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電子發(fā)燒友網(wǎng)>模擬技術(shù)>從俄羅斯引進(jìn)中國(guó)首臺(tái)Mi-171直升機(jī)D級(jí)全動(dòng)飛行模擬機(jī)落地天津

從俄羅斯引進(jìn)中國(guó)首臺(tái)Mi-171直升機(jī)D級(jí)全動(dòng)飛行模擬機(jī)落地天津

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2009-04-02 21:52:47

想做一款無(wú)人直升機(jī)飛控(非多旋翼),大家?guī)兔Ψ治?/a>

我想做一款無(wú)人直升機(jī)飛行控制系統(tǒng),大家怎么看

市場(chǎng)背景:近年來(lái)無(wú)人機(jī)掀起熱潮,多旋翼遍地開花,但無(wú)人直升機(jī)因較高的準(zhǔn)入門檻,控制系統(tǒng)開發(fā)難度較高,其配套產(chǎn)品始終不多。目前國(guó)內(nèi)無(wú)人直升機(jī)(非多旋翼)飛行控制器(以下簡(jiǎn)稱飛控)商品化的產(chǎn)品只有DJI
2015-09-28 22:40:07

無(wú)人直升機(jī)的設(shè)計(jì)和組裝資料

] ,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) [4] ,[13]和學(xué)習(xí)控制 [5],已用于設(shè)計(jì)無(wú)人直升機(jī)飛行控制規(guī)律。提高自動(dòng)著陸,懸停和自動(dòng)飛行的性能。我們的動(dòng)機(jī)是為了發(fā)展一個(gè)無(wú)人直升機(jī),作為一個(gè)試驗(yàn)平臺(tái)驗(yàn)證我們提出非線性
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2012-07-18 12:34:43

遙控直升機(jī)接收板

`本人有塊遙控直升機(jī)的接收板,不知道板上的單片機(jī)是什么型號(hào),請(qǐng)論壇內(nèi)的大俠給鑒定一下。謝謝!`
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直升機(jī)語(yǔ)音告警的智能檢測(cè)系統(tǒng)_張揚(yáng)

直升機(jī)語(yǔ)音告警的智能檢測(cè)系統(tǒng)_張揚(yáng)
2017-01-30 23:17:312

液壓系統(tǒng)的模擬機(jī)分析

液壓系統(tǒng)的模擬機(jī)分析
2017-10-17 13:48:162

無(wú)人直升機(jī)機(jī)載飛控軟件的系統(tǒng)開發(fā)

無(wú)人直升機(jī)機(jī)載飛控軟件的系統(tǒng)開發(fā)
2017-10-31 09:06:2414

基于Linux的小型無(wú)人直升機(jī)的實(shí)時(shí)仿真系統(tǒng)

自主飛行試驗(yàn)時(shí),由于小型無(wú)人直升機(jī)本身是一個(gè)極其復(fù)雜的非線性系統(tǒng),加之實(shí)驗(yàn)環(huán)境的變化,因此具有很大的不確定性,稍有不慎,就可能造成飛機(jī)的失控甚至墜毀。為了保證實(shí)際飛行實(shí)驗(yàn)的安全,縮短開發(fā)周期,減少開發(fā)資金
2017-11-01 10:13:470

基于視覺的四旋翼直升機(jī)系統(tǒng)和方法

基于視覺的四旋翼直升機(jī)硬件系統(tǒng),主要包括飛行控制模塊、機(jī)載視覺模塊等:最后,針對(duì)上述硬件,設(shè)計(jì)了四旋翼直升機(jī)的軟件系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了基于視覺的目標(biāo)識(shí)別及跟蹤控制方法。通過(guò)多次飛行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了該方法的可行性,表明該方法可以很好的解決
2017-11-14 10:25:379

建立模型直升機(jī)的動(dòng)力學(xué)方程

近年來(lái),無(wú)人直升機(jī)由于其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)如價(jià)格低、噪聲小、可以垂直起飛和降落、機(jī)動(dòng)靈敏,在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域、軍用領(lǐng)域和娛樂領(lǐng)域等方面得到了普遍的應(yīng)用。但是由于無(wú)人直升機(jī)的控制系統(tǒng)具有高度的復(fù)雜性和強(qiáng)耦合性團(tuán),所以
2018-01-13 10:54:161

