汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術汽車電子產品，為汽車電子工程師提供技術應用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網絡,動力控制系統,車載娛樂系統,汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。
無人駕駛公交車推廣，在多國投入運營
公交車作為城市公共交通系統的重要一部分，緊密地將乘客與其工作、上學和購物聯系起來。無人駕駛公交車的出現可提升主要道路的通行能力，緩解部分地區承受的巨大壓力的上下班交通系...
2018-05-30 標簽：無人駕駛 1624
LG為FF供應電池 雙方合作開發電池技術
據外媒報道，賈躍亭旗下的電動汽車公司法拉第未來表示，其未來車型將使用LG化學生產的鋰離子電池。 這些鋰離子電池將被整合進法拉第未來的VPA平臺中，該平臺是一個通用、可擴展的模塊化...
2018-01-19 標簽： 462
上海網約車新規草案：需滬籍滬牌 軸距大于2700
10月8日，節后第一天，上海市交通委員會在其官網發布《上海市網絡預約出租汽車經營服務管理若干規定（草案）》等三個文件公開征求意見的通知。閱讀細則我們發現，草案中對網約車運營車...
2018-01-19 標簽： 1216
車聯網應從信息實時共享出發
上期車聯網內容老司機跟大家聊了聊目前國內車聯網的現狀。在老司機看來，制約國內車聯網發展的是相關研發部門沒有徹底放下固有的套路，隨波逐流。車聯網不應是在原有的系統中加以改進...
2019-03-08 標簽：車聯網 871
日本研發出擋風玻璃上看地圖的透明磁性設備
日本研究人員開發出一種透明強磁性薄膜材料，今后有望用于研發在汽車、飛機的擋風玻璃上直接顯示油量、地圖等信息的新一代透明磁性設備。...
車市借助市場火熱的東風多收三五斗
經過去年的低迷，車市再一次迎來了成色十足的“金九銀十”。據乘聯會數據，9月前兩周車市的零售與批發均維持著高速增長，其中日均零售量達到5.6萬輛，同比增長40%。而日均批發量更是達...
2019-03-08 標簽：汽車電子 806
政出多門，車企無奈--新能源車碳配額啟動
碳配額政策直接關乎汽車企業的生存，比此前各種文件和鼓勵政策的力度要大得多。中國汽車流通協會常務理事賈新光在碳配額政策出臺后對《中國經濟周刊》記者說。 近日，國家發改委公布...
2018-01-19 標簽：新能源車 3201
北斗產業整合重組加速 全球戰略提速
歐洲伽利略全球導航衛星“一箭四星”發射5天之后，國防科工局、發改委出臺《關于加快推進“一帶一路”空間信息走廊建設與應用的指導意見》（簡稱《意見》），《意見》中主要任務的第...
新形勢下“二度整合”福田輕型商用車全新姿態再出發
距離2017年還有兩個月時間，打響商用車行業商務年會第一炮的福田汽車，便拋出重磅新聞：福田輕型商用車事業部正式進軍微卡和小VAN市場。該“二度整合”事件，成功攪動了商用車市場波瀾...
器大活好！ CS95大空間絕技戳中用戶G點
說起SUV，已經熱到不能再熱了，甭管是消費者購車還是廠家造車，紛紛齊刷刷向SUV看齊。雖說市場依舊賣的火熱，琳瑯滿目的車型也隨處可見，但大同小異的車型產品確實讓大家感覺有些乏了，...
廣汽傳祺，堅持創新深化改革 打造世界級傳祺品牌
11月21日，人民日報、新華社、CCTV等20余家中央媒體(以下簡稱：中央媒體采訪團)到訪廣汽傳祺參觀調研。此次調研以“新理念、名品牌”為主題，旨在宣傳貫徹新理念經驗成果在生產制造和品牌...
2019-03-08 標簽：廣汽傳祺 1339
滴滴：打造世界級科技公司，推動未來交通和未來汽車變革
第三屆世界互聯網大會近日在烏鎮舉行，滴滴出行創始人兼CEO程維出席大會并在互聯網企業家論壇上作出主旨演講，談到了滴滴高速增長的背后原因，以及對中國監管的一些看法。他表示，雖然...
交接機的選擇要從產品說起
走心解決視頻卡頓、重新定義適用于安防視頻數據的交換機才是正途：超高性價比（與企業級相當）| 寬溫（保證室外應用穩定) | 大緩存（保證每一個端口大數據幀不卡頓）| 高防護（IP30/40，保...
