滴滴出行稍早宣布，將使旗下自動(dòng)駕駛部門拆分成為獨(dú)立運(yùn)作公司，未來將由技術(shù)長(zhǎng)張博擔(dān)任新公司執(zhí)行長(zhǎng)，原本順為中國(guó)網(wǎng)際網(wǎng)路基金董事成員孟醒則將擔(dān)任營(yíng)運(yùn)長(zhǎng)，而美國(guó)與中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人則分別由賈兆寅與鄭建強(qiáng)
2019-08-06 09:53:07
6462 汽車自動(dòng)化駕駛技術(shù)有了長(zhǎng)足進(jìn)步；即使是一些大眾車款，很多都配備了防死鎖剎車系統(tǒng)、循跡控制、數(shù)個(gè)安全氣囊，以及許多其他自動(dòng)化和安全技術(shù)。這些技術(shù)大多數(shù)是補(bǔ)充、甚至取代駕駛對(duì)車輛的控制；目前這些技術(shù)包括哪些？有多少（如果真的有）才算是太多？
2016-10-20 16:26:043633 從整個(gè)出行市場(chǎng)上來看，車企、自動(dòng)駕駛科技公司和出行平臺(tái)之間往往是聯(lián)動(dòng)的，而它們之間也同時(shí)存在業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)。無人駕駛帶來的共享出行市場(chǎng)已經(jīng)成為巨頭角逐的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。
2018-05-21 09:52:244787 安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動(dòng)駕駛工具箱是什么原因
2017-06-07 12:37:23
巨頭及零部件供應(yīng)商也紛紛涉足自動(dòng)駕駛。自動(dòng)駕駛汽車將成為未來最具發(fā)展?jié)摿Φ娘L(fēng)口行業(yè)。我國(guó)的“制造2025”規(guī)劃，對(duì)于汽車工業(yè)發(fā)展提出了明確的發(fā)展目標(biāo)，即到2020年，掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)
2019-12-08 15:01:03
本文來源于畢馬威發(fā)布的第三版《2020年自動(dòng)駕駛汽車成熟度指數(shù)》，該報(bào)告旨在評(píng)估各個(gè)國(guó)家對(duì)自動(dòng)駕駛汽車部署的準(zhǔn)備情況。此次選取30個(gè)國(guó)家和地區(qū)，通過政策和立法、技術(shù)和創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施和消費(fèi)者接受度四個(gè)
2021-01-22 06:01:51
，自動(dòng)駕駛將迎來加速期，未來還需要所有Apollo生態(tài)成員結(jié)合時(shí)代和市場(chǎng)需求，協(xié)力解決自動(dòng)駕駛落地過程中各階段各環(huán)節(jié)的難題。百度智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理顧維灝 Apollo 1.0還開放了高精地圖技術(shù)
2017-07-07 18:28:50
的架構(gòu)，預(yù)計(jì)未來許多智能駕駛團(tuán)隊(duì)都會(huì)引入“占用網(wǎng)絡(luò)”來提升系統(tǒng)能力。多維像素的應(yīng)用前景非常廣闊。昱感微的融合感知技術(shù)+BEV +Transformer+占用網(wǎng)格有望成為L(zhǎng)3/L4級(jí)自動(dòng)駕駛最優(yōu)的落地方案。
昱感微電子融合感知平臺(tái)演示（３D體素Voxel
2024-04-11 10:26:51
k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí)，人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等，這些新技術(shù)也對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
自動(dòng)駕駛AI芯片到位了么？
2020-12-04 06:13:55
隨著電動(dòng)車的EE架構(gòu)從分布式向集中式演進(jìn)、自動(dòng)駕駛等級(jí)從L2向L2+、NOA/NOP乃至L4演進(jìn)，系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛OS（操作系統(tǒng)）的要求也越來越高。并且，由于事關(guān)生命安全，自動(dòng)駕駛OS對(duì)實(shí)時(shí)性及可靠性
2021-07-27 07:48:59
什么叫自動(dòng)駕駛？
2020-07-31 06:53:59
），以在關(guān)鍵時(shí)刻避免傷亡。雷達(dá)、激光雷達(dá)和IMU組成未來自動(dòng)駕駛技術(shù)的“鐵三角”激光雷達(dá)雷達(dá)在未來的全天候自動(dòng)駕駛應(yīng)用中居于支配地位，但它只是瞬間決策解決方案的一部分。還需要其他傳感器，例如攝像頭
2018-10-30 11:51:34
