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　　5月12日消息，據***“中央社”報道，在聯發科當天下午舉行新產品發布會上，資深副總經理朱尚祖宣布推出10核心芯片Helio X20，預計第3季送樣，搭載Helio X20的智能手機將在今年底上市。欲知更多科技資訊，請關注每天的電子芯聞早報。

　　一、處理器

　　1、AMD：20nm工藝的ARM及APU處理器很可能不再量產。TSMC的20nm工藝搶先于其他廠商量產，該工藝更適合低功耗處理器，蘋果的A8在晶體管規模比A7翻倍的情況下核心面積還減少了13%。AMD原本也規劃了多款基于20nm工藝的處理器，比如ARM架構的Amur（阿穆爾河）四核、X86架構的Nolan APU等，但現在AMD已經調整了戰略，CEO蘇姿豐認為AMD的20nm工藝產品很可能不會量產，反正2016年AMD全線都會轉向FinFET工藝了。

　　2、聯發科推10核芯片Helio X20， 十核手機年底上市。【TechWeb報道】5月12日消息，據***“中央社”報道，在聯發科當天下午舉行新產品發布會上，資深副總經理朱尚祖宣布推出10核心芯片Helio X20，預計第3季送樣，搭載Helio X20的智能手機將在今年底上市。朱尚祖稱，Helio X20最大的突破是采取三集群處理器架構，在大小核架構中，再加入中等核心，共有10核心。其中，大核方面有2顆2.5GHz的Cortex-A72，中核心方面有4顆2GHz的Cortex-A53，小核方面有4顆1.4GHz的Cortex-A53。朱尚祖表示，三集群架構處理器除有更理想的性能表現外，功耗也可較傳統雙集群架構處理器減少達30%。據悉，Helio X20是采用20納米制程技術，明年將推進至16納米。

　　二、虛擬現實

　　1、外媒：虛擬現實眼鏡Oculus Rift將于2016年發售。中國網5月12日訊 據西班牙媒體5月11日報道，由沉浸式虛擬現實技術公司（Oculus VR）設計的虛擬現實眼鏡（Oculus Rift）的市場投放時間已經確定，該公司已由美國臉譜公司（Facebook）以約20億美元的總價收購。該公司通過其官方博客，宣布虛擬現實眼鏡（Oculus Rift）將從2016年第一季度開始出貨，并于今年底開始接受預定。

　　2、觸手可及的未來：虛擬現實技術或將高速發展。據英國路透社5月12日報道，人們在客廳里帶上一個頭盔就能夠感受世界任何地方的活動，就好像身臨其境一般，這就是虛擬現實技術該技術一直被視為下一個重大事件，但現實似乎往往從中作梗。設備支出高昂和體積龐大是這一技術多年來面臨的困擾，近期的問題則是缺乏商用設備導致軟件投資較少?，F在情況可能發生改變了。去年被Facebook以20億美元收購的虛擬現實技術公司Oculus本周稱，Rift頭盔消費者版本將從2016年初開始發貨，引發虛擬技術軟件投資可能騰飛的期待。

　　三、半導體

　　1、摩爾：摩爾定律還能有效10年。熟悉電腦、IT的消費者都知道，在硬件和半導體領域存在一個摩爾定律。即每隔一年半或者兩年，單位面積芯片上集成的元器件數量會翻番。今年是摩爾定律誕生50周年。在日前的一個紀念活動上，摩爾定律的發明人戈登·摩爾表示，這一定律的生命力，還能夠延續五到十年時間。

　　英特爾聯合創始人、名譽董事長戈登·摩爾（圖片來自CNET）

　　四、智能硬件

　　1、蘋果又添新專利 iPhone或采用屏幕疊加技術。據外媒報道，蘋果近日申請通過了一項新專利，旨在解決小尺寸屏幕將隱性的圖片或資料向可讀取的機器進行傳輸的技術方案。蘋果的專利文件顯示，iPhone可以采用多塊顯示屏幕疊加，一塊用于人眼識別，另外一塊用于傳輸隱性信息。今年年初，蘋果通過了另一項專利，用戶只需要在一個蘋果設備上儲存指紋，便可以解鎖其他蘋果設備，甚至完成支付過程。iCloud可以將用戶相關的數據推送至第二個iOS設備，比如蘋果平板，驗證并執行不同的系統操作。

　　2、傳iPad Pro支持Force Touch觸控技術。盡管傳出iPad Pro要到明年才會發布的消息，但這并未影響這款蘋果平板的持續曝光。日前，韓國媒體Korea IT News援引來自供應鏈的消息稱，蘋果在本周開始要求LG Display、三星Display和Japan Display等廠商提供銀納米線材料的樣品。同時由于這種新材料可以更好的檢測用戶手指的按壓力度，所以也這意味著iPad Pro將會支持Force Touch觸控技術。

　　五、汽車電子

　　1、被特斯拉嘲笑的燃料電池陣營，又有了支持者。是買一輛純電動的特斯拉，還是買一輛燃料電池的豐田？這個被爭論已久的關于電動汽車未來走向的話題，又有了新的參考依據。據內部人士透露，豐田和馬自達正在進行協商，計劃共享燃料電池和創馳藍天動力技術，以滿足日益嚴格的排放標準和削減企業成本。這樣，支持燃料電池技術的陣營又擴大了一些。目前在新能源汽車領域，主流的三大技術陣營就是純電動技術、插電式混合動力和氫燃料電池技術。大家喜聞樂見的特斯拉是純電動汽車的擁躉，而豐田則是燃料電池汽車的強力支持者，其余大部分廠商都是插電式混動的實踐者。

　　2、谷歌無人駕駛汽車測試：6年內發生11起交通事故。5月12日消息，谷歌周一披露信息稱，自該公司6年前開始測試其無人駕駛技術以來，這種汽車已經造成了11起輕微事故。谷歌無人駕駛汽車項目主管克里斯·厄姆森（Chris Urmson）稱，所有11次事故的規模都很小，僅造成了“輕度傷害，無人受傷”，而且是在總長170萬英里（約合274萬千米）的測試中發生的，其中使 用無人駕駛模式的行駛總長為近100萬英里（約合161萬千米）。他還指出：“這些事故中沒有一次是因無人駕駛汽車而引起的。”

　　六、充電技術

　　1、好消息！特斯拉將全面兼容中國充電國標。美國電動汽車廠商特斯拉日前宣布，公司正在積極參與中國新充電標準的制定，同時將對旗下車輛進行改動以適應中國市場的電動汽車充電標準。特斯拉在自己的中國官網上表示，公司會全面支持中國充電標準的建立，并在該標準正式實施的時候使自己的車輛能夠與之適配。同時，特斯拉還會為已售出車輛提供轉換設備與新國標實現完全兼容。此外，外界有關特斯拉汽車能否順利接入國內充電基礎設施的擔憂也將在未來數年內得到緩解。