汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術汽車電子產品，為汽車電子工程師提供技術應用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網絡,動力控制系統,車載娛樂系統,汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。
基于MK60和TSL1401的汽車停車位停車報警裝置的設計
基于停車位的汽車停車報警系統是針對目前市場上被忽略的依據停車線為駕駛員設計的一款報警裝置。該系統采用低成本的單片機、CCD傳感器、超聲波測距模塊實現聲光報警，具有方便調試，安...
車牌識別停車場系統的工作原理
車牌識別系統（Vehicle License Plate RecogniTIon，VLPR） 是計算機視頻圖像識別技術在車輛牌照識別中的一種應用。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應用，電子收費（ETC）系統中，也是結合...
無人駕駛為什么這么火？憑的是什么？
無人駕駛這一詞，似乎跟物聯網、人工智能這樣的詞共同成為2017年度熱搜詞。放在幾年前，你可能會覺得無人駕駛只會出現在美國科幻電影里面，尤其是存在于漫威鋼鐵俠這一類的花花公子天...
急轉彎會車預警系統的設計方案
針對道路中急轉彎處因盲區會車的信息采集、信息反饋、信息處理失誤而引發交通事故的問題，設計了新型實用的急轉彎會車提示預警系統。以TIMSP430MCU和CC1101低功耗多通道無線射頻內核的CC4...
適用于自動駕駛的神經網絡解決方案及學習方法
CEVA 汽車市場營銷主管Jeff VanWashenova高級輔助駕駛系統(ADAS)可提供解決方案，用以滿足駕乘人員對道路安全及出行體驗的更高要求。諸如車道偏離警告、自動剎車及泊車輔助等系統廣泛應用于當...
麥肯錫解讀ADAS浪潮下的三大發展趨勢
本報告對ADAS未來發展趨勢的信息資源進行了大量收集和分析，為ADAS供應商和投資人提供了寶貴的借鑒信息；Vispect對本報告中的重要信息進行了解讀，在此愿意與同行進行分享和探討。半導體廠...
帶ADAS功能的行車記錄儀產品跟帶行車記錄儀功能的ADAS產品兩者的區別
現在市場上有帶ADAS功能的行車記錄儀產品，也有帶行車記錄儀功能的ADAS產品，到底兩者怎么讓區分？購買時怎么選擇？今天先從鏡頭角度分析，以后繼續補充，歡迎大家指正。 1、行車記錄儀...
特斯拉Model S電動汽車到底好不好_聽這位車主怎么說
開特斯拉不僅省錢——汽車租賃公司Tesloop的數據顯示，一輛兩年行駛480,000公里的Model S，維修保養等各項費用僅花費10,500美元，這比燃油車節省60,000美元（約合RMB 392,000元）。如果沒有進水導致...
ADI：致力更安全、更環保、更舒適的新能源汽車
我們處在一個非常好的，變化非常迅速的科技和產業變革時代。自動駕駛，新能源汽車等正處于快速發展階段，都會在今天和不遠的將來給汽車產業帶來翻天覆地的變化。作為新能源汽車核心技...
2018-04-25 標簽：新能源汽車 1229
純電動車短路保護設計有哪些？單體短路測試的要求？
單體短路測試：按照GBT31485的要求為，短路電阻5毫歐，時間10分鐘。實際需要根據電池的最小單元連接情況來增加對此情況的模擬。 和老大商量近期的工作重點，短期內能做出點成績來的，主要...
混合動力汽車分類_比亞迪宋DM全時四驅尊貴型
混合動力一般是指油電混合動力，即汽油或柴油和電能的混合，是由電動馬達作為發動機的輔助動力來驅動汽車。油電混合動力汽車原理和雙人自行車類似，兩個人既可以同時出力，也可以各自...
48V系統概念、起源及優缺點
迫于越來越重的環境壓力，新能源汽車在國家政策的大力支持下迅速進入消費者視野，而隨著補貼的逐年退坡，雙積分政策的加速推廣，2020年平均油耗限值5升/百公里的硬指標，節能減排成為每...
汽車48V系統的發展和應用_48V系統現狀和未來趨勢
汽車電子48V隨著國家對車輛油耗和排放標準的進一步提高，節能減排成為個汽車企業需要共同面對的課題。48V系統具有投入低、節能減排明顯的特點，能夠明顯提高車載電源功率，成為近期汽車...
汽車抗電磁干擾方法及措施
汽車產生電磁干擾的源，不單純是點火系統，應用于車輛上的各種電子電器設備也同樣產生電磁干擾。干擾不但對車輛外界的無線電設備造成影響，而且也會對車輛內部的各種電子部件造成不良...