特斯拉在五月份發(fā)生的自動(dòng)駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說明了傳感器在自動(dòng)駕駛中的重要性：環(huán)境感知是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周圍環(huán)境，那么接下來的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺(tái)。
2020-05-14 07:34:45
作在未來20 - 30年中，自動(dòng)駕駛汽車（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會(huì)。 我們不僅能夠?qū)⑵囌賳镜轿覀兊募议T口并在使用后將其送走，自動(dòng)駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車的想法，并
2019-08-07 07:13:15
外，我們通常還會(huì)使用LiDAR點(diǎn)云與高精地圖匹配，以及視覺里程計(jì)算法等定位方法，讓各種定位法互相糾正以達(dá)到更精準(zhǔn)的效果。相信隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，未來的定位技術(shù)也不會(huì)不斷優(yōu)化
2019-05-09 04:41:09
傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累，場(chǎng)景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過渡到半自動(dòng)駕駛，進(jìn)而在將來最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
自動(dòng)駕駛和背后技術(shù)有了更廣泛地討論、更深刻地認(rèn)知；另一方面則是讓不少風(fēng)投看到了機(jī)會(huì)，認(rèn)為傳感器芯片為代表的硬件研發(fā)，以及計(jì)算機(jī)視覺為支撐的軟件技術(shù)，將會(huì)迎來更大的關(guān)注度。特斯拉的autopilot
2016-07-21 09:00:38
` 本帖最后由 AI汽車人 于 2019-8-9 17:18 編輯
自動(dòng)駕駛系列報(bào)告，總共五部， 自動(dòng)駕駛系列報(bào)告之一：綜合篇：自動(dòng)駕駛的時(shí)代已經(jīng)開始到來， 自動(dòng)駕駛系列報(bào)告之二：決策層篇
2019-08-09 17:14:24
Geiger 的研究主要集中在用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三維視覺理解、分割、重建、材質(zhì)與動(dòng)作估計(jì)等方面。他主導(dǎo)了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項(xiàng)自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè)，KITTI 是目前最大的用于自動(dòng)駕駛的計(jì)算機(jī)視覺公開數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20
作者：余貴珍、周彬、王陽(yáng)、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí)，汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
自動(dòng)駕駛車輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
也許在未來的某一天，川流不息的大街行駛的都是自動(dòng)駕駛且零排放的車輛，這些車輛之間不僅能夠相互通信，它們的出現(xiàn)也讓城市的交通環(huán)境變得更加綠色和高效。汽車將自行搜尋停車地點(diǎn)，然后進(jìn)行自動(dòng)充電。此外，它們
2019-03-11 06:45:12
ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走？
2020-12-10 07:03:08
ADAS系統(tǒng)變得更先進(jìn)，它將為朝向自動(dòng)駕駛趨勢(shì)發(fā)展做好準(zhǔn)備。借助結(jié)合V2V和V2I的連接，自動(dòng)駕駛是汽車技術(shù)發(fā)展過程中的下一個(gè)里程碑。許多產(chǎn)業(yè)專家預(yù)測(cè)，自動(dòng)駕駛將從2025年開始在大眾市場(chǎng)應(yīng)用中成為現(xiàn)實(shí)
2020-06-02 08:00:00
已經(jīng)滲透到了社會(huì)生活的方方面面。人工智能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)?duì)整個(gè)汽車出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動(dòng)駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級(jí)數(shù)字助理和動(dòng)態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54
FPGA（Field-Programmable Gate Array，現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列）在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有顯著的優(yōu)勢(shì)，這些優(yōu)勢(shì)使得FPGA成為自動(dòng)駕駛技術(shù)中不可或缺的一部分。以下是FPGA在自動(dòng)駕駛