直升機(jī)振動(dòng)無(wú)線監(jiān)測(cè)技術(shù)

直升機(jī)旋翼、尾漿、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)等旋轉(zhuǎn)部件產(chǎn)生交變載荷從而引起結(jié)構(gòu)體強(qiáng)烈振動(dòng),振動(dòng)過(guò)大會(huì)導(dǎo)致制導(dǎo)精度降低、儀表視覺靈敏下降、系統(tǒng)和設(shè)備安全不可靠,同時(shí)飛行員舒適度和使用維護(hù)受到影響。據(jù)NTSB
2018-02-02 15:56:341

揭秘直升機(jī)的空氣力學(xué)原理

飛行中的直升機(jī)上共有四個(gè)作用力,它們是升力,重力,推力和阻力。升力是旋翼在空氣中運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的向上的力,重力與升力方向相反,是由地心引力產(chǎn)生 的。推力是驅(qū)動(dòng)直升機(jī)在空氣中前進(jìn)的力。阻力抵消升力和推力
2018-05-30 08:25:008671

國(guó)產(chǎn)無(wú)人直升機(jī)試飛創(chuàng)造新紀(jì)錄

位于江西景德鎮(zhèn)的中航工業(yè)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所自主研發(fā)的AV500無(wú)人直升機(jī),完成了在海拔高度3189米的甘肅夏河機(jī)場(chǎng)的試飛科目。
2018-07-17 01:04:001298

如何去定義直升機(jī)直升機(jī)有哪些特點(diǎn)?

作為20世紀(jì)航空技術(shù)極具特色的創(chuàng)造之一,直升機(jī)極大的拓展了飛行器的應(yīng)用范圍。相對(duì)于固定翼而言,直升機(jī)的突出特點(diǎn)是可以做低空(離地面數(shù)米)、低速(懸停開始)和機(jī)頭方向不變的機(jī)動(dòng)飛行,特別是可在小面積場(chǎng)地垂直起降。由于這些特點(diǎn)使其具有廣闊的用途及發(fā)展前景。
2018-08-16 11:24:267362

中國(guó)會(huì)研制像“魚鷹”的雙旋翼直升機(jī)嗎?不是會(huì)不會(huì),應(yīng)該是什么時(shí)候服役

對(duì)于這個(gè)問題,不是中國(guó)會(huì)不會(huì)研制像“魚鷹”的雙旋翼直升機(jī),而是中國(guó)版的“魚鷹”什么時(shí)候才能服役,其實(shí)早在去年8月份就有過(guò)媒體揭露,中國(guó)已經(jīng)在研制雙旋翼直升機(jī)了,預(yù)計(jì)明年會(huì)和075級(jí)兩棲攻擊艦一起服役,甚至還將有望在登上航母。
2018-08-17 10:47:207540

俄羅斯卡-226T輕型直升機(jī)憑借哪三點(diǎn)成為直升機(jī)家族中的一匹黑馬?

第一,就是它采用了共軸雙選翼結(jié)構(gòu)布局。這是俄羅斯卡-226T直升機(jī)的一個(gè)鮮明外在技術(shù)特征。其實(shí)提到直升機(jī)的共軸雙選翼結(jié)構(gòu)布局,人們第一時(shí)間會(huì)想到俄羅斯直升機(jī),在一定程度上,共軸雙選翼結(jié)構(gòu)布局是俄羅斯直升機(jī)的代名詞。結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)來(lái)看,卡-226T直升機(jī)的旋翼采用的是共軸反轉(zhuǎn)式3片槳葉的形式。
2018-08-27 14:13:386640

