申請(qǐng)了專利；LG化學(xué)（LG Chem）在南京開設(shè)了一個(gè)大型新能源汽車動(dòng)力電池工廠；博世（Bosch）收購(gòu)了聚合物固態(tài)電池公司Seeo。##特斯拉（Tesla）推出了家用Powerwall能源系統(tǒng)，得益于
2016-04-29 09:26:57
801 電池組的笨重是困擾當(dāng)前電動(dòng)汽車“節(jié)能降耗”的重大難題，它導(dǎo)致電動(dòng)車空間受影響，行駛里程也不夠理想。如果這種新型電池技術(shù)真的如此神奇，它將在很大程度上改善電動(dòng)車的綜合性能，從而推進(jìn)電動(dòng)車的普及速度。
2016-05-16 17:27:201188 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）隨著新能源汽車與儲(chǔ)能產(chǎn)品的迅猛發(fā)展，也帶動(dòng)了多家產(chǎn)業(yè)鏈公司加速固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化布局，包括上汽集團(tuán)、寧德時(shí)代等企業(yè)都宣布了全固態(tài)電池的量產(chǎn)計(jì)劃。全球范圍內(nèi)，各大電池
2024-10-18 01:01:003412 5月22日，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)正式發(fā)布《全固態(tài)電池判定方法》的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，首次明確了全固態(tài)電池的定義，解決了行業(yè)界定模糊、測(cè)試方法缺失等問題，為技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。 “全固態(tài)電池”要求離子傳遞
2025-05-25 01:53:001972 ?一鍵成型、穩(wěn)壓強(qiáng)測(cè)，固態(tài)電池研發(fā)高效解決方案！固態(tài)電池穩(wěn)壓測(cè)試套件包含專用模具、壓合設(shè)備與壓力保持套件，實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池材料從粉末壓實(shí)到穩(wěn)定測(cè)試的全流程覆蓋！只需將材料裝入夾具，壓制成型后轉(zhuǎn)入壓力
2025-07-25 17:15:54
`電子超導(dǎo)型固態(tài)繼電器是由電子器件和繼電器結(jié)合的一款新型的超導(dǎo)固態(tài)繼電器。它與傳統(tǒng)固態(tài)繼電器相比，具有很大的優(yōu)勢(shì)，具體如下圖所示： 目前市場(chǎng)上的固態(tài)繼電器存在以下缺陷：抗過載能力差，自身耗能
2016-07-18 11:12:40
汽車應(yīng)用中的新型傳感技術(shù)有哪些？
2021-05-13 06:50:05
01全固態(tài)電池| 全固態(tài)電池的潛力全固態(tài)電池的出現(xiàn)可能會(huì)打破當(dāng)前困局，并大大加速市場(chǎng)對(duì)純電動(dòng)汽車的認(rèn)可。一方面，純電動(dòng)汽車的繁榮是由***、監(jiān)管部門和企業(yè)社會(huì)責(zé)任共同推動(dòng)而產(chǎn)生的結(jié)果，目前只是實(shí)現(xiàn)了
2021-07-12 06:55:45
電池的代表，鋰離子電池具有可快速充放電、充電效率高等諸多優(yōu)點(diǎn)，但目前靠液態(tài)電介質(zhì)才能實(shí)現(xiàn)的大型電池系統(tǒng)復(fù)雜且昂貴，好在日本科研人員制造出的固態(tài)鋰電池，制造工藝簡(jiǎn)單而廉價(jià)，這或將成為電動(dòng)汽車普及應(yīng)用的一大推手。
2011-08-08 16:55:01
2012年來，蘋果公司就已經(jīng)積極開始布局全固態(tài)電池技術(shù)的專利，期待能把這種高能量密度、高安全性、有柔性潛力的新型電池用在iPad、MacBook等設(shè)備以及以后將要發(fā)展的柔性電子設(shè)備上。那么到底全固態(tài)
2015-12-23 13:49:30
博世三星合資公司或即將為通用供應(yīng)鋰電池
據(jù)道瓊斯新聞報(bào)道，德國(guó)博世 (Robert Bosch GmbH)和韓國(guó)三星SDI(Samsung SDI Co.)的電動(dòng)車電池
2010-01-19 09:05:32481 三星SDI和博世合資企業(yè)可能為通用汽車供應(yīng)鋰電池
三星SDI和博世的合資企業(yè)SB LiMotive正在開發(fā)鋰電池可能供應(yīng)給通用汽車，但目前尚
2010-01-19 09:09:481285 最新消息，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）日前透露，他們正在與邁阿密大學(xué)合作，研制一種新型固態(tài)電池。這種固態(tài)電池的體型比傳統(tǒng)鋰電池更小，可以用在“立方體衛(wèi)星（CubeSats）”等微型衛(wèi)星上。