2024-07-29 17:11:14
控制。在視覺算法方面，F(xiàn)PGA利用自身并行處理和高速存儲(chǔ)器的特點(diǎn)，極大地加快了算法的執(zhí)行速度，提高了運(yùn)算效率。
五、未來發(fā)展趨勢(shì)隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，F(xiàn)PGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用將會(huì)更加廣泛
2024-07-29 17:09:16
LG電子（LG Electronics）宣布，在其年底進(jìn)行業(yè)務(wù)重組期間，將成立兩個(gè)新部門，機(jī)器人和自動(dòng)駕駛汽車部門，兩部門都由該公司首席執(zhí)行官直接管理。據(jù)羿戓信息所了解，該家韓國(guó)科技巨頭表示，成立
2018-12-03 22:14:00
LabVIEW開發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng)
隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級(jí)別的輔助駕駛技術(shù)到L3級(jí)別的受條件約束的自動(dòng)駕駛技術(shù)，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
周邊對(duì)其安全行駛可能存在隱患的物體，為車輛的行為決策和路徑規(guī)劃提供可靠的信息源。隨著自動(dòng)駕駛熱潮，眾多企業(yè)涌入環(huán)境感知技術(shù)產(chǎn)品的研究，目前已取得階段性進(jìn)展。但成本過高、技術(shù)不成熟、國(guó)內(nèi)外技術(shù)產(chǎn)品差距
2018-12-14 17:30:15
，為車輛的行為決策和路徑規(guī)劃提供可靠的信息源。隨著自動(dòng)駕駛熱潮，眾多企業(yè)涌入環(huán)境感知技術(shù)產(chǎn)品的研究，目前已取得階段性進(jìn)展。但成本過高、技術(shù)不成熟、國(guó)內(nèi)外技術(shù)產(chǎn)品差距大仍是阻礙行業(yè)發(fā)展的主要因素。國(guó)內(nèi)
2020-11-18 14:15:16
申請(qǐng)理由：想在A8上做機(jī)器視覺，自動(dòng)駕駛車正是一個(gè)很好的平臺(tái)。基于機(jī)器視覺的自動(dòng)駕駛也具有很強(qiáng)的實(shí)用性和可行性，自動(dòng)化是未來的大趨勢(shì)。項(xiàng)目描述：用機(jī)器視覺和距離傳感器配合的模式來建立一個(gè)自動(dòng)駕駛
2015-07-08 22:52:59
（如圖），并導(dǎo)致導(dǎo)致了駕駛員的死亡。這起車禍發(fā)生之后，引起千層浪，很多車友激烈地抗議，在自動(dòng)駕駛技術(shù)還沒有成熟，沒有足夠的實(shí)驗(yàn)累積之前，不應(yīng)該投入商用，不能拿民眾生命開玩笑。也有部分網(wǎng)友認(rèn)為，現(xiàn)在
2016-07-05 11:14:19
的落地競(jìng)賽中，“共享模式”將帶來更大的想象空間。其一，從商業(yè)最基礎(chǔ)的邏輯——成本收益出發(fā)，自動(dòng)駕駛與共享汽車的彼此選擇，可謂各取所需：對(duì)于自動(dòng)駕駛公司來說，至少在現(xiàn)階段，這項(xiàng)技術(shù)的成本較高，與共享出行
2019-04-03 05:36:06
2021年7月，PIX 的產(chǎn)品持續(xù)獲得市場(chǎng)和客戶的認(rèn)可，取得高速增長(zhǎng)的佳績(jī)，中標(biāo)了單個(gè)項(xiàng)目在數(shù)百萬(wàn)元的自動(dòng)駕駛教育項(xiàng)目，同時(shí)獲得了單個(gè)海外客戶的自動(dòng)駕駛底盤批量訂單。01/中標(biāo)數(shù)百萬(wàn)自動(dòng)駕駛教育項(xiàng)目
2021-08-30 08:15:45
可以將C-V2X看成是連接V2N和V2V/V2I的粘合劑，其依托于成熟的蜂窩網(wǎng)絡(luò)生態(tài)，隨著4G向5G的技術(shù)演進(jìn)，將在未來自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)揮關(guān)鍵的作用。一，基于5G近實(shí)時(shí)的高清視頻傳輸，V2N和V2V互補(bǔ)
2020-06-08 07:00:00
決方案、網(wǎng)絡(luò)安全解決方案供應(yīng)商、測(cè)試和認(rèn)證解決方案供應(yīng)商、工程開發(fā)公司和大學(xué)研究機(jī)構(gòu)的超過200位汽車行業(yè)的決策者，分享智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)政策及發(fā)展趨勢(shì)、技術(shù)路線和發(fā)展瓶頸，ADAS和自動(dòng)駕駛的先進(jìn)技術(shù)及推廣經(jīng)驗(yàn)
2016-10-27 15:53:48