無(wú)人直升機(jī)新熱潮 阿里巴巴完成首次無(wú)人直升機(jī)高載重配送測(cè)試

隨著無(wú)人機(jī)熱潮的推進(jìn)以及通用航空市場(chǎng)的日益成熟,我國(guó)無(wú)人直升機(jī)發(fā)展迅速,或?qū)⒃谖锪鬟\(yùn)輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要突破。 由于研究起步較晚,我國(guó)無(wú)人直升機(jī)發(fā)展較之發(fā)達(dá)國(guó)家一直處于滯后狀態(tài)。如今,隨著無(wú)人機(jī)熱潮的推進(jìn)
2018-09-18 15:11:002896

空客直升機(jī)宣布完成完全無(wú)人駕駛自主飛行

空中客車直升機(jī)公司宣布,其VSR700演示器已在法國(guó)南部伊斯特爾的軍事空軍基地成功完成完全無(wú)人駕駛自主飛行
2019-01-22 17:25:083852

印度斯坦推出自主研發(fā)的新型無(wú)人直升機(jī)尺寸模型

2月21日?qǐng)?bào)道,在2019年印度航展上,印度斯坦航空公司展示了一種自主研發(fā)的新型無(wú)人直升機(jī)尺寸模型。
2019-02-25 09:30:473564

中國(guó)俄羅斯將聯(lián)合研發(fā)出新一代重型直升機(jī)

羅斯托夫直升機(jī)制造廠”成立于1939年,既生產(chǎn)軍機(jī),也生產(chǎn)民用機(jī)型,是目前俄羅斯最主要的直升機(jī)生產(chǎn)企業(yè),“米-35M武裝直升機(jī)”、“米-26重型運(yùn)輸直升機(jī)”等知名俄制直升機(jī)都是從這里誕生的。
2019-04-08 17:15:433741

青島空中客車直升機(jī)公司成功完成了H135直升機(jī)的首次驗(yàn)收飛行

“青島首次H135驗(yàn)收飛行的成功印證了空中客車直升機(jī)青島與軍民航管制部門建立的緊密合作關(guān)系,為青島項(xiàng)目的成功奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。“空中客車直升機(jī)青島有限公司總經(jīng)理安托萬(wàn).安伯格表示。
2019-05-21 15:58:492498

北航無(wú)人直升機(jī)機(jī)編隊(duì)順利完成 單機(jī)負(fù)載40公斤可飛2小時(shí)

北航直升機(jī)研究所近期在某地成功完成了F-120無(wú)人直升機(jī)負(fù)載編隊(duì)任務(wù)飛行試驗(yàn)。4架F-120無(wú)人直升機(jī)按地面站指令同時(shí)起飛,在地面站總控下垂直起飛到指定高度懸停待命,在接到指令后按預(yù)置航線飛行,4架F-120無(wú)人直升機(jī)并駕齊驅(qū),保持隊(duì)形完成整個(gè)自駕飛行,回到起降點(diǎn)降落。
2019-05-29 14:30:473250

不良視覺環(huán)境(DVE)的直升機(jī)合成視覺航電設(shè)備解決方案

美國(guó)空軍直升機(jī)航空電子專家需要合成視覺設(shè)備,以便使直升機(jī)飛行員能夠在不良視覺條件(如濃密的霧雪或沙塵)下著陸和起飛。
2019-06-04 17:00:535308

Uber公司計(jì)劃未來(lái)在多個(gè)城市推出直升機(jī)服務(wù)

紐約時(shí)報(bào)的報(bào)道提到,7月9日起,消費(fèi)者將可以預(yù)約Uber的直升機(jī)服務(wù)(Uber Copter)。這一飛行服務(wù)往返曼哈頓下城和肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)之間,單次行程時(shí)長(zhǎng)約8分鐘,費(fèi)用為每人200-225美元
2019-06-06 16:12:221460

韓國(guó)垂直起降無(wú)人直升機(jī)“NI-600VT”完成首飛實(shí)驗(yàn)

9月26日消息,韓國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)(KAI)24日表示,全南高興航空中心自主研發(fā)的垂直起降無(wú)人直升機(jī)“NI-600VT”成功實(shí)現(xiàn)原地起飛和左右轉(zhuǎn)向,驗(yàn)證了無(wú)人直升機(jī)飛行調(diào)整功能和穩(wěn)定性。
2019-09-28 08:56:002179