2017-02-15 11:07:361307 寶馬正在研發(fā)新形態(tài)鋰電池，用固態(tài)電解質(zhì)來代替電解液，新型電池將在2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
2017-02-16 14:53:16902 在2017年就有傳聞特斯拉將在中國(guó)上海建廠生產(chǎn)汽車，后來不知因?yàn)槭裁丛虮粫和！?018年有消息報(bào)道，松下考慮在中國(guó)生產(chǎn)特斯拉電池，或將與特斯拉攜手在華組建超級(jí)電池廠，進(jìn)一步推進(jìn)中國(guó)建廠生產(chǎn)汽車計(jì)劃。
2018-01-17 08:46:03792 博世決定解散兩家鋰離子技術(shù)合資公司——鋰能源和Power GmbH&Co.KG(LEAP)，并出售其固態(tài)電池子公司Seeo。
2018-03-21 11:22:275333 德國(guó)尤利希研究中心專家日前開發(fā)出一種新型固態(tài)電池，充電率比現(xiàn)有文獻(xiàn)記錄的固態(tài)電池高出十倍。新電池組件由磷酸鹽化合物制成，材料經(jīng)過化學(xué)和機(jī)械性能的最佳匹配，實(shí)現(xiàn)了電池持續(xù)良好的可通性。
2018-08-23 16:34:001787 意大利博洛尼亞大學(xué)發(fā)布消息稱，該校研究人員經(jīng)過8年努力，研發(fā)出了新型半固態(tài)氧流量鋰電池NESSOX。具有高達(dá)1MWh/t(即1000Wh/kg)能量密度，可以像汽車“加油”一樣，在幾分鐘內(nèi)通過更換
2018-06-14 16:05:001744 作為汽車業(yè)務(wù)占比達(dá)到70%的供應(yīng)商巨頭，博世在汽車領(lǐng)域的思考和布局牽動(dòng)著行業(yè)思考，持續(xù)投入的同時(shí)，博世在新能源業(yè)務(wù)方向上卻有所調(diào)整。今年3月份，博世集團(tuán)宣布，該公司已決定不再自行生產(chǎn)固態(tài)電池，理由
2018-05-29 17:11:425404 據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)正考慮生產(chǎn)固態(tài)電池，或將在2024/2025年進(jìn)行批量化生產(chǎn)。大眾集團(tuán)公布第二季度財(cái)報(bào)后，其首席執(zhí)行官赫伯特迪斯(Herbert Diess) 表示，“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，我們不能讓自己依賴于少數(shù)電池制造商。”
2018-08-04 09:57:00872 馮思翰明確表示，“我們正在調(diào)研，看是不是還要再開發(fā)新的電池供應(yīng)商；至于我們未來是不是自己會(huì)建電池工廠，這個(gè)問題我們還在研究。”
2018-08-21 14:55:123325 今日，在2018華為全聯(lián)接大會(huì)（HUAWEI CONNECT）上，全球領(lǐng)先的技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世與全球領(lǐng)先的信息與通信技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施和智能終端提供商華為正式宣布合作，博世物聯(lián)網(wǎng)套件軟件服務(wù)（Bosch IoT Suite）將搭載于華為云實(shí)現(xiàn)在華落地應(yīng)用，加速物聯(lián)網(wǎng)在中國(guó)的發(fā)展。
2018-10-11 09:46:094861 2019年底，純電動(dòng)MINI車型將在南英格蘭的牛津投產(chǎn)，其電池將來自丁戈?duì)柗业?b class="flag-6" style="color: red">新型電池生產(chǎn)設(shè)施，電機(jī)將來自臨近的寶馬蘭茨胡特工廠。
2018-10-31 15:08:323210 近日，一則國(guó)內(nèi)初創(chuàng)企業(yè)的固態(tài)電池成功投產(chǎn)的消息刷爆了電池行業(yè)圈子，在國(guó)內(nèi)眾多企業(yè)還在努力將高鎳三元實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)時(shí)，竟然有人已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了彎道超車，固態(tài)電池真的到了商業(yè)化的臨界點(diǎn)嗎？
2018-11-24 10:11:551712 如果通俗地講，全固態(tài)電池就是里面沒有氣體、沒有液體，所有材料都以固態(tài)形式存在的電池。而考慮到現(xiàn)在人們?nèi)粘Ｉ钪凶顬槌Ｒ姷?b class="flag-6" style="color: red">電池為鋰離子電池，我們?cè)谶@里將默認(rèn)把“全固態(tài)鋰離子電池”當(dāng)做全固態(tài)電池的代表（暫時(shí)忽略全固態(tài)鋰硫等新型電池）。