交通擁堵輔助系統(tǒng)就會(huì)量產(chǎn)，該技術(shù)能使車輛在遭遇密集車流時(shí)也能輕松到達(dá)目的地。未來，博世還將對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)，使之能夠應(yīng)用于更高時(shí)速和更復(fù)雜的駕駛條件，并將其投入高速公路試驗(yàn)，最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。 本文
2014-08-18 10:04:20
他廠家激光雷達(dá)的組合使用。RS-LiDAR-32全球首個(gè)高線束激光雷達(dá)系統(tǒng)供應(yīng)商激光雷達(dá)感知應(yīng)用領(lǐng)域人才和算法稀缺，對(duì)于大部分開發(fā)高級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)團(tuán)隊(duì)來說，必須在激光雷達(dá)環(huán)境感知方面投入精力。同時(shí)，隨著
2017-12-15 14:20:48
基于視覺的slam自動(dòng)駕駛，這是我們測(cè)試的視頻《基于slam算法的智能機(jī)器人》調(diào)研分析報(bào)告項(xiàng)目背景分析機(jī)器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象，可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機(jī)器人技術(shù)以包含機(jī)械、電子、自動(dòng)
2021-08-09 09:37:34
從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面：坐上沒有方向盤的汽車，一覺睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車會(huì)自己到來，送到目的地時(shí)會(huì)自行離開……不過自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38
高精度地圖數(shù)據(jù)也會(huì)放在云端。業(yè)界比較一致的觀點(diǎn)是，自動(dòng)駕駛的商業(yè)化是一個(gè)不斷提高的過程，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步，自動(dòng)駕駛的應(yīng)用場(chǎng)景會(huì)越來越豐富。袁鵬認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)汽車真正意義上的自動(dòng)駕駛，需要新技術(shù)
2019-05-13 00:26:37
汽車行業(yè)的全自動(dòng)駕駛技術(shù)，已經(jīng)取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)展。僅從日本市場(chǎng)看，在新車中，不僅高級(jí)轎車甚至連普通轎車和微型轎車均已搭載自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)等ADAS (Advanced driver
2019-07-12 04:20:52
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，目前有兩大技術(shù)路徑：一是以特斯拉等汽車廠商為代表的“輔助駕駛”升級(jí)路線，其探測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭（機(jī)器視覺）、毫米波雷達(dá)、超聲雷達(dá)；二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無人駕駛”路線；其
2017-09-28 16:50:52
無面板測(cè)試儀器將成為未來發(fā)展的趨勢(shì)
2021-05-10 06:04:32
未來，自動(dòng)駕駛將不再是科幻電影里的橋段，這是未來汽車的一個(gè)趨勢(shì)，感知是自動(dòng)駕駛的重要組成部分，同時(shí)安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商，安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案，包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30
請(qǐng)問各位老鳥我是新手汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問題提得不是很好請(qǐng)各位見諒
2016-04-14 20:44:03
組合導(dǎo)航的精準(zhǔn)融合；信息融合：多傳感器如何進(jìn)行信息融合。三、未來的趨勢(shì)是什么？目前，由于各種原因，不同廠商對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)路線仍有爭(zhēng)議，所采用的傳感器組合方式也有側(cè)重。但是，對(duì)于未來發(fā)展趨勢(shì)，業(yè)內(nèi)
2017-09-06 11:36:58
`科技的進(jìn)步日新月異，要數(shù)在汽車圈子里最火熱的詞匯，自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)一定是位居榜單前列的，而自動(dòng)駕駛中核心的硬件之一—激光雷達(dá)，也是屢屢被各家車企送上熱搜榜單，成為了業(yè)界內(nèi)關(guān)注的重心。激光雷達(dá)被
2021-03-18 11:14:17
