軟件定義汽車（SDV）時代，也可以同樣出現(xiàn)在汽車上。汽車早就已經(jīng)不單是四個輪子的交通工具了，它更是搭載先進軟件的智能機器
2024-01-17 09:15:471394 在軟件定義汽車中，汽車功能主要通過軟件實現(xiàn)，不再僅僅依賴硬件。這種將軟件與硬件解耦的方式使得新功能和軟件更新能夠在整個汽車壽命周期內(nèi)迅速、持續(xù)地開發(fā)和實施。
2024-01-24 14:16:241105 
近日，備受矚目的2024第五屆軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國日在繁華的上海盛大舉行。這場為期三天的盛會吸引了業(yè)內(nèi)眾多專家和企業(yè)代表，共同探討車載通信解決方案、SOA架構(gòu)、車云計算、智駕域中間件、高性能計算軟件平臺等行業(yè)熱點話題。
2024-03-19 09:42:181060 的榮譽稱號。這一榮譽不僅是對普華基礎軟件在國產(chǎn)車用操作系統(tǒng)核心技術攻堅戰(zhàn)中重要貢獻的肯定，更是對其在汽車軟件行業(yè)領先地位的認可。
2024-03-19 09:42:56998 汽車上使用的電容通常都是車規(guī)級的電容。車規(guī)電容具有一系列特點和優(yōu)勢，使其特別適用于汽車環(huán)境。 首先，車規(guī)電容具有高溫耐受性，能夠在引擎艙或其他高溫區(qū)域內(nèi)保持穩(wěn)定的性能。此外，它們還具備較好的震動抗性
2024-03-29 15:22:21951 
、彈性地應對每一次數(shù)據(jù)洪峰的沖擊，可靠的數(shù)據(jù)存儲架構(gòu)變得尤為關鍵。在諸多解決方案中，軟件定義存儲很快受到了歡迎。 軟件定義存儲是一種軟硬件分離、利用軟件對通用硬件進行管理的存儲架構(gòu)。對于虛擬化服務而言，用戶端
2024-04-10 16:31:201135 
? 隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化的深入發(fā)展，車輛的核心競爭力已經(jīng)不再停留在傳統(tǒng)的硬件層面，軟件賦予了汽車更高的靈活性和可升級性，軟件賦能車輛成為大勢所趨。 近日，在“黑科技來了”直播活動中，來自麥格納動力總成
2024-04-11 10:43:511319 開發(fā)軟件定義汽車 (SDV) 時，開發(fā)團隊必須具備新的能力，例如進行連續(xù)的軟件發(fā)布，減少軟件更改的交付周期以及盡可能減少部署失敗。同時，平臺團隊需要為車載計算機和區(qū)域控制器創(chuàng)建新軟件開發(fā)環(huán)境，設置持續(xù)集成/持續(xù)交付 (CI/CD) 系統(tǒng)，并協(xié)助系統(tǒng)和軟件開發(fā)人員之間的協(xié)作。
2024-09-05 09:57:522353 
軟件定義汽車的設計初衷是在汽車整個生命周期內(nèi)通過無線更新不斷增強?；谠频奶摂M化新技術允許開發(fā)始于芯片量產(chǎn)之前，并延續(xù)到汽車上路之后。
2024-11-01 11:44:301395 以往的硬件制造逐步向軟件賦能轉(zhuǎn)變。隨著“軟件定義汽車”（Software Defined Vehicle, SDV）的概念深入人心，汽車制造商通過軟件的持續(xù)更新和增值服務，不僅延長了車輛的生命周期，還提升了用戶體驗和粘性，改變了整個產(chǎn)業(yè)的盈利模式。汽車行業(yè)
2024-11-25 11:01:431132 
BlackBerry有限公司（紐約證券交易所代碼：BB；多倫多證券交易所代碼：BB）旗下的QNX部門今日宣布與微軟達成合作，雙方將通過云平臺幫助汽車制造商更高效地開發(fā)、測試和優(yōu)化軟件，加速軟件定義汽車（SDV）的發(fā)展。
2025-01-07 16:18:07898 ? 本文主要介紹軟件在芯片設計中的作用 在芯片設計中，軟件扮演著非常重要的角色，它不僅幫助芯片設計驗證和調(diào)試，還在芯片的實際應用過程中提供了必不可少的支持?？梢园研酒?b class="flag-6" style="color: red">軟件的關系比作是“硬件是汽車