俄羅斯直升機(jī)公司與俄羅斯國(guó)防簽署了一份卡-52M武裝直升機(jī)的合同

俄羅斯國(guó)防部曾在今年8月授予俄羅斯直升機(jī)公司一份96架米-28NM武裝直升機(jī)的合同,預(yù)計(jì)在2027年之前交付。博金斯基指出,卡-52合同的簽訂將使俄直和國(guó)防部受益。
2019-12-09 11:32:081565

我國(guó)武裝直升機(jī)的歷代發(fā)展進(jìn)程介紹

武裝直升機(jī)配有機(jī)載武器或火控系統(tǒng),是一種名副其實(shí)的攻擊性武器裝備,是直升機(jī)家族中的戰(zhàn)斗機(jī),被譽(yù)為“超低空空中殺手”、“坦克終結(jié)者”和“樹梢高度的威懾力量”。
2019-12-11 14:00:516822

Skyryse展示無(wú)人駕駛直升機(jī),已獲得了FAA的批準(zhǔn)

有許多公司都在研發(fā)自主垂直起降(VTOL)的飛機(jī),簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是無(wú)人駕駛直升機(jī),就像Uber的空中出租車。城市航空公司Skyryse最近展示了他們稱為“世界上最聰明的直升機(jī)”——一種可以自己飛行的改裝直升機(jī)
2019-12-19 13:56:403588

安勝首臺(tái)空客A320動(dòng)飛行模擬機(jī)已交付飛安航空訓(xùn)練公司

安勝(天津)飛行模擬系統(tǒng)有限公司(以下簡(jiǎn)稱:安勝公司)首臺(tái)空客A320動(dòng)飛行模擬機(jī)通過(guò)中國(guó)民航局最高D級(jí)鑒定并交付天津飛安航空訓(xùn)練有限公司投入訓(xùn)練。
2019-12-19 15:04:362399

阿斯頓馬丁與空中客車合作推出了ACH130阿斯頓馬丁版直升機(jī)

這架時(shí)尚特別版ACH130直升機(jī)配備了由阿斯頓·馬丁設(shè)計(jì)的四種內(nèi)飾和外觀,這些設(shè)計(jì)賦予直升機(jī)的所有者和飛行員更多的樂趣,讓他們更加享受擁有和駕駛高性能定制版豪華直升機(jī)
2020-01-08 11:20:541389

俄羅斯直升機(jī)公司總經(jīng)理預(yù)計(jì)到2030年Mi-38的市場(chǎng)需求量將達(dá)到100架

俄羅斯天然氣工業(yè)股份租賃公司購(gòu)買了這架15.6噸重的旋翼飛機(jī),將由總部位于莫斯科的俄羅斯直升機(jī)系統(tǒng)公司運(yùn)營(yíng)。 俄羅斯直升機(jī)公司總經(jīng)理安德烈·博金斯基說(shuō),預(yù)計(jì)到2030年,Mi-38的市場(chǎng)需求量將達(dá)到100架。
2020-03-03 13:48:431253

天津航空成功完成了國(guó)產(chǎn)首臺(tái)A320飛機(jī)復(fù)訓(xùn)

天津濱海高新區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和各職能部門積極協(xié)調(diào)和幫助華翼藍(lán)天提前復(fù)工,在中國(guó)民航局飛標(biāo)司及中國(guó)航科院模擬機(jī)鑒定辦公室的指導(dǎo)下,在天津民航監(jiān)管局的支持下,華翼藍(lán)天為天津航空機(jī)組提供A320飛機(jī)飛行模擬機(jī)和培訓(xùn)場(chǎng)地,確保完成機(jī)組訓(xùn)練任務(wù)。
2020-03-06 11:58:161425

