Mouser汽車應用子網站內容再進化
貿澤電子 （Mouser Electronics） 非常高興的宣布汽車應用子網站再擴容，增添自適應駕駛輔助系統信息。作為Mouser應用與技術下的子網站，汽車應用子網站可提供設計工程師所需要的資源，幫助其了解汽車電子技術的最新發展，以及Mouser面向汽車電子系統分銷的新一代元件。
未來人機交互之手勢控制技術路線的三個新樣本
前些天，法蘭克福車展上的一則信息讓我們對手勢控制有了一點期待。參展的零部件供應商德爾福展示了自家的手勢控制技術，通過使用攝像頭發射和接收紅外光線，系統可以從反射光線的變化判斷手勢操作。目前確定搭載這項技術并且量產的車企是寶馬，今年10月24日在國內上市的新7系上，購買者就能享受這項頗具未來感的人機交互技術。
美國汽車協會報告語音識別功能會干擾駕駛
盡管大部分司機都心里清楚，「邊開車邊發短信」這純屬拿自個兒生命開玩笑；但熟不知，即便是語音識別系統，同樣會讓駕駛員分心。這項美國汽車協會 （American Automobile Association，以下簡稱“AAA”）近日公布的最新研究成果，可能讓鼓吹“語音操控大法好”的人們大跌眼鏡，而此次調研主要由AAA的交通安全部門主導，對駕駛員在使用語音控制車載娛樂系統和智能手機應用時的狀態進行了分析研究。
當自動駕駛汽車遇上道德抉擇
隨著自動駕駛汽車越來越朝軟體密集發展，有一個解決方案是能期望該類車輛更具彈性與個性化──根據車主的個人傾向來預先編程（pre-programmed）汽車的行為表現。
好期待：石墨烯超級電容充電只需4分鐘
目前大多數電動車用的是鋰電池，然而鋰電池有諸多局限。一來是價格較高，二來是電池中儲蓄的電量遠遠不能達到使用者所需，需要經常充電。再者充電的過程緩慢，需要耗費大量的時間。
狂挖人才的蘋果汽車團隊或開啟汽車新時代
看著谷歌、特斯拉在汽車無人駕駛、電動汽車搞的如火如荼，其實蘋果也按耐不住了，蘋果究竟造不造汽車已是老生常談，而根據其最新的人事動向顯示，這事兒可能真的有戲。##當科技巨頭全力定義未來個人交通工具時，所拋出的高薪資和更加穩定的前途將導致人才從初創企業大量流出。##最新消息，目前通過外媒了解到，Nvidia 旗下深度學習軟件主管 Jonathan Cohen 已于近段時間加入蘋果公司。
羅德與施瓦茨聯合Vector和Commsignia首演車聯網...
未來的智能交通系統會采用IEEE 802.11p的無線標準，作為“車輛—車輛”、“車輛—路側”（V2I）的通訊方式，通過這些方式，車輛和基礎設施之間可以共享事故、施工、路況等信息，以提高駕駛的安全和通行效率。在法國波爾多舉行的全球ITS大會上，羅德與施瓦茨聯合Vector和Commsignia公司，演示了車聯網“端到端”測試方案。在一個模擬車身的環境中，車載單元接收到真實的802.11p信號，并把解析的結果顯示在一個中控臺屏幕上。
2015-10-15 標簽：車聯網羅德與施瓦茨VectorCommsignia 1944
盤點無人駕駛主流主動安全技術
現在，在汽車領域最受人關注的就是純電動汽車和無人駕駛技術了，而特斯拉作為電動汽車領域最杰出的代表，可以說基本上引領了整個電動汽車市場的發展方向。
不只谷歌特斯拉 自動駕駛技術哪家強？
各大車廠都認為自動駕駛技術是下一個汽車行業的革命性產品，所以幾乎全世界的汽車公司都在進行這方面的研發。他們的項目最近怎么樣了，有沒有什么突破性進展？我們今天來對這些公司做一個盤點。
深談車載通信系統創新平臺
德州儀器處理器業務部業務開發總監蔣宏先生表示，無論是用于汽車智能前照燈的DLP技術，還是用于下一代智能顯示和雷達系統的技術，未來的ADAS處理器將會更加的智能與強大，并且會朝著無人駕駛的方面發展，半導體也終將成為智能汽車與打造完美駕駛體驗的核心。
汽車互動技術如何改善駕駛及乘坐體驗？
自動駕駛、智能車載系統已經成為先進汽車領域的風向標，而汽車產品實際上仍在不斷進化，從方方面面改善駕駛和乘坐體驗。事實上，你會發現“互動”已經成為一個重點，人車互動、車車互動、車路互動，連接幾乎無處不在。很快，你就能夠開上科幻電影中的汽車，享受美妙的車內多媒體或是像007般用手機遙控汽車。
汽車智能將是億萬級的市場
場景應用已經成了互聯網創業的重點，傳統硬件的智能化同樣是非常重要領域。而汽車剛好處于這兩個領域的交叉口，成為移動互聯網要搶占的下一個空間。由于汽車擁有比一般硬件大得多的空間，具備更多改造的可能性，這賦予了汽車智能化無盡的想象空間。
2015-10-12 標簽：汽車智能 776
羅德與施瓦茨公司再次亮相2015年汽車測試及質量監控博覽會
羅德與施瓦茨公司（以下簡稱R&S）參加了2015年9月15日-17日在上海光大會展中心舉辦的2015年汽車測試及質量監控博覽會，并展出了EMC測試、車聯網測試等針對車載無線信號與車載電子測試的專業解決方案。
2015-10-12 標簽： 816
深耕汽車電子應用版圖 ST擔綱主演
當前世界科技發展日新月異，智能手機已跨越高峰，達到成熟期階段，外界普遍認為汽車將成未來的創新焦點，也令人倍感期待。
新能源汽車市場爆發 拉動鋰電池產業鏈
目前車市惟有新能源汽車、SUV汽車、鋰電池產業鏈、后汽車市場等板塊呈現亮點。調結構成為行業主基調和政策著力點，眾車企紛紛加快新能源汽車及相關產業鏈布局。
盤點未來九大汽車新奇技術
業界普遍認為，汽車在未來20年里所獲得的變化要比它發明距今的107年里還要大。在這場革命當中，我們都會看到哪些新奇炫酷的新技術呢？
2015-10-08 標簽：汽車電子 7156
編輯推薦廠商產品技術軟件/工具OS/語言教程專題
| 電機控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無刷電機 | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機 | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯網 | NXP | 賽靈思 |
| 步進電機 | SPWM | 充電樁 | IPM | 機器視覺 | 無人機 | 三菱電機 | ST |
| 伺服電機 | SVPWM | 光伏發電 | UPS | AR | 智能電網 | 國民技術 | Microchip |
| 開關電源 | 步進電機 | 無線充電 | LabVIEW | EMC | PLC | OLED | 單片機 |
| 5G | m2m | DSP | MCU | ASIC | CPU | ROM | DRAM |
| NB-IoT | LoRa | Zigbee | NFC | 藍牙 | RFID | Wi-Fi | SIGFOX |
| Type-C | USB | 以太網 | 仿真器 | RISC | RAM | 寄存器 | GPU |
| 語音識別 | 萬用表 | CPLD | 耦合 | 電路仿真 | 電容濾波 | 保護電路 | 看門狗 |
| CAN | CSI | DSI | DVI | Ethernet | HDMI | I2C | RS-485 |
| SDI | nas | DMA | HomeKit | 閾值電壓 | UART | 機器學習 | TensorFlow |
| Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |
工商網監