2019-03-06 標簽：交換機 800
全球首款混合動力礦用車首發 旨在“創新驅動 綠色發展”
2016年11月16日，全球首款采用新能源技術的礦用車——東風巨無霸混合動力礦用車DF45E在深圳第十八屆中國國際高新技術成果交易會舉行首發儀式。它的問世，不僅填補全球新能源礦用車的空白...
陶氏化學雙組份聚氨酯發泡材料改善噪聲案例分析
噪聲，作為破壞人們工作和生活環境質量的罪魁禍首，不僅會嚴重危害人的聽覺系統，使人疲倦、耳聾，還會加速機械結構的老化，影響設備及儀表的精度和使用壽命。汽車噪聲可分為車內噪...
2018-05-30 標簽：汽車電子 3172
自動變速箱是中國汽車工業痛點 自主研發堅守者寥寥無幾
自動擋汽車約95％配備洋變速箱 對汽車來說，發動機和變速箱是最重要的核心部件。如果說現在的自主品牌發動機對洋品牌有一定替代性，那么變速箱領域則是另一番景象：自動擋汽車越來越多...
數字化儀表的興起與嵌入式HMI系統應用
隨著新能源汽車、智能網聯汽車在關鍵技術上的突破，汽車電子化的發展趨勢已經不可逆轉，而主被安全配置和信息娛樂系統的加入也使得駕駛艙液晶儀表的應用范圍不斷擴大。 近些年來數字...
2018-01-19 標簽：新能源汽車 2450
本田智能汽車為智能玻璃變色車窗申專利：電流通過時會變暗
近幾年來，在電流通過時會變暗的智能玻璃在高端汽車上也已出現。不過根據汽車新聞網站Autobolg的報道，本田的這一系統是觸摸式的。用戶只消觸摸車窗，就能啟動變色，而且在車窗上簡單滑...
奔馳版歐曼GTL上市 中國高效物流新時代開啟
“奔馳技術 你可信賴的重卡”!2016年11月4日，作為“中國制造2025”與“德國工業4.0”深度技術融合的結晶——歐曼GTL奔馳版，在石家莊舉行河北區域上市暨大客戶戰略合作簽約交車儀式。自...
新能源汽車時代下，三元鋰電池脫穎而出
在采訪入圍的乘用車企業后，記者發現，三元鋰電池受到新能源乘用車青睞。9款入圍的新能源汽車中至少4款采用三元動力電池，如吉利旗下的兩款吉利牌純電動轎車分別采用山東衡遠新能源科...
車牌識別技術的推廣 推動智慧城市的發展
解決智慧停車建設，讓停車問題不再拖智慧城市后腿。北京易泊時代科技有限公司，國內優秀的智慧停車專家，我不做智慧城市，但我會讓智慧城市做的更好！ 隨著信息化的普及，汽車保有量...
2018-05-28 標簽：智慧城市 598
險企拼搶聚攏車主 不再滿足于承保理賠
當車險費率市場化之后，險企不約而同地打起了價格戰，并通過更多的增值服務來聚攏車主，紛紛進入汽車后市場。平安產險在一年之內啟動兩屆車主節，對好車主App進行升級，進一步打造完善...
2019-03-08 標簽：汽車電子 790
電動化,智能化,共享化將改變汽車行業發展格局
10月26日，在2016產業中國年會的“出行革命”分論壇上，上演了一場互聯網精英和汽車廠商高層的深度對話，為我們描繪了一場正在進行時的出行革命，電動化、智能化、共享化將改變世界汽車...
走過渠道整合的關隘 奔馳熱衷“跳級”跑
盡管奔馳在中國豪華車榜單中依然坐穩第三名，但是自從2013年以來奔馳在華市場的其上升速度像是使出了“洪荒之力”的。2015年，奧迪在華全年銷量為570889輛，排在豪華車首位，同比增幅為...
2018-05-31 標簽：奔馳 709
推廣起停汽車，以實際行動保護環境
今年進入10月后，北京重污染過程頻發，至今已拉響三次重污染黃色預警。奧迪Q3車主徐先生上下班路程差不多50公里，每天至少等10個紅燈，等候時間至少10分鐘，每次看著前車在怠速時大口吐...
英特爾、東軟集團、一汽紅旗合作 共同發布“智能駕駛艙平臺”
2016年10月26日，英特爾、東軟集團、一汽紅旗聯合發布“智能駕駛艙平臺”，三方跨界合作致力于提供智能駕駛最佳體驗。“智能駕駛艙平臺”基于10月25日最新發布的英特爾?凌動?車載處理器...
2018汽車電子如何突破？這三大維度值得關注
2017下半年，伴隨業界關注已久的《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（簡稱“雙積分辦法”）正式發布，眾多中外車企都面臨了更為迫切的減排壓力，也在無形中加...
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