汽車電子
東芝推出了40V N溝道功率MOSFET
對(duì)于設(shè)計(jì)者來說，更低的導(dǎo)通電阻意味著更低的傳導(dǎo)損耗，從而降低功耗，尤其是在重載的情況下。
未來智能交通！絕對(duì)是首尾相連的汽車
這輛車可不是科比代言的那個(gè)奔馳Smart ，它叫EO Smart 2 ，是 German Research Center（德國研究中心）的一項(xiàng)人工智能研究項(xiàng)目。
2016-02-24 標(biāo)簽：汽車電子智能交通自動(dòng)駕駛 1406
博世或?qū)⒃谌A投產(chǎn) 立足固態(tài)新型汽車電池
博世給出了明確的時(shí)間表——在2020年之前發(fā)售一款固態(tài)新型電動(dòng)汽車電池，能使電動(dòng)汽車的續(xù)航里程增加一倍。
看清新能源汽車及電池材料產(chǎn)業(yè)布局
最近比亞迪和韓國充電基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)合作，在韓國完成了充電基礎(chǔ)設(shè)施的適應(yīng)性測(cè)試，韓國政府正在對(duì)比亞迪的申請(qǐng)進(jìn)行審批。
MWC2016：聯(lián)網(wǎng)汽車有哪些新體驗(yàn)
MWC展會(huì)上，除了智能手機(jī)和虛擬現(xiàn)實(shí)等新興技術(shù)成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)，各大汽車廠商就聯(lián)網(wǎng)汽車推出的一系列新特性也值得一看，他們包括本田、哈曼、沃爾沃、吉利、雅圖和寶馬等。
各大廠商暗戰(zhàn)動(dòng)力電池 搶布電動(dòng)汽車市場(chǎng)
電動(dòng)汽車最大的問題是安全和續(xù)航里程問題，由于國內(nèi)一般的純電動(dòng)車企業(yè)都是使用第三方電池，在技術(shù)上突破較難，不像特斯拉有自己獨(dú)特的電池裝配工藝和電池管理技術(shù)。
2016-02-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子特斯拉 868
全球首款低電壓汽車正式亮相
國外能源公司nanoFLOWCELL近日正式宣布了全球首款低電壓電動(dòng)汽車——Quantino。
如何打造中國版博世和德爾福？
從某種程度上說，設(shè)置電動(dòng)車準(zhǔn)入門檻，保證新能源汽車的健康發(fā)展，重點(diǎn)還要落在在電動(dòng)車核心零部件領(lǐng)域，形成中國的核心競(jìng)爭(zhēng)力，扶植和培養(yǎng)中國的博世和德爾福。##王秉剛認(rèn)為，如果IT企業(yè)組團(tuán)隊(duì)從頭開始造車，成型至少需要三到五年的時(shí)間。
2016-02-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池技術(shù)汽車電子 3266
TI進(jìn)式電機(jī)的全新器件充實(shí)電機(jī)驅(qū)動(dòng)
DRV8880和 DRV8881器件上的AutoTune技術(shù)免除了耗時(shí)且重復(fù)的手動(dòng)調(diào)諧，從而讓設(shè)計(jì)時(shí)間可大幅縮短。
2016-02-23 標(biāo)簽：TI電機(jī)驅(qū)動(dòng)DRV8880 1314
特斯拉SpaceX“超級(jí)高鐵”或?qū)⒃偻七t
來自SpaceX“超級(jí)高鐵（Hyperloop）”競(jìng)爭(zhēng)隊(duì)伍的一份郵件顯示，由于施工延誤，該項(xiàng)目的下一階段測(cè)試將不得不從今年6月推遲到8月--甚至還可能要再晚一些。
比亞迪元曝光：1.5L+混合動(dòng)力系統(tǒng)
據(jù)之前消息稱，該車或?qū)⒔衲晟习肽晟鲜校瑫r(shí)元的燃油版、混動(dòng)版將同步上市。
2016-02-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車比亞迪汽車電子 3166
Kostal（科世達(dá)）借助基于MathWorks的模型設(shè)計(jì)實(shí)...