2019-01-21 09:02:2911934 當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，俗稱的高溫保險(xiǎn)絲通過小規(guī)模爆破的方式熔斷連通高壓電池的線路，使電路快速而高效的中斷。在這個(gè)過程中，博世半導(dǎo)體扮演著重要的角色：集成電路CG912，作為電池管理的一部分，可以在事故發(fā)生
2019-03-25 11:13:207254 “固態(tài)電池將成為三元電池的顛覆者。” 國(guó)家工信部培訓(xùn)中心汽車專家張翔曾如此論斷，他認(rèn)為固態(tài)電池將成為電動(dòng)汽車取代傳統(tǒng)燃油汽車的利器。而如今，固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程正在加快，企業(yè)的投資熱情也在不斷升溫。
2019-04-09 15:31:471366 側(cè)重于研發(fā)符合汽車應(yīng)用要求的全固態(tài)電池，充分利用Solid Power首款全自動(dòng)、卷對(duì)卷技術(shù)（roll－to－roll）生產(chǎn)設(shè)施，預(yù)計(jì)將于2019年第二季度全面投產(chǎn)。
2019-04-13 11:00:071769 項(xiàng)目計(jì)劃于2020年3月投產(chǎn)，建成后預(yù)計(jì)形成年產(chǎn)1億瓦時(shí)固態(tài)電池的生產(chǎn)規(guī)模。
2019-04-12 17:16:054612 側(cè)重于研發(fā)符合汽車應(yīng)用要求的全固態(tài)電池，充分利用Solid Power首款全自動(dòng)、卷對(duì)卷技術(shù)（roll－to－roll）生產(chǎn)設(shè)施，預(yù)計(jì)將于2019年第二季度全面投產(chǎn)。
2019-04-16 16:23:021050 據(jù)報(bào)道，一些珍貴的貴金屬在汽車工業(yè)中具有用途，這是為什么這種如此昂貴的材料被取代的部分原因。但據(jù)報(bào)道，至少有一家公司正在為此做點(diǎn)什么。據(jù)報(bào)道，博世的新型氫燃料電池使用的鉑金數(shù)量大幅減少。
2019-05-16 17:06:401401 村田制作所將在位于日本滋賀縣的電池生產(chǎn)廠房?jī)?nèi)，新設(shè)全固態(tài)電池產(chǎn)線，生產(chǎn)能力預(yù)估達(dá)每月10萬顆。
2019-06-21 09:22:485873 據(jù)外媒報(bào)道，電池衰退得越快，性能和容量就越低，汽車的行駛里程也就越短。為了讓電池續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)，德國(guó)博世集團(tuán)（Robert Bosch GmbH）正在開發(fā)新的云服務(wù)，以作為車輛電池管理系統(tǒng)的補(bǔ)充
2019-07-10 16:08:32969 博世集團(tuán)董事會(huì)成員Markus Heyn博士表示：“博世將電動(dòng)汽車電池與云端互聯(lián)，有助于大幅提升電池性能并延長(zhǎng)其使用壽命”
2019-07-11 09:01:381772 為延長(zhǎng)電池續(xù)航時(shí)間，博世正致力于開發(fā)新的云服務(wù)，以補(bǔ)充并優(yōu)化電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)。“博世將電動(dòng)汽車電池與云端互聯(lián)，這一基于數(shù)據(jù)的服務(wù)將大幅提升電池性能并延長(zhǎng)其使用壽命，” 博世集團(tuán)董事會(huì)成員Markus Heyn博士表示。
2019-07-11 16:00:304240 本文首先闡述了固態(tài)電池原理，其次介紹了固態(tài)電池優(yōu)勢(shì)，最后介紹了固態(tài)電池使用的材料。
2019-07-24 14:23:3728441 路透社消息，德國(guó)汽車廠商奔馳母公司戴姆勒CEO康林松（Ola Kallenius）近日表示，奔馳中國(guó)電池工廠預(yù)計(jì)將在2019年年底正式投產(chǎn)。康林松還透露，該電池工廠未來將主要為奔馳EQC車型供貨，其EQC也將于年底國(guó)產(chǎn)下線并上市。
2019-09-18 10:32:241806 固態(tài)電池作為下一代重要的新型技術(shù)路線之一，一直被寄予厚望。日前，哪吒汽車正式與清陶能源達(dá)成全面深度合作，共同推進(jìn)固態(tài)電池的研發(fā)與應(yīng)用，并加快在新能源汽車上的商業(yè)化落地。這是繼天際汽車、蔚來汽車、愛馳汽車之后，又一家戰(zhàn)略布局固態(tài)電池的新造車勢(shì)力車企；固態(tài)電池的新能源汽車商業(yè)化進(jìn)程在持續(xù)加速。
2019-10-15 16:35:27645 固態(tài)電池作為一種新型電池，從電池的角度上面來說，對(duì)于新能源汽車發(fā)展起到關(guān)鍵的作用，作為車輛的核心部件關(guān)乎車輛的續(xù)航里程和用車體驗(yàn)，隨著電池的技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了不同種類的電池，美國(guó)菲斯科汽車公司發(fā)布了