2025-02-09 09:43:001584 放眼全球，“軟件定義汽車”的進展已到達轉(zhuǎn)折點。 回望五年前，整個汽車行業(yè)認識到，軟件對于新一代汽車而言至關重要。汽車制造商對先進的軟件技術青眼有加，并積極尋找能夠提供標準汽車軟件平臺的合作伙伴，最終
2025-02-20 14:43:391474 此前，3月18日-19日，2025第六屆軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國日在上海舉辦。本次論壇聚焦軟件定義汽車，圍繞車載通信解決方案、SOA架構(gòu)、車云計算、智駕域中間件、高性能計算軟件平臺等行業(yè)
2025-03-21 15:14:31968 Elektrobit?基于其軟件定義汽車?(SDV)?技術路線圖，正以產(chǎn)業(yè)變革領軍者身份推動智能汽車開發(fā)范式。 德國埃朗根和中國上海2025年4月8日?/美通社/ --?作為全球汽車軟件專家
2025-04-08 11:41:56505 本文探討了軟件定義汽車（SDV）對汽車行業(yè)的影響，以及實現(xiàn)這一目標的硬件和軟件可升級的汽車。其中，軟件定義電動汽車（SDEV）需要具備動態(tài)、選擇性地開啟/關閉ECU的能力，以實現(xiàn)高性能和成本效益。
2025-04-22 11:49:33655 
解鎖未來汽車電子技術：軟件定義車輛與區(qū)域架構(gòu)深度解析 ——立即下載白皮書，搶占智能汽車發(fā)展先機 *附件：解鎖未來汽車電子技術：軟件定義車輛與區(qū)域架構(gòu)深度解析.pdf 為什么這份白皮書值得您關注？ 1
2025-04-27 11:58:001184 近日，2025年軟件定義汽車（SDV）工作年會順利召開，中國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合行業(yè)領袖共同探討整車全域架構(gòu)融合與智能化演進升級路徑等重要課題。華為智能汽車解決方案BU智能車控領域總經(jīng)理虞曉在演講中分
2025-04-28 10:27:481133 在技術快速發(fā)展的背景下，軟件定義汽車（SDV）正迅速崛起，成為未來出行的焦點。它將如何變革汽車行業(yè)，并帶來哪些前所未有的機遇呢？讓我們一起探索這個激動人心的領域！
2025-05-16 10:00:21702 汽車行業(yè)正加速駛?cè)胍粋€由軟件定義汽車 (SDV) 主導的新時代。這些車輛不再只是交通工具，而是一個能夠持續(xù)進化的技術平臺，依托不斷更新的軟件，持續(xù)拓展功能邊界。從前，汽車只是把人從A點送到B點的代步工具，而如今，車載軟件正以前所未有的方式重塑駕駛體驗，使車輛更智能、更靈活，能夠即時響應各種需求。
2025-05-20 09:52:01803 在“軟件定義汽車”時代，隨著汽車軟件功能漸趨多樣化，硬件和軟件組件之間的通信和交互開始變得復雜。如今，一輛汽車可能負載百余個電子控制單元（ECU），它們分別控制著包括動力轉(zhuǎn)向、溫度控制和安全氣囊等在內(nèi)的多種軟件功能。
2025-06-09 11:14:43855 軟件定義汽車（SDV）是指一些關鍵功能（如駕駛輔助、信息娛樂系統(tǒng)，甚至核心車輛行為）都由軟件實現(xiàn)、控制并更新的汽車。
2025-07-01 16:21:14879 
，榮膺 “前瞻車用軟件類金獎”。這一榮譽，不僅是行業(yè)對中科創(chuàng)達AIOS的高度認可，更彰顯其在車用軟件領域領航者地位，為“AI定義汽車”時代的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新樹立了全新標桿。
2025-12-12 16:54:291761 
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