汽車電子
背照式傳感器“擦亮”汽車的眼睛
Alvin Wong表示，圖像傳感器有助于避免汽車事故的主動(dòng)安全功能，這不僅包括視覺應(yīng)用如倒車和全景倒車攝像機(jī)，還包括先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的應(yīng)用，如盲點(diǎn)檢測、車道偏離警告、防撞和主動(dòng)巡航控制。同時(shí)，還包括應(yīng)用在行人檢測、交通信號識別以及新的非ADAS應(yīng)用如乘客檢測等。
高精度控制突破汽車安全桎梏
崔璐先生提到，村田的產(chǎn)品幾乎覆蓋所有汽車電子應(yīng)用，包括傳感器、電源、通訊模塊、天線、陶瓷諧振器、電容及EMI等產(chǎn)品，同時(shí)致力于高可靠性，小型化，以滿足客戶的多樣化需求。
駐車輔助雷達(dá)系統(tǒng)您會用嗎?
車上的雷達(dá)各位車主知道多少呢?今天卡蘭德汽車給位介紹一下，希望各位車主學(xué)習(xí)，希望對于各位借助雷達(dá)停車有幫助。
2015-09-28 標(biāo)簽：雷達(dá)系統(tǒng) 16652
無人駕駛汽車將大量在上海行駛 年內(nèi)投兩千輛
近日從上海嘉定區(qū)政府獲悉，在7月底國家工信部發(fā)布的“2015年智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目名單”中，上海國際汽車城的智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)示范項(xiàng)目入圍。
2015-09-24 標(biāo)簽：無人駕駛汽車 998
硬件在環(huán)仿真（HIL）：NI領(lǐng)先汽車測試關(guān)鍵之匙
美國國家儀器有限公司（National Instruments， 簡稱NI）于日前參加了在上海光大會展中心舉辦的2015年汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會。在此次博覽會上，NI聯(lián)合多家業(yè)內(nèi)合作伙伴，集中展示了NI為汽車行業(yè)提供的靈活開放式的測試平臺與多樣化的解決方案。
從ADAS到無人駕駛，都準(zhǔn)備好了
賽靈思汽車營銷及產(chǎn)品規(guī)劃高級經(jīng)理Kevin Tanaka指出，“在駕駛員輔助系統(tǒng)中集成多個(gè)攝像頭是汽車行業(yè)中的一個(gè)發(fā)展趨勢。”
日系零件業(yè)為覓財(cái)源，瞄準(zhǔn)汽車電子市場
中國經(jīng)濟(jì)成長趨緩令智慧手機(jī)產(chǎn)業(yè)受創(chuàng)，日本電子零件業(yè)者為另覓財(cái)源，已開始瞄準(zhǔn)汽車市場。
2015-09-22 標(biāo)簽：汽車電子ADAS馬達(dá)電機(jī) 732
7種操控姿勢，讓車內(nèi)手勢控制技術(shù)從虛擬進(jìn)入了現(xiàn)實(shí)
德爾福在法蘭克福車展上展示了手勢控制技術(shù)，利用3D攝像頭，可以單手控制車載系統(tǒng)上的功能。而最讓人激動(dòng)的，莫過于這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)搭載在寶馬新7系上，將隨之量產(chǎn)。
2015-09-21 標(biāo)簽：德爾福手勢控制技術(shù) 4948
重拳出擊 打造完美車載生態(tài)系統(tǒng)
英飛凌科技（中國）有限公司高級總監(jiān)及中國區(qū)汽車電子業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人徐輝表示，汽車安全技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域中有識別、預(yù)測、預(yù)防和保護(hù)四大環(huán)節(jié)，在前三個(gè)環(huán)節(jié)中，ADAS系統(tǒng)都至關(guān)重要，可以大幅度的防止事故，改善的汽車安全性，同時(shí)也增加駕駛的舒適性。
2015-09-21 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)ADAS 1257
手機(jī)產(chǎn)業(yè)受創(chuàng) 日本電子零件業(yè)巨頭轉(zhuǎn)攻汽車電子
中國經(jīng)濟(jì)成長趨緩令智慧手機(jī)產(chǎn)業(yè)受創(chuàng)，日本電子零件業(yè)者為另覓財(cái)源，已開始瞄準(zhǔn)汽車市場。
2015-09-21 標(biāo)簽：汽車電子 641
善用視覺與雷達(dá)傳感拓疆駕駛藍(lán)海