2019-10-20 10:46:252795 固態(tài)電池作為一種新型電池，從電池的角度上面來說，對(duì)于新能源汽車發(fā)展起到關(guān)鍵的作用，作為車輛的核心部件關(guān)乎車輛的續(xù)航里程和用車體驗(yàn)。
2019-10-23 16:47:371585 據(jù)外媒消息報(bào)道，豐田汽車公司首席技術(shù)官寺島茂樹（Shigeki Terashi）透露，豐田汽車將在明年的東京奧運(yùn)會(huì)上推出一款采用固態(tài)電池驅(qū)動(dòng)的全電動(dòng)巴士汽車，不過，這一車型的量產(chǎn)或許還要等到2025或2030年左右才能實(shí)現(xiàn)。
2019-10-24 08:40:35663 電池關(guān)乎這車輛的用車體驗(yàn)同時(shí)也決定了車輛的成本價(jià)格等，對(duì)于動(dòng)力電池來說也是每個(gè)車企相繼爭(zhēng)奪的一個(gè)產(chǎn)品，隨著電池目錄放開，國(guó)家對(duì)于電動(dòng)汽車電池的不斷的支持，各大車企紛紛加入固態(tài)電池戰(zhàn)局。
2019-12-13 09:37:531436 本文首先闡述了固態(tài)電池用什么原材料，其次介紹了固態(tài)電池的原理，最后介紹了固態(tài)電池的優(yōu)勢(shì)。
2020-03-19 10:04:5163286 目前使用最廣泛的鋰離子電池的能量密度約為670 Wh/L，但這仍然無法滿足逐漸發(fā)展的新能源汽車行業(yè)的要求，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，全固態(tài)鋰電池將是未來電動(dòng)汽車車電池的發(fā)展方向，全固態(tài)電池的能量密度至少是當(dāng)下傳統(tǒng)鋰離子電池的三倍。
2020-03-23 23:53:205174 隨著全固態(tài)鋰電池的推廣，各種“全固態(tài)”或“固態(tài)”鋰電池的概念層出不窮。解決鋰電池安全性能的重要任務(wù)，就這樣落到了全固態(tài)鋰電池的肩上。
2020-04-03 15:29:416487 據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商特斯拉公司已經(jīng)為一種新的鋰金屬電池或無陽(yáng)極鋰電池申請(qǐng)了新電解液解決方案專利，這項(xiàng)技術(shù)可能會(huì)幫助取代固態(tài)電池。
2020-07-11 09:49:121100 據(jù)外媒報(bào)道，德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校的研究人員聲稱，他們發(fā)明了一種兼具液態(tài)電池和固態(tài)電池優(yōu)點(diǎn)的新型電池，這是首個(gè)能夠在室溫下工作的液態(tài)金屬電池，其性能遠(yuǎn)超鋰離子電池。
2020-07-11 10:08:177331 在充電速度方面，據(jù)豐田內(nèi)部人士透露，固態(tài)電池原型產(chǎn)品在充電速度上相較于現(xiàn)有鋰電池具有明顯優(yōu)勢(shì)，電量從0到100%僅需15分鐘。“充電焦慮”或將在固態(tài)電池上成為過去式。
2020-08-04 11:59:353097 近日，有媒體報(bào)道稱，博世將研發(fā)卡車專用的燃料電池動(dòng)力總成技術(shù)，并計(jì)劃于2022年至2023年間開始量產(chǎn)。燃料電池在于卡車應(yīng)用成功之后，博世將擴(kuò)展其在乘用車的應(yīng)用。
2020-09-04 14:38:04986 、碳化硅功率器件、智能駕艙將首次在中國(guó)展出。 博世亮相2020北京國(guó)際車展 疫情不會(huì)暫停汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型變革。盡管面臨轉(zhuǎn)型變革和嚴(yán)峻市場(chǎng)環(huán)境所帶來的巨大挑戰(zhàn)，博世仍將在燃料電池技術(shù)、自動(dòng)駕駛和汽車電子電氣架構(gòu)等重要的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)領(lǐng)
2020-09-30 13:57:103114 摘要 包括寧德時(shí)代、國(guó)軒高科和萬向一二三等中國(guó)電池企業(yè)有望通過MEB平臺(tái)進(jìn)入上述國(guó)際品牌的電池供應(yīng)鏈，進(jìn)一步提升中國(guó)電池的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。 上汽大眾MEB工廠投產(chǎn)或將為其在華電池供應(yīng)商提供良好的發(fā)展機(jī)會(huì)
