汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術(shù)汽車電子產(chǎn)品，為汽車電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網(wǎng)絡(luò),動(dòng)力控制系統(tǒng),車載娛樂(lè)系統(tǒng),汽車傳感器,電動(dòng)汽車,混合動(dòng)力汽車等方面的知識(shí)。
悄悄控制你，無(wú)人駕駛令我們隱私全無(wú)？
無(wú)人駕駛，這似乎是很完美的科技！想象一下10年后的某一天，小編也許會(huì)坐在一輛水果牌的自動(dòng)駕駛汽車?yán)?，安全又快速的依次到達(dá)心儀的目的地，享受一天的工作、美食和娛樂(lè)。然而，我的...
2016-11-05 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛 1442
動(dòng)力汽車一路高歌猛進(jìn)，動(dòng)力系統(tǒng)下一步如何發(fā)展
盡管電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車一路高歌猛進(jìn)，傳統(tǒng)的汽油和柴油動(dòng)力汽車在未來(lái)許多年內(nèi)仍將是市場(chǎng)的主流。預(yù)計(jì)到2023年，傳統(tǒng)動(dòng)力汽車仍將在全球輕型汽車產(chǎn)量中占據(jù) 85% 份額。但是，這并不...
2016-11-05 標(biāo)簽： 787
為什么傳統(tǒng)測(cè)功機(jī)不能用于電動(dòng)汽車電機(jī)試驗(yàn)
平常說(shuō)到電機(jī)試驗(yàn)，大家第一時(shí)間就想到測(cè)功機(jī)這種電機(jī)測(cè)試設(shè)備。但實(shí)際上，面對(duì)越來(lái)越復(fù)雜的行業(yè)應(yīng)用，如電動(dòng)汽車電機(jī)測(cè)試，測(cè)功機(jī)亦漸漸顯露出短板來(lái)，這要從測(cè)功機(jī)的構(gòu)造說(shuō)起。 測(cè)...
2016-11-04 標(biāo)簽：電機(jī) 3130
解碼BMS技術(shù)，探尋提高電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的三把密鑰
說(shuō)到純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程，人們一般都會(huì)想到動(dòng)力電池的能量密度。當(dāng)然，動(dòng)力電池的能量密度確實(shí)是影響電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的主要因素，但動(dòng)力電池管理系統(tǒng)（BMS）的性能同樣直接影響到電...
2016-11-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 1825
車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)或年底發(fā)布，無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇
晚上計(jì)劃出個(gè)遠(yuǎn)門，通過(guò)車載GPS設(shè)置完目的地和路線，鉆進(jìn)車上的睡袋，車輛駛上了馬路，司機(jī)也進(jìn)入了甜美的夢(mèng)鄉(xiāng)，一路上無(wú)人駕駛汽車通過(guò)車車間通訊、車與人、車與交通設(shè)施之間的通訊，...
2016-11-04 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛 641
鄔賀銓：窄帶物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)兩大驅(qū)動(dòng)力
10月31日，在2016世界物聯(lián)網(wǎng)無(wú)錫峰會(huì)上，中國(guó)工程院院士、原副院長(zhǎng)鄔賀銓發(fā)表《抓住物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新機(jī)遇，培養(yǎng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的新功能》主題演講，窄帶物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)將是物聯(lián)網(wǎng)最大的驅(qū)動(dòng)力之一...
2016-11-04 標(biāo)簽：谷歌華為車聯(lián)網(wǎng)NB-IoT 2460
德州儀器出席2016中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)，近距離展示創(chuàng)新汽車電子應(yīng)
TI的“Jacinto 6”系列信息娛樂(lè)系統(tǒng)處理器通過(guò)搭配強(qiáng)大的軟件和生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)品，能夠?yàn)樾乱淮噹?lái)前所未有且具有豐富功能的車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、儀表組和遠(yuǎn)程信息處理功能。...
網(wǎng)約車新政帶動(dòng)二手車市需求 車鑒定為車輛信息成功“導(dǎo)盲”
國(guó)慶節(jié)過(guò)后，一則“網(wǎng)約車新政”讓全國(guó)群眾嘩然。為了規(guī)范網(wǎng)約車市場(chǎng)，北上廣等城市率先推出了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》，對(duì)網(wǎng)約車的駕駛員戶籍、車輛牌照、車輛排量...
2016-11-04 標(biāo)簽：網(wǎng)約車 635
大事件：百度無(wú)人駕駛將在烏鎮(zhèn)運(yùn)營(yíng) 5年量產(chǎn)
百度無(wú)人車將在第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)期間（11月16日至18日），在浙江烏鎮(zhèn)亮相。2021年量產(chǎn)后，價(jià)格平均為每公里1.9元，目前出租車平均價(jià)格為每公里3.2元；每輛車的空駛率低至20%；城市停車...