，他們首批搭載新一代自動(dòng)駕駛技術(shù)的130輛測(cè)試版雪佛蘭電動(dòng)汽車Bolt今天從密歇根州的Orion工廠正式下線，這也是首款采用量產(chǎn)工藝打造的、標(biāo)明具備自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車。? 最新下線的130輛自動(dòng)駕駛
2017-06-14 18:34:08
`事實(shí)上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺(tái)自動(dòng)駕駛概念車，但為什么直至最近無人車才不再被視為科幻小說，而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進(jìn)展，以及開發(fā)無人車的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20
隨著自動(dòng)駕駛的快速發(fā)展，新技術(shù)逐漸涌現(xiàn)，通信技術(shù)被產(chǎn)業(yè)認(rèn)為是未來網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。從通信角度出發(fā)，分析通信技術(shù)為自動(dòng)駕駛在技術(shù)及可靠性、成本控制、以及社會(huì)效益方面帶來的提升，詳細(xì)介紹
2021-01-12 15:42:00
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無人自動(dòng)駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
為什么視覺系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
看到新聞報(bào)道說谷歌自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬(wàn)公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會(huì)，對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
增加“預(yù)知未來”的能力，如果說L4級(jí)的無人駕駛是達(dá)到了人類駕駛員水準(zhǔn)，可以代替人類完成對(duì)汽車的控制，那擁有車聯(lián)網(wǎng)技能的自動(dòng)駕駛便已經(jīng)超越了人類駕駛員的水平，可以做到人類無法達(dá)成的操作。例如擁有車聯(lián)網(wǎng)
2019-03-19 06:20:10
中，David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全等關(guān)鍵技術(shù)可能如何促成自動(dòng)駕駛汽車（AV）和電動(dòng)汽車（EV）的未來的形成，和其他可能出現(xiàn)的趨勢(shì)。在整個(gè)演講中，兩位發(fā)言者談到了自動(dòng)駕駛汽車
2018-10-25 09:01:17
一、產(chǎn)品概述 VTD（Virtual Test Drive）是由德國(guó)VIRES公司開發(fā)的自動(dòng)駕駛及智能駕駛仿真測(cè)試平臺(tái)，現(xiàn)隸屬于海克斯康（Hexagon）工業(yè)軟件體系。該軟件專注于復(fù)雜
2025-04-28 12:09:40
在人口老齡化趨勢(shì)不可避免，老年人口不斷上升的情況下，如何滿足日益上漲的高齡人群出行需求成為重要課題。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展不斷取得進(jìn)步，其應(yīng)用范圍也不斷拓展，未來將有望為老年人與殘障人士提供智能化出行服務(wù)。
2017-11-13 15:19:211443 隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，全球主要汽車產(chǎn)業(yè)大國(guó)積極布局相關(guān)領(lǐng)域，通過項(xiàng)目資助、聯(lián)合研發(fā)、推廣示范等多種手段推動(dòng)本國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)與應(yīng)用的發(fā)展。我國(guó)也于上世紀(jì)80年代開始自動(dòng)駕駛汽車的研制，并取得了一定的成果。
2017-12-06 11:59:4835647 的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將成為增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)，同時(shí)由于技術(shù)的進(jìn)步，該市場(chǎng)增速有望繼續(xù)加快。此外，技術(shù)驅(qū)動(dòng)型公司正將基于AI的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)用于為自動(dòng)駕駛及半自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)的先進(jìn)信息娛樂功能。
2018-04-26 01:23:002014 
的自動(dòng)駕駛技術(shù)也開始向 移動(dòng)出行 方向轉(zhuǎn)型。 移動(dòng)出行,共享出行，自動(dòng)駕駛技術(shù)排行榜 無獨(dú)有偶，在剛剛結(jié)束的2018日內(nèi)瓦車展大眾之夜上，大眾汽車集團(tuán)CEO穆倫強(qiáng)調(diào)：到2022年，大眾集團(tuán)將投入
