可穿戴

　　聯發科發布全新可穿戴設備芯片搶奪市場

　　在今年 5 月份的時候，高通發布了針對可穿戴設備芯片的 Snapdragon Wear。新的芯片將被植入針對特定用戶的可穿戴設備中，例如兒童智能手表或老年人智能手表、健身跟蹤器、智能頭盔和可佩戴式配件。顯然，高通是要復制在智能手機芯片上的成功，取得可穿戴芯片市場的龍頭地位。

　　聯發科怎么可能放過這樣的市場生機，發布了全新的 MT2601 系統單芯片。這款芯片內置以 ARM Cortex-A7 為基礎的雙核 1.2GHz 處理器，高度整合的芯片平臺包含了 GPS 衛星定位與無線連網功能，以及 Wi-Fi 與低功耗藍牙等項目。

　　有了芯片，得找到合適的合作伙伴。聯發科宣布已經和芬蘭運動表品牌 Polar 達成合作，推出了 Polar M600 智能手表。另外，在速度與省電之間找到了平衡，更內置了獨家多媒體顯示技術，即使在 1.3 寸觸控屏幕上依然可以看到銳利的信息。

　　而對于智能穿戴廠商來說，MT2601 擁有更小的電路板、更少的零組件以及更低的功耗，是智能穿戴市場芯片很好的選擇。在行業上，高通和聯發科必將再度硬碰硬，兩家的產品在今年下半年，會大批量涌現。

　　AR/VR

　　Viveport Store 面向全球上線，HTC 這是要鬧獨立嗎？

　　HTC在近日舉行的VRLA虛擬現實博覽會上宣布，旗下自主研發的VR 內容分發平臺 Viveport 將正式面向全球開放 。

　　Viveport 平臺的第一次提出還是在去年12月北京 HTC Vive 開發者峰會上，當時 HTC 副總裁鮑永哲表示，合作伙伴 Valve 對此持開放包容的心態，而且當時 HTC 官方給出的說法是：Viveport 平臺主要針對如中國等 Steam 用戶基礎較弱的地區，用以填補市場空缺，而 Steam 平臺則主要偏向全球范圍的游戲內容。

　　然而此次的消息似乎推翻了之前的說辭，不知道 Vavle 心里到底會怎么想。

　　當然，此舉未必會影響雙方目前的戰略合作關系。自2014年雙方簽訂合作協議以來，無論是核心的 Lighthouse 技術還是整個頭顯的研發，Valve 在 HTC Vive 項目中扮演著不可或缺的重要角色，沒有 Valve 就沒有現在的 Vive。因此，將未來都押在 VR 領域上的 HTC 不太可能做出激怒合作伙伴的行為，Viveport 內容平臺全球上線也應該是得到了 Vavle 的首肯。

　　除此之外，HTC VR 中國區總經理汪叢青表示，HTC Vive 項目的相關決策一般由 HTC 與 Valve 共同決定，不存在哪方一言堂的現象。而且與專攻游戲的 Steam VR 平臺不同，Viveport 作為一個綜合性平臺，內容涵蓋了藝術、社交、教育、視頻、音樂、運動、旅游、新聞等多個領域。而最關鍵的是，Viveport 還需要基于 Steam VR 平臺才能順利運行，從這一點上看，這兩個內容平臺也并非完全站在了市場的對立面。

　　智能硬件

　　魅族E系列重磅功能：遠程操控榮威RX5

　　8月10日，魅族將正式發布新機魅藍E。按照魅族副總裁李楠的說法，這會是一款定位高端的魅藍手機產品。E代表Elite（精英），年輕群體正在面臨消費升級，所以魅藍E會比以往的魅藍產品更高端。

　　據悉，這次的魅藍E售價肯定是在千元機以上，有消息稱它的最終價格在1499-1699元之間，現在來看可能性非常大。該價位最大的對手，自然是紅米Pro。

　　配置方面，據悉魅藍這款新機采用了全金屬機身，正面按壓式Home鍵，將提供5.5寸1080p屏幕、聯發科Helio P10 MT6755M 1.8GHz八核處理器、3GB內存、1300萬像素后置攝像頭、500萬像素前置攝像頭等，提供3100mAh大電池（支持快充）。

　　現在，有微博網友曝光了魅藍E的一項重磅功能：可以遠程操控汽車，比如解鎖、鎖車、開啟后備箱、鳴笛、加熱座椅、打開空調等。目測，還會有無人駕駛等功能。

　　從曝光的截圖來看，與之匹配的車型正式前不久發布的首款互聯網汽車——榮威RX5。該車與阿里合作，而魅族則是阿里投資，如此關系應該非常清楚了。

　　更多功能詳情，等待魅族發布會揭曉吧。

　　早報由工商時報、經濟日報、動點科技、快科技 綜合報道