2020-10-29 15:41:122336 日前外媒指豐田將在今年內(nèi)推出固態(tài)電池，由此它將成為首家商用固態(tài)電池的汽車企業(yè)。固態(tài)電池瘋傳已久，不過互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)蔚來早前發(fā)布的ET7催熱了固態(tài)電池，然而由于技術(shù)所限蔚來卻無法推動(dòng)固態(tài)電池早日
2021-02-27 10:43:002686 從0充到100%僅需10分鐘，續(xù)航達(dá)500公里，安全性再也不用擔(dān)憂……如果豐田的這一新型電池大規(guī)模投入使用，那么不僅是電動(dòng)汽車行業(yè)，整個(gè)汽車業(yè)都將迎來顛覆性變化。據(jù)《日經(jīng)新聞》周三報(bào)道，豐田希望成為
2020-12-10 10:42:551734 相較于鋰電池，新型固態(tài)電池不僅在能量密度上做到出眾，還 具有不可燃、無腐蝕等特性，因此其也被譽(yù)為下一代動(dòng)力電池技術(shù)路線，吸引了眾多企業(yè)在這一領(lǐng)域布局。
2020-12-10 10:52:293100 充0沖到100%僅需10分鐘，續(xù)航達(dá)500km，并且安全性再也不用擔(dān)憂。..。.豐田有望成為全球首家搭載固態(tài)電池汽車的廠商。
2020-12-11 11:02:552921 美國(guó)電池開發(fā)商Solid Power已開始在其位于科羅拉多州的工廠試生產(chǎn)鋰金屬全固態(tài)電池。該公司表示，它還已經(jīng)派出了原型電池單元進(jìn)行獨(dú)立評(píng)估，并預(yù)計(jì)將在2022年初開始正式測(cè)試，以使電池有資格集成到電動(dòng)汽車中。
2020-12-14 16:05:093157 全球的汽車制造商和電池研究人員一直在努力推動(dòng)制造能夠?qū)崿F(xiàn)更長(zhǎng)行駛里程和更短充電時(shí)間的電池，這正是潛在購(gòu)車者在過渡到電動(dòng)汽車之前的期待。豐田已經(jīng)宣布，在2021年將推出使用固態(tài)電池的新型電動(dòng)汽車原型車。
2020-12-21 11:40:23608 近日，我們從博世官方獲悉，博世中國(guó)與中國(guó)高端商用車制造商慶鈴汽車（集團(tuán)）有限公司在重慶簽署合資協(xié)議。雙方將成立合資公司，共同開發(fā)和銷售燃料電池解決方案。合資公司的注冊(cè)資本為8億元人民幣，其中博世持股60%，慶鈴持股40%。新成立的公司將主要負(fù)責(zé)燃料電池系統(tǒng)的開發(fā)、應(yīng)用、組裝、銷售和服務(wù)。
2020-12-23 10:30:123530 全球的汽車制造商和電池研究人員一直在努力推動(dòng)制造能夠?qū)崿F(xiàn)更長(zhǎng)行駛里程和更短充電時(shí)間的電池，這正是潛在購(gòu)車者在過渡到電動(dòng)汽車之前的期待。豐田已經(jīng)宣布，在2021年將推出使用固態(tài)電池的新型電動(dòng)汽車原型車
2021-01-07 13:55:301566 據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，“蔚來汽車2022年裝配固態(tài)電池，能量密度大幅提升，新車?yán)m(xù)航里程將超過1千公里”，這個(gè)消息近日在市場(chǎng)引發(fā)持續(xù)震動(dòng)，多家鋰電池電解液和隔膜企業(yè)股價(jià)連續(xù)兩個(gè)交易日大幅下跌。固態(tài)電池是什么？它真的快要取代傳統(tǒng)鋰電池了嗎？
2021-01-13 11:24:523564 雖然主流廠家的固態(tài)電池規(guī)模化量產(chǎn)還在藍(lán)圖中，但蔚來汽車放出的一則消息被市場(chǎng)解讀為“搭載固態(tài)電池的汽車將迎來商用”，波及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈資本市場(chǎng)表現(xiàn)。
2021-01-14 11:47:002149 進(jìn)入2021年，蔚來汽車主打固態(tài)電池，而松下則有意開發(fā)無鈷電池。那么，固態(tài)電池與無鈷電池是什么關(guān)系？固態(tài)電池是無鈷電池嗎？ 早期固態(tài)電池的電解質(zhì)是聚合物電解質(zhì)，以PEO（聚環(huán)氧乙烷）占絕大多數(shù)
2021-02-14 13:50:004473 固態(tài)電池是是未來鋰電的發(fā)展方向，2021年1月9日，蔚來汽車發(fā)布的新型電動(dòng)轎車車型ET7采用了高能量密度360wh／kg的固態(tài)電池，引起業(yè)界關(guān)注。
2021-01-14 13:57:383202 進(jìn)入 2021 年，蔚來汽車主打固態(tài)電池，而松下則有意開發(fā)無鈷電池。那么，固態(tài)電池與無鈷電池是什么關(guān)系？固態(tài)電池是無鈷電池嗎？
2021-02-14 09:41:007305 未來的固態(tài)電池技術(shù)了。 傳統(tǒng)車企的領(lǐng)頭羊之一，豐田汽車在不久前也宣布將在今年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的小批量量產(chǎn)。有了固態(tài)電池的加持，仿佛電動(dòng)汽車技術(shù)就站在了實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展的前夜，在續(xù)航上分分鐘可以打敗燃油車型。 但固態(tài)電池技術(shù)