2018-03-18 03:46:008021 
自動(dòng)駕駛將會(huì)是決定出行革命下半場(chǎng)的關(guān)鍵因素，而在這個(gè)趨勢(shì)當(dāng)中，我們關(guān)注到，受惠于市場(chǎng)規(guī)模、技術(shù)難點(diǎn)以及降低成本這三個(gè)優(yōu)勢(shì)，物流場(chǎng)景將成為自動(dòng)駕駛公司下一個(gè)爭(zhēng)奪點(diǎn)。
2018-09-07 11:38:366275 “世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)”上，工信部副部長(zhǎng)羅文在出席主峰會(huì)致辭中表示，發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)是培育經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能的戰(zhàn)略舉措，在“中國(guó)制造2025”、互聯(lián)網(wǎng)+、“雙創(chuàng)”等戰(zhàn)略實(shí)施的帶動(dòng)下，中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。
2018-09-13 11:26:222222 和Cruise也宣布計(jì)劃攜手開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，把適用于多場(chǎng)合的自動(dòng)駕駛汽車投入量產(chǎn)以實(shí)現(xiàn)在全球市場(chǎng)的部署；在迪拜，首輛自動(dòng)駕駛出租車已于今年10月14日開始正式上路測(cè)試。
2018-10-31 10:34:521491 伴隨著智能網(wǎng)聯(lián)與新能源車輛的普及，未來出行將更高效、更經(jīng)濟(jì)、更安全、更環(huán)保，為使用者帶來更佳的出行體驗(yàn)。
2018-11-08 10:49:543799 近年，騰訊、百度、華為等互聯(lián)網(wǎng)巨頭在智能汽車、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域頻頻出手，傳統(tǒng)車企聯(lián)手BAT加速自動(dòng)駕駛研發(fā)，自動(dòng)駕駛汽車的生態(tài)系統(tǒng)已然開始成形，勢(shì)不可擋。據(jù)全球管理咨詢公司麥肯錫最新研究報(bào)告預(yù)測(cè)，未來
2018-11-08 14:37:561317 自動(dòng)駕駛已是呼之欲出的近未來事件，將成為汽車發(fā)明以來城市交通出行的最大變革。
2019-01-17 16:21:369822 余承東表示，華為高端手機(jī)在全球的影響力和市場(chǎng)表現(xiàn)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。600美元以上的價(jià)位段，華為品牌在全球25個(gè)國(guó)家和地區(qū)的份額超過10%。2017年11月，華為高端機(jī)的份額增幅是7.2%，去年11月則來到了12%的新高，后勁十足。
2019-01-26 10:54:408174 商湯的自動(dòng)駕駛技術(shù)主要提供以計(jì)算機(jī)視覺為主、多傳感器信息融合的自動(dòng)駕駛解決方案，具備感知算法、分析預(yù)測(cè)、決策規(guī)劃的能力。搭載了商湯自動(dòng)駕駛技術(shù)的測(cè)試車輛，已經(jīng)在日本、中國(guó)上海、杭州等多地進(jìn)行測(cè)試，并取得階段性成果。
2019-04-05 16:36:002899 自動(dòng)駕駛技術(shù)之所以被熱捧，是因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)是破壞式創(chuàng)新，將會(huì)改變?nèi)祟惖?b class="flag-6" style="color: red">出行方式、交通道路建設(shè)、乃至城市的建設(shè)，以自動(dòng)駕駛為核心的智能汽車，與智能交通、智慧城市形成一體，對(duì)人類未來的生活方式產(chǎn)生巨大的影響。
2019-05-14 16:36:411059 大數(shù)據(jù)將有助于確保自動(dòng)駕駛汽車的未來，而物聯(lián)網(wǎng)的持續(xù)發(fā)展將成為自動(dòng)交通世界的必要組成部分。
2020-01-13 17:13:261754 專家，共同探討人類智慧出行的現(xiàn)實(shí)情況與未來圖景。高通公司中國(guó)區(qū)研發(fā)負(fù)責(zé)人徐晧博士在描繪智慧出行的藍(lán)圖時(shí)指出，未來的汽車不應(yīng)再被單純的視作交通工具，更需要解決出行中的痛點(diǎn)，而自動(dòng)駕駛可以提高效率、減少危險(xiǎn)性，將未來出行體驗(yàn)轉(zhuǎn)變?yōu)楦咂焚|(zhì)的娛樂體驗(yàn)。
2020-11-20 14:47:221832 近兩年，出行領(lǐng)域最值得人們期待的創(chuàng)新恐怕就是自動(dòng)駕駛技術(shù)了。經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)十年的技術(shù)積累和兩年的商業(yè)試驗(yàn)，自動(dòng)駕駛出行已經(jīng)正在開放商...