俄羅斯直升機(jī)西伯利亞航空維修廠已完成了改造工作

俄羅斯直升機(jī)控股公司下屬的西伯利亞航空維修廠完成了總裝大樓的改造工作,此舉將大大提高工廠的生產(chǎn)效率和利用率。西伯利亞航空維修廠的重建工作是該公司2018-2020年自有資金投資計(jì)劃的一部分,項(xiàng)目預(yù)算約為1.6億盧布,預(yù)計(jì)2020年6月將達(dá)到其設(shè)計(jì)的生產(chǎn)產(chǎn)能。
2020-03-13 11:11:201175

航空工業(yè)研制的大型民用AC313直升機(jī)已成功實(shí)現(xiàn)首飛

2010年3月18日,航空工業(yè)研制的大型民用直升機(jī)—— AC313在江西景德鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)首飛。AC313直升機(jī)從此展翅藍(lán)天,中國(guó)民用直升機(jī)研制史從此揭開嶄新一頁(yè)。
2020-03-19 10:33:491949

2019年空客直升機(jī)的運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)情況分析

空直的直升機(jī)產(chǎn)品服務(wù)于全球150多個(gè)國(guó)家,幾乎可以完成所有類型的垂直飛行任務(wù)。民用直升機(jī)從輕型單發(fā)H125到大型雙發(fā)H225。軍用直升機(jī)在最嚴(yán)酷的前線作戰(zhàn)條件下經(jīng)過(guò)考驗(yàn),獲得了全球160多個(gè)武裝部隊(duì)的信任。
2020-04-01 11:35:492031

Technodinamika公司已為俄羅斯卡-226T直升機(jī)研制出了抗墜毀燃油系統(tǒng)

該機(jī)由印度斯坦航空有限公司和俄羅斯直升機(jī)合資公司在印度制造,將是首架安裝抗墜毀燃油系統(tǒng)的俄羅斯直升機(jī)。卡-226T輕型直升機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì),可根據(jù)用戶需求進(jìn)行改型。
2020-04-02 10:46:231226

俄羅斯將使用蘇霍伊超級(jí)噴氣機(jī)100參加聯(lián)合國(guó)維和行動(dòng)

該機(jī)是俄羅斯自行研制和生產(chǎn)的民用飛機(jī),能夠在苛刻的聯(lián)合國(guó)多種任務(wù)條件下實(shí)現(xiàn)可靠運(yùn)營(yíng)。 此前,支持聯(lián)合國(guó)維和任務(wù)相關(guān)工作的貨物和人員一直由包括直升機(jī)在內(nèi)的其他俄羅斯飛行器提供保障支持。
2020-04-08 10:36:561076

英特爾合作開發(fā)四旋翼直升機(jī),可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)完成飛行動(dòng)作

科學(xué)家們開發(fā)了出一種四旋翼直升機(jī),即四軸飛行器,它可以學(xué)習(xí)即使對(duì)人類駕駛員也有難度的特技飛行動(dòng)作。
2020-07-04 10:29:311103

H160直升機(jī)是同類型直升機(jī)中最安靜且在油耗方面最環(huán)保的直升機(jī)之一

空中客車直升機(jī)多用途雙發(fā)H160直升機(jī)獲得了歐洲航空安全局(EASA)的型號(hào)合格證,標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入下一階段。空中客車直升機(jī)計(jì)劃在今年下半年獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)認(rèn)證后,將首架H160交付于未公開的美國(guó)客戶。
2020-07-22 08:26:403457

航模直升機(jī)ESKY航模閃亮問世 一鳴驚人風(fēng)靡世界航模圈

ESKY!近日,這個(gè)經(jīng)典品牌ESKY再次升級(jí)技術(shù)打造多款航模直升機(jī)閃亮問世,風(fēng)靡世界航模圈,再次引領(lǐng)了國(guó)內(nèi)外玩家的新玩法。 據(jù)悉,早在2002年,在首臺(tái)微型電動(dòng)直升機(jī)小蜻蜓dragonfly發(fā)行后,ESKY品牌之路就此開啟。ESKY在2003年正式獲得工商行政管理局商標(biāo)
2020-07-29 12:20:414816