ADI公司汽車電子大中華區(qū)市場經(jīng)理許智斌先生表示，在汽車電子主動(dòng)安全方面，ADI的研發(fā)重點(diǎn)正是放在高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS 雷達(dá)/視覺）方面。
谷歌無人駕駛汽車是存在“混駕”模式的
谷歌的一項(xiàng)無人駕駛汽車技術(shù)專利日前被披露。該專利顯示，谷歌原本并沒有打算完全摒棄人類對汽車的控制，相反的，公司承認(rèn)“人類駕駛者可能會看到電腦看不到的路面障礙”，因此應(yīng)該擁有在緊急狀況下隨時(shí)獲取駕駛權(quán)的權(quán)利。
2015-09-17 標(biāo)簽：無人駕駛汽車 856
瑞薩新推用于車載攝像網(wǎng)絡(luò)的瑞薩電子R-Car T2 SoC
全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社（TSE：6723）今日宣布推出公司最新研發(fā)的R-Car T2片上系統(tǒng)（SoC）。該SoC專用于基于以太網(wǎng)AVB技術(shù)的車載攝像網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步使廣受歡迎的R-Car系列產(chǎn)品在信息娛樂系統(tǒng)、儀表盤和ADAS（先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)）方面的應(yīng)用得以完善。
巨頭通力合作打造汽車娛樂系統(tǒng)及ADAS平臺
移動(dòng)技術(shù)的日益發(fā)展已然改變了人與人以及人與世界的交互方式。對于良好用戶體驗(yàn)的不懈追求也推動(dòng)著汽車廠商對信息娛樂系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)，使其順應(yīng)技術(shù)發(fā)展趨勢并保持強(qiáng)大的競爭力。
2015-09-15 標(biāo)簽：汽車電子ADAS汽車娛樂系統(tǒng) 2692
新一代汽車電子技術(shù)的背后，誰在貢獻(xiàn)力量？
讓我們來聽聽下面這些半導(dǎo)體廠商是如何看待汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的，以及為了推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展他們做了哪些貢獻(xiàn)。
本土黑馬談車載語音識別需求及挑戰(zhàn)
車音網(wǎng)創(chuàng)始人兼董事長沈康麒先生指出，車音網(wǎng)自然語言導(dǎo)航只是車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的一部分，其自然語言識別技術(shù)在智能化交通領(lǐng)域的大門已然開啟，下一步將是步入行業(yè)的高速發(fā)展之路，智能化汽車也將走入更多人的生活。
激光技術(shù)突破或?qū)⒓铀贌o人駕駛汽車的崛起
LIDAR是“l(fā)ight”（光）和“radar”（雷達(dá)）的混成詞。這些傳感器通過向其他物體發(fā)射光線，然后測量光線反射回來的時(shí)間，探測周圍的環(huán)境。LIDAR效果足夠好，但并非十全十美。目前無人駕駛汽車使用的LIDAR傳感器塊頭大、價(jià)格高。
2015-09-13 標(biāo)簽：無人駕駛自動(dòng)駕駛LIDAR 612
激發(fā)車載精準(zhǔn)電源管理應(yīng)用潛能
利用電源技術(shù)專長，Intersil希望把握住下一代汽車安全和效率領(lǐng)域發(fā)揮重要作用的模擬和數(shù)字IC產(chǎn)品市場上的機(jī)會。
2015-09-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子電源管理 1117
車聯(lián)網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)評估：安全是個(gè)嚴(yán)肅話題
萬物互聯(lián)給我們的生活帶來巨大的便利： 提高生產(chǎn)力、節(jié)約時(shí)間和成本、體驗(yàn)更加豐富的服務(wù)，使我們的生活更為便捷。然而，當(dāng)IP連接技術(shù)不斷被用于車輛、家庭及城市中時(shí)，數(shù)字安全問題往往被人們忽視。
2015-09-10 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng) 5547
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