2020-12-14 23:10:56756 ? 自動(dòng)駕駛六大趨勢(shì)： 趨勢(shì)一：政策、技術(shù)驅(qū)動(dòng)下，ADAS 滲透率快速提升； 趨勢(shì)二：傳統(tǒng)分布式電子電氣架構(gòu)向集中式轉(zhuǎn)變； 趨勢(shì)三：軟硬件解耦降低研發(fā)成本，構(gòu)建汽車軟件生態(tài)?； 趨勢(shì)四：OTA升級(jí)將
2021-01-14 11:43:555643 
汽車的行駛成本將會(huì)驟降。 此前，孫正義本人也曾在多個(gè)公開場(chǎng)合力挺未來出行，其甚至預(yù)言 50 年內(nèi)人類駕駛將被自動(dòng)駕駛取代。 力挺自動(dòng)駕駛的一大重要原因來自于軟銀本身的商業(yè)布局。 眼下，軟銀的投資版圖已經(jīng)涵蓋了自動(dòng)駕駛
2021-02-10 11:00:002552 得到大規(guī)模的部署。當(dāng)前而言，市場(chǎng)更應(yīng)該關(guān)心的是其“應(yīng)用場(chǎng)景”和“如何實(shí)現(xiàn)”的問題。 數(shù)年來，汽車制造商、一級(jí)供應(yīng)商以及半導(dǎo)體廠商都在自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)上取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。 然而，所有量產(chǎn)車型到現(xiàn)在連 Level 3（有限條
2021-03-19 09:43:272052 重磅!由我國(guó)汽車技術(shù)研究中心牽頭編制的《自動(dòng)駕駛汽車交通安全白皮書》正式發(fā)布，這是全球首個(gè)關(guān)注自動(dòng)駕駛汽車道路交通安全性的研究報(bào)告。你想知道的關(guān)于自動(dòng)駕駛當(dāng)下與未來，都在這封白皮書里!
2021-12-31 09:33:153355 自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展一直飽受爭(zhēng)議，對(duì)于自動(dòng)駕駛的未來，有一個(gè)一直繞不開的話題，那就是自動(dòng)駕駛是否安全。眾所周知，自動(dòng)駕駛的目標(biāo)是讓自動(dòng)駕駛汽車可以獨(dú)立完成出行任務(wù)，人類將自己出行需求完全交給自動(dòng)駕駛
2022-05-06 15:47:473582 北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)開放國(guó)內(nèi)首個(gè)無人化出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)，小馬智行成為首批獲得許可的企業(yè)之一。這意味著小馬智行主駕無人的自動(dòng)駕駛車輛將獲準(zhǔn)在北京經(jīng)開區(qū)核心區(qū)60平方公里內(nèi)為公眾提供商業(yè)化的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)（Robotaxi）。
2022-07-21 11:39:531597 未來汽車的終局，是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的智能終端。自動(dòng)駕駛將成為科技巨頭競(jìng)爭(zhēng)角逐的技術(shù)浪潮，而汽車芯片，特別是自動(dòng)駕駛芯片，將處于自動(dòng)駕駛技術(shù)浪潮的制高點(diǎn)。
2022-09-06 16:33:381077 相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，出租車市場(chǎng)依然是國(guó)內(nèi)最大的汽車細(xì)分市場(chǎng)。根據(jù)IHS Markit發(fā)布的《中國(guó)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)和未來出行市場(chǎng)展望》報(bào)告，2030年共享出行市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2.25萬(wàn)億元，其中自動(dòng)駕駛出租車將占到共享出行市場(chǎng)一半以上，市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)超過1.3萬(wàn)億。
2022-10-08 09:36:57970 10月，小馬智行自動(dòng)駕駛出行服務(wù)（Robotaxi）正式接入如祺出行平臺(tái)。小馬智行將與如祺出行平臺(tái)合作開啟 Robotaxi 混合運(yùn)營(yíng)，即將有人駕駛車輛運(yùn)力和自動(dòng)駕駛車輛運(yùn)力進(jìn)行整合。
2022-10-28 15:13:07702 ? 自動(dòng)駕駛技術(shù)未來發(fā)展趨勢(shì) ?自動(dòng)駕駛又稱無人駕駛，是依靠計(jì)算機(jī)與人工智能技術(shù)在沒有人為操縱的情況下，完成完整、安全、有效駕駛的一項(xiàng)前沿科技。 ?日前《國(guó)家自然科學(xué)基金“十四五”發(fā)展規(guī)劃》正式公布
2022-12-14 14:58:258258 一是自動(dòng)駕駛高度依賴不具備可解釋性的深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，不具備可解釋性就意味著無法真正迭代升級(jí)。公認(rèn)自動(dòng)駕駛技術(shù)霸主的Waymo研發(fā)自動(dòng)駕駛已經(jīng)14年，但近10年來都沒有取得顯著進(jìn)展原因就是如此。