2021-01-22 09:26:392590 未來的固態(tài)電池技術(shù)了。 傳統(tǒng)車企的領(lǐng)頭羊之一，豐田汽車在不久前也宣布將在今年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的小批量量產(chǎn)。有了固態(tài)電池的加持，仿佛電動(dòng)汽車技術(shù)就站在了實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展的前夜，在續(xù)航上分分鐘可以打敗燃油車型。 但固態(tài)電池技術(shù)
2021-01-22 09:26:246546 今年伊始，動(dòng)力電池就成為了新能源汽車領(lǐng)域的大熱門話題，一些新能源汽車廠商紛紛開始宣傳自家的長(zhǎng)續(xù)航動(dòng)力電池。這些車企中先有蔚來150kWh固態(tài)電池炒作得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，后有廣汽新能源石墨烯電池慘遭中科院院士打臉。
2021-02-03 10:26:081350 2月5日消息 據(jù) Answered Tech Story 報(bào)道，豐田汽車將在今年推出一款顛覆性的固態(tài)電池，該電池可提供 500 公里續(xù)航，10 分鐘內(nèi)就可以從空電充到滿電，并且安全隱患極小
2021-02-05 10:40:512467 隨著越來越多的傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)向電動(dòng)化，基于純電和混合動(dòng)力的方案也開始逐漸被更多消費(fèi)者所接納。身為全球領(lǐng)先的汽車制造商之一，豐田近期也披露了自家在電動(dòng)技術(shù)方面取得的最新進(jìn)展，它就是革命性的新型固態(tài)電池。由
2021-02-05 14:26:581189 據(jù)外媒報(bào)道，就在人們還沒有完善用于電動(dòng)汽車的鋰離子電池的時(shí)候，未來可能將取代它們的競(jìng)賽卻已經(jīng)開始了。固態(tài)電池是最受歡迎的接班人：其支持者承諾，跟特斯拉Model 3和雪佛蘭Bolt等當(dāng)今頂級(jí)電動(dòng)汽車相比，固態(tài)電池將提供更長(zhǎng)的續(xù)航里程、更快的充電速度以及更實(shí)惠的電動(dòng)汽車。
2021-02-26 11:41:122919 正在與三星SDI、SKI和LG新能源在內(nèi)的電池企業(yè)進(jìn)行合作，以推進(jìn)固態(tài)電池的開發(fā)和量產(chǎn)工作。 現(xiàn)代汽車表示，將在2023年用能量密度接近700Wh/L的第四代電池代替目前600Wh/L的第三代電池，并推出第五代鋰離子電池。到2025年，電動(dòng)汽車的發(fā)電量（每升700Wh）將
2021-04-25 09:24:322350 決定體驗(yàn)、軟件定義汽車”的新一代電動(dòng)智能汽車，加快向技術(shù)升級(jí)化、業(yè)務(wù)全球化、品牌高檔化、體驗(yàn)極致化的用戶型高科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。 2025年推出固態(tài)鋰電池 按照規(guī)劃，2021年底，上汽將投產(chǎn)新一代動(dòng)力電池系統(tǒng)，解決好電動(dòng)車用戶“安全
2021-06-19 11:38:482519 相較于鋰電池，相同重量的能量寶可以儲(chǔ)存三倍能量。固態(tài)電解質(zhì)的設(shè)計(jì)大大的增強(qiáng)了便攜性。整個(gè)電池在跌落、撞擊、刺穿的情況下均未爆炸或自燃，具有卓越的安全性。使用后的電池廢棄物不會(huì)對(duì)環(huán)境帶來負(fù)荷。
2022-11-08 11:22:102246 固態(tài)電池的電解質(zhì)為固態(tài)，能量密度高 固態(tài)電池內(nèi)部沒有沉重的液態(tài)電解質(zhì)，而是玻璃、陶瓷或其他材料形式的固態(tài)電解質(zhì)。固態(tài)電池的整體結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)鋰離子電池相似，充放電方式也大同小異，但因?yàn)闆]有液體，所以電池內(nèi)部更緊密，體積更小，能量密度增加。
2022-12-01 15:34:182584 。傳統(tǒng)二次電池的電解質(zhì)使用液體，而全固態(tài)電池的電解質(zhì)使用固體。 電解質(zhì)成為固體后，可望推出容量比鋰離子電池大、高功率的電池。另外，通過使電解質(zhì)成為固體后，還具有比鋰離子電池安全的優(yōu)點(diǎn)，裝載于電動(dòng)汽車等的可能
2023-02-21 11:10:4511859 