中國北京 – 2016 年 2 月 23 日 – MathWorks今日宣布，作為汽車電子產(chǎn)品供應(yīng)商的德國 Kostal（科世達(dá)）集團(tuán)下屬的子公司 - 科世達(dá)亞洲研發(fā)中心已采用基于MathWorks的模型設(shè)計(jì)為其新的電子轉(zhuǎn)向柱鎖模塊按時(shí)完成 ISO 26262 功能安全認(rèn)證。
電動(dòng)汽車技術(shù)路線之爭(zhēng)又要開撕
按照科力遠(yuǎn)的官方介紹，目前的國內(nèi)現(xiàn)狀是，曾被寄予厚望的新能源車長(zhǎng)期受制地市場(chǎng)、技術(shù)、安全性等多方桎梏，最近更是深陷“騙補(bǔ)”風(fēng)波。
2016-02-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子智能工業(yè) 859
特斯拉四大措施或?qū)⒏淖冸妱?dòng)汽車行業(yè)格局
為了在2016年實(shí)現(xiàn)盈利，穩(wěn)固其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，特斯拉將投入超過15億美元，在四個(gè)領(lǐng)域建立自己的優(yōu)勢(shì)地位，構(gòu)建屬于自己的電動(dòng)汽車王國。
2016-02-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池技術(shù)汽車電子 804
奔馳攜手電池供應(yīng)商SK 與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)
據(jù)悉，SK Innovation和三星SDI以及LG Chem在爭(zhēng)奪汽車制造商的合同，而奔馳公司是一個(gè)重要目標(biāo)。
“互聯(lián)網(wǎng)+”給汽車行業(yè)帶來新活力
汽車行業(yè)開放的商業(yè)模式順應(yīng)時(shí)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潮流，用戶選擇逐漸多元化、信息也逐漸透明化，“誠信經(jīng)營”、“品質(zhì)服務(wù)”也成為車企競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勝劣汰的法則。##互聯(lián)網(wǎng)基于汽車行業(yè)不是一個(gè)互相顛覆的存在，雙方握手言和、合作共贏才能實(shí)現(xiàn)汽車生態(tài)系統(tǒng)健康快速發(fā)展。
國內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)格局 內(nèi)外兼修方能謀增長(zhǎng)
從幾大柴油機(jī)企業(yè)的規(guī)劃及行動(dòng)不難看出，發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)內(nèi)外兼修是未來謀求市場(chǎng)份額提升的重要支撐。
2016-02-19 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)控制汽車電子 995
松下推出車載開關(guān)及傳感器新材料
松下汽車電子和機(jī)電系統(tǒng)公司將從2016年3月開始量產(chǎn)用于密封及粘合加工用途的材料“激光熔敷用聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯（PBT）樹脂成型材料”。
2016-02-18 標(biāo)簽：傳感器汽車電子車載開關(guān) 1201
產(chǎn)品組合設(shè)計(jì)加速汽車互聯(lián)互通
可以預(yù)見，越來越多的智能技術(shù)正逐步被應(yīng)用于汽車行業(yè)之中，下一代的汽車將會(huì)變得更加的智能和強(qiáng)大，同時(shí)半導(dǎo)體也將會(huì)成為打造完美駕駛體驗(yàn)和實(shí)現(xiàn)無人駕駛的關(guān)鍵因素。
Synaptics聯(lián)手法雷奧開發(fā)業(yè)界首款壓力感知和觸控反饋功...
人機(jī)交互解決方案的領(lǐng)先開發(fā)商Synaptics公司今天宣布，將與全球領(lǐng)先的汽車供應(yīng)商之一法雷奧公司聯(lián)手，合作開發(fā)業(yè)界首款整合了電容式觸控、ClearForce?壓力感知和觸控反饋技術(shù)的車載觸控屏。
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