加碼汽車電子領(lǐng)域，村田助力智能汽車駛進(jìn)現(xiàn)實(shí)
村田的MEMS傳感器具有高精度、高穩(wěn)定性、高可靠性等特點(diǎn)，很早便深度介入到ABS（制動(dòng)防抱死系統(tǒng)）、ESC（電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)）等汽車主動(dòng)安全領(lǐng)域中, 并逐步應(yīng)用到了前車碰撞報(bào)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)...
智能汽車時(shí)間表將推出，已成立推進(jìn)工作組
中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)已經(jīng)成立了V2X產(chǎn)業(yè)推進(jìn)工作組，進(jìn)行時(shí)間表的制定工作。V2X物理層標(biāo)準(zhǔn)目前已經(jīng)立項(xiàng)，由大唐、華為、電信研究院標(biāo)準(zhǔn)研究組牽頭負(fù)責(zé)；傳輸層的標(biāo)準(zhǔn)，由電科院牽頭；車應(yīng)用...
2016-11-04 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)adas智能汽車 693
中興智能汽車基地落戶珠海 一期年產(chǎn)3萬(wàn)輛新能源汽車
中興智能汽車制造及研發(fā)基地項(xiàng)目在金灣區(qū)定家灣工業(yè)園區(qū)奠基。據(jù)悉，該項(xiàng)目總投資146億元，一期項(xiàng)目將于明年底建成，年生產(chǎn)能力為3萬(wàn)輛新能源汽車。...
汽車自動(dòng)駕駛催生芯片產(chǎn)業(yè)并購(gòu)潮
隨著汽車逐漸轉(zhuǎn)變成能自動(dòng)駕駛的“移動(dòng)電腦”，高通公司（Qualcomm Inc）和其它芯片生產(chǎn)商正在積極進(jìn)行并購(gòu)。但對(duì)于這股并購(gòu)熱潮是否將幫助汽車以更快速度變得更加智能化，目前還難有定論...
2016-11-04 標(biāo)簽：NXP汽車芯片自動(dòng)駕駛 879
這五大ADAS產(chǎn)業(yè)鏈巨頭不可不知
首先在這里我們要明確一個(gè)概念，ADAS不是現(xiàn)在非常紅的自動(dòng)駕駛，可以說(shuō)這兩者的研究重點(diǎn)完全不同。ADAS是輔助駕駛，核心是環(huán)境感知，而自動(dòng)駕駛則是人工智能，體系有很大差別。...
自動(dòng)駕駛技術(shù)取得長(zhǎng)足進(jìn)步 未來(lái)出行將成8大趨勢(shì)
麥肯錫和彭博新能源經(jīng)濟(jì)資訊日前聯(lián)合發(fā)布報(bào)告稱，2030年高級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車將達(dá)到整體銷量的50%，電動(dòng)汽車將占到2/3。出于人們對(duì)道路安全的擔(dān)憂、潛在的成本節(jié)約，以及一系列技術(shù)創(chuàng)新，...
2016-11-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車無(wú)人駕駛 753
同軸電纜供電：汽車應(yīng)用設(shè)計(jì)指南
汽車制造商使用更多的攝像頭和傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車安全要求，與此同時(shí)，同軸電纜供電（PoC）為汽車設(shè)計(jì)師們提供了一個(gè)緊湊型解決方案來(lái)降低車身重量。然而，世上沒(méi)有十全十美的東西，在通...
干貨！一文看懂電動(dòng)汽車無(wú)線充電
高通正在開(kāi)發(fā)它稱之為“動(dòng)態(tài)無(wú)線充電”的技術(shù)，用戶只需在街道上開(kāi)著車，就可以一邊給汽車充電了。高通總裁德雷克·阿伯勒（Derek Aberle）在世界移動(dòng)通信大會(huì)上表示，未來(lái)，“公路上可能...
2016-11-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車高通中興無(wú)線充電 4942
英特爾與高通將在汽車芯片市場(chǎng)再次對(duì)決（上）
在高通（Qualcomm）合并了恩智浦半導(dǎo)體（NXP）之后，將成為一家年?duì)I收350億美元、號(hào)稱是全球第一大車用芯片供貨商的IC產(chǎn)業(yè)巨擘，而高通與英特爾（Intel）之間的競(jìng)爭(zhēng)也將升級(jí)。...