中國(guó)首款高原無(wú)人直升機(jī)創(chuàng)造了國(guó)產(chǎn)無(wú)人直升機(jī)起降高度新紀(jì)錄

9月27日,中國(guó)首款高原無(wú)人直升機(jī)AR-500C首次在世界上海拔最高的民用機(jī)場(chǎng)成功試飛,創(chuàng)造了國(guó)產(chǎn)無(wú)人直升機(jī)起降高度新紀(jì)錄。
2020-09-28 14:05:433098

國(guó)產(chǎn)高原無(wú)人直升機(jī)創(chuàng)造了起降高度新紀(jì)錄

記者28日從中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司獲悉,國(guó)產(chǎn)高原無(wú)人直升機(jī)AR-500C在四川稻城亞丁機(jī)場(chǎng)創(chuàng)造了海拔4411米的國(guó)產(chǎn)無(wú)人直升機(jī)起降高度新紀(jì)錄,基本具備疆域飛行能力。
2020-09-29 15:52:36931

俄羅斯開始對(duì)卡-52攻擊直升機(jī)的最新升級(jí)版卡-52M原型機(jī)進(jìn)行測(cè)試

俄羅斯直升機(jī)集團(tuán)在2月10日發(fā)布的一份聲明中說(shuō),將于2022年開始向俄軍部隊(duì)交付卡-52M直升機(jī)。“目前卡-52M直升機(jī)飛行測(cè)試正在卡莫夫國(guó)家直升機(jī)中心進(jìn)行
2021-02-20 09:53:443310

直升機(jī)機(jī)體振動(dòng)水平評(píng)估研究綜述

為了評(píng)估直升機(jī)杋體振動(dòng)水平,開展了槳轂交變載荷預(yù)估工作,以某型直升機(jī)為算例,采用綜合氣彈分析方法對(duì)其典型飛行狀態(tài)下進(jìn)行槳轂振動(dòng)載荷計(jì)算;通過(guò)模塊化方法建立某型直升機(jī)有限元模型,以計(jì)算一階通過(guò)頻率下
2021-04-15 11:08:094

火星直升機(jī)已發(fā)送了哪些數(shù)據(jù)返回地球?

秒。 美國(guó)宇航局(NASA)的“機(jī)智號(hào)”(Ingenuity)直升機(jī)火星表面升起,在紅色星球稀薄的空氣中盤旋,進(jìn)行了短暫但非同尋常的爬升,標(biāo)志著人類首次在另一個(gè)星球上進(jìn)行動(dòng)力飛行。有了這次飛行,Ingenuity的任務(wù)正式獲得成功 --為能夠探索更遠(yuǎn)、打造更快
2021-04-29 16:40:552005

基于飛行實(shí)測(cè)的直升機(jī)操縱與載荷特性研究綜述

為了解決當(dāng)前計(jì)算方法與技術(shù)手段無(wú)法準(zhǔn)確預(yù)估直升機(jī)操縱與載荷特性問題,利用飛行測(cè)試的手段,在某型直升機(jī)上開展了操縱與載荷特性硏究工作,獲取了真實(shí)飛行環(huán)境下直升機(jī)穩(wěn)定平飛時(shí)的4饣操縱量、個(gè)姿態(tài)角及關(guān)鍵
2021-04-30 11:26:344

《無(wú)線電工程》—基于知識(shí)圖譜的直升機(jī)飛行指揮模型研究

基于知識(shí)圖譜的直升機(jī)飛行指揮模型研究 人工智能技術(shù)與咨詢 昨天 本文來(lái)自《無(wú)線電工程》,作者齊小謙 摘?要:?針對(duì)當(dāng)前直升機(jī)飛行指揮效率低下、數(shù)據(jù)關(guān)系復(fù)雜和智能化層次低等問題,提出了基于知識(shí)
2021-11-16 10:51:592174

空客單發(fā)直升機(jī)開發(fā)新性能和安全增強(qiáng)技術(shù) 亞馬遜或計(jì)劃擴(kuò)展新西蘭

空中客車直升機(jī)公司將焦點(diǎn)放在其單引擎直升機(jī)系列最近開發(fā)的改進(jìn)上,旨在提高性能和飛行安全。
2022-03-19 09:24:223924