2018-05-30 標簽：電磁 14484
強強聯合！尼吉康與高通深化合作，推動新能源汽車發展
據我國公安部交管局統計，截止2017年3月底，全國機動車保有量首次突破3億輛。作為汽車擁有量絕對大國，我國燃油車禁售時間相關政策雖然仍在商榷之中，但是也提出了2020年電動汽車保有量...
自從買了特斯拉：不是在充電，就是在充電的路上
對于一、二線城市正在受搖號、拍牌之苦的準車主們來說，純電動汽車不失為一種選擇。但很多準車主搖擺不定，遲遲不敢下手，純電動汽車的充電以及續航問題都讓許多人望而卻步。那么，純...
揭秘國家電網特來電/普天新能源背后的充電樁問題
國家電網（以下簡稱：國網）可謂最早在北京市布局充電樁的企業，而且網點布局也較為健全。但是，當記者某日駕駛北汽新能源EX260（以下簡稱：EX260）到國網某充電站點進行補電時，并沒有...
兩大電池實力派，一派力挺特斯拉，另一派則力挺比亞迪到底哪種好
有媒體在前幾天放出了兩篇關于特斯拉電池組部分拆解的文章引起了各大網站的爭相轉載，以及電動車粉絲們的大量評論。評論中不乏專業人士，以及鋰電池行業相關從業者的身影。 不過在國...
2018年新能源汽車的五大核心點
我們摘錄一些有價值的內容并且細細的思考下未來的局面。 1）新能源汽車：從數字到核心部件都取得了長足的發展，領導主要肯定了成績 2017年，全世界的新能源汽車已經成為全球汽車產業轉...
CES 2018已過去_無人駕駛到底什么時候到來？
這個時代很快，快到CES2018只過去了一周，就已經成了“沒新聞價值”的事件。所幸這個時代仍然有跡可循，CES龐雜展品與其說是對這個世界的答案，不如說是對這個世界新的發問，以期通過觀...
充電設施缺口巨大_一圖看懂電動汽車充電設施市場有多少錢可賺
由于現階段電動汽車保有量較低，國家電網及企業興建的充電站均處于虧損狀態，在前景尚不明朗的背景下，投資者很難迅速投入充換電設施領域。相較新能源車銷量的井噴式增長，充電樁的建...
特斯拉馬斯克宏偉目標 ：十年沖刺市值突破6500億美元
近日特斯拉CEO馬斯克立軍令狀向外立下了一份軍令狀，也就是未來10年要實現的宏偉財務目標，會在10年內市值達6500億美元，否則馬斯克不會獲取報酬，據悉特斯拉目前市值是600億美元，能否達...
英特爾-Mobileye放大招，拿出無人駕駛加速利器
近日，美國研究公司Navigant Research發布了2018年自動駕駛技術排行榜單，在綜合考量了十項量化標準之后，將眾多玩家歸為“領導者、競爭者、挑戰者和追趕者”四個類別，寶馬-英特爾-FCA登陸第...
路虎：計劃開發能夠應付各種越野條件的自動駕駛汽車
正如有人喜歡賽道繞圈，也有人喜歡野外挑戰。當吹響自動駕駛汽車的革命號角時，許多汽車廠商都選擇了迅速跟進，但路虎又一次選擇了不走尋常路。當前自動駕駛技術主要面向城市通勤和...
通用汽車：獲軟銀22.5億美元投資，“大規?！边M軍無人駕駛車行業
通用汽車(GM)周四表示，日本軟銀將向GM旗下無人駕駛車公司Cruise Holdings投資22.5億美元。通用汽車總裁Dan Ammann表示，軟銀集團的Vision Fund的投資將使通用汽車能夠“大規?！辈渴馃o人駕駛車。...
谷歌Waymo：自動駕駛汽車測試加快，計劃年底展開商業性無人駕駛服務
據報道，Waymo運營總監肖恩·斯圖爾特(Shaun Stewart)當地時間星期二表示，本周該公司自動駕駛汽車行駛總里程就將達到700萬英里(1127萬公里)。...
Vishay新款噪聲抑制電阻提高電壓性能和可靠性
日前，Vishay Intertechnology， Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出新系列繞線噪聲抑制電阻--- NSR-HP。該電阻提高了電壓性能和可靠性，可用于往復式發動機中的汽車點火系統。...
蔚來眼中的特斯拉 計劃2020年進軍美國
蔚來汽車的未來會怎樣？蔚來CFO認為蔚來汽車的一大優勢就是政府扶持，這是屬于本土優勢。并且認為未來與特斯拉相爭更有優勢些，蔚來汽車將計劃在2020年進軍美國市場。...
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