2016-11-03 標(biāo)簽：人工智能汽車芯片自動(dòng)駕駛 1590
安森美半導(dǎo)體擴(kuò)展CMOS 圖像傳感器PYTHON系列，推出緊湊的SVGA器件
安森美半導(dǎo)體圖像傳感器部工業(yè)方案分部副總裁兼總經(jīng)理Herb Erhardt說(shuō)：“CMOS圖像傳感器PYTHON系列已迅速成為具性價(jià)比的、高性能工業(yè)成像的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。增加了PYTHON 480，該系列的能力現(xiàn)可用于一...
恩智浦推出業(yè)內(nèi)首款多協(xié)議無(wú)線微控制器解決方案
生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴和開(kāi)發(fā)商（例如Rigado）利用Kinetis KW41Z微控制器（MCU）提供經(jīng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)認(rèn)證、可直接使用的模塊，該模塊提供硬件和固件工具、工程設(shè)計(jì)支持以及自定義服務(wù)，可極大地加快開(kāi)...
2016-11-03 標(biāo)簽：汽車電子恩智浦半導(dǎo)體芯片 706
路線圖催促技術(shù)賽跑：輕量化和電池決定續(xù)航里程
10月26日，在中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)上，節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖正式發(fā)布，規(guī)劃了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)未來(lái)15年的發(fā)展藍(lán)圖。其中，動(dòng)力電池技術(shù)和輕量化技術(shù)路線圖就在主要框架之中。...
2016-11-03 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車輕量化 1341
中國(guó)仿效美國(guó)擬電動(dòng)車積分制 德企憂技術(shù)優(yōu)勢(shì)不保
報(bào)道稱，北京政府顯然計(jì)劃大幅提高電動(dòng)車銷量。2018年，汽車制造商必須讓電動(dòng)車的銷量達(dá)到總銷量的8%，2019年達(dá)到10%，2020年達(dá)到12%。德新社報(bào)道稱，新草案要求生產(chǎn)商申請(qǐng)?jiān)S可證，不僅在中...
2016-11-03 標(biāo)簽：電動(dòng)車混合動(dòng)力特斯拉 802
電子攝像頭取代后視鏡，真的有可能嗎？
汽車后視鏡是1914年誕生的，也有了100年的時(shí)間。后視鏡的作用很簡(jiǎn)單，就是利用反光原理，讓我們不用大角度的扭頭，即可看到車輛側(cè)面、后面（一部分角度）的情況，讓駕駛安全系數(shù)增加。...
一分鐘全面認(rèn)識(shí)新能源汽車電機(jī)
現(xiàn)在電動(dòng)汽車的發(fā)展越來(lái)越快，而電動(dòng)汽車電機(jī)的研發(fā)，更是引起了大家的關(guān)注，不過(guò)真正了解電動(dòng)汽車電機(jī)的人卻寥寥無(wú)幾。小編為大家搜羅多方資料，為大家好好講一下電動(dòng)汽車電機(jī)的知識(shí)...
瑞薩電子推出兩個(gè)版本的第三代R-Car入門套件
2016年10月19日，日本東京訊——為促進(jìn)自動(dòng)駕駛時(shí)代日趨復(fù)雜的大規(guī)模汽車運(yùn)算系統(tǒng)的發(fā)展，全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE：6723)今日宣布推出兩款新型第三代R-Car入門...
2016-11-03 標(biāo)簽：瑞薩電子自動(dòng)駕駛 6856
瑞薩電子推出高度自動(dòng)駕駛解決方案套件，促進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車的開(kāi)發(fā)
2016年10月19日，日本東京訊——全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE：6723)今日宣布推出高度自動(dòng)駕駛(HAD)解決方案套件。這款套件可針對(duì)汽車功能安全提供高運(yùn)算性能，以縮...
2016-11-03 標(biāo)簽：瑞薩電子自動(dòng)駕駛 1586
高通/英特爾等芯片巨頭的新戰(zhàn)場(chǎng)——智能汽車
當(dāng)我們還在把高通、英特爾、英偉達(dá)這樣的名字與電腦、手機(jī)聯(lián)系在一起的時(shí)候，這些芯片巨頭早已悄悄溜到了新的戰(zhàn)場(chǎng)——智能汽車。...
動(dòng)車不受控制時(shí)五大原因及處理方法
當(dāng)電動(dòng)車不受控制時(shí)，也就是“飛車”，特別危險(xiǎn)。電動(dòng)車平時(shí)要經(jīng)常保養(yǎng)，檢查線路和主要部件，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)維修！等到出現(xiàn)危險(xiǎn)，后悔晚亦！...
2016-11-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子充電樁 12841
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