用于直升機(jī)的Arduino RC接口

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《用于直升機(jī)的Arduino RC接口.zip》資料免費(fèi)下載
2022-11-02 15:00:300

直升機(jī)HMI:通過(guò)自動(dòng)代碼生成、標(biāo)準(zhǔn)和仿真管理風(fēng)險(xiǎn)

  自 50 多年前推出第一架渦輪直升機(jī) Ka-225 和改進(jìn)型海軍 HTK-1 以來(lái),直升機(jī)人機(jī)界面 (HMI) 發(fā)生了巨大變化。最初由機(jī)械燃油表和高度計(jì)組成的系統(tǒng)已被計(jì)算機(jī)和多功能顯示器的集成飛行
2022-11-07 14:33:511510

提高直升機(jī)航空電子設(shè)備的態(tài)勢(shì)感知能力

  當(dāng)在因霧、煙、雨和其他影響能見度的遮蔽物而退化的環(huán)境中飛行時(shí),這些顯示器隨后用于投射對(duì)直升機(jī)周圍環(huán)境的增強(qiáng)描述,以使飛行員和機(jī)組人員保持意識(shí)和空中。這種能力被稱為合成視覺,是軍用直升機(jī)航空電子設(shè)備的必備功能,因?yàn)樗鼮閼B(tài)勢(shì)感知提供了基礎(chǔ),并引入了各種級(jí)別的傳感器處理。
2022-11-09 15:31:181968

直升機(jī)健康與使用監(jiān)控系統(tǒng)(HUMS)

健康和使用監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(HUMS)作為直升機(jī)和一些固定翼飛機(jī)的有效預(yù)測(cè)性維護(hù)策略已獲得廣泛接受。 由于飛機(jī)上有大量的關(guān)鍵的涉及飛行安全的系統(tǒng),尤其是直升機(jī)的旋翼系統(tǒng)。振動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)在檢測(cè)和防止災(zāi)難性
2023-06-07 14:27:583602

eVTOL飛行器對(duì)直升機(jī)會(huì)有何沖擊?

傳統(tǒng)直升機(jī)主要包括三套動(dòng)部件:旋翼、傳動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī),這三大動(dòng)部件決定了一架直升機(jī)本身的技術(shù)含量和技術(shù)水平,也代表了未來(lái)的發(fā)展。
2023-10-11 15:36:501428

俄羅斯推出首臺(tái)光刻機(jī):350nm

來(lái)源:IT之家,謝謝 編輯:感知芯視界 Link 據(jù)外媒報(bào)道,俄羅斯首臺(tái)光刻機(jī)已經(jīng)制造完成并正在進(jìn)行測(cè)試。俄羅斯聯(lián)邦工業(yè)和貿(mào)易部副部長(zhǎng)Vasily Shpak表示,該設(shè)備可確保生產(chǎn)350納米工藝
2024-05-28 09:13:531225

俄羅斯首臺(tái)光刻機(jī)問世

據(jù)外媒報(bào)道,目前,俄羅斯首臺(tái)光刻機(jī)已經(jīng)制造完成并正在進(jìn)行測(cè)試。 俄羅斯聯(lián)邦工業(yè)和貿(mào)易部副部長(zhǎng)瓦西里-什帕克(Vasily Shpak)表示,已組裝并制造了第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)光刻機(jī),作為澤廖諾格勒技術(shù)生產(chǎn)線
2024-05-28 15:47:541441

模擬機(jī)對(duì)技能提升的影響

在現(xiàn)代技術(shù)快速發(fā)展的今天,模擬機(jī)已經(jīng)成為各行各業(yè)技能培訓(xùn)不可或缺的工具。無(wú)論是航空、航海、醫(yī)療還是工業(yè)操作,模擬機(jī)都以其高效、安全、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn),為技能提升提供了一個(gè)理想的平臺(tái)。 一、模擬機(jī)的定義
2025-01-02 18:09:171778

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