現(xiàn)在，鋰離子電池的成本優(yōu)化空間收縮殆盡，這正是其他電池化學(xué)技術(shù)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展、奪取市場(chǎng)份額的一大機(jī)遇，其中的固態(tài)電池更是有望成為汽車動(dòng)力電池的主流技術(shù)路線。本文將對(duì)固態(tài)電池技術(shù)進(jìn)行介紹，并將其與當(dāng)今市場(chǎng)上的其他主流技術(shù)進(jìn)行比較。
2023-05-17 09:52:171851 近年來，固態(tài)電池的技術(shù)在不斷突破，部分車企的半固態(tài)電池或將在2023年進(jìn)入規(guī)模化的量產(chǎn)新階段，而搭載的半固態(tài)電池新能源汽車也正在加速落地。
2023-06-05 16:58:191309 凝聚態(tài)電池和固態(tài)電池都屬于新型電池技術(shù)，但它們之間有幾個(gè)顯著的區(qū)別：
電解質(zhì)形式：凝聚態(tài)電池采用液體或半固態(tài)電解質(zhì)，而固態(tài)電池使用固態(tài)電解質(zhì)。這意味著凝聚態(tài)電池的電解質(zhì)可以流動(dòng)，而固態(tài)電池
2023-06-08 16:51:374407 石墨烯電池和固態(tài)電池區(qū)別是什么？? 隨著材料科學(xué)的發(fā)展，新型電池技術(shù)不斷涌現(xiàn)，其中最受關(guān)注的類型之一是石墨烯電池和固態(tài)電池。這兩者都代表了未來電池技術(shù)的方向，但它們有何區(qū)別呢？在本文中，我們將探討
2023-08-22 17:05:576023 石墨烯電池和固態(tài)電池哪個(gè)好？? 隨著科技的不斷發(fā)展，電池也是不斷升級(jí)，越來越多的新型電池被研發(fā)出來。在眾多的新型電池中，石墨烯電池和固態(tài)電池是兩種備受關(guān)注的電池類型。那么，它們兩者之間到底有何不
2023-08-22 17:06:006039 與用于日常手機(jī)和電動(dòng)汽車的傳統(tǒng)鋰離子電池相比，固態(tài)電池(SSBs)具有重要的潛在優(yōu)勢(shì)
2023-09-25 09:28:251474 
據(jù)日本豐田汽車公司透露，他們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">電池研發(fā)領(lǐng)域取得了重大突破，預(yù)計(jì)在2027年或2028年開始量產(chǎn)固態(tài)電池。這一突破將使豐田電動(dòng)汽車的續(xù)航里程達(dá)到1200公里以上，是目前車型續(xù)航里程的兩倍多。
2023-10-24 16:40:242167 詳細(xì)介紹固態(tài)電池和半固態(tài)電池的優(yōu)缺點(diǎn)。 一、固態(tài)電池的優(yōu)點(diǎn) 安全性高：固態(tài)電池采用固態(tài)電解質(zhì)，相對(duì)于液態(tài)電池的有機(jī)溶劑或聚合物溶液，具有更高的熱穩(wěn)定性和較低的燃燒風(fēng)險(xiǎn)。固態(tài)電解質(zhì)能夠有效阻隔陽(yáng)極和陰極之間的
2023-12-25 15:20:0218260 近日，輝能科技宣布全球首條固態(tài)電池生產(chǎn)線已正式投產(chǎn)。
2024-02-27 09:39:172608 固態(tài)電池是一種使用固態(tài)電解質(zhì)替代液態(tài)電解液和隔膜的新型電池。相比傳統(tǒng)液態(tài)電池，固態(tài)電池具有更高的能量密度、更好的安全性、更長(zhǎng)的使用壽命和更快的充電速度等優(yōu)勢(shì)。
2024-04-10 12:41:371353 
要說汽車動(dòng)力電池的終極形態(tài)是什么，固態(tài)電池必有席位。
2024-04-15 17:09:404146 
固態(tài)電池作為一種新型電池技術(shù)，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理與傳統(tǒng)的液態(tài)鋰離子電池有所不同，但在熱管理方面，固態(tài)電池同樣需要考慮散熱問題。
2024-05-06 17:46:177623 5月24日晚，上汽集團(tuán)在上海舉辦了主題為“向新十年”的技術(shù)發(fā)布會(huì)。其中，上汽集團(tuán)針對(duì)全固態(tài)電池技術(shù)披露最新進(jìn)展與具體規(guī)劃，上汽全固態(tài)電池預(yù)計(jì)將在2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并計(jì)劃于2027年正式裝車交付用戶。
2024-05-27 09:47:392244 
材料，突破鋰電池的能量密度。全固態(tài)電池亦成為動(dòng)力電池企業(yè)下一步的制勝關(guān)鍵點(diǎn)，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，全固態(tài)電池是將鋰離子電池電解質(zhì)替換成固體。作為新一代電池的主力，全固態(tài)電池因?yàn)榭梢詫㈦妱?dòng)汽車的續(xù)航里程大幅度提升，