2022-12-21 11:44:101801 自動(dòng)駕駛汽車，通過技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)駕駛，目的是減少駕駛疲勞、增強(qiáng)駕駛安全。
自動(dòng)駕駛汽車按自動(dòng)化程度可分5級(jí)：輔助駕駛、部分自動(dòng)駕駛、條件自動(dòng)駕駛、高度自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛。
完全的自動(dòng)駕駛
2023-06-01 14:50:44
1 NVIDIA 自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)現(xiàn)正在熱招中！ 現(xiàn)在就加入 NVIDIA 自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)，讓我們一同駛向未來！這里不僅有挑戰(zhàn)，更有機(jī)遇。您將與專業(yè)的同事合作，匯集技術(shù)和智慧，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步
2023-08-18 17:45:021949 技術(shù)的現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢(shì)。 一、基于點(diǎn)云標(biāo)注的自動(dòng)駕駛技術(shù)現(xiàn)狀 目前，基于點(diǎn)云標(biāo)注的自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)取得了很大的進(jìn)展，各大汽車制造商和科技公司紛紛投入巨資研發(fā)。通過點(diǎn)云標(biāo)注技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛周圍環(huán)境的實(shí)時(shí)感知
2023-09-06 18:10:552430 隨著科技的不斷進(jìn)步，自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展已經(jīng)成為交通產(chǎn)業(yè)的一大趨勢(shì)。在這個(gè)過程中，毫米波雷達(dá)技術(shù)的應(yīng)用發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。本文將對(duì)毫米波雷達(dá)技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)介紹，并分析其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用，最后探討該技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)和挑戰(zhàn)。
2023-12-07 11:32:522459 
隨著全球科技的飛速進(jìn)步，自動(dòng)駕駛技術(shù)已從實(shí)驗(yàn)室概念逐漸走向商業(yè)化實(shí)踐，引領(lǐng)著未來交通出行的革命。然而，關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的具體發(fā)展路徑，業(yè)內(nèi)始終存在兩種主要觀點(diǎn)：?jiǎn)诬囍悄芘c智能網(wǎng)聯(lián)。本文旨在深入探討智能網(wǎng)聯(lián)作為自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的重要支撐，并分析其是否為自動(dòng)駕駛落地的必要條件。
2024-08-30 14:35:142531 駕駛，對(duì)于一些人而言是樂趣的源泉，但對(duì)于另一些人來說，卻是一項(xiàng)令人疲憊的任務(wù)。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展，這一現(xiàn)狀正在發(fā)生深刻的變化。自動(dòng)駕駛技術(shù)不僅能夠極大地減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)，還能通過減少人為錯(cuò)誤，使出行變得更加安全。那么，自動(dòng)駕駛技術(shù)究竟取得了哪些進(jìn)展？未來它又將如何改變我們的出行方式呢？
2024-10-10 16:25:071956 自動(dòng)駕駛技術(shù)，作為人工智能和計(jì)算機(jī)科學(xué)領(lǐng)域的一項(xiàng)重要應(yīng)用，近年來取得了顯著的發(fā)展與進(jìn)步。它不僅代表著汽車產(chǎn)業(yè)的未來方向，更預(yù)示著人類出行方式的深刻變革。 一、自動(dòng)駕駛技術(shù)的現(xiàn)狀 自動(dòng)駕駛技術(shù)，也稱為
2024-10-22 14:33:174779 線控底盤（X-by-wire）技術(shù)，作為自動(dòng)駕駛技術(shù)的核心支撐，正悄然改變著汽車工業(yè)的技術(shù)架構(gòu)與市場(chǎng)生態(tài)。本文深入剖析了線控底盤的定義、在自動(dòng)駕駛中的核心作用、當(dāng)前技術(shù)狀態(tài)及其面臨的挑戰(zhàn)，并結(jié)合市場(chǎng)趨勢(shì)與政策導(dǎo)向，展望了其未來的應(yīng)用前景。
2024-11-01 12:28:342597
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