2024-08-22 16:01:261458 ： 安全性 ：固態(tài)電解質(zhì)不易燃，因此固態(tài)電池在過熱或損壞時(shí)發(fā)生熱失控的風(fēng)險(xiǎn)較低，從而提高了電池的安全性。 能量密度 ：固態(tài)電解質(zhì)可以支持更高的電壓，這意味著固態(tài)電池理論上可以提供更高的能量密度，從而為電動(dòng)汽車提供
2024-10-28 09:12:5111474 隨著全球?qū)沙掷m(xù)能源和電動(dòng)汽車的需求不斷增長(zhǎng)，電池技術(shù)的發(fā)展變得尤為重要。固態(tài)電池作為一種新型的電池技術(shù)，因其在安全性、能量密度和循環(huán)壽命方面的優(yōu)勢(shì)，被看作是未來電池技術(shù)的一次革命。 固態(tài)電池
2024-10-28 09:15:583242 隨著電動(dòng)汽車和便攜式電子設(shè)備的快速發(fā)展，對(duì)電池性能的要求越來越高。固態(tài)電池因其高能量密度、高安全性和長(zhǎng)壽命等優(yōu)勢(shì)，成為了許多企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)的重點(diǎn)研究對(duì)象。 1. 了解固態(tài)電池的基本原理 在選擇固態(tài)
2024-10-28 09:20:131495 隨著全球?qū)稍偕茉春碗妱?dòng)汽車的需求不斷增長(zhǎng)，對(duì)高效、安全且環(huán)境友好的能源存儲(chǔ)解決方案的需求也隨之增加。固態(tài)電池（SSBs）作為一種新型電池技術(shù)，因其在能量密度、安全性和循環(huán)壽命方面的潛在優(yōu)勢(shì)而成
2024-10-28 09:26:503607 的技術(shù)優(yōu)勢(shì) 安全性：固態(tài)電池使用固態(tài)電解質(zhì)代替液態(tài)電解質(zhì)，這大大降低了電池過熱和泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，這意味著更高的安全性和更長(zhǎng)的使用壽命。 能量密度：固態(tài)電池的能量密度遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)鋰離子電池，這意味著在相同體積
2024-10-28 09:29:302647 為“堅(jiān)毅初心再出發(fā)、蓄鋰啟航新長(zhǎng)征”的2024全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新大會(huì)在江西省于都縣隆重召開。與此同時(shí)，一條年產(chǎn)能達(dá)500MWh的全固態(tài)電池生產(chǎn)線在于都縣正式宣布投產(chǎn)，并同步發(fā)布了全固態(tài)電池產(chǎn)品。
2024-10-28 16:40:512948 近日，國(guó)內(nèi)首條全固態(tài)鋰電池量產(chǎn)線在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（北京亦莊）正式投產(chǎn)。這條產(chǎn)線由純鋰新能源科技公司投資建設(shè)，標(biāo)志著純鋰50安時(shí)數(shù)全固態(tài)電池已經(jīng)邁向量產(chǎn)的新階段。
2024-10-28 17:19:431513 伴隨著電動(dòng)汽車和可再生能源的快速發(fā)展，固態(tài)電池作為動(dòng)力電池領(lǐng)域的前沿技術(shù)，近年來備受關(guān)注。電動(dòng)汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)催生了對(duì)更高效、更安全電池技術(shù)的需求，而固態(tài)電池具備高安全性和潛在的高能量密度的性能
2024-10-30 14:06:041698 
據(jù)最新報(bào)道，現(xiàn)代汽車即將邁入電動(dòng)汽車電池技術(shù)的全新階段，著手啟動(dòng)全固態(tài)電池的生產(chǎn)。這一消息得到了業(yè)內(nèi)消息人士的證實(shí)，他們透露現(xiàn)代汽車的全固態(tài)電池示范生產(chǎn)線建設(shè)已進(jìn)入尾聲，目前僅剩物流自動(dòng)化部分的完善
2024-12-30 10:06:531312 全固態(tài)電池規(guī)模量產(chǎn)條件。廣汽全固態(tài)電池中試產(chǎn)線正式投產(chǎn)標(biāo)志著廣汽向2026年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池裝車搭載目標(biāo)邁出關(guān)鍵一步，并推動(dòng)新能源汽車行業(yè)全固態(tài)電池商業(yè)化進(jìn)程取得重大進(jìn)展。
2025-11-26 17:25:551438 被譽(yù)為新能源汽車“終極方案”的固態(tài)電池，也有安全風(fēng)險(xiǎn)？傳感技術(shù)如何護(hù)航固態(tài)電池汽車安全？
2025-12-18 11:29:23464
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論